オハナ橋本ってどうですか？

>>1498 マンション検討中さん
だからいっぱい通ってるんじゃなくて詰まってるんだってば。そもそも『いっぱい』とはどこから？って話だけど。

>>1499 匿名さん
詰まってる時点で排ガスがけっこうすごいのでは。。。

>>1500 マンション検討中さん
いやいや国道沿いじゃないんですから。。
それ言い始めたら、売りである『隣がスーパー』もデメリットになりませんか？
それに一部のロクでもない車両以外、今の車は
不快に感じるほどのガスは出てないんじゃないかなと思います。
とにかく現地に来ればわかりますよ。

前の道歩いたけど、1分間に20～３０台は車通るよね

>>1502 評判気になるさん
それは波があるから、そういう時もあるとしか言えないかな。そもそも信号とスーパーの出口が近いから詰まりやすいんだよね。かと言って信号変われば全部ハケる程度だけど。

>>1501 匿名さん
国道沿いじゃないのに、国道沿いのように排ガスを気にしないといけないってことですよね。

>>1504 マンション検討中さん
何でそうなるんです？
まぁどうしても排気ガスまみれだと思いたいなら仕方ないですが、現地を知る人間としてはそんな事ないと伝えておきます。ただ、何らかの数値も無く感覚の話なのであとはご自身でご判断いただければと思います。

>>1505 匿名さん
車が走れば排ガスがでるのは因果があります。私も現地を知っていますが車の通りが多く、排気ガスは結構多いです
本当のことを言う人から、色々ごまかしたいのはわかりますが…悪いところも含めての情報共有かと思います。
混んではけて混んではけてを繰り返していたら結構な台数通ってます

かとさん・・・

>>1505 匿名さん

＞何でそうなるんです？

車が多数走り、それが信号で詰まっているのに排ガスはないという方が理解できないですよ。
デメリットはデメリットと理解して購入する方が建設的ではないですか。

皆さんのお話の内容は特にデータがなく、主観的なお話ですよね。
そうしますと現地を見に行きましたが私の主観としても車の通りは多いですね。
後は工業専用地域に続く道なのでトラックかそこそこのスピードで走行しているのが子供には危ないかなと思いました。

排ガスが嫌ならここに限らず大概のマンションを買えないことになるんだが。
歩道を走るトラックがいたなら危険ですね。

>>1509 マンション検討中さん
全てのトラックじゃないけど、基本的にトラックはセブンイレブンの前の方の通りを通るようになってるはずだから、オハナ前はトラックがバンバン走るような事は無いと思うんだけどな。今はオハナ自体のトラックが走ってたりするけど。
そういえば橋本駅の再開発が終わったら、オハナの前の道が駅までのメインストリートになる予定だからそしたら交通量増えるかも。道もでっかくなるけど。

>>1511 匿名さん

オハナの前の道が大きくなるのは、周りが住宅なので土地的の確保的な理由で難しいのではないでしょうか。
その先の変電所あたりは拡張の余地がありそうですし、交通量増えるのは確率高いですね

>>1512 マンション検討中さん
変電所より手前の角のマンションや、かつやあたりも立ち退くそうですよ。さらに手前の酒屋さんあたりまでは計画されているそうです。

>>1513 匿名さん

そんな計画があったとは…
交通量や排気ガスの話が出ると火消しする輩が現れるのはそういうことだったのか、合点がいったわ

>>1514 マンション検討中さん
別に隠された計画でも何でも無く、再開発計画として発表されてますよ。交通量も排気ガスも取り立てて騒ぐほどのレベルではないと思います。上の方でも言われてますが、ここのレベルで気になるようであれば奥まった住宅街に住まわれる他ないような気が。。

目の前の道路が広域連携軸なのか

駅前からの道が整備されたら徒歩１５分切りそうですよね、１２～３分で行ければ徒歩圏内って感じですよね。
あとは１６号の信号待ち次第ですかね。。。地下道でも出来れば良いのですが。

将来的には駅までの道に信号がなくなる可能性もあるのか

>>1517 マンション検討中さん
さらに、京王線がもう少し南側（リニア駅の近く）に移設する話もありますので、実現したらかなり駅に行きやすくなりますね。
何しろ上でも話題にしているオハナの前の通りにつながる道を中心に再開発する方針の様ですので。

リニアも旧子供センター辺りって話ですね

拾い画ですが。
こうして見ると意外といい場所抑えたね野村さん、っといった感じがしますね。

オラリオンやオアシスと駅距離が同じくらいになる可能性もあるよってことでいいですか？

>>1522 匿名さん
その可能性は大いにあると思いますね。

>>1521 匿名さん
オハナの立地と考えれば十分許容範囲だと思います。
だだ正直価格的にもう少し苦戦するとみていたので、残10戸みたいですので野村の計算どおりってところですかね。

リニア橋本駅の建設は2027年ですか。
駅周辺は開発が進むものだと思いますが、
立地の将来性を見越して契約される方も
多いのでしょうか。
OHANA初の投資向けマンション（？）に
なりそうですか？

>>1525 匿名さん
絶賛再開発の工事中ですが、何しろ完成のクオリティが未知数すぎてなんとも、、、と言った感じです。一応イメージ画像も公開されてますが、イメージ過ぎて。。おそらく大枠だけ決まっていてまだ細かい部分はこれからなんだと思います。

残債割れしないくらいだと思うので、あと1割安ければ投資用で買います

いってただの工場地帯でしょう。マンションで15分離れてファミリー向けマンションを投資用って賃貸で誰が借りるんだろう。
とうとう完成してしまったようだしまだ残ってたらね。駅前のプラウド橋本なら分かるけど

この辺りでマンションを探しています。オハナ淵野辺の掲示板を見たら大変な事になっていてました。建築費高騰していますしオハナは安いから仕方がないのでしょうか？高い買い物なので横浜などのオハナ掲示板を見て参考にしようと思います。やはり住んで数年の方の意見が参考になります。

淵野辺の掲示板見てみました。
構造もケチっているから防音性能が弱いのか、住民の層もあるのか騒音問題がひどいみたいですね。

あまりにもリニア予定駅から近すぎるより
程よく離れてるのでちょうど良さげ。

JR、京王の駅まで徒歩15分ではあるが
神奈川県内は坂道が多い中
ここは駅まで平坦だから歩きやすいよ。

交通量はもしかしたら
これまでより多くなるかもしれないが
そこは諦めるしかないのかな。
人によっては譲れないのかね。

先日外観も見に行ったが
オハナらしくシンプルで中々良かった。

>>1529 マンション検討中さん
いやあのような少しのサンプルで『オハナは…』みたいな結論じみた意見はちょっと早計では？
そもそも騒音問題や住民問題はマンションには付き物ですし。

音に神経質な人はそもそもマンション無理でしょ。
生活音ゼロとか無理だし、子供がいたら足音うるさいってのも限度がある。
夜遅い時間にうるさいなら文句言われても仕方ないだろうけど、日中だったらクレーマーだと思われても仕方ない。

エガオガオカと同じ価格帯の安いマンションだから、民度が低いだけもしれんが

騒音？生活音？の感じ方は個人差がありますから答えを出すのは難しいかと。
配慮は当然必要でしょうけど、ファミリー層が住むのに音音言われても無理な話。

嫌なら初めから戸建てか最上階を検討するしかないでしょうね。

工場地帯のトラックの量はすごいですよね。

>>1535 口コミ知りたいさん
そりゃ『工場地帯』にはトラックいるでしょう

ネガりたいのかもしれないけど、道幅狭いからセブンからマンション側には大型トラックは通れない。
セブンの前の通りのトラックが多いって言い出したら、ここのマンションだけが特別な話ではない。

>>1537 匿名さん
その説明何回もここで上がってるのに永遠に言い続ける人がいますね。

でもトラック多いことに変わりはないんだろ？大型はとおらないだけで。

以上、宅配も届かない地域に住んでる方の妬みでした。

>>1539 マンション検討中さん
まず質問する前に過去レス読みな

>>1541 匿名さん
質問じゃないよつっこんだだけだよ

129や16よりここの方がトラック通るって言いたいらしい

>>1542 マンション検討中さん
質問じゃないならクエスチョンマーク入れないでね。

オハナがトラックまみれなら、大型車の交通も多いエガオガオカはなんて表現したらいいんでしょうか

>>1545 通りがかりさん
マンションを買うような土地じゃない所と比較しても。

トラックの意見は何と比較してかと言うと一般的な住宅街と比較してって事だと思う。
勿論１６号とかと比べたら圧倒的に少ないのは分かりますよ。
極論で話を被せすぎてて議論(？)が平行線ですね。

>>1546 匿名さん
それはあなたの感覚でしょう？
あそこだってマンションや家だらけで沢山の人間が住んでますが？