幕張ベイパーク スカイグランドタワー

南船橋のマンションの情報はいつ頃出てくるんだろう。長谷工だから仕様はスカイより低いだろうけどはやく比較したい。

ごめんなさい。流山って名前からして田舎のイメージがするんだけど。

田舎は田舎だけど、おおたかの辺りは綺麗に整備されていて
町としては住みやすいと思いますよ

確か前回の第1期6次？では16戸しか決まらなかったんですよね？結構販売状況厳しいのかなという印象なのですが、実際どうなのでしょう。

おおたかの森の最近の発展ぶりは柏の葉や海浜幕張駅をしのぐ勢いですからね。
街が発展して、名前の由来である大鷹が見られなくなったのは残念ですが。
いずれにせよマンマニさんの分析により、都内勤務者にとってここはおおたかの森や柏の葉のマンションより劣ることが明確になりました。ここはもっと値下げしないと価値に見合わないですね。

都内通勤者なんてあんまいないんじゃない？
ここ買う人は千葉方面勤務とか車通勤者に向いてるし
価格すでに安いじゃん

>>2407 匿名さん

丸の内とか新木場乗換で山手線内側とか通勤圏ですよ。総武線や東西線の混雑と比較したら快適です。東京湾見ながら。

>>2406 匿名さん

通勤時間（東京駅までの）と坪単価という点のみで見たら劣るですね。
都内勤務者全てに当てはまるかのような書き方は良くないと思います。まぁこの書き込みだけを見て、海浜幕張やめておおたかの森にしようなんて思う人なんていないでしょうが。

>>2409 マンション検討中さん
おおたかの辺りはまともな私立中高あるんですか？

>>2410 本人さん
え、私に聞いてます？私は分からないです。

おおたかの森にすみたい人はどうぞそちらでご相談ください。田舎を無理矢理開発して店増やして企業が豪華にしただけでしょ。土地自体の立地に魅力あるならいいんじゃない。

海を無理矢理埋め立てた街とどちらがいいかね。

うまいこと言うね

>>2405 匿名さん

厳しいと思いますよ。一番条件の良い2棟目でこのペースですからね。まあ駅近ブームである今、駅徒歩13分のマンションですので仕方ないと思います。

>>2412 匿名さん
マンハッタン島のことですか？

友人宅があるので両方よく行きますが、どちらもいい街ですよ。
それぞれ一長一短あるのは仕方ないですし、同じような価格帯ですから自分が気に入った街に住めばいいと思います。
個人的には湾岸の眺望に憧れますが、ペアローンになってしまい不安なので検討外にしました。

今はいいだろうけど年取ってからとか駅遠マンションはたいへんだよ
天気が悪いときとかも大変だし
慣れるとかいう人いるけど、慣れるんじゃなくって諦めだよ

>>2417 マンション検討中さん
同じような価格帯？

おおたかの森の隣街は柏だし、周辺環境含めた利便性はおおたかの森に軍配かな。街並みも綺麗だし、駅近マンションも多い。クオンとかはあっという間に竣工前完売したしね。ここは売れ残りマンションだらけ。厳しいね。

なんかマンマ二の記事のせいで、ここを検討もしていないおおたかの森の住人がやってきてるみたいですね。
なぜ必死におおたかの森の方が優れていると吹聴してるんですか？
ここがライバルなのかは分かりませんが、ライバルを下げなくったって、いいものは自然と売れますよ？

みなさんマンション選び楽しそうでうらやましいです。
私は選択の余地がないので・・・電車通勤考えられないし。
でも幕張は好きなので、職場も幕張、住居も幕張でまったり海や花火みながら過ごします。

幕張いいところじゃないですか。10年以上住んでましたけど、好きでしたよ
街綺麗だしアウトレットやイオンやコストコあってよく行きました

以前住んでいた南船橋は東京湾見えて、富士山見えて、ららぽーと近くてよかった～
今住んでる津田沼は店多くて便利だし、ちょっとした飲み屋もあったり楽しい
今度住む予定の幕張もタワマンも超楽しみです！

>>2425 匿名さん
知りませんけど、2424さんの気持ちの持ちようと貴方の気持ちの持ちよう、それ比較するだけでもどっちが幸せか、家族に対しても本人にとっても大きな差が出そうですね。

すげー頭悪いのきたーーーーっ

>>2425 匿名さん

意味不明
頭悪いとか通り超して単なる酔っぱらい？

今までも指摘されてきましたが、資産性価値は期待しにくいでしょう。小確率で大化けしないこともないですが。駅近じゃないのもたしかなので、この土地・物件に純粋に住みたいまたは将来の発展を夢見たい人が購入する物件ですね。

マスコミに踊らされているのか、ここ数年駅近という言葉が独り歩きしている感があり、猫も杓子も駅近といことばを金科玉条の如く使用しているが、思うに、メジャーで品が良い駅、誰もが住みたいと思うような駅であれば、駅近に越したことはないが、商業施設もなくマイナーな駅や、風俗で有名な品格に劣るような駅の駅近であれば、ここの方が良いと思うが如何ですか。
駅近でも玉石混交であり、画一的に駅近は善、駅遠は悪とみなす風潮に疑問をさしはさんだまでで、決して駅遠がいいと言っているわけでないので悪しからず。

本当に駅が近いことが本人にとって重要なら駅近を探したり購入するのは仕方ないです。
評論家が駅遠は人気がないので資産価値低いというのも実際のデータがそうであれば仕方ないです。
ただ、駅近でないから悪い物件だというのは違うでしょう、駅が近いこと以外に魅力を感じる人もいるし価値観は人それぞれなので。
あまり評論家の意見に流されず自分価値観で考えて欲しいです。

駅近は都内の主要駅で車を必要としない生活スタイルには良いでしょうが、郊外で車必要ならそこは考えようだと思います。わざわざゴミゴミしているところに住みよりも全然良いと思うのでづが、反対の意見の人がいるのも承知してます。

今の世の中の流れに乗っていないマンションなのは認めざる終えない、そんなことは企業もわかっているだろうになんで６棟建てるつもりなんだろう？なんか奥の手でもあるのか？名だたるテベが合同で行っているプロジェクトなのにどんな思惑があるんだろう。

3棟目待つか悩んでる方いますか？

車の購入費と維持費諸々を合わせると、月平均約７万する。
20年で約1680万円も出費となると、駅近車無しマンションを選ぶ人が多そうですね。
レンタカー、カーシェアリングは今以上に使いやすくになっていくでしょうし。

そう。郊外の駅遠だと車の維持費や都心までの交通費が高額になる。その費用を考えると都内の駅近物件が実はコスパが良い。しかし、郊外の環境の良さも否定しない。現役世代なら都内、引退世代ならここもアリでしょう。

駅近となると、煩雑な近隣の古いビルや街並みに取り込まれて、整然とした住環境が望めません。ここは、建物との間に緑豊かな十分な空間を配し、近隣の公園、海、メッセ、球場、気未来的な商業ビル、ホテル等が生活に動きを与えてくれます。ベイタウンもヨーロッパの街に迷い込んだような趣があります。

この環境と引き換えに駅まで10分程度の距離は、ある意味、必然なのでしょう。

車は趣味の域なので、個人的には、中々シェアの世界に飛び込めませんが、世の中の流れは、確実に持つことから、利用することに代わって行くのだと思います。

駅までの距離とスケール感で、スカイをお勧めしますが、西向き高層階等、特徴のある眺望を重視されるなら、３棟目を待つ意味はあると思います。

ここだと車が必要で都心駅近だと不要という理論がよくわからないです。
ここだと車が必須というのは、どういうシーンでの利用をおっしゃってるのでしょうか？

駅から徒歩１０分以内ではないけれど、タワーの規模の割に低価格なのは魅力でしょう。しかも１階当たりの値段が１０万円なので高層階が割安に感じます。駅との距離より眺望重視なら３棟目高層階も有りかと思います。入居はだいぶ先になりますが。

>>2439 匿名さん
おっしゃる通り低価格且つ高層階が割安なのは魅力です。反面、高層階以外の売れ行きを見ると、街全体としての先行きに不安を感じてしまいます。

>>2440 マンション検討中さん
同意します。逆に言えば６棟たっても上層階は需要がありそうです。できれば最上階の値段据え置きで１階ごとに３０万円ずつ下げてもらえば（３０階で１０００万減額）なら大分お得感あると思うのですが。

80平米、南向きが欲しいから3棟目待つかな。間に南船橋駅近マンションも出てくるし、とりあえずスカイは買わないことにしました。

>>2442 匿名さん

そのうち船橋西武跡地の情報も出てくるでしょう、値段は高いでしょうが

こことは比べ物にならない値段になるでしょうね

でしょうね
南船橋南口の再開発地区ならここと同じような価格でしょうか。

南船橋南口

海浜幕張駅ナカの書店が閉店してた。あとどうなるんだろ？

建物的にはコストパフォーマンスいいんですよ、ほんとに、なんでここの場所なのと思うけど、ここだからこの値段なのよといわれると黙るしかない。もしこのまま順調に開発が進めば当たり物件になると思うんだけど。

当たり物件は投資家が買い漁るはずなんだけどなぁ

>>2449 匿名さん
順調に開発が進めばですよ！投資家がギャンブルするわけないでしょ。たぶん

当たりになるのを見越して買うのが投資家なのでは。

モデルルーム訪問時に、営業さんより、こちらは購入後５年間は売却できないとの説明を受けましたが、それが投資家を寄せ付けない理由だと理解しています。実需目的での購入者は、何か売却せざるを得ない理由が生じた場合には、デベさんの許可を取った上で、売却も可能だと思いますが、投資目的の方は、５年間売却が難しい中、購入を躊躇しているのだと思います。私も投資目的で検討しましたが、売却禁止期間が引っ掛かり、購入に踏み切れません。モデルルームに足を運んだ方は状況ご存じだと思いますが、ご参考までに。

ここは商業施設も誘致してるから実需層だけに購入して欲しいんだろうね

もうスカイはいい部屋残ってなくないですか？皆さんどこ検討されてます？

タワーマンション・高層階に興味があるけど資金面で都内厳しい人は買いでしょう。ベイパークで４８階建てなのはスカイだけだし、船橋のタワーはまだ未定なので。資金に余裕ある方は都内でどうぞ。

ファミリー層なら低層階で価格抑えてその分広い部屋の選択もいいと思います。スカイビューラウンジは北西の角部屋で３９階です。子供の誕生日は貸し切って昼は友達と誕生会、夜は家族で夜景やロッテの花火みながらお祝いもできます。３９階の共用施設はクロスでも味わえませんから。

北西の角部屋ってロッテの花火バルコニー出ずに見えるんでしたっけ？

>>2452 匿名さん
実需、投資共に、5年以内に売却できないという事ではなく、まず購入時の価格でデべが買い取る優先権があるという事ではないですか？　当然売主は、キャピタルゲインは望めませんが、デべが買い取らない場合は、市場に出せると理解していますが。。。ご教示願えれば幸いです。

>>2455 匿名さん

元々の計画では4棟（スカイ含む）が同じフロア数でしたから、48階建てはスカイだけでは無いと思います。

>>2459 匿名さん
元々の計画から変更があったような？
46階になったのでは？
計画だから確定的なことは言えませんが。

確定はしていないようなのであくまで予定でしょうが、スカイが最高階層なのは間違いないようです。今後についてはあくまで予定で土地確保もまだ途中の状態と聞いたように記憶しています。

>>2456 匿名さん
この世帯数ですから、ラウンジ予約取るの大変そう。

>>2461 マンション検討中さん

元々スカイも含めて46階でした。

スカイは元々48階建てですよ。クロスタワーとその隣が37階建て、その他４棟は全て46階建て。飽くまでも予定ですけどね。

>>2465 匿名さん

スカイも元々46階建てです。

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/chibashi/da...

計画がどんどん後ろ倒しになってるのが分かりますね。

スカイ　2015/3/31 (リンク切れ)では、48階になってますけどね。

やっぱり場所が場所だけに安いですね。もう完売しているけど西向きの高層階が欲しかった。３棟目は大分先だし出遅れたな。

階数よりも天井高が高い方が住む側は嬉しい。
タワマンで問題になる騒音問題もいい加減改善して欲しい。
新しいタワマンなら新しい技術を取り入れて欲しい。

いやータワマン西向きは相当きついよ。今低層階西向きだけど、カーテン閉めてようが雨戸閉めてようが強烈な暑さで早く引っ越したい。。

あほくさ、西向き熱いそんなのはわかってるし工夫でどうにでもなる！それでも西向き買う人はそれでも買う理由があるのさ！ちなみにその理由は人それぞれです・・・
要は今更西向き熱いとか誰でもわかることいってんな、つまんねってこと

>>2471 匿名さん

暑い ですよ。

>>2472 通りがかりさん

当たり前だろ、しってるよ、経験済みだわ

結局、1棟目のクロスタワーは年内完売は難しい状況ですし、ベイパーク計画は大コケでしたね。
3棟目以降の計画見直しも現実味を帯びてきました。やはり都内通勤者の需要を取り込めない立地は厳しいと言わざるを得ません。

1棟目のクロスタワーは年内完売は難しい状況＝ベイパーク計画は大コケの理論は短絡的で何の根拠もありません。

>>2474 匿名さん
いやー、普通に幕張は都内通勤圏ですけど。
ローン苦よりここ選択する方が正しいです。

>>2476 マンション検討中さん
都内特に丸の内通勤に最適です。帰りは最長10分並ぶだけで確実に座れるし、新浦安で半分くらい降りるからこんな快適な通勤路線ないです。

勤務地が丸の内､大手町､有楽町なら乗換えも無いし、理想的でしょうね。私は品川なので東京または有楽町乗換えですが、通勤は楽な方かなと思っています。山の手線の外側になるときついかも。

幕張周辺車で数日前に見に行ったけど
住宅地もやたら道路広すぎだし車がやたら飛ばしてる
自転車もうっかり車道に飛び出したらあぶねーなと
やつぱり船橋津田沼駅前を勧める

都内勤務の場合、丸の内、大手町、有楽町勤務の方で、生活に余裕をもって、休日にアクティブに活動し、人生をエンジョイしたいと思っている方に取っては、海浜幕張での生活は楽しいものとなり、有力な候補となると思います。それと、地元の千葉市及び成田空港関係者あたりもターゲットとなるので、潜在需要はまだまだあると思っています。

まー急いでもないし、3棟目の情報待ちます。

丸の内、大手町、有楽町だったら千葉に出なくても23区の城東エリアでも良いですね。都内だけあってここより少々高いですけどね。
普段は都内のマンションに住み、週末だけ幕張で過ごすのもいいですね。通勤関係なくなれば駅遠でも問題はないし。三棟目以降はきっと坪単価150万円くらいから買えると思います。

南向きだったら2棟目も3棟目も眺望変わらないと思うので、私も3棟目待ちです。

クロスタワー完売していないかもしれませんが、８～９割売れているのであれば予定道理次々建てて欲しいです。上層階は売れそうですし売れ残った部分は賃貸に回してもいいし、ベイパークが賑わえば店も増えると思うし。

>>2482 匿名さん
150はかなり希望的観測。

>>2486 eマンションさん

連投失礼します。間違えて投稿しました。すでに削除依頼済みなので、みなさま無視をお願いします。大変失礼しました。

悪くないと思うのですが、需要に対して計画含め供給が多すぎるのでしょうね。

タワーマンションって1棟だけでも大規模マンションになってしまいがち。総戸数826戸で、売り切るのが大変そうに思います。
高層階は人気だとしても、低層階は売れるのかどうか。しかも都内ではなくて幕張・・・。

幕張も大手企業の本社があるので、そのような人がターゲットでしょうか。

千葉県で最高層マンションに住んでいることで、自慢にはなりそう。あと、商業施設もあるのできっと便利でしょうね。

「１つめのタワー」幕張ベイパーククロスタワー＆レジデンス、実物見学会をやっています。こちらは完売しそうなんですか・・・？完売していなくて、次に総戸数826戸が待っているって考えると「どれだけの人が買うんだろう？」と思います。

低層階もう少し値段が下がれば買いやすいのだけれど

そうだね。低層階の60平米台とか2500万円くらいでいいよ。海浜幕張は元々そんな感じの相場だったし。

>>2491 匿名さん

何階までを低層階って言うのですか？

>>2491
流石に昔の相場を今と一緒にしては。。。

金儲けしたい業界とかの煽りで駅遠マンションでも高価格になってるだけで
冷静に考えたらどうなのかなって思う。

本当に６棟建てるつもりならもっと価格下げないと難しいと思う、特にパークがにぎわっていない最初のうちは（あくまでも個人的見解です）

この辺りはプレや幼稚園はどんな感じですか？
評判の良いプレや幼稚園教えて下さい。

京急の事故大変ですね。よく考えると京葉線は踏切がないのでありがたいです。

まあ踏切が多いのは私鉄ですね。JRはほとんど踏切はありません。あとは都内なら地下鉄利用も多く、都内の電車移動で踏切を見ることはあまりありませんね。
ここは京葉線しかないのがやはり不便。

>>2498 匿名さん
結局、踏切と関係ないそれがいいたかったんかい!

ポジティブに考えると、他路線の遅延や事故による影響を受けにくいとこですかね。
昔に比べると風にも強くなったみたいだし、なんだかんだ便利な京葉線。
りんかい線直通が実現すれば羽田や新宿まで一本でさらに便利になるんですけどね。

実際3.11の時は京葉線は1週間不通でした。(確か数日で南船橋までは復旧したかな)
その間、私はバスで海浜幕張→JR幕張本郷経由で通勤しました。いざとなれば総武線や京成線さえ動いていれば何とか都心には行きつけるので、首都圏の通勤路線(しかも千葉)としては、まずまずだと思いますよ。電車止まったらどうしようもない路線っていっぱいありますから。

>>2501 ご近所さん

よくわかんない、総武線は大丈夫だけど、京葉線は止まるよってデイスっているの？

理解力不足が悲しいね

あー素直に受け取ればいいのね、変化球なアンチかと思った

>>2504 匿名さん
京葉線止まった時休めるなら休んだらいいのさ。自分から会社変えていかないと。山梨大月から通勤する同僚なんか大雪で何日も休むよ。都内は晴天なのに。

>2502
京葉線止まっても、いざとなれば総武線や京成線で何とか都心にたどり着けるよ、って言ったんだけど理解できない？まあ2504さんの言うように休める時は休むけど、｢どうしても今日は行かなくちゃいけない｣って事もあるでしょ。

交通機関止まるなら、テレワークすれば良い

真夏とか真冬とか雨の日とか風が強い日とか13分歩くのは大変だし心が折れるね。
通勤だと毎日だし。駅まで行って忘れ物取りに帰るのも大変だし。
駅から遠いマンションを選ぶときの目安って何？
しかも後々色々面倒そうなタワマン。

>>2508匿名さん
買う気もないのに、わざわざ嫌味を言いに来る目安って何？貴方も後々色々面倒そうな人ですね。

>2508
体力も気力もない軟弱者は職場の近くに住みなさい。

駅から遠いマンションに住んでる人が物理的な距離に慣れるって言うけど
慣れるんじゃなくて物理的な距離は変えられないから諦めるんだよね。

あと5年もすれば自動運転車バンバン走ってるんだから、月額定額でバス・タクシー乗り放題とかの時代になってると思いますがね。
千葉市長も幕張新都心にMaaS力いれるっぽいし。

駅近物件がここまで高騰してるのもこの時代のトレンドなだけであって、タピオカブームと同じです。
共働き時代に都心駅近がいいのはそりゃそうだけど、テレワークなり自動運転なり時代の流れを考慮すれば海浜幕張は悪くないと思います

明日は台風の影響で京葉線は午前10時まで運休だってよ。やはり京葉線は貧弱だね。

>>2513 匿名さん
東西線も10時まで運休ですよ。

JR首都圏在来線全て、始発から8時ごろまで運休です。

まさか千葉上陸とは。

>2513
よせばいいのに良く考えずに投稿しちゃったね。そんなにみんなに突っ込まれたいの？

>2513
次に同じネタでディスる時は京葉線だけ止まって他の路線が動いている時にしましょうね。

>>2513 匿名さん
恥ずかしいですね。

>>2513 匿名さん
消え失せろ！二度と来るな！

今回の台風通過でクロスタワーでは、外廊下のガラス手すりが破壊され落下、窓からの雨水の浸水、倒木など色々あったようですね。
自然災害に脆弱なタワマンであることが露呈しました。
ここも同じ問題が起こるでしょうね。

>>2521 匿名さん
風速50なら、仕方ない。60なら窓ガラスも割れる。

>>2521 匿名さん
一回の台風で、クロスタワーで37階の外廊下ガラス手摺が数メートルも丸ごと飛ばされ落下したようですが、スカイグランドタワーは、クロスタワーよりガラス柵の面積が広いでしょうから、廊下やベランダ柵含めて強度にかなり不安がありますね。同じベイパークですから同じ様な作りにしそうです。

>>2523 評判気になるさん
low eガラスを強調する人多いけど、耐風圧ガラスのこと書き込む人って少ない。

羽田空港も成田空港もバスが便利。ここならほとんど歩かずに座っていける

風災以上にタワマンの停電時の対応策や備えを確認する機会となった。

3棟目はまだかと待ってたら
パルコ跡地に31階建てタワー
最初の計画よりも高くなってた
3棟目ももしかしたら50階超えてたりして

美浜区は他区と比べて停電、風の被害等少なかった。美浜区は台風の目が通過した為かもしれません。午前４時から30~40分間位かな？風が弱まり、台風の目が通過後再度、強風になった。台風の中心より右側地区は被害が大きかった。花見川区の瑞穂のマンション地区でも2～3日位停電だった様子。

美浜区が停電しなかったのは電柱が地中化されているのも少しは関係あるのかな。美浜区全部が地中化されている訳じゃないけど。

サッカー日本代表の本拠地となるJFA夢フィールド、年末完成で来春開業ということで、イメージ動画出てますね。温泉も無事に振り当てられたようで、なにより。

まだ過疎るには早すぎる。

台風と停電被害、大丈夫でしょうか。千葉で停電と聞いて幕張や浦安も被害を受けているのか心配になりました。
自然災害も昔よりも威力が拡大している印象です。従来では壊れなかった場所が壊れているような気がします。
レスによると停電被害はなかったんですね。
親戚が近くなので、一時的な停電でよかったと安心しました。

>>2530
>>サッカー日本代表の本拠地となるJFA夢フィールド
完成予定図を見ると感動的ですね。試合を生で見ることもできるでしょうか。サッカー少年に育つかも。

温泉っても冷たい地下水みたいなもんで天然温泉100%じゃない、加温循環式でスーパー銭湯と同じだよ。

公園中通りの高架下の中央分離帯が撤去されていますね！横断歩道できるのでしょうか？

>>2532 匿名さん

クロスタワーでは、ガラスが飛散したり、植栽が荒れたり、かなり大変な状況のようです。今でも補修や補強が完了しておらず、売主や施工者が補修してくれるのか、居住者が負担しなければならないかも不明のようです。ここも、居住開始されていれば同じことになったでしょうし、対策をされた施工を望みますね。

個人の範囲でしょう。火災保険からの給付になる

今回の台風の教訓。
1 ライフラインの破壊
電気、水が来ず。行政機関も一部機能停止、市民生活が破壊。
2 衛生面の悪化
水洗トイレ使用出来ず。体力低下等も重なり、病気になるやすくなる。老人ホームでは死者も。
3 食料品、水、薬不足等
4 治安の悪化
高齢者世帯から、高額な屋根等の修理代請求。
5 正確な情報の遅れ
災害の全体像把握が遅れ。
6 地域の高齢化
地域の高齢化が進み、自助共助にも限界。老朽化した木造住宅が増えた結果、被害は甚大に。
7 台風対策初動の遅れ
窓ガラスが割れるほどの大風が予想できていたにもかかわらず、その対策報道の不足。

とりあえず地中化。

>>2535 マンション検討中さん
それって正しい情報ですか？もしかして、掲示板を鵜呑みにしてませんよね？

台風15号の時にクロスタワー37階の外廊下のガラス手摺が破損したのは事実のようです。住民板に写真が載っていました。今は削除されているようですが。
外廊下と言っても、クロスタワーは建物の内側に廊下があるので、板状マンションの外廊下みたいに廊下部分が外部に直接露出しているわけではないのですが、それでもガラス手摺が破損したのは驚きです。
ほかの似たような外廊下構造のタワマンでも同様の被害が出ていないのかどうかが気になります。原因の究明と再発防止策が急務だと思います。

>>2540 匿名さん
S氏によると以前、中央線沿いのタワマンで壁が崩落したらしいですが、今回の15号での被害は気になります。

千葉県内の被害、今も台風が通過中なので怖いです・・・。日本海側を通過するとはいえ、雨の被害はあると思います。
東京都内は停電被害がないと聞いていて、千葉でも浦安や幕張は停電じゃないだろうと思っていました。
幕張も停電被害あるんですね。現在進行中でしょうか。
テレビで放送されていたのは鋸南町なので、千葉でも木更津よりももっと先の地域、館山や南房総のあたりかと思っていました。
募金など何かできることあればやっていこうと思います。

ベイタウン住民ですが、停電してませんよ。

浦安、幕張は停電ないでしょ？
文章構成も変だし、変な噂立てないでください。

停電なんてしてないですけど。

千葉市は花見川区と稲毛区が未だ停電地区があるようです。ただ花見川区も幕張町は停電になっていませんし、クロスタワーエリアは正確には美浜区若葉、ベイタウンは美浜区打瀬ですから、幕張ではありません。海浜幕張駅周辺という意味で使っているのであれば、海浜幕張駅周辺（美浜区）も停電はありませんでした。どんな情報を元に書かれているのか分かりませんが、情報は正確に。

海辺をジョギングしました！

>>2547 検討者さん
毎週末、こんな感じで散歩も良いですね。

投げ釣りに最高ですね！

海浜幕張の良いところは住、子育て環境に加えて空港アクセス。成田、羽田空港の中間に位置し、高速道路へのアクセスも抜群。
大阪千里ニュータウンに次ぐ好立地ですね。駅近にマンションは存在しないので、徒歩13分は立地良いですよ。この様な緑、海、商業揃った環境で4000万円台ですから。将来的にはリゾート感も海浜幕張は出てきます。

本数は少ないですがマンション前から東京行きのバスもあります。
急ぎでなければ、ゆっくり寝て行けるかもしれません。

>2550さんの意見に集約されるでしょう
ただ、自分は海は嫌いなので海好きな人には良いと思います。

>>2550
海浜幕張から徒歩7分のマンションに住んでるけど、7分でも遠く感じるのに
13分が立地的にいいわけないでしょ。

確かに、木と高架下の景色をひたすら13分は長く感じるなぁー。東改札と公園動線改善に期待！

>>2529 ご近所さん

災害時の停電回避に向けての無電柱化の現状。若葉三丁目ベイパークは既に共同溝が設置済みですね。但し今後東電がいつ共同溝に電線を敷設するかは決まってない。6棟竣工後なのか、2棟竣工後敷設するのか。千葉市計画では災害時の防災拠点(この地域では海浜病院、救急医療センター、国際展示場)までの動線が優先。住宅地域は今のところ計画は見えない。なお現在美浜区全体(千葉港、幸町～幕張西)では極一部だけ無電柱化済み。稲毛海岸駅周辺、海浜幕張ビジネス街、打瀬ベイタウン等。

>>2553
徒歩7分で遠く感じるなんてかなりのご高齢なんですね

>>2553 ご近所さん
海浜幕張から徒歩7分のマンションなんてあるんですね。差し支えなければどのあたりか教えていただきたいです。

>>2557 匿名さん

またここでよく見る早足で歩けば、ですかね。
海浜幕張駅近郊ではどんなに近くても不動産屋表記では8分以上のようですね。まあ7分でも8分でも駅近物件ではないですが。

不動産表記ではなく、実際この人は7分で歩けるんでしょう。まあそこは突っ込まなくてもいいかと。多分東西セントラル〇〇〇あたりに住んでるんじゃないですか。

>>2559 匿名さん
なんだ、五十歩百歩じゃん～ｗ

会社のお局が若くてかわいい新人が入ってきたときにその新人のあら捜しして悪口言ってるレベルにしか見えない。
新しくて自分より背の高いマンションができることで、一生懸命このマンションは駅から遠いとディスってマウンティングしたいだけでしょ。

ベイタウン住民はベイパークに関心が無さそうだよ。
逆に立地が悪いから見下してる感じがするけどね。

ベイパーク３棟目の建築概要が出たようです。
階数：43階建て
戸数：749戸
駐車場台数：600台
自転車置き場：1498台
予定工期：2019年12月～2023年4月下旬

４３階建てのようなので、やはりスカイの最上階は方角が悪くても買いかもしれません。
４４階以上の空き部屋は南東～北東方向に数部屋残っているようです。

ベイパークは苦戦していますが、3棟目は今年12月から着工するんですね。クロスタワーは竣工後に値引き販売していますし、スカイグランドタワーも竣工後の売れ残りは値引き販売するでしょうね。
このエリアで買うなら竣工後の値引き販売を狙うべきですね。大量供給のため中古で値崩れを起こすのは確実ですし、安く買わないと損です。

>>2564 匿名さん
関東の中では地震台風と災難続きだが、この狭い日本の災害リスクはそんなに地域差はない。ただ下がる不動産を買う者はおらず、安く買えるからお買い得と言う訳ではない。利便性は悪くないのだから、街に夢を与える方法を考えよう！

習志野市芝園二丁目１番９２の土地が習志野市から競売にかけられ、東京建物が高額で落札したようです。南船橋駅周辺の再開発も動き始めました。京葉線沿線に変化が起き始めているんでしょうか。

もう魅力ない部屋しか残ってないから3棟目待つかな。2棟目は最高層！っていう売りしかなかったし、3棟目はどんなものになるか楽しみです。

>>2564 匿名さん
ではどうぞ竣工後の残り部屋を安く買ってください。わざわざご丁寧に貴重な情報教えてくださりありがとうございます。

3棟目も外廊下だろうな。残念。内廊下にして内廊下希望需要を取り込むなどしないと、場所的な条件も悪いのに厳しくないかなー。三井はどう言う作戦なんだ？3棟目内廊下だったら3棟目待ちたい。

>>2569 マンション検討中さん
3棟目以降も多分内廊下はないよ。理由は確定している規模からいってワンフロアが大きい太いタワマンになるから。太いタワマンで内廊下は行灯部屋の問題から設計が非常に難しい。共用部とか他のところで差別化するんじゃないかな。

>>2564 匿名さん
希望の間取り・階数を安くかえるならね

>>2559 匿名さん
早歩きでリンコスまで7分くらいだね。
それ以上早いと競歩みたいになるよ。

内廊下がいいのは分かるけど、永住組としては大規模修繕時のコスト増が重しになるから嫌だな　ここの良い所は外廊下、平面駐車場、大規模共有施設無しなので将来の大規模修繕費増を抑えることができるのが魅力

>>2574 マンション検討中さん
そうですよね、しょせん千葉県だし内廊下なんて高望みはいらないでしょう。実用的な部分にコストをさいて経費をスリム化して長くすめる方がいいです。（ならタワマンじゃなくていいじゃないかと言われそうですが）

>>2574 マンション検討中さん

81㎡超の管理費、修繕積立金は15年後約4万円(一般的に販売時は甘く見積りがち)、固定資産税20000円予想で合計60000円位は月々のコスト。これ以上高いと郊外タワマンでは購入者が絞られる。15年以内の修繕積立金をもう少し引上げておいた方が良いと思うが。

どなたか教えてください。
こちらの物件を検討しているものです。
通勤で羽田空港まで行くのですが、通勤時間帯の羽田空港行きのバスは満席で乗れないこともあるのでしょうか。ここが始発ではないので、気になっております。

ベイタウンから利用していますが座れないことはまずないです。補助席ひらくこともなし。ベイパークの住民さんが増えてくるとわかりませんがそうばれば増便するのではないでしょうか。

2578です。追加情報ですがホテル経由するのは乗らないほうがいいです。団体客あたると怖いので。ホテル経由なしがおすすめです。それであればまず座れなかったり満席になることはないです。ホテル経由でもベイタウンからなら座れますが時間かかるのでおすすめしません。

>>2579 ご近所さん
早速ご返信頂きありがとうございます。
学校もとてもいいと評判なので、前向きに検討したいと思います。
ありがとうございます！

2期1次はたったの25戸
計画に比べてどうなのか、気になるなー

先日両親のための部屋探しで伺ったところ、オーナーズスタイリングが間に合う３１階以上の住居のみ売り出していました。
残念ながら低層階の2LDKは今後の販売で待ちの状態ですが、上層階４０戸以上は販売してました。
オナスタできたほうが絶対得なので上層階は今のうちかと思います。

>>2576 マンション検討中さん
維持管理費は、普通の板マンションより月あたりプラス1.5万円ですね。24時間管理を夜間だけにしても良いかも知れませんね。
でも安心を買うって考えたら、警備員が24時間巡回してくれるのも有難い。

本気で検討しています。
ここは地震の際津波は大丈夫なのでしょうか。
子供がいるので心配で…
地盤沈下等はマンションはしっかり対処されていると思うので心配はしていません。

クロスの方でも書かれてたが自分で調べた方がいい
ここで言われたことを鵜呑みにする気？正気を疑われますよ

津波は大丈夫ですよ
絶対に安全です

知らんけど

ここのリセール率、将来の資産価値はどうなんでしょうか？

>>2587 マンション検討中さん
今のうちからリセール率きにするならここではなく駅近物件検討した方がいいですよ、ここがどうなるかは今後の発展次第なので

近所の方に質問です。この物件は駅までの距離というより、夜遅くなった時は危なくないのでしょうか？公園を通るのは凄く怖いのですか？新たにベストリアンデッキでも出来れば最高なのですが

>>2589 マンション検討中さん
ベストリアンデッキじゃなく
ペデストリアンデッキですね。そんなんできないと思いますが。

南ルートの公園側は暗いので、心配であれば北ルートでイオンの一本道で帰れるといいのでは？

公園の導線改善は千葉市が働きかけてるので、数年後には解消されることを期待してます。その時に街灯つけて明るくしてくれるとおもいますが。

一棟目はタワマンにしては戸数が少ないのに未だに完売していない。もうすぐ竣工1年になるのにね。
都内の板マンより坪単価が安いのにベイパークの売れ行きの状態は悲惨だと言えます。
一棟目は家具付きや大商談会をやらざるを得ないですから、ここも同じ運命になる。どうしても欲しいなら竣工後に買い叩けば良い。焦る必要は一切無いですね。

>>2584 匿名さん

千葉市ホームページにハザードマップもありますので参考にされるのはいかがでしょうか。

>>2589 マンション検討中さん
海浜公園内の動線となる箇所に20本電灯が新設されます。スカイグランドタワーと駅までの動線となる園路の新設工事が決まっています。

２期一次が25戸とは、想像以上に苦戦してる。
２期に合わせて３棟目発表して集客狙ってるみたいだけど効果は？ですね。

>>2593 マンション掲示板さん

有り難う御座いました。

公園内にマンションと結ぶ最短な歩道でも作ってもらいたいもんです。

>>2594 マンション掲示板さん
あなたの想像だと何戸くらいだったのですか？販売元の計画に対して苦戦してるかどうかが気になります。
3棟目っていつ発表されたのですか？

販売元の計画は知りませんが、
クロスが全497戸に対し、第２期一次が50戸
スカイが全826戸に対し、第２期一次が25戸
から、スカイは80戸くらい販売に出すのかと思ってました。
３棟目の概要はマンマニさんのHPに紹介されてますね。

第1期はトータルで285戸、第2期1次で25戸ということはまだ500戸以上残っている。一棟目のクロスタワーが丸ごと残っている状態。
これはアカンでしょ。
来年末の竣工時に200戸から300戸くらいはまだ残っているかもね。欲しいなら大幅値下げを待ってから買うのが良いね。

高層から売れてますから条件の悪いところがどんどん残って積み上がってくパターンですかね。