幕張ベイパーク スカイグランドタワー

熊谷市長はめちゃ優秀だから慎重にやっとると思う毛戸。
下手したら千葉市の人口100万超える要素もあるわけ。一瞬やろうけど。
横浜だって喉から手が出るほど欲しいわけ。

どんだけ富士山見たいんか知らんけど眺望は永久保証じゃないからな。
千葉からめちゃくちゃ小さく見える富士山よりもIRの夜景の方が奇麗かもね。

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>>2374 匿名さん
富士山は永久眺望です、大噴火しない限り。
横浜は既に埠頭があるからそれを活用すれば良い。幕張の浜にショボい埠頭つくってもまともな客船来ないでしょ。

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>>2371 名無しさん
誘致してくれー！って気持ちのものですが、アパを超える建物を作るかは誘致企業次第でしょう。Galaxyの企業が来たら、アパの2倍の建物ができるんじゃないですか。
でもマカオとかに浮かびますけど夜景もえげつなく綺麗になると思います。これも誘致企業次第ですね。
海浜幕張の活気は今と比べ物にならなくなりますよ。駅前なんかもTギャラリアとか出来て、関連企業がこぞって幕張にオフィス張るでしょうね。
建物だけ幕張海上に作って東京から橋を繋ぐとかはナシですよー！

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富士山とか花火とか眺望も大事だけど、IR誘致となれば、多くの分野で雇用が生まれるし、税収増えるし、インフラも整備されるし、千葉市の発展にどれだけ貢献するか、計り知れないですよ。

高級志向のカジノは、一般人には敷居が高いし、治安はそれほど問題ないとおもう。ワールドクラスのホテルや、遊覧船にも使える海上交通も発達させて、スケール感のある一大インテグラルリゾートの可能性がこの幕張にはありますよね。千葉市には，時代に取り残されないように、チャンスを掴んで貰いたいです。

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建設だけでもおこぼれで地場の建設業もうかるんやけどな。税収的にも千葉市にとって人口増のメリットあるんやけどな。

反対してるやつは千葉市民じゃないとみる。
ちなみに中央区民にもメリットあるから心配するなよー。

パチンコと一緒にするなやースケールが違う。

山下埠頭は反対も多いから。千葉市民特有のどっちでもよい感じがいけりゃ逆転あるかもね。

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>>2378 匿名さん
ディズニーとコラボでやれば可能性あるけど、アメリカ本社は許さないだろうね。

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的外れで面白いこと言うね。

横浜がトップなのは間違いないけど。まだ分からんよ。

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千葉市には、IR誘致に向けスピード感をもってぜひ取り組んでほしい。
海浜幕張にはホテルもそこそこあるしメッセもあるんで、IR誘致となればこれらも更に拡大して街全体がとても活気づくでしょうし、道路や交通網なんかも含めインフラ整備も格段に進むと思います。何しろ国の威信がかかってるわけですから。

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誘致には賛成だけど横浜がまた出てきたから
非常に厳しいと思いますよ
横浜が無理でも次は東京なので
結果が出てみないとわからないけど
大阪は確定

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ディズニーとコラボは可能性は0ですけど発想は面白すぎますね。
カジノ作るデメリットって何でしょう？
治安の悪化？
そんなのはアメリカとか韓国の田舎のチンケなカジノの想像をしてる、観光客向けのカジノをご存じない方の妄想です。
ギャンブル依存症？一文無しが街に溢れる？
カジノできる前からパチンコ大国日本、闇金大国日本で何を言ってるんでしょう。
話題に出ている通りメリットを考えたら誘致一択です。というより幕張にとっては2度とないチャンスですよ！

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>>2383 マンション掲示板さん
IR誘致とこのマンションひいてはベイパークの将来の関係性について説明してください。

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一概には言えないが、光と陰はどんなものにもつきもの。貧富の差では京アニ事件、闇経済だと神奈川の逃走劇やオレオレ詐欺、ギャンブル依存性では家庭崩壊、サラ金地獄、強盗などがありますね。

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空港からのアクセスが不便
りんかい線～京葉線直通計画すらまったく進展しないのに、IR誘致なんてできるのかしら？

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>>2386 匿名さん
羽田ですか？便利な方だと思いますが。
東京駅の中が遠いのはよく言われることですが。この辺に土地勘のないかたですか。

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ディズニーランドってりんかい線繋がったら客か倍増するのかね？？っていうのと同じレベルの質問だな。

また面白いこと言っとるなー。

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乗り換えが2回もある時点で便利ではないよね？

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直通が実現すれば外国人客を呼び込みやすいしIR誘致もより有利になるってことでしょ
直通に関しては東京都も千葉県もあまり乗り気じゃないようだけど

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>>2378 匿名さん
中央区民？千葉市民の方ですか？海浜幕張は美浜区です。

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中層階検討していたのですがオナスタもう選べないんですね。無償オプション選べないと知ってテンションガタ落ちです...

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>>2392 匿名さん

今ならまだオナスタ可能な部屋あるんじゃない
これからドンドンできなくなるから早いもの勝ちでしょう

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マンマニさんのスムログ記事にスカイが一例であげられていますね。記事を見る限り都内勤務だと流山おおたかの森でマンションを買うのが、通勤時間も含めもっともコスパが良いですね。ここはやはり厳しい。

https://www.sumu-log.com/archives/16926/

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>>2394 匿名さん
流山でいいなら行ってどうぞ

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マンマニの意見にいちいち振り回される大人は痛々しいというか気持ち悪い。

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大手IR業者のサンズ(マリーナベイサンズを造った)が大阪のIR構想から撤退を決定
今後は東京と横浜のIR構想に注力するもよう

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ソライエ流山は坪単価190万
台地の上で地盤が良く駅まで4分

私は来年頭にキャンセル部屋が出るクオン流山が良いと思う
駅No.1マンションだから

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>>2398 マンション検討中さん

価格や駅への近さにしか興味をもてない寂しい人はお帰りください

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夜のあかりみるとベイタウンも結構空きあるように見えますが、神戸みたいに計画しないとベイパークもババ抜き不動産になりそうな気もしますね。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48817260R20C19A8EA1000/

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南船橋のマンションの情報はいつ頃出てくるんだろう。長谷工だから仕様はスカイより低いだろうけどはやく比較したい。

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ごめんなさい。流山って名前からして田舎のイメージがするんだけど。

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田舎は田舎だけど、おおたかの辺りは綺麗に整備されていて
町としては住みやすいと思いますよ

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確か前回の第1期6次？では16戸しか決まらなかったんですよね？結構販売状況厳しいのかなという印象なのですが、実際どうなのでしょう。

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おおたかの森の最近の発展ぶりは柏の葉や海浜幕張駅をしのぐ勢いですからね。
街が発展して、名前の由来である大鷹が見られなくなったのは残念ですが。
いずれにせよマンマニさんの分析により、都内勤務者にとってここはおおたかの森や柏の葉のマンションより劣ることが明確になりました。ここはもっと値下げしないと価値に見合わないですね。

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都内通勤者なんてあんまいないんじゃない？
ここ買う人は千葉方面勤務とか車通勤者に向いてるし
価格すでに安いじゃん

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>>2407 匿名さん

丸の内とか新木場乗換で山手線内側とか通勤圏ですよ。総武線や東西線の混雑と比較したら快適です。東京湾見ながら。

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>>2406 匿名さん

通勤時間（東京駅までの）と坪単価という点のみで見たら劣るですね。
都内勤務者全てに当てはまるかのような書き方は良くないと思います。まぁこの書き込みだけを見て、海浜幕張やめておおたかの森にしようなんて思う人なんていないでしょうが。

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>>2409 マンション検討中さん
おおたかの辺りはまともな私立中高あるんですか？

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>>2410 本人さん
え、私に聞いてます？私は分からないです。

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おおたかの森にすみたい人はどうぞそちらでご相談ください。田舎を無理矢理開発して店増やして企業が豪華にしただけでしょ。土地自体の立地に魅力あるならいいんじゃない。

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海を無理矢理埋め立てた街とどちらがいいかね。

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うまいこと言うね

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>>2405 匿名さん

厳しいと思いますよ。一番条件の良い2棟目でこのペースですからね。まあ駅近ブームである今、駅徒歩13分のマンションですので仕方ないと思います。

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>>2412 匿名さん
マンハッタン島のことですか？

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友人宅があるので両方よく行きますが、どちらもいい街ですよ。
それぞれ一長一短あるのは仕方ないですし、同じような価格帯ですから自分が気に入った街に住めばいいと思います。
個人的には湾岸の眺望に憧れますが、ペアローンになってしまい不安なので検討外にしました。

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今はいいだろうけど年取ってからとか駅遠マンションはたいへんだよ
天気が悪いときとかも大変だし
慣れるとかいう人いるけど、慣れるんじゃなくって諦めだよ

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>>2417 マンション検討中さん
同じような価格帯？

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おおたかの森の隣街は柏だし、周辺環境含めた利便性はおおたかの森に軍配かな。街並みも綺麗だし、駅近マンションも多い。クオンとかはあっという間に竣工前完売したしね。ここは売れ残りマンションだらけ。厳しいね。

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なんかマンマ二の記事のせいで、ここを検討もしていないおおたかの森の住人がやってきてるみたいですね。
なぜ必死におおたかの森の方が優れていると吹聴してるんですか？
ここがライバルなのかは分かりませんが、ライバルを下げなくったって、いいものは自然と売れますよ？

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みなさんマンション選び楽しそうでうらやましいです。
私は選択の余地がないので・・・電車通勤考えられないし。
でも幕張は好きなので、職場も幕張、住居も幕張でまったり海や花火みながら過ごします。

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幕張いいところじゃないですか。10年以上住んでましたけど、好きでしたよ
街綺麗だしアウトレットやイオンやコストコあってよく行きました

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以前住んでいた南船橋は東京湾見えて、富士山見えて、ららぽーと近くてよかった～
今住んでる津田沼は店多くて便利だし、ちょっとした飲み屋もあったり楽しい
今度住む予定の幕張もタワマンも超楽しみです！

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>>2425 匿名さん
知りませんけど、2424さんの気持ちの持ちようと貴方の気持ちの持ちよう、それ比較するだけでもどっちが幸せか、家族に対しても本人にとっても大きな差が出そうですね。

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すげー頭悪いのきたーーーーっ

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>>2425 匿名さん

意味不明
頭悪いとか通り超して単なる酔っぱらい？

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今までも指摘されてきましたが、資産性価値は期待しにくいでしょう。小確率で大化けしないこともないですが。駅近じゃないのもたしかなので、この土地・物件に純粋に住みたいまたは将来の発展を夢見たい人が購入する物件ですね。

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マスコミに踊らされているのか、ここ数年駅近という言葉が独り歩きしている感があり、猫も杓子も駅近といことばを金科玉条の如く使用しているが、思うに、メジャーで品が良い駅、誰もが住みたいと思うような駅であれば、駅近に越したことはないが、商業施設もなくマイナーな駅や、風俗で有名な品格に劣るような駅の駅近であれば、ここの方が良いと思うが如何ですか。
駅近でも玉石混交であり、画一的に駅近は善、駅遠は悪とみなす風潮に疑問をさしはさんだまでで、決して駅遠がいいと言っているわけでないので悪しからず。

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本当に駅が近いことが本人にとって重要なら駅近を探したり購入するのは仕方ないです。
評論家が駅遠は人気がないので資産価値低いというのも実際のデータがそうであれば仕方ないです。
ただ、駅近でないから悪い物件だというのは違うでしょう、駅が近いこと以外に魅力を感じる人もいるし価値観は人それぞれなので。
あまり評論家の意見に流されず自分価値観で考えて欲しいです。

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駅近は都内の主要駅で車を必要としない生活スタイルには良いでしょうが、郊外で車必要ならそこは考えようだと思います。わざわざゴミゴミしているところに住みよりも全然良いと思うのでづが、反対の意見の人がいるのも承知してます。

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今の世の中の流れに乗っていないマンションなのは認めざる終えない、そんなことは企業もわかっているだろうになんで６棟建てるつもりなんだろう？なんか奥の手でもあるのか？名だたるテベが合同で行っているプロジェクトなのにどんな思惑があるんだろう。

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3棟目待つか悩んでる方いますか？

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車の購入費と維持費諸々を合わせると、月平均約７万する。
20年で約1680万円も出費となると、駅近車無しマンションを選ぶ人が多そうですね。
レンタカー、カーシェアリングは今以上に使いやすくになっていくでしょうし。

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そう。郊外の駅遠だと車の維持費や都心までの交通費が高額になる。その費用を考えると都内の駅近物件が実はコスパが良い。しかし、郊外の環境の良さも否定しない。現役世代なら都内、引退世代ならここもアリでしょう。

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駅近となると、煩雑な近隣の古いビルや街並みに取り込まれて、整然とした住環境が望めません。ここは、建物との間に緑豊かな十分な空間を配し、近隣の公園、海、メッセ、球場、気未来的な商業ビル、ホテル等が生活に動きを与えてくれます。ベイタウンもヨーロッパの街に迷い込んだような趣があります。

この環境と引き換えに駅まで10分程度の距離は、ある意味、必然なのでしょう。

車は趣味の域なので、個人的には、中々シェアの世界に飛び込めませんが、世の中の流れは、確実に持つことから、利用することに代わって行くのだと思います。

駅までの距離とスケール感で、スカイをお勧めしますが、西向き高層階等、特徴のある眺望を重視されるなら、３棟目を待つ意味はあると思います。

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ここだと車が必要で都心駅近だと不要という理論がよくわからないです。
ここだと車が必須というのは、どういうシーンでの利用をおっしゃってるのでしょうか？

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駅から徒歩１０分以内ではないけれど、タワーの規模の割に低価格なのは魅力でしょう。しかも１階当たりの値段が１０万円なので高層階が割安に感じます。駅との距離より眺望重視なら３棟目高層階も有りかと思います。入居はだいぶ先になりますが。

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>>2439 匿名さん
おっしゃる通り低価格且つ高層階が割安なのは魅力です。反面、高層階以外の売れ行きを見ると、街全体としての先行きに不安を感じてしまいます。

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>>2440 マンション検討中さん
同意します。逆に言えば６棟たっても上層階は需要がありそうです。できれば最上階の値段据え置きで１階ごとに３０万円ずつ下げてもらえば（３０階で１０００万減額）なら大分お得感あると思うのですが。

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80平米、南向きが欲しいから3棟目待つかな。間に南船橋駅近マンションも出てくるし、とりあえずスカイは買わないことにしました。

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>>2442 匿名さん

そのうち船橋西武跡地の情報も出てくるでしょう、値段は高いでしょうが

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こことは比べ物にならない値段になるでしょうね

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でしょうね
南船橋南口の再開発地区ならここと同じような価格でしょうか。

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南船橋南口

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海浜幕張駅ナカの書店が閉店してた。あとどうなるんだろ？

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建物的にはコストパフォーマンスいいんですよ、ほんとに、なんでここの場所なのと思うけど、ここだからこの値段なのよといわれると黙るしかない。もしこのまま順調に開発が進めば当たり物件になると思うんだけど。

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当たり物件は投資家が買い漁るはずなんだけどなぁ

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>>2449 匿名さん
順調に開発が進めばですよ！投資家がギャンブルするわけないでしょ。たぶん

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当たりになるのを見越して買うのが投資家なのでは。

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モデルルーム訪問時に、営業さんより、こちらは購入後５年間は売却できないとの説明を受けましたが、それが投資家を寄せ付けない理由だと理解しています。実需目的での購入者は、何か売却せざるを得ない理由が生じた場合には、デベさんの許可を取った上で、売却も可能だと思いますが、投資目的の方は、５年間売却が難しい中、購入を躊躇しているのだと思います。私も投資目的で検討しましたが、売却禁止期間が引っ掛かり、購入に踏み切れません。モデルルームに足を運んだ方は状況ご存じだと思いますが、ご参考までに。

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ここは商業施設も誘致してるから実需層だけに購入して欲しいんだろうね

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もうスカイはいい部屋残ってなくないですか？皆さんどこ検討されてます？

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タワーマンション・高層階に興味があるけど資金面で都内厳しい人は買いでしょう。ベイパークで４８階建てなのはスカイだけだし、船橋のタワーはまだ未定なので。資金に余裕ある方は都内でどうぞ。

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ファミリー層なら低層階で価格抑えてその分広い部屋の選択もいいと思います。スカイビューラウンジは北西の角部屋で３９階です。子供の誕生日は貸し切って昼は友達と誕生会、夜は家族で夜景やロッテの花火みながらお祝いもできます。３９階の共用施設はクロスでも味わえませんから。

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北西の角部屋ってロッテの花火バルコニー出ずに見えるんでしたっけ？

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>>2452 匿名さん
実需、投資共に、5年以内に売却できないという事ではなく、まず購入時の価格でデべが買い取る優先権があるという事ではないですか？　当然売主は、キャピタルゲインは望めませんが、デべが買い取らない場合は、市場に出せると理解していますが。。。ご教示願えれば幸いです。

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>>2455 匿名さん

元々の計画では4棟（スカイ含む）が同じフロア数でしたから、48階建てはスカイだけでは無いと思います。

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>>2459 匿名さん
元々の計画から変更があったような？
46階になったのでは？
計画だから確定的なことは言えませんが。

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確定はしていないようなのであくまで予定でしょうが、スカイが最高階層なのは間違いないようです。今後についてはあくまで予定で土地確保もまだ途中の状態と聞いたように記憶しています。

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>>2456 匿名さん
この世帯数ですから、ラウンジ予約取るの大変そう。

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>>2461 マンション検討中さん

元々スカイも含めて46階でした。

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スカイは元々48階建てですよ。クロスタワーとその隣が37階建て、その他４棟は全て46階建て。飽くまでも予定ですけどね。

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>>2465 匿名さん

スカイも元々46階建てです。

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/chibashi/da...

計画がどんどん後ろ倒しになってるのが分かりますね。

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スカイ　2015/3/31 (リンク切れ)では、48階になってますけどね。

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やっぱり場所が場所だけに安いですね。もう完売しているけど西向きの高層階が欲しかった。３棟目は大分先だし出遅れたな。

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階数よりも天井高が高い方が住む側は嬉しい。
タワマンで問題になる騒音問題もいい加減改善して欲しい。
新しいタワマンなら新しい技術を取り入れて欲しい。

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いやータワマン西向きは相当きついよ。今低層階西向きだけど、カーテン閉めてようが雨戸閉めてようが強烈な暑さで早く引っ越したい。。

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あほくさ、西向き熱いそんなのはわかってるし工夫でどうにでもなる！それでも西向き買う人はそれでも買う理由があるのさ！ちなみにその理由は人それぞれです・・・
要は今更西向き熱いとか誰でもわかることいってんな、つまんねってこと

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>>2471 匿名さん

暑い ですよ。

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>>2472 通りがかりさん

当たり前だろ、しってるよ、経験済みだわ

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