幕張ベイパーク スカイグランドタワー

ここだけじゃないけど埋め立て地にマンション作ろうとし過ぎ。人口減ってるのにマンションの価格も下がってないしこれから完成在庫の数がハンパなさそうだね。事情はあると思うけど販売業者は大変だね。

ここの開発計画も売れ行きでどうなるか不透明ですね。
駅遠は分かっている方が購入する前提なので、それだけがここの不安要素だなー。
その他は満足できそうだけに悩みどころ。

アリーナ付きスポーツ施設が何になるのか。
サウナ好きなので、サウナ入って欲しい！

今のイオンが発表されたのが、2017年12月なので、2棟目のテナントが発表されるのは今年の12月ごろになりますかね。

そのころには３棟目の商業施設も発表して欲しいな

確かに千葉のベイパークと東京中央区のハルミフラッグを比較したらナンセンスだよ

板状の晴海フラッグは坪２４０と千葉並みの価格だけど固定資産税と修繕管理費駐車場代で分譲賃貸並みの支払額になるからね

>>1512
温泉施設が近所にできるらしいですよ。
近所と言っても徒歩だと15分くらいかかると思いますが･･･

>>1515 ご近所さん
温泉施設はいつも行くわけではないので、徒歩15分でOK!自転車なら5分でしょう？

>>1516 匿名さん

ZOZOマリン横のサッカー日本代表の練習場と一緒にできる温泉施設のことですかね。来年だったと思いますよ。

かなり先の話ですが、
駅前の映画館も建替後に温泉できます。
温泉好きには嬉しいですね。

購入者らしき方のコメントばかり、、、検討者いるのかな？

地域の詳しい情報はベイタウンの人も書き込みしてるんじゃないかな？

ここと武蔵小杉で検討してたけど武蔵小杉にした
車を持ちつつ子育て世代が多い場所で探してたから
値段はこちらのが遥かに安かったけどどうしても京葉線しかないのが厳しかった

昨日一通りの資料をもらってきました。
希望住戸がちょうど販売期間だったので、ここを軸に検討しようかと考えてます。
出遅れた感もありますが今週中に調べまくって結論だします。

交通利便性や資産性を考えれば圧倒的に武蔵小杉の勝ちですからね。武蔵小杉が買えるんだったら武蔵小杉のほうが良い。

モデルルームのスクリーンに貼ってある眺望写真や、HPでの眺望写真だとスカイツリーが写っていますが、Google Earthでシミュレーションしたところ、WBGのツインタワーと被って見えるか見えないか結構絶妙な位置。本当に絶妙すぎてわからん。
線路に近い南西角部屋からだと見えそうな位置ですが、ビューラウンジのある位置の北西角部屋あたりだとギリギリ見えてこなさそう。

建設が進んで、25階くらいの高さになったら、スカイツリー展望台側からスカイグランドタワー見てみて確かめよう。

>>1524 マンション比較中さん
スカイツリーにこだわった訳ですね。
私はここは東京湾越しの富士山という千葉特有の眺望が欲しくて購入しました！

スカイツリーより富士山の方が大きく見えるよ

>>1526 マンション検討中さん
富士山の方が大きいのだから、当たり前。

>>1125
こだわったというよりも、見えたらラッキーくらいなんですが、やっぱり見えずに内覧会でがっかりしても仕方ないので、見えないはずくらいの程度に、先に確認だけでもできればなぁというテンションですw

スカイツリーから幕張新都心の画像ありました。転載ですが。
中央左手に見えるのは、クロスタワーに見えますが、超望遠により稲毛のプラウドタワーがあの位置に見えるのではないかと。
http://tokyoskytree.blog.jp/archives/67607297.html

ここは話題性なくて終わったな
同じ駅遠大型開発の晴海フラッグに注目集まってるからベイパーク霞んじゃったな
ここは時期が悪かったな　晴海と販売時期被るなんて・・・

晴海フラッグなんて全然興味ないんですけど。
人それぞれの価値観があることをお忘れなく。

同じく都内に興味なしでしたが、２日間考えた結果、価値観が合致したため申込書を出しました。いろいろ質問出してるとこですがおおむね満足できる返答。クロスタワー内部見学でイメージがつかめました。

晴海フラッグは相当所得ないと住めないよ。維持費が半端ないし、駐車場も高い。年収最低でも2000万、ファミリーなら2500万くらいないと厳しいのでは。こことは客層が違いますよ。

単純にオリンピック効果で話題性を持ってかれているという意味じゃないかな。
まずは客引きをしないといけないという意味ではデベの腕の見せ所ですね。
晴海フラッグが控えていたので段階的な開発にして供給量を調整できるようにしたのかもしれないですしね。

購入層が違っていてこの販売状況だと苦労しそうですね。

同じく三井のタワーで売れ残ってるパークタワー晴海は、晴海フラッグのモデルルームをパーク晴海の横に作ったので両方見ていく人多いんだよね
まさかベイパークのモデルルーム作るわけにいかないだろうけど、もっと告知頑張ってほしい

ここの検討板ではちょいちょい晴海が出てきますが、晴海フラッグ板では幕張の話なんて
全く出てきていません。本当に一歩通行の比較目線で笑えてきます。

>>1535 通りがかりさん
晴海と比較検討してる人は少ないのに、ちょいちょい話題にされます。千葉市内とその周辺からの需要が一巡した、一部津田沼タワーに喰われた、というのが現状ではないかと。

晴海を購入できない層がベイパークに流れてくるのでは？というようなコメントから晴海の話題が出てきましたね。

これからも話題性があるマンションが出てくるはずなので、話題性を維持するのって難しいでしょうね。せめて完成在庫が貯まらないようにして欲しい。

>>1537 マンション検討中さん

晴海から千葉県に流れてくるかな？
計画と駅遠は同じだけど交通の便がそもそも違うし

晴海みたいに幕張ベイパークをテレビで取り上げてもらえれば宣伝になるのにね

ここ数年、駅近至上主義の一辺倒でしたが、
HARUMI FLAGのおかげで、駅遠、ゆとり間取りの物件の注目度と関心が高まることでしょう。
同じ物差しでは測れない街は昔からありますが、
HarumiにしてもBay Parkにしても、
これだけのスケールになると、希少性の点で不安があることは、確か。
売りやすさの点では、街区内、さらには、棟内での差別性も重要になってくるのかなあと、感じます。

中央、江東区の湾岸タワマンから見る東京湾最奥部の水面と
幕張のタワマンから見る東京湾は、全然違いますね。
幕張の海は、季節、天候を反映して変化し、飽きないのでは。
海面の彩色、輝きや海までの景色を坪単価にいかほど載せられるかわかりませんが、
タワマンからの夜景より、飽きにくい景観であることは、確実でしょう。

>>1538 匿名さん
千葉にはローカル局はないのでしょうか？

>>1541 匿名さん

知名度上げるなら、やっぱりテレビ東京のWBSとか、ガイアの夜明けでやらないと。

駅までの距離が徒歩13分と25分で12分差がある一方、東京駅までの電車に乗る時間は5分と30分で25分差くらいでしょ
トータルで考えると晴海と幕張は13分しか違わないんだがね

>>1543 匿名さん
晴海埠頭から東京駅まで都営バスで23分、しかも停留所は丸ビル前。

>>1543 匿名さん
京葉線は東京で降りてからも時間がかかるのをお忘れなく

京葉線は本数少ないですね
時間見て乗らないと

>>1543 匿名さん

朝の通勤時間帯は快速がないため所要時間40分前後かかります。

肝心の通勤時間帯に快速が無いなんて、千葉ってこういうところがちょっと。。。政治力がないってことでしょうか。というか、何とかすべきでしょう。

他の千葉(総武線、常磐線)は快速や特急、成田空港直通、常磐線は特快もあり複々線１５両編成で、都心貫通ですが…

通勤快速はあるよね

京葉線は複々線じゃないんだから快速増やすのは無理なんだよ。それより快速やめて各駅増やしたほうが輸送効率がいいって判断なんだろう。

埼京線は複線だけど通勤快速の本数が多い。
まぁ京葉線の通勤快速を増やしたところで海浜幕張は通過だから意味ないんだけど…

>>1550 マンション検討中さん

通勤快速？海浜幕張駅は通過です。
6ー7時に少し快速がありますが、7時4分を最後に9時過ぎまでは全て各停です。

盆踊りの予定ありますか？

3棟目とかは引き渡しがハルミと被るでしょ。
下手したらベイパークは2棟で打ち止めかもよ。

マンマニそろそろヤバイね。

立地ならベイパークよりもベイタウンが上だよね

>>1556 匿名さん

フラットの不正利用

銀行の審査が甘々が原因か

不正が確認されれば全額一斉返済が待ってる

>>1548 匿名さん

数年前までラッシュも快速ありましたけど、各停とほとんど所要時間が変わりませんでした。複々線化しない限り快速設定しても無駄です。
市川塩浜?新木場だけでも複々線になればいいのですが…りんかい線直通が具体化する頃までには。