幕張ベイパーク スカイグランドタワー

両親のためにここのマンションの購入を検討してます。このご時世に坪単価200台はかなり魅力的ですね！

>>14491 マンション検討中さん
安いには安いなりの理由があるし、人気が出たら価格があがるだけ
安く買いたいなら魅力的とか書かずに黙っとくほうがいいよ
ここの掲示板販売業者さんもみてるみたいだし

>>14492 匿名さん

バス廃止したし、郊外なので価値ナシ。以上。

>>14493 マンション検討中さん

価値観は人それぞれなので貴方が都心に価値を置いているのはわかりますが、なぜその郊外マンションのスレ、および千葉の新築マンション掲示板にいるのですか？

>>14494 匿名さん

契約者が検討スレにいるのと同じようなもんじゃない？

バス廃止で騒いでいる人は、ネガの材料として使いたいだけなのでは。
元々バスが走っていた時でも、そのことを評価していたわけではないのに廃止された途端に急に大騒ぎしだすのも取ってつけたような話でおかしい。
バス利用者が少なすぎて廃止されただけなので、住民としては困るような話ではないだろう。ネガするにしてももう少しまともな材料でないと、次元が低すぎて笑われてしまう。

>>14496 匿名さん

あるかないかで言ったら、ないのはネガティブでしょ。
確かに今まで誰も使ってなかったなら、困る人はいないですね。

周辺の商業施設やクリニックもどんどん住民が利用していかないと、バスのように無くなってしまっては困ります。
困りはしないとしても空き店舗だらけでは寂しくなります。

>>14498 マンション検討中さん

テナントがスカスカ過ぎてワロタ。
これは安いなりの理由が明確かなと。

>>14498 マンション検討中さん
コロナ禍がワクチン接種(と今後の治療薬の開発)でどの程度まで鎮静化するのかと、第3弾が順調に埋まるか次第で人の流れも変わってくるでしょうし、テナントも今は契約出来る体力あるところは少ないでしょうね。

単体の物件としての議論もさることながら、3棟目､4棟目を含めこの街がどう発展するのか、不透明と考えて二の足を踏む人も一定数いるんでしょうね。未完成の街にはリスクがあるのは当然。後になって「それ見たことか」という状況になるのか、「あの時買っておけば良かった」と後悔するのか全て自己責任です。

大手のJVですしある程度街の発展は期待されますが、タワマン1棟がシニアレジデンスに変更かつ三井以外が手を引いたことだけはネックですね。
シニアレジデンスになるメリットももちろんありますが、一般的な印象は良くはないですよねー。

特養が建つなら分かるけど金持ちシニアレジデンスなら印象いいだろ

>>14503 マンション比較中さん

一般的な視点ができないんだね
知識豊富で専門的な君はすごいすごい！
まあ知識豊富な専門家ならこのスレにいないハズなんだけどねえ

定年した両親のためにこのエリアでの購入を検討していましたが。。
住民板を覗いてみると、なかなかすごいマンションですね。スカイラウンジ、レンタサイクル、ゴミ出し問題などなどw
低価格マンションはこうなってしまうんですね。
とても参考になります！

>>14504 匿名さん
三井の誇る最高級シニアレジデンスなので入居者も超お金持ちが多く、イメージがマイナスとは言い切れない。
といっても今の販売の勢いの強さを見れば、三井以外のJVメンバーは6棟目もタワマンで売り出した方が儲かったとほぞをかんでいるかもしれない。

>>14506 口コミ知りたいさん
純粋に疑問なんですが超お金持ちが何のためにベイパークにお住まいになるのでしょうか？シニアレジデンスは、当然毎年お亡くなりになる方が出るので次々埋まらなければスカスカなのですが、常に空き待ち状態になるほど人気が出るだろうという理由が自分にはわからないのですが…

その超お金持ちのご老人達が、近所のファミレスやアウトレットでお金を使うとは思えないんですよね。

シニアレジデンスになるメリットって何でしょうか？
街の活性化という点では若いファミリー層のほうがよくないですか？

>>14509 マンション比較中さん

一般的にはそのように感じますよね。
専門家もどきさんが噛み付いてくるから気をつけてください。

メリットは高級シニアレジデンスなので入居される方はお金持ちの方です。街にお金を落としてくれるので、巡り巡って住民に還元されます。あとはシニア層は人生経験豊かので街に対して経験から良いアドバイス等をくれる可能性があります。

駅遠で陸の孤島、行く行くは老人まみれで姥捨山か。ベイパークの未来は明るいね。

>>14510 匿名さん
超お金持ちの方がアウトレットや銚子丸やダイソーでお金を落とすことってそんなにメリットなんですか？

所詮は老人ホームだろ
高齢人口が高くなって良いことなんて一つもない、施設内でデベがお金を吸い上げるだけで街にとってはマイナス要因でしかない。

>>14505
60歳から入居できる三井のシニアレジデンスはどうですか？お金持ちじゃないと無理だけど

>>14512 名無しさん

ベイパークだけでなく、美浜区、千葉市、千葉県にお金を落とすことが巡り巡って還元されます。
そもそも高級シニアレジデンスだけに三井もしっかりと管理をするのでその分が街に落ちます。もちろん三井も高齢者なんて知ったことか利益が1番でしょうけども。
人が移り住んでくるだけでそれだけ街にお金が落ちるということがご想像いただけたらと思います。

まあ私はシニアレジデンスなんかよりタワマン6棟の方が良かったと思いますけどね。

>>14511 マンション検討中さん

そう思われていた稲毛海岸なんかも意外と新築マンションがどんどん売れてるからわからないご時世だよねー
少子高齢化社会だから都心以外はいずれは段々と人が減っていくだろうけどね

タワマンって貴重な立地に最大限住戸を分譲するためのものじゃないの？

>>14517 匿名さん
確かに、幕張の一等地、貴重ですよね。
地価としては、あの柏の葉やおおたかの森に匹敵するレベルと聞きました。

>>14518 評判気になるさん

それはすごい！
柏の葉はららぽーとなど三井が計画して作り上げた人気の街。おおたかの森は規制でタワマンが建てられず板マンだらけだけどかなり売れていて千葉県一の人口増加率でなんとこのご時世に公立小学校新設。どちらも路線が弱いのにかなりの人気の街ですから、JRでそれらの街に匹敵するとなると相当貴重ですね！

>>14518 評判気になるさん

ここの比較対象は津田沼や市川をも通り越して、都内と比較してる人が多いですからとても貴重な物件なのでしょうね。

>>14518 評判気になるさん
一等地？
ベイパークは駅から一番近いマンションで13分離れている上に、駅前まで行かないとまわりに何もないよ。。

>>14510 匿名さん
超お金もちの高齢者が、駅周辺のファミレスやアウトレット、イオンでどれだけお金を使いますか？
むしろファミリーが利用する店がほとんどかと。

他人の金の使い方をそんなに気にしてどうすんだよｗ

>>14522
超お金持ちの方は西麻布のシニアレジデンスに入居されると思いますが

別に超お金持ち向けではなく普通の有料老人ホームとして海も見えて良い立地だと思いますよ。一般居室と介護居室併せて600戸超える規模ですから関連する雇用も相当規模で生まれますし、老人ホームに入ったからと言って日常の買い物をしなくなるわけではありません。エリアに幅広い世代が住まうのは都市構造上も健全だと思います。

>>14525 マンション検討中さん

＞一般居室と介護居室併せて600戸超える規模ですから関連する雇用も相当規模で生まれますし

当初の計画では700戸のタワーでした。
関連する雇用はベイパーク住民が働けるならプラスでしょうね。

＞老人ホームに入ったからと言って日常の買い物をしなくなるわけではありません。

もちろん日常の買い物はするでしょうが、600戸の単身・夫婦の高齢者と、700戸のファミリーとではまた話が違ってきますね。

ベイパーク住民にとって700戸のタワーから600戸のシニアレジデンスに変更するメリットがあまり見えてこないんですよね。

>>14526 マンション比較中さん
まあ確実にデベの都合でしょうね
一年に一棟は建てる計画みたいなのでタワマンさえ売り切れば街の発展なんて知ったこっちゃないでしょ

>>14493 マンション検討中さん

バス廃止されたんですか？　車の保有無しで生活しようとする人にはちょっと大変だな。

ここはバス便はオマケ程度の位置付けだったから良かったけど、これからの少子高齢化社会＆不景気で税収も厳しい時代、バス便利用前提の物件はよくよく考えて決断した方が良いだろうね。

>>14529 匿名さん

まだ歩ける距離ですからね。ただちょっと残念です。

そういう意味ではシニアレジデンスがあったほうが、バス路線復活につながるのかね。

バス廃止するなんて、この購入者の事をちっとも考えてないって事じゃないか、けしからん

>>14507 名無しさん
若い世代向けのタワマンは広域で集客。シニアレジデンスは既にシニアタウンになりつつあるベイタウンの小金持ち狙い。レジデンスに入る人が周辺にお金落とすことは期待してないよ。

ベイパーク循環がなくなっただけで、全部がなくなったわけじゃないのね。
まぁ今の距離だと利用者少ないだろうから、老人ホームできたら復活するだろ

老人施設っていつできるんだっけ？
3棟目のあと？

>>14531 通りがかりさん
バス会社としてはせっかく循環バス走らせたのに住民利用は殆どないし、デベは益々利用を遠ざけるべく駅改札工事や歩道整備を始めるしでフザケンナって感じでしょうね。もし自分がバス会社だったら復活させる際にはデベから念書なり費用負担なり確保した上じゃないとGO出さないよ。

モデルルームの販売員の方々もバス代支給ないらしい、というのも非協力的でしたよね。
シニアレジデンスが専用の送迎手段を用意しないのであれば、その時点で復活でしょうか。遅くとも病院または4棟目ができる頃には復活するのでは。若葉地区と駅の間に車道がないから、バス使っても遠回りで思ったより時間かかるんですよね。

中途半端に駅が近いってことでしょうね。販売員に限らずあの程度の駅距離だとバス代支給されない会社は多いと思う。

バスも慈善事業じゃないからお金を落とさなきゃ撤退しますわね
テナントも同様で儲からなければやる意味ない、コンビニであれば安定して
売上でそうですがテナント料次第ですかね。

>>14536 マンション掲示板さん

4棟目って6年後くらい？

バスやタクシーの無人運転化が待ち遠しいですね