幕張ベイパーク スカイグランドタワー

晴海フラッグなんて全然興味ないんですけど。
人それぞれの価値観があることをお忘れなく。

同じく都内に興味なしでしたが、２日間考えた結果、価値観が合致したため申込書を出しました。いろいろ質問出してるとこですがおおむね満足できる返答。クロスタワー内部見学でイメージがつかめました。

晴海フラッグは相当所得ないと住めないよ。維持費が半端ないし、駐車場も高い。年収最低でも2000万、ファミリーなら2500万くらいないと厳しいのでは。こことは客層が違いますよ。

単純にオリンピック効果で話題性を持ってかれているという意味じゃないかな。
まずは客引きをしないといけないという意味ではデベの腕の見せ所ですね。
晴海フラッグが控えていたので段階的な開発にして供給量を調整できるようにしたのかもしれないですしね。

購入層が違っていてこの販売状況だと苦労しそうですね。

同じく三井のタワーで売れ残ってるパークタワー晴海は、晴海フラッグのモデルルームをパーク晴海の横に作ったので両方見ていく人多いんだよね
まさかベイパークのモデルルーム作るわけにいかないだろうけど、もっと告知頑張ってほしい

ここの検討板ではちょいちょい晴海が出てきますが、晴海フラッグ板では幕張の話なんて
全く出てきていません。本当に一歩通行の比較目線で笑えてきます。

>>1535 通りがかりさん
晴海と比較検討してる人は少ないのに、ちょいちょい話題にされます。千葉市内とその周辺からの需要が一巡した、一部津田沼タワーに喰われた、というのが現状ではないかと。

晴海を購入できない層がベイパークに流れてくるのでは？というようなコメントから晴海の話題が出てきましたね。

これからも話題性があるマンションが出てくるはずなので、話題性を維持するのって難しいでしょうね。せめて完成在庫が貯まらないようにして欲しい。

>>1537 マンション検討中さん

晴海から千葉県に流れてくるかな？
計画と駅遠は同じだけど交通の便がそもそも違うし

晴海みたいに幕張ベイパークをテレビで取り上げてもらえれば宣伝になるのにね

ここ数年、駅近至上主義の一辺倒でしたが、
HARUMI FLAGのおかげで、駅遠、ゆとり間取りの物件の注目度と関心が高まることでしょう。
同じ物差しでは測れない街は昔からありますが、
HarumiにしてもBay Parkにしても、
これだけのスケールになると、希少性の点で不安があることは、確か。
売りやすさの点では、街区内、さらには、棟内での差別性も重要になってくるのかなあと、感じます。

中央、江東区の湾岸タワマンから見る東京湾最奥部の水面と
幕張のタワマンから見る東京湾は、全然違いますね。
幕張の海は、季節、天候を反映して変化し、飽きないのでは。
海面の彩色、輝きや海までの景色を坪単価にいかほど載せられるかわかりませんが、
タワマンからの夜景より、飽きにくい景観であることは、確実でしょう。

>>1538 匿名さん
千葉にはローカル局はないのでしょうか？

>>1541 匿名さん

知名度上げるなら、やっぱりテレビ東京のWBSとか、ガイアの夜明けでやらないと。

駅までの距離が徒歩13分と25分で12分差がある一方、東京駅までの電車に乗る時間は5分と30分で25分差くらいでしょ
トータルで考えると晴海と幕張は13分しか違わないんだがね

>>1543 匿名さん
晴海埠頭から東京駅まで都営バスで23分、しかも停留所は丸ビル前。

>>1543 匿名さん
京葉線は東京で降りてからも時間がかかるのをお忘れなく

京葉線は本数少ないですね
時間見て乗らないと

>>1543 匿名さん

朝の通勤時間帯は快速がないため所要時間40分前後かかります。

肝心の通勤時間帯に快速が無いなんて、千葉ってこういうところがちょっと。。。政治力がないってことでしょうか。というか、何とかすべきでしょう。

他の千葉(総武線、常磐線)は快速や特急、成田空港直通、常磐線は特快もあり複々線１５両編成で、都心貫通ですが…