幕張ベイパーク スカイグランドタワー

稼ぐのに日常的に残業しないといけない人は通勤時間さえ勿体ないというのは分かる
日常的に残業ない人は時間に余裕があるから通勤時間増えても安くて環境良いとこに住みたいというのも分かる

昨日の嵐にしやがれに幕張総合高校が紹介されてましたね。ちらっとクロスタワーが写ってた。

ZOZOの社内案内もテレビでやってましたね
幕張に住む社員には毎月家賃手当5万円支給で、社員の60％が幕張在住だとか

国家戦略特区の資料です。
https://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/documents/160722ch...

>>3387 通りがかりさん

情報ありがとうございます。
益々、注目され続ける街になりますね。

海浜幕張って幕張メッセの最寄駅としてはそこそこ有名だけど、住宅地としてのベイパーク､ベイタウンは余り知られていないのは住民としてはさびしいですね。
ただ積極的にここの魅力を発信する必要もないかな。武蔵小杉みたいに住民が増えすぎて駅が混雑するのは勘弁してほしい。

>>3389 匿名さん

千葉県民には浸透してますよ。
あとは熱心な子育て世代。
URでも3LDKで15～19万円はするので認知していても住める人は限られます。
武蔵小杉も良いと思いますが過去の前の被害状況を見てしまうと…
駅は特区にもなりましたしベイパークの住民増もあるので改札増やすなどして広げてほしいですね。

>>3389 匿名さん

同感です。ベイパークで約10,000人増で隣りの検見川浜でも大規模の新築マンションが複数販売されるので京葉線は劇混みになるのでしょうね、短い時間の混雑ならまだしも、長時間の混雑はぞっとします。

>>3391 匿名さん
ベイパークは10年間かけて建設。
検見川浜の世帯数程度のマンションは総武線にはもっと建築されています。
その2点での激混みの心配は不要かと。

>>3392 検討中さん

大多数がここ10年で引退なら良いですが、30ー40代が一番多いでしょうから、このままだと10年以内には激混みになるでしょうね。私は東京勤務なので、千葉勤務の人が増えて欲しい。

ベイパークの通勤人口が増加するのに対しベイタウンが高齢化で減少すると思います。10年後の海浜幕張駅利用者は横ばいか漸増といったところでしょうか。

あまいね～！　戦略特区とか言って、今後ますます幕張新都心を開発していくのですよ。それとベイタウンは現役世代しか生活できないですよ！借地料、管理費、修繕費、駐車場代合わせて最低でも５万円以上かかりますから年金では無理でしょう。となると高齢者は出て行き、千葉市の構想では外国人就労者の受入れ、また民泊を推進していくのでしょう。いずれにしても人口減とはならない、でも最悪の懸念材料は治安が悪くならないかということでしょうね。

>>3395 匿名さん
駐車場代なくせば、3万じゃないですか？

>>3395 匿名さん
あなたの価値観、経済的感覚の発想だと思います。
ベイタウン住民はローンを組んでいない居住者が多数。退職金やこれまでの蓄えで月5万程度は大したことないです。

>>3395
私もベイタウンの月々の維持費の高額（借地代だけでなく路上駐禁ではないのに駐車代が高い）を考えてベイパークを検討しています。でも、タワマン6棟の人口増加はかなりインパクトがありますよね。いくら駅の改札口を広げても京葉線しかないし、超混むのは避けられない感じがします。悩ましいところですね。

>>3397　匿名さん
たぶん3395が言ってる5万は最低て書いてあるよ、確かに7万ほどかかるパティオスもあるので自由業でなければ、退職金の食いつぶしは明らかで大したことないなんて豪語できませんね。

>>3399 通りすがりさん
マンションを購入する以上、避けられないことでは？

他人が払えなくなる妄想を議論する必要ないと思います。