日テレ通り再開発計画（市ヶ谷、番町、麹町）

だから首なのか。神奈川の町長と同じでリコールもありえる。

ノーサイドではなく区長は混乱の責任をとって首がスッキリする

強硬採決する区長に許してやれよと言ってる
ばかがいるが学校で何を習ってきたんだと言いたい。

区長は強行突破しないよ。すれば墓穴掘るとわかってますよ。そこまでさすがにばかでは
ないでしょう。

計画が2018年頃に150m以下、2022年頃に90m以下に変更になって。なぜ2021年就任の区長が責められるのか。

文教地区だからというなら、反対派は学校や地域に何か協力してきたのでしょうか。

その反対派が、他の地域を見下してまで運動するのはなぜ。

そういえば現在、八重洲や麻布台、六本木などの学校が再開発に協力的で。この再開発より、高さで言えば2～3.5倍の規模でもです。そして学校自体も超高層化するのに、そこまで反対するほどなのか。

>>1474 匿名さん
そやな
20年前に地区計画が変更され、60mの高さ制限ができた時に、制限により土地の価値が毀損することに気付かず、反対の意思表示を怠った日テレのミスとしかいいようがないな
一旦、地区計画が定まれば、そこが議論のスタートになるので、高さ制限を緩和するには、相当の理由が必要になるわけで、その理由が説得力を持つレベルに達してないので、住民の過半数が反対する今の状態に至っているのかと。
いずれにしても樋口区長が自身の裁断で強行突破するか否かの天王山を迎えつつあるわけですね

本当に住民の過半数が反対なんだろうか？過半数は関心がないの間違いではないかね。

>>1489 匿名さん

何人かの議員は本当は住民の過半数が賛成なの知ってますよ。
私見ですが反対してる議員の何人かは票集めのための反対をしてるのでは？と考えてしまう。その数が少なくても明確に投票してくれれば当選してしまう規模ですから」

>>1488 通りがかりさん
そもそもプロセスとしめ区長の権限で強行突破できるものなのですか？

この区長はあちこちで強行しています。
神田警察署通りのイチョウ伐採　「めざまし8」が伝えた「強行」の様子など
テレビで取り上げられています。
前の石川区長よりも聞く耳をもたない強引な人です。

少なくとも今石川区長なら強行できてない案件ですね。

強行突破してくれないかなあ

政治生命をかけて突破ですか

>>1495 サラリーマンさん

まぁその価値があるならね…
そこまでやらないのでは？

めざまし谷原さんの意見はどうなんだろう。みんな聞きたいです。

副区長の坂田 融朗（さかた みちあき）氏がしっかりしているから区長は政治生命をかけなくてもしっかりやれるということですか

>>1495 サラリーマンさん
ここ数年で日テレ通り沿いに高さ制限を遵守したビル建設が進んでいることを考えると、民間企業である日本テレビに露骨な利益供与を行う行政判断を千代田区長が強行するとのシナリオはよっぽどのことがない限りあり得ないと思うのだが、、、

利益供与を区長みずから行っていれば格好のマスコミねただがどうなんですか

なんで、妄想で区長を落とそうとしているのか理解出来ない。

そんなことなら、日テレ通り沿いごと高さ制限撤廃したほうがマシですね。

あんたは役所の人か開発業者かな

しかしこれだけ賛成意見が多いと、本当はどちらが多いのかなと思ってしまう。
https://www.city.chiyoda.lg.jp/documents/17493/kochokaigijiroku-kenkai...

区長擁護の人の中にはでたらめな人が多い
多いなら裁判までならない

話しの内容からしてこの人は開発業者だね

財閥系の開発業者はしつこいですよ
なんでもありですから

あんたすごいね。開発業者の投稿が止まり
投稿覧が過疎かしてきた

裁判など誰でも起こせるのだが

日テレだけに特別な。。。と言ってる人がいるが、日テレだけが地域に貢献する案を出してるのだから他の近隣の建て替えとは比較できないのでは？

もめている地域で貢献と言われても関係ないね。早く区長と地上げ業者は出て行ってくれ

区長を相手に裁判やる勇気はありますか

提訴には勇気は要りません
必要なのは過剰なプライドか損得勘定です

区長相手にあなたはやるんですね

>>1502 リフォーム業者さん

いいえ、千代田区以外から見た客観的な感想です。

スレを一通り見たら、他の地域や行政側を見下す発言が多いので、おかしいと感じました。

日テレには60メートルの高さ制限を守っていただきたいです。

>>1515 匿名さん
日テレに利益供与する迷惑な区長はいらない

60mでは90m案のような社会問題の解決に向けた譲歩は得られないけれど、そこはどう考えているんだろうか？

30メートルの利益供与だが道路、駅前周辺のインフラ整備も伴う話しとなり莫大な区民の血税が投入される。とても区長の意向だけで済む話ではない。

インフラ維持も税金投入ですか

こうした大規模開発では開発によって増加する人流負荷、上下水道負荷等につき既存インフラで賄えるかどうかの検証が行われます。
既存インフラで賄えない結果となった場合、超過分への対応（舗道拡幅等）は事業者負担となるのが原則です。

その点もあるが日テレの開発後の時価総額がかなり上がる。株価あがるからね

日テレの時価総額が約３兆円、10%貢献できたとして3000億円のお金が動く、道路工事費用なんて微々たるもの

>>1520 通りがかりさん
いままで日テレの本社があったわけだから、少なくともそれぐらいの人のを受け入れるだけのキャパシティは既に存在しているという話のようだが。

すげえ、庶民の金銭感覚を越えすぎ
豆腐100円のにしようか。迷っていれの恥ずかしい

>>1523 匿名さん
今の基準に照らしての検証が行われます。
歩道であれば歩行者サービス水準を検証します。
大規模交通マニュアルをご参照いただければと存じます。

そうねえ豆腐なら30億人分か

納豆なら60億人分か

あんた誰。役所の人間かい。

坂田さんじゃないかなあ

公務外の生活に関するお答えは差し控えさせていただくこと、なにとぞご容赦賜りたくご理解のほと伏してお願いする次第であります。。