グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

>>7437 マンション検討中さん
笑　行ってらっしゃい。

>>7447 マンション検討中さん

自分も喫煙者で、最近肩身が狭くなってました。本町いいですね。

南森町から扇町、天満は昼飲み最高ですよ。
タバコもまだまだ吸えますよ。

>>7451 マンション検討中さん

いってきます。
行き先はアイスランドに決めました。

>>7450 匿名さん
地名ロンダリングしてるのは府であり、一般人じゃないから、基本それに従っても間違いちゃうやん？笑

>>7454 匿名さん
ええやん。うちの親はスイスがいいとか言ってたけど、白夜の国もいいね笑
お金も勇気も無いから海外移住無理だし…
この国と、大阪と心中するわ笑
見守っといて！

>>7455 マンション検討中さん

地名ロンダリングって新梅田のことちゃうの？

まじですか？ロンダリングって　大変ですやん。

でもこの辺歩きタバコしずらいから東梅田か本町行きます。

>>7457 匿名さん
マネーロンダリングできますか？

>>7455 マンション検討中さん

区割りの変更は府ではなく大阪市が主体では？
よく知らないけど。

要は本町を買いなさいということ！

>>7456 マンション検討中さん

そこは火山国つながりでボケやんと。

みなさん早く気づいてあげてください。
ここより本町を買ってということですよ。

>>7463 匿名さん
笑　そういうことか笑
失礼致しました笑

>>7440 匿名さん

厳密にいうと、確か西梅田ではなく、梅田二期開発の西側です。ポイントは、西梅田、東梅田、大淀いずれも北区の浸水地域に入っていますので、仮に浸水されたら、被害状況は50歩百歩のような状況になります。

>>7466 匿名さん
梅田周辺で、すみたいならそこはもう諦めと割り切りやろ笑
100点満点なんて中々無いねんから、どの部分を諦めるのか？ってことやろ。

このマンションって投資用で買う人いるんですかね？ JR福島まで8分、大阪駅なら玄関ドアから17、8分かかりそうですね！立地面不利じゃ？

>>7468 匿名さん
わからないけど…事実として700戸ほどもう売れてるらしい。どれぐらいの割合で投資用なのかな。

>>7386 評判気になるさん

本町の何が残念ですか？？

>>7469 マンション検討中さん
低層階で6000万以上？らしいですが、数年後中古市場で7000万で売れる？ 駅近でもなく、梅北人気でなんとかなるの？

本町は残念なところは今のところないです。
ここみに来る方もほとんど喫煙者と思いますが、本町の物件ならベランダで喫煙しても上層階から苦情は来ません。
町が常にタバコ臭があり発生源の特定が困難ですから。
長く住むには重要なことだと思います。

投資用やる人は勿体無いよ
よくて利回り4%位でしょ
借入金利や諸経費、管理費等と固定資産税引いたら1%台
物件価格が少しでも下がったら更に赤字
手元資金あるなら株の配当だけでも6%7%なんて沢山あるよ
税も源泉分離で実入も多いしね
例えば東の風俗街好きな人の嗜好品を扱う
元国営企業の配当は今7.56%もある
5000万あったら税抜配当が約300万ある
月25万位ね
例えば50平米台5000万位の部屋なんて相場からしたら18万がいいとこだから
今は買って住むより
借りた方がお得なんだよね
これだけ不動産のプロやセミプロ
ここを検討出来るだけの富裕層が大量の書込みをしてる割には誰も損得の本当の事って
教えてくれないんだね
だから今は西でも東でも本町でも無く
今は不動産を買わないのが正解だと思うよ。

>>7468 匿名さん

ここの立地は全然悪いとは思いません。
むしろ贅沢な立地です！

単に駅遠いとか土地の評価額とかで決めつけないでください。
今、建設中の時期では、少しくらい、寂しい雰囲気を感じますが、自分的にはこのほうが落ち着きます。
当マンションを完成してからこの近辺の居住者が増え、ニーズが増えれば、高所得層向けの店もどんどん増えてくると思います。

想像してみてください！
朝起きて、朝食を済ませてから、梅田エリアにある職場へ行くのは、その日の気分によって、通勤手段が変えられます。
多少時間が余裕であれば、徒歩20分で梅田二期の公園を渡って、マイナスイオンを浴びながら、職場へ向かうというのは、贅沢ですね。
時間がなければ、自転車またはタクシーでも使えます。会社を終わって、梅田近辺寄り道し、ハーベスLINKSUMEDAでお買い物し、あるいはグランフロント、リンクスのレストランで食事、食後、梅田二期公園で散歩しながら、帰宅します。毎日、気分によって、通勤手段を選べられ、アフターファイブのプライベート時間も好きなように使えます。
通勤手段いくらでもあります。
福島駅徒歩8分で、一つ隣駅が巨大大阪駅であり、広域な梅田エリアへ行くには、通勤手段がいろいろあると思います。徒歩8分で福島駅、電車乗って大阪駅、そして徒歩13分で大阪駅、自転車で梅田エリア、雨の日にタクシーで梅田など、いろいろな選択肢があり、どこが不便なのかわかりません。

ほかの大阪近郊と違って、ここに住む最大のメリットは通勤手段が選べることです。これは東京などの大都市では、なかなか味わえない経験になると思います。

通勤＝駅近で電車数十分乗るというのはもう古いです！
昔のような考え方を捨てた方が良い。
海外では、本当に豊かな生活は時間が余裕で、名車で通勤するではなく、徒歩あるいは自転車で通勤することは一番贅沢です。

>>7473 マンション検討中さん

株で300万の配当を得るために、300万以上元本を減らしてたら意味ないぞ。

>>7475 匿名さん

>>7374 投稿した7103さん
同感です！
株式投資はやはりハイリスク、ハイリターン。銘柄選びが間違ったら、紙屑になる可能性ないと言い切れません。
一方、当物件を購入し、仮に景気が悪化しても、最悪の状況でも、7～8ぐらいの残存価値が残ります。
住んでから数年後、転勤の場合、リセールでも、賃貸出してもぜんぜん行けると思います。一般人に知られてから、高い評価を得られれば、キャピタルゲインが出るかもしれません。

>>7476 投稿した7103さん
7～8割

>>7474 匿名さん
ここの立地は5段階で評定すると市内では3/5とみてます。
ちなみに梅田駅中心部、淀屋橋駅近くが5です。
堂島、肥後橋、北浜が4.5です。
道修町や御堂筋線本町、北船場が4です。
新町、堺筋線の東側、谷町、福島、扇町、中崎町、地下鉄中津、天満、東梅田、南船場が3.5です。
中之島西側、阪急中津、本庄、大淀、野田が3です。
不動産の価値は立地が全てだと思います。
路線価や周囲の建物、駅からの距離は資産価値を左右する要素です。
近年は災害が続発しており、津波や川の決壊、内水氾濫に問題がない土地である
ことも重要視されます。また関西方面の人は地歴を気にする方も多いです。
本人が納得していても、大多数の住む人、買う人の意見が必要です。

>>7478 口コミ知りたいさん
お前の中古売りたいだけやん。バレバレよ。

>>7478 口コミ知りたいさん
ここの立地は5段階で評定すると市内では5/5とみてます。
ちなみに梅田駅中心部、淀屋橋駅近くが4.5です。
堂島、肥後橋、北浜が4です。
道修町や御堂筋線本町、北船場が3.5です。
新町、堺筋線の東側、谷町、福島、扇町、中崎町、地下鉄中津、天満、東梅田、南船場が3です。
中之島西側、阪急中津、本庄、大淀が5です。
不動産の価値は立地が全てだと思います。
路線価や周囲の建物、駅からの距離は資産価値を左右する要素です。
近年は災害が続発しており、津波や川の決壊、内水氾濫に問題がない土地である
ことも重要視されます。また関西方面の人は地歴を気にする方も多いです。
本人が納得していても、大多数の住む人、買う人の意見が必要です。

>>7478 口コミ知りたいさん
こうかな
ここの立地は5段階で評定すると市内では4/5とみてます。
ちなみに梅田駅中心部、淀屋橋駅近くが4です。
堂島、肥後橋、北浜が3.5です。
道修町や御堂筋線本町、北船場が3.5です。
新町、堺筋線の東側、谷町、福島、扇町、中崎町、地下鉄中津、天満、東梅田、南船場が3です。
中之島西側、阪急中津、本庄、野田が2.9です。
不動産の価値は立地が全てだと思います。
路線価や周囲の建物、駅からの距離は資産価値を左右する要素です。
近年は災害が続発しており、津波や川の決壊、内水氾濫に問題がない土地である
ことも重要視されます。また関西方面の人は地歴を気にする方も多いです。
本人が納得していても、大多数の住む人、買う人の意見が必要です。

>>7479 匿名さん
やっぱりバレました。

なんかトータルで見てここ買いな気がしてきた。
ちょっと注目度が尋常ないですね。

こんなに大の大人が知恵絞って買わせないようわざわざ掲示板に書き込みにくるってことは
賢い人ならもうお分かりだと思いますが、
要は買い推奨物件です。ここは。
みんななんとかここを検討している人に自分の所有中古物件に目を向けさせようと頑張っているのです。

>>7480 匿名さん
ここの立地が5で地下鉄中津等が3はおかしくないですか？ 逆だったらまだわかるけど！ 梅北2期エリアまで徒歩5分かかるし、大阪駅は最寄り駅と言うのは無理がありそう。

>>7485 匿名さん
もうバレてますよ。

>>7485 匿名さん
批判するなら対案を出してください。
まさか中古？
新築他ないやん。

ここの立地が悪いという人は梅田徒歩5分以内を探せばいいでしょう(笑)ここが梅田じゃないという人、新梅田をディスる人、ここは福島だし大淀だし、無理矢理梅田から通勤しなくとも福島から通勤すればいいだけの話でしょう。ポイントは、二期が完成すれば、休日の散歩で足を伸ばすついでに梅田を満喫できるところです。本町はビジネス街なんで休日は寂しい。中津や東梅田は柄が悪いがここも差ほど柄は良くない。水害リスクが嫌ならここは最初から無理。恐らくここ最近盛り上がって参加しているほとんどの人がここを買わない人が暇つぶしをされているのかな。

中津は駅上には住むの疲れそうやし、他はなんか住みたい気持ちが湧いてこないんですよね。結構こういう人多いと思います。
トータル3.5かと思います。

>>7488 通りがかりさん
これは本当にそうだと思う。
ここは大淀、最寄りは福島。
でもそれを良しとして買ってるんだから別にいいじゃん笑
それを加味した上で、
堺筋本町や中津よりいいなと思ったから購入した。

こう言う人意外と多いと思うよ。

>>7472 通りがかりさん
時代遅れ過ぎ。どこのマンションでもベランダ喫煙なんかあかんに決まってるやろ。

>>7488 通りがかりさん

福島駅まで徒歩8分？

>>7485 匿名さん
ここより大阪駅や2期公園に近い一軒家や賃貸マンションがけっこうあるよね。

>>7489 マンション検討中さん
資産価値は直結の方が維持されそうですけどね。

同じくレベル､仕様の物件あれば貼り付けてください｡
有るわけないし｡

投資としてはNGっぽいですね。
2期ができたら値上がりするという触れ込みは眉唾だったのかな。

なんでも良ければあるに決まってます｡。
あなたが住みます？

ここから大阪駅に散歩兼ねて行くって言うけど、ウメキタ開発地への西側入り口はスカイビルくらいでしょう？ 遠回りと思うけど。直線で大阪駅まで抜けれないでしょう。

下手な印象操作をする人

1 代替案有り　　業者、中古売りたい人の誘導

2 代替案無し　　買いそびれか買えない人の嫉妬

こんなかんじかな？
　　

ここの書き込みには強烈な嫉妬を感じてしまいます。
といことはみんななんやかんや言って興味、関心あるんやな。
じゃないとこんなお盆の朝っぱらからこんなみんな書き込みせんわな。

>>7500 マンション検討中さん
買いな気がするけど、踏み切れない人の心の叫びが聞こえます。
大阪でここ買わんとどこ買うの？
ここだけワクワク感が半端ない。

うめきた第2期の中にマンション計画ありましたっけ？
それ買ったらもっと勝ち組か
価格えげつないだろうが。

大阪駅周辺の徒歩５分、10分て誤差ですよ。
阪急梅田から職場の堂島でも10分以上かかりますから、大阪駅エリアまで10分くらいで充分です。でないとまともに住めない。

>>7492 匿名さん
信号待ちいれると10分かかり、踏切にかかるとプラスアルファかな。別に大したことないけど。

>>7498 評判気になるさん
散歩を兼ねるのに直線で行く必要ないでしょ(笑)今はトンネル抜けていくパターンですが、二期完成以降は気持ちの良い散歩が出来るんですよ。

>>7503 匿名さん

ということはここから堂島まで徒歩20分から25分？
さすがに自転車で行くか。

>>7506 匿名さん
阪急梅田から堂島とここから堂島は100メートルの差でほぼ同距離でした。

仕事も食事も買い物も飲み屋も散歩も全部が徒歩圏内素晴らしい
電車､駅を使うのは新幹線か空港だけで普段､大丈夫｡隣の建物に保育所､阪急オアシス､オーナー専用車の空中庭園
リモートでの仕事できるスペース､ネットワークフリー
そりゃ売れて当然だわ。無くなりかけて殺到､殆どの人が１億円オーバーしかなくて愕然としてる｡
だから盆前後､異常なほどの書き込み納得ですね。
ざ､ん､ね､ん　です｡大和田----｡

>>7508 匿名さん
最後の一文面白い笑

>>7507 通りがかりさん
以外と思ってグーグルで調べたらホンマですね。

>>7506 匿名さん
淀屋橋、中之島エリアなど、梅田から20分以上の徒歩通勤されている方、とても多いですよ。わざわざ一駅満員電車に乗るのも面倒で、歩いた方が健康的と考える方が多いようです。

>>7507 通りがかりさん

堂島のどこまで？

>>7512 匿名さん
そんな詳しい個人情報普通言わんやろ。

>>7511 名無しさん

ここから淀屋橋まで徒歩？
梅田駅から淀屋橋までって話ですよね？

>>7513 マンション検討中さん

個人情報笑

隣接のスーパーの開業は入居の時期と同じ頃ですか？

季節の良い時なら30分くらいは歩いてもちょうどいい運動になります。でも朝はあまり歩きたくない。この辺りのネックは地下鉄が近くにないことかな。

>>7517 マンション検討中さん
確かにその点は検討するポイントと思います。
しかし大阪駅東側は住める環境としては微妙ですし、中津や南森町に金出してまで住みたくないし悩み中です。

>>7518 マンション検討中さん

学齢期の子供がいるかどうかで選択肢も変わりますしね。

子供の話になると周りから南森町が良いと言われ、嫁からは住む場所としてはここが絶対楽しいと言われなかなか悩ましいとこですね。

>>7520 マンション検討中さん

確かに。
私立という選択もありますが、その場合駅までの距離がネックなんですよね。

>>7521 匿名さん

駅の距離は丁度いい距離だと思います。

地下鉄梅田駅は遠いけど、かと言って福島からわざわざ大阪まで一駅乗って乗り換えも面倒くさい。これだけ人が増えるのだから足として気軽に使える交通機関が欲しいところ。

>>7523 マンション検討中さん
確かにあったらあったで便利だと思いますが、うめきた2期が街開きしたら自分は歩くかな。

>>7524 マンション検討中さん

小学生、中学生の子供の話。

市バスは路線的にどうなんでしょうか？すぐ近くに停留所があるので使えるならかなり便利そう。

>>7525 匿名さん
確かに私立の場合の通学問題はありますね。

市バスは確か本数が少なかった気がしますが、増えればかなり使いやすいと思います！

隣に大きな病院が出来て、うめきた街開きしたら新路線は可能性高いですね。

>>7529 マンション検討中さん
うめきた2期を東西貫く新路線できそう。

それすごくいいですね！主要駅を結ぶ巡回路線ができれば理想的。

ここの価値が上がったら2期マンションに買い替えする人多そう。

私はその予定ですが40代過ぎたらうめきた2期はしんどくなりそうなのでここは賃貸で残す予定です。

>>7533 評判気になるさん

ここ賃貸で旨味少ないのでは？

>>7534 マンション検討中さん
維持費くらいは賃料から捻出出来る計算です。

おそらく残部屋数が減ってきて盆休みに決めないとといつも来ない人も確認の為にここに来たんじゃないですか？今日辺り契約数けっこう伸びてたりして。

>>7541 マンション検討中さん
今日やってんの…？盆休みど真中なのに？
関係者さんご苦労様です。

どこも今日からやってますよ。今日3社程から連絡ありましたから。

コロナなのに､ここは現在無敵です。
想定以上の戻り検討客が多く､今月末までに相当契約完了しそうです｡
本当に1,000万円程度の年収と２割の自己資金1500万円から2000万円では手が届かなくなりました。
今月､契約しますが自分たちの1000万円の頭金では無理で親と相談して1000万円程度援助してもらい無事になんとか
て感じです｡
教育費もかかりもっと稼がないと実感しました。
サラリーマンには､もう無理ですね。
資産家､稼げる経営者になりたいですよ。

>>7542 マンション検討中さん
不動産系は今日明日辺りからコロナ休みもあったのでどこもやってますよ。
検討中の人なら知ってると思うんだけど。

>>7545 匿名さん
一期で購入したから知らなかったです。
久しぶりに見るとめっちゃ盛り上がってて、嬉しいようなびっくりしたような…そんな感じ。

>>7523 マンション検討中さん

それがJR大阪駅新ホームでは?
投資組は少しでも売りやすくしたいだろうけど
実需組にはほどよい距離でしょ、線路近すぎると五月蝿いし

このマンションの最大の悩みどころはハザードマップでもなく
旧大淀区の鉄道空白地帯に建っていることだと思います。
かつて阪神北大阪線という路面電車が天六～野田をラッシュ時は4~5分に1本走り、
大淀区民がゲタ履きで気軽に野田や茶屋町、繁華街の天六に
行ける事から通称「ゲタ電」と言われ親しまれてました。
今と違って、大淀区は、大変な賑わいのある街でした。
電車の利用は旺盛で、最後までワンマン運転されなかった程のドル箱路線でしたが、
阪神電車が路面電車を廃止することになり、昭和50年に廃線となりました。
路線バスが跡を継ぎ、ラッシュ時は3~5分に1本の過密ダイヤで需要を補いましたが、
バス便で不便な大淀地区の不動産は敬遠され地位は低下。減便に次ぐ減便で、
天六～野田を通す便は、1日2往復にまで減便してます。
大淀地域の復活には、地下鉄千日前線の延伸計画を後押ししなければならないと思います。
これは、あみだ池筋を通って、茶屋町方面に繋ぐ地下鉄路線です。
実現すれば大淀地区の路線価、資産価値は大きく上がると予想できます。

千日前線の延伸案で新設する駅
野田阪神駅-鷺洲駅（スーパーKOHYO前）-大淀南駅（シンフォニーホール前）-中津駅（御堂筋線）

鷺洲駅はリバーガーデン福島やシティタワー大阪福島の住民に至便。
大淀南駅は金蘭会学園やシティタワー西梅田、当マンションの最寄り駅にもなる。
またシンフォニーホールに地下通路を設けて駅出口を作れば、当マンションと
ほぼ駅直結になる。
今後、大淀南駅付近の一戸建てや老朽化した商店は、地上げが進み、
大型ショッピングモールやタワマン等、開発が進むと思われる。

大淀地区は大阪市内に6か所ある鉄道空白地帯の1つとなってます。
図の鉄道端末アクセス時間とは、自宅から目的地の間で、鉄道やバスを除く
徒歩に要している片道時間のことを意味します。
この物件は黄色と赤色の境界上にあり、
交通科学的には疲弊度の高い端末アクセス時間が発生してます。付近の住民は、
毎日、目的地に15分間、歩いてることになります（目的地はどこか分からない）。
端末アクセス時間の改善には闇雲に鉄道整備が必要なのではなく、
その住民たちの目的地と直結する足が必要です。
ここの物件の欠点を補う為には、最も多い目的地のアンケートをとり、
シャトルバス等を運用することが望ましいと言えます。