グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

>>22835 匿名さん

エスリードの北側が積水ハウス不動産管理地ですね。南側よりここが通れるようになるかも。

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買ってもないし検討もしてない人ばかり。

不便っていう風潮を作りたいのかしらないですが、
虚しい悪あがきですよ。

いい加減、ここで張り付いてネガキャンするよりも、
他の物件探した方がいいのでは？

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>>22846 匿名さん

理論的反論でよろしくお願いします。

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阪急の土地の位置分かってるの？
現地知ってるなら徒歩距離にほとんど影響ないって分かるけど。
嘘ついてまで徒歩7分を否定したいなんて必死すぎるわ。しかも福島6丁目に出入口出来ちゃったら下手すると徒歩4分よ？

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>>22848 マンション掲示板さん
せっかくあえて言わずに泳がせてたのに。

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>>22848 マンション掲示板さん

阪急のかどうか知らんが、確かに駐車場はあるな。

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阪急が買ったのはもう少し北ですよ。でも指摘のとおりこの土地はうめきた外だから、迂回しないとダメだね。

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>>22850 匿名さん
私も調べてみましたが、阪急阪神不動産が取得したようです。このまま駐車場ってことはまずないでしょうから、マンションでも建てるんでしょうか。公開空地作るのかな。

https://www.constnews.com/?p=97283

しかしまあ、ここの掲示板、読んでるだけで色々な情報集まりますね。よく皆さんご存知で。頓珍漢なアンチもいますが、不動産関係者もいるようで有益です。

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>>22850 匿名さん
現地行くまでもなく地図見ればほとんど影響ないの分かりますよ。現状でも駐車場避けて貨物線路までほぼ直線で行けますし、迂回とか大嘘にもほどがある笑

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>>22852
すみません、訂正します。大阪北たばこ商業協同組合の道路を挟んだ北でした。なので、確かに影響は全くないですね。

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>>22853 マンション検討中さん

現地は行っとけ笑

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>>22855 匿名さん
現地行ってるどころか周辺住民なので、徒歩7分はかなり現実味あるって分かってますよ。新駅出入口がよほど変な位置にこない限りは7分以下でしょうね。

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>>22854 22582さん

違う。先に写真が上がってたのはグラメの南側の道路を横断歩道渡って東にまっすぐ進んでいくルートですよ。影響ありです。

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>>22857 匿名さん
本当好きだね、もうどっちでも良いよ…　あなたはどういう立場で気にしてるの？

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7分て横断歩道渡らず、中央分離帯跨いで東に進むルートですか？そんなルートありなの？

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>>22859 匿名さん
たぶん、分離帯の意味履き違えていると思います。

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現地知らないならせめて地図見てから投稿しなさいよ。
信号渡った後は一度曲がってセブンがある通りから真っ直ぐ行けば駐車場も何も関係ないでしょうが。

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>>22861 マンション検討中さん

その道ですね。北側に迂回するルート。

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>>22862 匿名さん
セブンまで「迂回」した後は直線でうめきたなので、新駅までは徒歩7分が現実的ですね。
そして新駅通らずそのまま直進すれば既存の大阪駅まで徒歩10分でしょうね。

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>>22863 マンション検討中さん
迂回ってそういうことだったんですね。じゃあ、さっきまでの駐車場とか中央分離帯（笑）は気にしなくてよさそうですね。

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>>22864 匿名さん
はい、「迂回」すれば全くかすりもしませんね。
上の画像が横断歩道や駐車場を無視した謎ルートだったので変なのがわきましたが。
何故かすぐバレる嘘つく人もいますが、地図を見れば新駅や既存の大阪駅まで何分で着くか簡単に見当がつきますよ。

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結局堂々巡りした後、最後は否定的な意見が必ず論破されてしまいますね。この3ヶ月ぐらい掲示板みていますが、いつも同じパターンです。

理由は明白で、もともと批判を目的としているが為に、強引で論理性の乏しい主張をされているからです。

そもそも、元より検討をしていない人が熱心に駅の距離や、物件の将来価値を否定的に語ること自体が異常です。見苦しいので、やめて頂きたいところです。物件については、もう語り尽くされたことでしょう。

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>>22863 マンション検討中さん

迂回ルートだと、うめきたの敷地に入るまでが6, 7分ですよ。そこから新駅の出入り口までどれくらいですか？

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>>22865 マンション検討中さん

横断歩道は無視をしていないですけどね。まあ、でも色んな会話を重ねて、浮き彫りになる部分もあってめぐり回って良さが際立った気がします。これもお決まりのパターンですね。

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じゃ新駅までは徒歩10分ということで。

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徒歩ルートの画像は修正よろしく。

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転売ヤー組が徒歩7分表記に拘りすぎてて見苦しいな。物件に自信あるなら積水公式の14分表記で転売しなよ。

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>>22871 匿名さん
現実を受け入れましょうよ。
見苦しいですよ。
転売ヤーだとか阪急の土地だとかあまりにもバカらしいのでつい書き込んでしまいましたが、もう引っ込んでます。

それにしてもすぐバレる嘘をついてまでネガする人がずっと粘着していることが不思議ですね。何が目的なのやら。

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出口がわからないので、7分かはわかりません。そこで議論するのはやめましょう。しかしながら、どこが出口なら7分と表記可能かという仮設は立てられますね。

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>>22872 マンション検討中さん

2chなど、匿名掲示板では、憧れの存在を"叩く"ことが常習化していますね。まあ、前にもありましたが、物件価値定価を目的とした投稿はいつも同じ時間帯に連投されるので、、、本当に検討されている人達は賢いと思うので気づかれると思いますが、ちょっと過激な方がいるようで厄介です。

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>>22874 匿名さん

物件価値低下でした。ミスりました。

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>>22873 匿名さん
でも現状は14分の大淀南
新駅まで7分になっても大淀南

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>>22873 匿名さん
とても分かりやすいです。ありがとうございます。

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>>22873 匿名さん
これでは7分以内にならない可能性の方が低そうですね

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検索でヒットしないような物件ではないような。
梅田地域の新たなランドマークだと思います、

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>>22884 匿名さん

>>22873が今の時点では最も正しいです。
あくまでも、表記上の話ですから、敷地内からの計測で差し支えないです。実態としても殆どの中古や賃貸募集はこの計測方法です。新築はマンションのエントランスから計測することもありますが、個人売買でそれはないです。検索に引っかかることが主たる目的ですから。

実際にかかる距離は、共有部分の移動、踏切や信号、坂、歩く距離など人それぞれですので、そんなのは自分で物件を見て、自分の結論を出せば良いです。

このルールと個人の感覚の境目を曖昧にしては、また堂々巡りの、噛み合わない議論になりますので気をつけて下さい。

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>>22887 匿名さん

いや、起点がここの敷地内ではなく、お隣りの病院の敷地内になっているのはアカンでしょう。
ルールの解釈の問題ではなく単なるルール離脱。

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>>22888 匿名さん

確かにね。じゃあその分ちょっとずらしましょうかね

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>>22885 匿名さん
修正したところで1分も変わりませんね。
7分になるのか8分になるのか、出入口が決まらないことにはこれ以上何も言えませんし発表を待ちましょう。
まさかの福島6丁目で5分以内になったりしてね。

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あくまでも現状の売主公式情報だと大阪駅まで徒歩14分ですので、お間違えなきよう。

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>>22891 匿名さん
話が全く分かっていないようですが、新駅ができるんですよ。
新駅までの距離の話ですので、お間違えなきよう。

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>>22889 匿名さん

そうなると、7分は無理になってしまいそう。

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>>22890 匿名さん

はい、出入口が確定してからわかる話なので、皆で仲良く待てるといいなと願ってます！
5分になったらスカイラウンジでお祝いですね！

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>>22893 匿名さん

あなたの希望はよくわかりました笑 上にもあるように、待ちましょうね。

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>>22895 匿名さん
待ってる間に完売しそうなんですけど
検討者としては困ります

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徒歩7分はあり得ないとご理解いただけたようで、よかったです。

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>>22897 匿名さん
流石に笑いました
欲を言えばアンカーもつけて欲しかったです

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起点をずらして駅距離短くして騙そうなんて、どこまで汚いんだよ。

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ここは大阪駅まで徒歩１４分、阪急百貨店まで徒歩２０分、信号待ち、人混み人流考慮したらさらにプラス５分はかかる駅遠い郊外辺鄙物件。新駅はくろしおとはるかしか止まらず１０年以上使い物になりません。転売ヤーに騙されないよう注意してください。

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完売まであと2つみたいですね

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>>22900 名無しさん

さすがに人混みは考慮しなくていいかと。笑
色々議論されてますが、新駅できたら真上に駅入口できるでしょうし、11,12分表記にはできそうですね。在来線まで実質かかる時間は改札内地下通路のせいで、かえって遠くなるかもしれませんが…

何か上でごっそり削除されてますが、未確定な段階の情報に基づいて検討版で議論するのは管理者側からしても好ましくはないようですね。
この話題はこれ位にしておいてあげましょう。

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徒歩7分？とか将来の未確定ネタを前提で議論するなどちゃんちゃら可笑しいですね。そんなこと言いだしたら、例えば南海トラフで大淀水没とか恒大ショックでうめきた凍結とか何とでも言えますよ。

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>>22900 名無しさん
郊外辺鄙物件…

ここが郊外というなら、今販売中のほとんどの物件が郊外になりますし、本気で言っているならもうすこし不動産の勉強したほうが良いかと。

しかも人流や信号待ちこそ、物件概要には反映されないものなので、そこまで執着して否定したくなる理由が気になりますね。

購入出来なかった方でしょうか。

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新駅できても関空行くか白浜特急で行く時かしか使い物にいなりません。大阪駅在来線ホームは高架上ですよ。地下新駅経由してたら階段、エスカレーター上ったり降りたりでかえって時間かかって徒歩２０分以上かかりそうですよ。

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>>22905 名無しさん

新駅の上の道ってヨドバシ前のように歩車完全分離になるんですか？

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>>22905 名無しさん

新駅できたらなにわ筋線待たずとも関空と新大阪直結やで。

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>>22912 匿名さん

この拠点性が新駅の魅力。そしてその新駅まで歩けるのがここの魅力。

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>>22900 名無しさん
転売ヤー

不動産投資は資産運用ですよ。
転売ヤーはライブチケット等を違法転売する人です。正義の味方気取りでさらっと風評被害するの
10年前は2ch界隈でモテましたでしょうけど、
今、古臭いんです。宅建勉強しましょう。

どうにも検討すらもしてない方が購入見送りのフリして購入者マウントなされるの購入者に構って貰いたいようですね。
仕方なく見送った側からしても他人の資産の悪評荒らされてマウントとられるのハタ迷惑なんですよ。

郊外辺鄙物件

言葉は鏡と申します。
表では清廉潔白、
裏では知ったかぶりして逃げるんじゃなく、
立地への要求や憧れを素直に満たして契約なされたらどうですか？

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>>22900 名無しさん

転売ヤー、このスレに多く出没してそうですね。

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この掲示板ってそんなに影響力あるの？
だから嘘ついてまで必死でネガしてるのか。
いや、全く意味ないと思うけど、、

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>>22916 匿名さん

ネガはただの暇つぶしでしょ。
ポジはリセールをふまえてネガコメの封じ込め。
かな？

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>>22917 匿名さん

暇つぶしでしょうね… まあでも営業妨害が目的なことが明らかすきて、何の影響もないと思いますよ。読み手(ましてや今後の買い手)も馬鹿じゃないんで。

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私は購入者ですが、駅距離で過剰に見栄を張ろうとする意図がよくわかりません。
また、駅遠と今更繰り返しコメントが来る意味も不明です。そんなこと検討段階で分かっていることです。

新駅はもちろん楽しみですよ。
でも、まだ決まってない、個人の予想レベルの事項を強くアピールしてしまったことで、無用なトラブルやこの物件の評判を落とすことだけはして欲しくないと思います。

この掲示板の影響力は小さくないと考えますので、肯定派も否定派も、ある程度信頼できる根拠をもって発言された方がいいと考えます。

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>>22921 匿名さん
地図でも出しながら話すべきですよね
既存大阪駅の新改札口まで10分の見込みとか
新駅出入口が真上なら9分、福島6丁目なら5分とか

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>>22923 匿名さん
もうそういうのいいので　やめてください　出口確定してからでいいんで。
わざわざ地図作ってくれた中ですまないけど。空想で語っても　意味ないから

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>>22923 匿名さん
都合悪いんで消してください

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>>22923 匿名さん

ありがとうございます。
発表されている完成予想図を踏まえると1枚目の方が現時点では確度は高そうですね。建物配置予想みると、この通りうめきた内を直進できるとは考え難いので、もう少し伸びると思いますが…
ちなみに徒歩分数は繰り上げなので、720mを超えると10分表記になりますよ。

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>>22926 匿名さん
出入口ですが、新駅真上に1箇所だけというのも常識的に考えて現実的ではないと思います。
6丁目とは言わずとも、グラメに近いところに出入口が1箇所出来ればラッキーですね。

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>>22927 匿名さん

そうですね。確かに新駅の南側1箇所というのは考えにくいですね…もう一箇所は駅北側にできるでしょうかね。

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いろいろ資料を見てると、この図の立体広場と書いてる部分が実質的な駅へのアクセスの起点になりそうですね。地下に潜ったりデッキに上がったりする部分になりそう。

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>>22929 匿名さん

結構くねくねとしていますが、徒歩ルートだと駅入口までどう歩くことになりそうですかね？
具体的な予想図だと妄想も膨らみますね！

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>>22930 匿名さん

多分ですけど、前から出てるセブンイレブンの通りから建物の間を縫って立体広場が最短でしょうか？最後は多少クネクネしますが、大きく見ればほぼ横一直線ですし。

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>>22931 匿名さん

横一直線とは黄色と緑色の線の境目のところですか？

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>>22932 匿名さん

それより下の、建物と建物の間ですね。

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>>22929 匿名さん

これ見ると、6丁目の出入口は無さそうやね。
ルートも必要性も無さそう。

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>>22934 匿名さん

たしかに、福島6丁目経由で行く方が遠回りになりそうですね。ただ、南棟への地下通路ができれば6丁目付近にその地下道への出入口ができる可能性はあるのかなと思います。

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もうよしませんか…　悲観と希望、どちらも根拠に乏しくいずれもミスリードにつながってしまうと感じます。予想を立てることを否定しているわけではないですが、結局みんなポジショントークなんで、マンションの検討の場としては、幼稚すぎる気がします。

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>>22929 匿名さん

これ見ると既存の大阪駅へのアクセスは地下かデッキ経由になり、地上はヨドバシ前のように横断不可になりそうですね。

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>>22923 匿名さん

結局、公道ではなく公園内をショートカットする経路の徒歩時間でも売却時に表示できるんでしたっけ？
ごめんなさい、不動産屋に聞く話かもしれません。

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>>22938 匿名さん

公園内okです。閉鎖時間帯は要記入のこと

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