グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

>>22272 匿名さん

桜橋出口は線路跨いで南側しかないんやで。東西方向じゃなく南北の移動もいるのは小学生でも分かるで。

>>22279 匿名さん

魅力を助長とは？

>>22272 匿名さん

これですね。結論が出た気がします。

>>22273 匿名さん

肯定派もたいがい感情的だよ

ブリリアの低層きちきちがここの低層めがけてマウントとる姿はみっともない。ここの低層含めて別に資産全体では差がない世帯も少なくないし、そもそも本当の資産家はタワマンなどに虚勢をはらない。

ここはブリリアやガーデンのライバルなんですか？やたらと比較している人がいますね。大阪市内で販売中のタワーマンションはたくさんあるのになぜここばかり攻撃してくるのですか？

さっきアップされてたブリリアの冊子、モデルルーム行けば誰でももらえるやつらしいですw

削除されたコメントに、必死で反論て。よっぽど悔しかったんやろな。

嫉妬の嵐やな。
ティクトックにも同じ名前で似たようなのあげてるやつがいるな美容外科の息子さんらしいけど。

>>22301 匿名さん

注目の的なんでしょうね。駅から距離あるってのが若干の懸念でしたけど、蓋を開けてみれば総合的にみて超優良物件で、販売の後半にはブロガーや投資家までグラメを褒め始めた。駅距離さえも梅北の新駅で覆されそうだから… 傍から見てて面白くないのでしょう。
ただ、900世帯が購入済みなので、ミスリードや意味の通らない批判はすぐに論破されてしまいますね。ただ、他に面白い物件は関西にまだないので、この攻防は続くと思います。

>>22305 匿名さん

確かにここは面白い物件。よくぞ言ってくれました。

>>22274 匿名さん
10年後のなにわ筋線開通まで「くろしお」と「はるか」しか停車しませんから新駅はどうでもいいです。
新駅経由で今の大阪駅に行こうとすると今より時間がかかりますよ笑
新改札口について>>22272に書いてあるからきちんと読みましょう。

>>22273 匿名さん
ホームの延長と新改札口についての具体的な根拠を示しているのは徒歩7分否定派ですね。曖昧な反論しかしてないのは根拠なきポジティブ派では？

>>22307 匿名さん

肯定派は、そういうリアルに大阪駅に行く時間ではなく、不動産広告に打てる駅徒歩時間にこだわっているみたいです。

>>22308 匿名さん
不動産広告が目的というと売却時に中古として購入してくれる人が大阪駅徒歩5分（リアルは14分）と信じたまま契約してくれると思っているのですかね。
さすがにそれは浅はか過ぎて信じられませんが本当なら肯定派はただ頭が弱いだけでしょう。
マウンティングというか見栄だと思ってました。

>>22309 匿名さん

今はSUUMO等のサイト経由で物件探しする方が多いでしょうからね。カモが引っかかりやすくなるようにするには、サバ読んで表記するのが一番簡単ですから。

>>22307 匿名さん

くろしお、はるかの大阪駅の前後の停車駅ってどちらですか？
新大阪に止まるなら助かるなあ。

>>22310 匿名さん
でも表記にひっかかって内見にきたら永遠に歩かされるのよね。夏場ならキレそうだわ。

>>22305 匿名さん

おっしゃる通りで、これだけネタに溢れた面白い物件ないと思います。駅遠いネタだけでこれだけ妄想レスが山ほど出てくるから。

>>22312 匿名さん

いや、不動産屋に車で迎えに行かせます。バレるので

>>22311 匿名さん

新大阪は今でも止まっているので間違いなく停車するでしょう。
わざわざ運賃160円＋自由席特急料金660円払って1駅分乗るくらいならタクシー乗った方がいいと思いますが。

>>22307 匿名さん
間違ってます。
東海道支線が2023年開通で、新大阪京都方面の電車の始発駅になり、新快速等の発着駅になります。

>>22315 匿名さん

それは良いこと聞きました。ありがとうございます。

>>22314 匿名さん
東側の部屋の窓から大阪駅を見たら7分で駅に着くはずがない距離だとすぐバレます。
西側の部屋なら大阪駅が見えないから有利でしょうね。

>>22316 匿名さん

色々間違ってません？可能性あるにしてもおおさか東線でしょう。

>>22318 匿名さん

だから西側の部屋が人気だったんですね。
強烈な西陽で普通は最も避けられる方角なのに不思議だったんです。

>>22315 匿名さん
今の新大阪からの上り本数は、くろしおが1時間に1本、はるかが1時間に2本しかありませんから新大阪ならタクシー乗った方がいいですね。

>>22316 匿名さん
東海道支線というのは路線名ではありません笑
おおさか東線が将来繋がる可能性がありますが、どう考えても2023年の開業には間に合わないですね。
普通に考えると工期が既に決定しているなにわ筋線よりも遅くなりますね。

>>22321 匿名さん

その1時間3本の特急しかないんでしょうか？

>>22321 匿名さん

おおさか東線は現時点で既に貨物線で梅田までつながってますね。地下駅できたらタイムラグなしにそのまま乗り入れられる。新大阪の駅番みても明らか。
息吐くように嘘つけるんですね。これも才能ですかね。

>>22319 匿名さん
おおさか東線こそ、なにそれ？なんですが。
東海道支線計画見てから言ってください。

ここはポジ側が勉強不足やから荒れるんよね。

何で駅までの時間で皆さんこんなに必死なんだろう？
大阪駅まで現状の巡回ルートだと14分、うめきたが整備されショートカット出来ると7、8分になりますがその7、8分でさえも遠い？

駅駅言いますが、うちは毎日駅は使わないし、もし使ったとしてもそのくらいの時間歩くことに何の苦痛も無いですね。暑い時、寒い時、大雨の時はタクシー使えば良いしね。
ちっぽけなローカル駅じゃ無くて西日本一のJR大阪駅まで徒歩7、8分ですよ。新しいうめきた公園を歩いて大阪駅へ行けるなんてわくわくしますね。

>>22324 匿名さん

その東海道線支線計画とやらの情報源を示したら良いのではないですか？

>>22326 匿名さん

一人が騒いでいるだけ。いつも同じ時間帯に連投して、すぐにいいねがつくでしょう？若葉マークが散見されるのもそれが理由です。
あと3戸、間取りも2パターンのみですから、今更迷いも議論もないはずですけどね^^;

>>22326 匿名さん
新駅でなくて、今の大阪駅なら7.8分で行けませんよ。