グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

>>22250 匿名さん

2階レベル動線が駅までの公認ルートになるということですかね。

>>22250 匿名さん
こう見たらうめきた2期のマンションも駅から結構離れてますね。
特に北側はグラメより駅遠なんですね。
まあ、一応阪急中津が存在しますが、取ってつけた様な駅なので。。。全然電車止まらんし、階段しかないし微妙やな

>>22250 匿名さん

ありがとうございます。
この写真、改めて見ると地下接続となっているのはうめきた公園-うめきた広場で、駅の改札とは繋がらないんでしょうか？
大阪駅とはデッキ接続と書いてます。

>>22254 マンション掲示板さん

新駅も特急ばかりで使えない駅となりそうですね…

>>22250 匿名さん

福島駅までは何mの想定ですか？500mなので福島も7分かと。

>>22255 匿名さん

22250以上はわからないから、待ちましょう。私も最近の購入者ですが、確定ではなくとも7分という想定をもつには十分な情報が得れたので安心しました。

>>22257 匿名さん
失礼致しました！
福島駅は470mで徒歩6分表記で問題ありませんでした。
現在のグラメ賃貸物件も徒歩6分表記でしたね。

>>22259 匿名さん

私も調べましたが敷地内の南東から計算すれば、470台ですね。

>>22259 匿名さん
参加までに賃貸物件のページです。
https://sumaity.com/chintai/osaka_bldg/bldg_10932104/

福島駅徒歩6分
大阪駅徒歩7分

東京のターミナル駅だと駅出入口がかなりの広範囲なので、大阪駅である事を考えると駅出入口の範囲が広い可能性により期待できますね！
大阪駅徒歩5分
福島駅徒歩6分
この表記になればインパクト大きいですね。

>>22261 匿名さん

既に福島は6分ですよ。

>>22261 匿名さん

すごい！もう大阪駅徒歩7分で掲載している物件があるのですね

>>22247 匿名さん
そこ、ただの南街区からの出入口ですよ。
ただのデマなのに舞い上がって徒歩5分と言い続けている人がいるようですが本気で言っているんでしょうか。

その出入口がわざわざ南街区をスルーして駅直結になるとなぜ思ってしまうのか分かりませんが「駅の出入口」になりませんよ。

>>22252 匿名さん
ありがとうございます。
ということは、駅ではない南街区地下（西梅田でいう堂島地下街扱い）を通り越した出口が駅出口になることはないという事ですね。
うーん。残念。

もしかしたら南街区のどの建物にも接続しない通路があってその出口が西側にできればそれは駅出入口になりますからそのわずかな可能性に期待しましょう。

なーんかいっつも表記ばっか気にしてるなぁ。投資家なのか駅遠コンプレックス爆発してるのかわからんけど、駅までの距離は別に表記とは関係なく変わらないから。実需からしたらどうでもいい。大阪駅徒歩5分表記で実際歩いたらめちゃくちゃ遠い方が恥ずかしいし。

>>22264 匿名さん
誰も大阪駅徒歩5分に絶対なるとは言ってないでしょう。
デマとかではなく可能性の話ですよ。
貴方こそ駅の出入口になりませんと断言していますが、実際断定できませんよね？
可能性としては十分5分もあり得ますし、7分でも別にいい。

そしてこの期に及んで駅までの距離が現状と変わらないと思っている情弱もいるんですね。
駅までの距離は確実に変わりますよ。
ホーム延長、新改札口、うめきた2期は実需からしても重要です。
物理的に近くなり、迂回ルートで行く必要がなくなれば
駅までの距離が近くなるのは小学生低学年でもわかりますね。

>>22267 匿名さん

これですね。結論が出た気がします。

>>22267 匿名さん
大阪駅のホームは3番から10番までのホームの長さに1番と2番が延長されて同じ長さになるだけですよ。もちろん停車位置は変わらないので結局大阪駅中央付近までホームを東側に歩くことになります。改札から70メートルは歩く必要がありますね。
そんなこと幼稚園児でも調べられます。

新改札口の位置が今の桜橋口から70メートル西側にできます。マンションと改札口までの距離なら短縮されるのはそれだけです。今の迂回ルートは通らなくても南街区内を通る必要がありますから電車に乗るまで相当な距離がありますね。

色んな意見があるのは良いと思いますが、否定派のロジックがなく、感情に任せすぎです。
もっと具体性を持った話をしましょう。まあ、言ってあと3戸ですけどね。

>>22272 匿名さん

地下鉄ができるのと、新しい改札口ができるんだが…

>>22272 匿名さん

桜橋出口は線路跨いで南側しかないんやで。東西方向じゃなく南北の移動もいるのは小学生でも分かるで。

>>22279 匿名さん

魅力を助長とは？

>>22272 匿名さん

これですね。結論が出た気がします。

>>22273 匿名さん

肯定派もたいがい感情的だよ

ブリリアの低層きちきちがここの低層めがけてマウントとる姿はみっともない。ここの低層含めて別に資産全体では差がない世帯も少なくないし、そもそも本当の資産家はタワマンなどに虚勢をはらない。

ここはブリリアやガーデンのライバルなんですか？やたらと比較している人がいますね。大阪市内で販売中のタワーマンションはたくさんあるのになぜここばかり攻撃してくるのですか？

さっきアップされてたブリリアの冊子、モデルルーム行けば誰でももらえるやつらしいですw

削除されたコメントに、必死で反論て。よっぽど悔しかったんやろな。

嫉妬の嵐やな。
ティクトックにも同じ名前で似たようなのあげてるやつがいるな美容外科の息子さんらしいけど。

>>22301 匿名さん

注目の的なんでしょうね。駅から距離あるってのが若干の懸念でしたけど、蓋を開けてみれば総合的にみて超優良物件で、販売の後半にはブロガーや投資家までグラメを褒め始めた。駅距離さえも梅北の新駅で覆されそうだから… 傍から見てて面白くないのでしょう。
ただ、900世帯が購入済みなので、ミスリードや意味の通らない批判はすぐに論破されてしまいますね。ただ、他に面白い物件は関西にまだないので、この攻防は続くと思います。

>>22305 匿名さん

確かにここは面白い物件。よくぞ言ってくれました。

>>22274 匿名さん
10年後のなにわ筋線開通まで「くろしお」と「はるか」しか停車しませんから新駅はどうでもいいです。
新駅経由で今の大阪駅に行こうとすると今より時間がかかりますよ笑
新改札口について>>22272に書いてあるからきちんと読みましょう。

>>22273 匿名さん
ホームの延長と新改札口についての具体的な根拠を示しているのは徒歩7分否定派ですね。曖昧な反論しかしてないのは根拠なきポジティブ派では？

>>22307 匿名さん

肯定派は、そういうリアルに大阪駅に行く時間ではなく、不動産広告に打てる駅徒歩時間にこだわっているみたいです。

>>22308 匿名さん
不動産広告が目的というと売却時に中古として購入してくれる人が大阪駅徒歩5分（リアルは14分）と信じたまま契約してくれると思っているのですかね。
さすがにそれは浅はか過ぎて信じられませんが本当なら肯定派はただ頭が弱いだけでしょう。
マウンティングというか見栄だと思ってました。

>>22309 匿名さん

今はSUUMO等のサイト経由で物件探しする方が多いでしょうからね。カモが引っかかりやすくなるようにするには、サバ読んで表記するのが一番簡単ですから。

>>22307 匿名さん

くろしお、はるかの大阪駅の前後の停車駅ってどちらですか？
新大阪に止まるなら助かるなあ。

>>22310 匿名さん
でも表記にひっかかって内見にきたら永遠に歩かされるのよね。夏場ならキレそうだわ。

>>22305 匿名さん

おっしゃる通りで、これだけネタに溢れた面白い物件ないと思います。駅遠いネタだけでこれだけ妄想レスが山ほど出てくるから。

>>22312 匿名さん

いや、不動産屋に車で迎えに行かせます。バレるので

>>22311 匿名さん

新大阪は今でも止まっているので間違いなく停車するでしょう。
わざわざ運賃160円＋自由席特急料金660円払って1駅分乗るくらいならタクシー乗った方がいいと思いますが。

>>22307 匿名さん
間違ってます。
東海道支線が2023年開通で、新大阪京都方面の電車の始発駅になり、新快速等の発着駅になります。

>>22315 匿名さん

それは良いこと聞きました。ありがとうございます。

>>22314 匿名さん
東側の部屋の窓から大阪駅を見たら7分で駅に着くはずがない距離だとすぐバレます。
西側の部屋なら大阪駅が見えないから有利でしょうね。

>>22316 匿名さん

色々間違ってません？可能性あるにしてもおおさか東線でしょう。

>>22318 匿名さん

だから西側の部屋が人気だったんですね。
強烈な西陽で普通は最も避けられる方角なのに不思議だったんです。

>>22315 匿名さん
今の新大阪からの上り本数は、くろしおが1時間に1本、はるかが1時間に2本しかありませんから新大阪ならタクシー乗った方がいいですね。

>>22316 匿名さん
東海道支線というのは路線名ではありません笑
おおさか東線が将来繋がる可能性がありますが、どう考えても2023年の開業には間に合わないですね。
普通に考えると工期が既に決定しているなにわ筋線よりも遅くなりますね。

>>22321 匿名さん

その1時間3本の特急しかないんでしょうか？

>>22321 匿名さん

おおさか東線は現時点で既に貨物線で梅田までつながってますね。地下駅できたらタイムラグなしにそのまま乗り入れられる。新大阪の駅番みても明らか。
息吐くように嘘つけるんですね。これも才能ですかね。

>>22319 匿名さん
おおさか東線こそ、なにそれ？なんですが。
東海道支線計画見てから言ってください。

ここはポジ側が勉強不足やから荒れるんよね。

何で駅までの時間で皆さんこんなに必死なんだろう？
大阪駅まで現状の巡回ルートだと14分、うめきたが整備されショートカット出来ると7、8分になりますがその7、8分でさえも遠い？

駅駅言いますが、うちは毎日駅は使わないし、もし使ったとしてもそのくらいの時間歩くことに何の苦痛も無いですね。暑い時、寒い時、大雨の時はタクシー使えば良いしね。
ちっぽけなローカル駅じゃ無くて西日本一のJR大阪駅まで徒歩7、8分ですよ。新しいうめきた公園を歩いて大阪駅へ行けるなんてわくわくしますね。

>>22324 匿名さん

その東海道線支線計画とやらの情報源を示したら良いのではないですか？

>>22326 匿名さん

一人が騒いでいるだけ。いつも同じ時間帯に連投して、すぐにいいねがつくでしょう？若葉マークが散見されるのもそれが理由です。
あと3戸、間取りも2パターンのみですから、今更迷いも議論もないはずですけどね^^;

>>22326 匿名さん
新駅でなくて、今の大阪駅なら7.8分で行けませんよ。

>>22329 匿名さん

今は住んでもないので構いません

>>22329 匿名さん

うめきた2期が出来たら改札まで近くなるでしょう。

>>22328 匿名さん

完売してもスレの荒れ具合は何も変わらないよ。
他の人気スレもそうだった。

>>22330 匿名さん
10年間は今の大阪駅使うんですよ。

>>22333 匿名さん

意味がわからない。そもそも、掲示板に何しに来てるんですか？

嫉妬の嵐

>>22334 匿名さん
意味はわかるでしょ。
新駅がまともに機能するのは10年後ですよね。

アンチというか、勘違いなのかあえて誤認したふりをしているのか、妄想に近い書込みも散見されるので、ツッコミ入れずにはいられないだけでしょうね。

>>22336 匿名さん
分かってねぇなぁ。。。

>>22338 匿名さん
じゃあ反論どーぞ。
具体的なことは言えなくて違う違うと言い張るのは子供でもできますよ。

>>22336 匿名さん

新駅(大阪駅)出来るのは2023年ですよ。
新駅出来たら今の大阪駅の改札へも連絡通路が出来て西側からのアクセスが良くなります。

https://www.google.co.jp/amp/s/www.watch.impress.co.jp/docs/news/1242/...

>>22340 匿名さん

新駅経由の方が、今の大阪駅改札まで遠回りになるんじゃなかったっけ？

>>22341 匿名さん

2024年の街開きの頃には公園からアクセス出来ると思います。

>>22342 匿名さん

公園と駅はデッキで繋がると上の写真で書いてますね。

>>22342 匿名さん

つまり新駅の連絡通路を通らないで公園から直接アクセスする方が近いってことですよね。

結局1.2分しか変わらんのでしょ。

>>22345 匿名さん

論点ブレブレですけど、まあ、色々な解釈があっていいと思います。

買った人に向けて、「このマンションのデメリットはこんなですよ」って言う必要ないよな。
そんなの知った上で価値感じて買ってるんだから、アンチがなぜ上から目線なのかわからないw

>>22349 匿名さん

謝った情報を正されているだけではないでしょうか？上から目線とは感じませんでした。
購入者は積水の公式情報で判断していますよ。

大阪駅徒歩7分の駅近物件になると知らなくて購入しなかった層、お金なくて審査も通らないから買えなかった層、アンチなんて大体この2パターンですよ。
悔しくて羨ましくて仕方がないってのは伝わります。