グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

>>20301 検討板ユーザーさん
片方は自転車通っちゃだめなルートでしょう

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新駅が全く使い勝手のない駅とわかったショックと落胆で逆ギレのご様子で....
あと最低１０年の辛抱辛抱ですよ

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>>20301 検討板ユーザーさん

まるで石器時代の置き岩で侵入防止みたいな
コスカでゲートとか作れなかったのか？

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>>20303 匿名さん

私はせっかちなので、草の上を通るかもしれません。
私のクロスバイクでは草の上も十分走行可能です。

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>>20291 匿名さん
MJRの賃貸募集中の南側が残るのは理由があるんよ。
それも分からずディスる程度の目だから、流行り物のグラメなんかを
お買い上げになってしまう。

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>>20306 検討板ユーザーさん
せっかくの茂みが荒れてしまいますね。文脈から迷惑行為を行う意図が十分に読み取れますね。

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>>20306 検討板ユーザーさん
子供が転んで怪我しそう
本当に要らない石です。

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>>20308 匿名さん

ジョークです。
こちらの隙間を通らせてもらいます。

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>>20310 匿名さん

岩の角に足でもぶつけたら怪我しますね。
危ないです。岩置くなら障害物にドラム缶とかタイヤでも良かったのに。

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>>20307 匿名さん
MJRなんて何ら興味なかったのでスレすら一回も見ていない者とすれば、どれほど人気がなかろうが、どんな理由があろうがどうでもいいです。

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>>20269 匿名さん

アンチは嘘情報を流すので困りますね。

西側に伸びるホームには新駅ビルからエスカレーターでアクセス可能ですか？とても便利になりますね！

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>>20313 匿名さん

わざわざ宣言しなくてもいいのに。

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>>20315 匿名さん
20313さんではないけど、確かに南の事情とか知る由もないし笑　急にMJR目線で言い訳されても困る（>>20307）

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>>20307 匿名さん
見事に船場センタービル視界ブロック部屋だけですね。

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>>20310 匿名さん
事故が起きたら設置責任問われそうですね。

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悪いことは言わぬ。長期的な資産維持には二重床、二重天井がしっかりした物件が良いよ。関東では当たり前になってきるし、それは関西にも波及するでしょう。もちろんグラメは二重床、二重天井。

https://diamond.jp/articles/-/230829?page=3

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いやいや、岩でよかったよ。ポールとかになるとぶつけて凹ませたりするやつおるからな。

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>>20320 検討板ユーザーさん
いや、そういう角度で来られると岩の話終わってしまうんで勘弁してください。

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>>20306 検討板ユーザーさん

わざわざ夜に他のマンションの敷地内の写真を撮りに行ってどうされたんですか？
何枚も写真までアップして面白おかしく書き込みして楽しいですか？虚しくない？

こちらのマンションを購入した方なら敷地のグリーンを荒らして自転車で通るなどのマナー違反をするはずないです。

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>>20322 通りがかりさん
えっグラメ天井高いっすよ　ちゃんとみました？

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>>20314 匿名さん

添付のJRの発表資料のとおり、エスカレーターで1Fへ降りて、改札内連絡通路で地下駅に繋がります。

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>>20323 匿名さん

論点ずらし。

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>>20325 匿名さん

有難うございます！
マンションから大阪駅のホームへもアクセスが良くなりますね。大阪駅徒歩圏内に住めるってやはり魅力的ですね。

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>>20325 匿名さん
改札ができますが、東海道線のホームは変わりなしですよね？

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>>20327 匿名さん

大阪駅徒歩圏に数ある物件の中で、ここの強みって何でしょう？

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大淀の果てから信号待ちして下がったり上がったりしてたら結局１５分以上かかるな
梅田には２０分以上は変わらない。

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>>20330 名無しさん

マンション紹介(中古販売)上は、表示時間が短くなる。でも実態は今とあまり変わらなそう。
東京駅に京葉線の改札作るイメージ。

新線次第か。

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>>20328 通りがかりさん
図をみていると、ホームが伸びるのは環状線のみ。
他の路線は、ホームが広くなるという感じやね。
でも、たった数mホームが広くなるだけで、この騒ぎようは、
余程、自分の買った物件に自信がないのか。

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>>20332 匿名さん
検討しているわけでもない物件でこの騒ぎようは、
余程、自分が買えない物件に嫉妬しているのか。

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梅田徒歩圏内で言えばここが一番遠隔の外れですよ。東側に行けばもっと中心部の商業施設阪急阪神に近い便利な物件あるので中古市場での徒歩圏内タワー物件としては論外になるな。あくまで福島駅徒歩物件扱い。

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>>20334 名無しさん
感じ方人それぞれ、そういった見方もあるかもしれませんね。素敵なマンションが見つかるといいですね！

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>>20336 通りがかりさん
かっこいいこと言ったつもりなんでしょうけど、世の中最終的には白と黒に集約されるんですよ。中立なんて、幻想。

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>>20334 名無しさん

新築の中だと目立ってましたが、築浅中古群との比較となるとやはり埋もれますね…それなりの規模感はありますが、それ以上に立地がイマイチ。
高値だったので価格競争力も少々不安が残ります。

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>>20334 名無しさん

阪急阪神はたまに行くだけ。うめきた公園に近い方が毎日の散歩に便利だし新しいエリアに徒歩5分で行けるワクワク感がある。阪急阪神が梅田の中心地って誰が決めたの？

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ウキウキしていられるのは新築の時だけです。中古落ちすれば中古市場では梅田徒歩圏内物件から外れて対象外扱いとなり埋もれてしまいます。中古市場での人気は駅からの距離、立地が第一です。エントランスだけ豪華とかどうでもいいのです。

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>>20339 匿名さん
結局そういうことだと思いますよ。ことさら検討してない外野から意味不明な槍が来てるだけです。黙って完売を見届けるのも悔しいのでしょう。売れてしまって悲しいのう

アンチにじゃあどこが良いのって聞いても、答え出てこないんですよね笑

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>>20334 名無しさん

個人的には梅田の東側には住みたくない。
風俗や飲み屋が近いしごちゃごちゃしてるのが嫌。

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>>20342 マンション検討中さん

まあ予算も価値観も人それぞれ。新梅田エリアは普通に住み心地は抜群に良いと思いますよ。スーパーも隣にできますし。最強の立地とまでは言わずとも、都会感、静けさ、住みやすさ、ほぼ満点のバランスではあります。値段もね。
そう思う人が買っているだろうし、そう思わなければ他をあたれば良い。簡単な話です。

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そろそろ、ポジ側有利の新材料が欲しいところやね
いままでの材料状況。

・うめきた新駅が徒歩8分で誕生　→　普通電車が通るのは10年後。新駅から大阪駅までは6分（報道）なので徒歩14分変わらず。
・新駅に阪急、JR本線が乗り入れる　→　コロナ禍前の検討。線路幅や収益性に重大な懸念。
・京阪が乗り入れる　→　中之島駅での乗り換えの間違い
・JRホームが西に延びる　 →　環状線のみ延長。あとは拡幅。
・スーパー堤防でハザードマップは白になる　→　防げるのは淀川決壊のみ。陸地を伝う津波、高潮、氾濫には無意味。
・値引きはしない　→　社割使いまくり。ブランド力不足で複数のデベ起用で重い経費。
・専有部は、とにかく豪華　→　賃貸募集サイトに酷い写真が晒されてしまう。
・大阪で一番売れている　→　プレミストタワー靭本町が成約戸数で大阪1位。ファインタワー大手前、ローレル本町も完売間近。MJRも早期完売。
・ブリリア堂島はアパホテルが来る　→　フォーシーズンズで確定。
・僻地物件がバレるからシャトルバスは反対　→　資産価値維持には回避不可。
・坪単価600万円になる。　→　旧大淀区の周辺相場は坪300越えるのは困難。

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>>20340 名無しさん

エントランスまで拘らないと他の競合に太刀打ちできないと判断されたのでしょう。
ここだけは積水のグッジョブポイントです。
家選びの決定権を持つとされる女性の心は、こういう数字では比較できない、よく分からない所で動かされたりしますから。

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>>20344 匿名さん

え、京阪乗り入れる話ってデマだったんですか？

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>>20344 匿名さん

的を得た要点整理ですね！

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>>20344 匿名さん

MJRに抜かれ先にあちらさんに完売されてしまったのですね。そしてローレル本町にも抜かれそうと…

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>>20344 匿名さん

ハザードの件は電気室が2階にあるので、大目にみてもらえませんか

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残り7戸の物件に対する必死な批判

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