グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

>>20130 坪単価比較中さん

敷地内は一般的に自転車から降りて手押しで通り抜けるルールだと思います。

>>20139 マンション検討中さん
なるほどその前提に立てば、邪魔という発想にはならないですね。

内覧を終えましたが、建具など重厚感あって良かったです！今更ですが、やはりエントランスは…よい！

>>20140 匿名さん

多くのマンションはガードレールを小さくしたようなものを設置していますが、こちらはシーズンフォレストと一体感のある石を設置していてランドスケープのデザイナーさんのセンスの良さを感じます。

スケボーキッズのおもちゃにならないといいですね

>>20142 マンション検討中さん

一体感ある？
違和感ありありなんだけど。

何となく数年後には撤去されて普通の車止めになってそう。

スケボーは危ないから禁止しといてほしいですね

>>20129 匿名さん
駅からの距離は最弱クラス（シャトルバスレベル）かと。
専有部の仕様がいいのは具体的にどこですか？

>>20147 匿名さん
大阪駅徒歩8分は最強クラスですよ
ローカル駅直結より価値あります。
逆に占有部の仕様がイマイチな点を教えて下さい。

>>20148 検討板ユーザーさん

ザ・質問返し！

>>20148 検討板ユーザーさん
10年後に開通予定のJRなにわ筋線を
既に開通してるような表現は、
ここの住民の品位を問われる？。
開通しても、あまり利用の機会はない路線。
結局、地下鉄や東海道線は、歩いて15分のまま。
なんとなく再開発で便利になるという理由で
買うと失敗するよね。

>>20150 匿名さん

スケジュール（予定）
　2020年初　　　 大阪ステーションシティ駐車場連絡通路等撤去工事着手
　2021年春　　　 新駅ビル工事着手
　2023年春　　　 うめきた（大阪）地下駅開業、新改札口暫定供用開始
　2024年夏　　　 新改札口供用開始
　2024年秋　　　 新駅ビル開業
　2027年春まで　順次、高架下商業ゾーン・バスターミナル開業

>>20150 匿名さん
駅が出来るんは2024年やで
ちなここの路線は梅田の中でも利便性トップレベルな
乗り入れ予定の路線とか知らんのか？
南海、阪急、京阪が接続
京阪神和網羅しつつ新大阪もミナミもズドンやで

>>20151 匿名さん

そんな魅力ある立地なのに、なぜ同じエリアのパークナードは苦戦したんでしょうかね。営業トークのレベル違い？

>>20152 マンション掲示板さん

トドメは関空まで最短です。
これ以上の路線は存在しませんよね。

>>20152 マンション掲示板さん

2024年は新大阪まででは？

なにわ筋線開通までは、はるかくろしおの特急用ホームになるでしょうね。あとおおさか東線は来るだろうから新大阪行くのは地下ホームで近くなる。
なにわ筋線開通すれば、天王寺までの間は地下鉄要らず、南海沿線まで直通するし、阪急は十三乗換で神戸京都も地下ホームからいける。

>>20154 検討板ユーザーさん

まじか。中之島は生まれ変わるな

>>20156 検討板ユーザーさん

市内はタクシー移動という設定はどこに行った？

>>20158 匿名さん

なんばまではタクでも十分近いですね。

石よりも、駐輪場への登り下りを自動エスカレーターのやつにして欲しかった。

電動自転車は重いから、エレベーターで登り下りが必須かな。

これからは御堂筋線に拘る必要がなくなりますね。なにわ筋線で充分かも。

>>20150 匿名さん

うめきた2期が整備されると2024年には大阪駅まで徒歩8分くらいですよ。徒歩15分ってミスリードでは？

伊丹はどういくの？関空はもっと便数増えるといいね

グラメは近くの他の物件と比較して、うめきた2期を全面に推したプロモーションムービーがよかったかもね。
3Dの演出もMRにエスカレーターがあるのも素人には感動ものでしたね。

>>20153 匿名さん

苦戦したんですか？

板マンとタワマン 、購入層の違いなど比較するには条件が違いすぎますね。

>>20161 匿名さん
今確定している事実は2031年のなにわ筋線が開通するまで新駅のホームには「くろしお」と「はるか」しか停まりませんよ。

>>20151 匿名さん

値上がり確定、最強の買い時じゃないですか
まあ、もう大体売れちゃいましたけど

>>20164 匿名さん

販売中の物件では郡を抜いて良かったですよ。それは演出の話では無いです。東梅田パークフロントも検討していましたが… 全体的な仕様は1ランク上ですね。例えば水周りなら鏡の木縁、扉の裏まで柄あり、お風呂が全面パネル。今となっても、1億で高層、角部屋となる魅力的なマンションは思いつきません。ブロガーの評価に全面賛成です。

>>20166 匿名さん
それな。適当な妄想が多すぎて、それを信じて買ってる人が多くて不憫やわ。
期待の新駅は2031年までは、特急発着のみ。
実用的な御堂筋線や東海道線までは長距離を歩かなければならない。
ホームまで15分～19分。そして阪急百貨店までは20分、
北新地のレストラン街は30分はかかる。
10年後に、なにわ筋線が開通しても、ここの購入者が何割残っているか。
新線加算運賃が設けられ、四つ橋線よりも不便な西側を走るので、
関西空港や和歌山方面へのバイパス的な価値しかない。

>>20169 評判気になるさん

長文すぎてしっかり読んでませんが、何でそんなに一生懸命なの？
ホームも西側に延長されるの知ってる？

>>20170 匿名さん
西側に延長されるのは環状線のみ。環状線は、天王寺まで時間かかるし、ミナミに行けない。なにわ筋線自体が維新が関空まで5分短縮させるためだけに始めた無駄事業。
そもそも大阪は南北の鉄道路線が多すぎる。これ以上作っても客乗らない。

>>20171 口コミ知りたいさん
物件情報でホームまでの距離、時間で表記してるの見た事ないわ。
大阪駅徒歩8分が重要なんよ。
大阪駅徒歩8分以内の高級タワマンが何棟存在するか数えてみ
まあ新改札出来るからホーム距離も近いけどな
阪急、北新地へはタクシーでいける
お金無くてもチャリンコですぐ行ける
実は天王寺まで環状線でも快速乗ったら御堂筋と一緒
そして一番行きたいうめきたへは徒歩5分
他に行きたい場所あるんやったらそこに住んだらいい

>>20172 検討板ユーザーさん

途中から不便さをアピールしてないか？

>>20171 口コミ知りたいさん

嘘まみれの人生、ご苦労様です。そして嘘とわかってて参考になるを推してる4名も。

>>20169 評判気になるさん

知りませんでした

>>20169 評判気になるさん

新地で飯食うのに歩いて行く人なんか。変わってんな。

>>20165 匿名さん

値下げしてもしばらく売れ残ってましたよ。

>>20176 検討板ユーザーさん

運動して食欲出てくるし、良い事です。

>>20172 検討板ユーザーさん

うん、同意します。批判目的の詭弁をする輩が多すぎますね。まあ、買えないが故の嫉妬心なのでしょう。人気物件はいつの時代もアンチが出ますからね。中之島もグランフロントも、同じでした。

>>20179 匿名さん

アンチはどの物件もいますよ。グラメはまだましじゃないですか？

>>20180 匿名さん

確かに。グラメはアンチをスルーできない人が多すぎて、すぐに祭りになる。

>>20176 検討板ユーザーさん

徒歩で新地に行ける人なんて一握りですよね

>>20181 匿名さん

そう。アンチ？の一つのコメントに10件近く反論ありますからね。岩だけで100レス越えですか笑
こうして無駄にレス数だけ積み上げて人気物件とご自身で仰る。

>>20183 匿名さん

分かります。スルーすればいいのにいちいち反論。アンチを喜ばしてどうすんねんと歯痒い思いで見ています。

いつも楽しくみています。
肯定派も否定派も、言葉遣いの悪さはありますが、本当に参考になりました。
私の場合、否定的な要素は自分で解決できたり、許容できると判断できたので、購入に至りました。
引き続き、さまざまな視点での情報提供、よろしくお願いします。

>>20183 匿名さん

今はまだ購入に至らぬとも、毎日の様に掲示板を観察して勉強されてるんですね！いつか憧れのタワマン、買えるといいですね！