グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

>>20053 匿名さん
そうです。
オートロックになっていて鍵が無ければ開きません。
鍵があればカバンの中に入れていればokです。

右側のスペースなら車椅子もベビーカーも通れます。

>>20055 検討板ユーザーさん

こちらもできませんよ

お洒落な邪魔物。笑

>>20055 検討板ユーザーさん

車いすで通るにはけっこうギリギリやね。脱輪しそう。

>>20058 匿名さん

ここはバリアフリー無視の設計なんですね笑

車椅子の人がわざわざこっちからアクセスせんでも、住人はメインエントランスから入るやろ。

まさか本気で3万目指そうとしてる？

>>20061 検討板ユーザーさん

ベジータでさえ18,000がやっとだったのにな

夜歩いてたら、健常者でも躓きそうやね
昼間でも歩きスマホしてたら転倒事案になるわ・・・
隣がホスピスなら車椅子排除の流れになるのかもね

石の形や配置、もう少し何とかならなかったのでしょうかねえ。
石屋が間違えて放置していったのかと疑うレベル。

車椅子の人のアクセスとは違うでしょう。
ここは自転車を利用する人が主に使うところだし。マンション居住者以外の人が自転車のスロープ出入り口に用事ないでしょう。

>>20063 口コミ知りたいさん

歩きスマホなんてする人はここに限らずどこでも事故になりますよ。

>>20065 マンション検討中さん

バリアフリーの理念としては、そういう問題ではないんですよ。
車いすの経路だけちゃんとしておけばいいという考え方は意識低すぎ。
これだけの大規模物件なら尚更。

毎日自転車乗りますが、その石なんとか出来ないかな？

石を置いた目的がわからないと、バリアフリーを気にされる方の理解は得られないでしょうね
河川敷とか公園にある車椅子対応のものを採用すれば良かったのに

住人にとっては公開空地といえども住人外の自転車に乗っての通り抜けに利用されるのは危ないし事故の元です。ここの一事を持って車椅子云々ゆうてる人は、障害者や病気怪我の方を自分等の暇つぶしのネタに利用して恥ずかしくないのかな。

>>20072 検討板ユーザーさん

自転車利用する住人たちの邪魔だけど

自転車の通り道に利用する場所を車椅子の方と共用するほうが危険だと思います。

>>20074 マンション検討中さん

それならなおさらこの岩は邪魔以外のなにものでもないですね。

南か北どっちかから出なはれ。

>>20072 検討板ユーザーさん

落石注意の標識が必要だよね。

>>20038 匿名さん

ここは自転車の入口ですよね。ベビーカーも車椅子も用は無さそうですがね。全ての通路をバリアフリーにしないといけないっていう話なんでしょうか。

>>20067 匿名さん

自転車のスロープの入口なので、車椅子の人が使うことはないですね

>>20079 匿名さん

自転車だと邪魔じゃない？

自転車に乗ったまま通り抜けができないようにしてるんですよ。

>>20081 検討板ユーザーさん

めちゃくちゃ頭よき

もし大岩がなけりゃあ
スーパー利用するヤツが無断で通り抜けそう

>>20081 検討板ユーザーさん

そんなのクランクにすれば良いのに。岩は乱暴すぎる。

岩は反対
岩は反対

クランクなんかひょいひょいやで。なんやこれ邪魔やなくらいでないと、人は諦めない。

>>20086 検討板ユーザーさん

自転車乗る人どうやってあきらめるの？

>>20087 匿名さん

おっ、なんかショートカットできそうな通路できてるやんけ、チャリで通り抜けたろ。
あれ、なんかゴツい岩あるやんけ。ガチャ！あー、ぶつかってもうた。なんや下りんととおられへんやん。こーやってこーやって…あー、結局持ち上げんと通られへんのかいな！鬱陶しい！向こう回った方が早いわ！

って言って諦めんねん。

>>20088 検討板ユーザーさん

めんどくさい

>>20072 検討板ユーザーさん

石があっても自転車は通れるから、その言い分は破綻してますね。

>>20081 検討板ユーザーさん

めちゃ不便でワロタ。
子供乗せた電動アシスト自転車の親御さんが、通り抜けるのに悪戦苦闘してそう。

>>20091 匿名さん

通る人のことまで考えてないんですよ。デザインはいいんですが。

>>20092 匿名さん

デザインはよくないでしょう。
道の真ん中に岩がどーんにしか見えない。

>>20056 匿名さん

これ杖持った人とか通れるんやろか？

>>20094 匿名さん

難しいですね

そんなに岩が嫌ならここを選ばなければいい話ですよね。まあもう完売間近ですが。

>>20096 匿名さん
契約者です。これからの生活に影響あるから嫌になるの

>>20097 匿名さん

営業担当にいうか、管理組合でどうぞー

>>20098 匿名さん

管理組合揉めそう。

この掲示板は自転車のスロープの通路の石についての話題なんですね。

>>20099 匿名さん

却下で即終了ですね

>>20101 匿名さん

誰かが怪我したりするまで放置でしょうね。

岩の話は住民板で、どうぞ。

>>20102 匿名さん

怪我したら議論することには賛成します

怪我する前議論は無理ですか？

>>20105 匿名さん
あなたが自論を展開するのは自由ですが、そんなんで変わると思ってたらご自身の影響力を過信しすぎです。
論点もよくわからんし。

ここしか通る場所がないわけじゃないんだし、いいんじゃないの？まぁ、なんであんな中途半端な置き方してんのか理由は知りたいけどね。

事故物件になる前の安全策に大賛成！よくぞそこまで考えて造ってくださいました。

夜が怖いので岩の上にライトが欲しいですね

>>20109 匿名さん

20106だけど、そういう提案なら妥当かもね。

>>20110 匿名さん
ほらみんなそれぞれ自論していい提案になるやろう！

岩叩きｗｗほんとしょーもないな

>>20112 匿名さん
あなたにどうでもいい事けど
ここ毎日自転車乗る住人にとっては大事な事ですよ、

>>20113 匿名さん
いや右側から通れるやん…難癖でしかないよね？

>>20114 匿名さん

通れるんやったら何のために岩置いてるんだ？

よくもまぁ石だけでこんなに続きますね。購入者以外の人の大半は実際にはここを利用する気もない人ばかりでしょ。ある意味、このスレの入口にこそ、こういう石を置いてもらって、通りすがりや暴走者を止めて欲しいもんです。

>>20116 匿名さん

ただの邪魔物

東京のマンションでは、庭石をエントランスまでの道程に配置して、
みなさん和モダンを楽しまれてます。
ここは関西地方の購入者が多いためか、損得勘定剥き出しで、
石の景をイケズ石と呼んで邪魔者扱いしているのが悲しいところです。

>>20118 匿名さん

その写真、道のど真ん中に石ないやん。
道のど真ん中にいけず石があるのが問題なので。

ずっと専有部（住戸）をショボいとか粗末だとか叩かれてたので
石にフォーカスが変えられて良かったけどな

>>20118 匿名さん

関西を馬鹿にする奴ここから出て行け！

>>20115 匿名さん
少し考えたら分からない？勢いよく通れなくするためでしょ？

>>20122 匿名さん

速度を出せないようにするために普通は道をクランクさせたりするんだけどね。直進の道に岩を置いただけって。むしろ衝突して危険でしょう。少し考えたらわからない？
事故が起これば管理者責任を問われるよ。

自転車で暴走して通り抜けしようとする人がいるので石を置いていると思います。一般的にマンションの住民には敷地内は自転車を手押しでとアナウンスしますが、部外者で通り抜けしようとする人は知らないで自転車に乗ったまま通り過ぎる人達がいる事を予測しているのでしょう。広い敷地のあるマンションに住んだ事があるならわかると思います。

普通に手押しで自転車入れたり出したりしてねって事じゃなくて？あと上にも書かれているように外からの自転車通り抜け出来なくするようにしてるとか。
乗ったまま出たり入ったりして歩いてる人にぶつかったりする事を防ぐためなのかと思ってました。
どうしても気になる住民の方がいらしたら、営業担当に言うか、管理組合へ言うか、一旦掲示板で話したいだけなら住民板の方が適切かと思います。

>>20124 マンション検討中さん

部外者というより住民の暴走を防ぐためでは？
というのは、石がある道って、通り抜けできる道ではなく駐輪場に行くための住民しか使わない道だから。

いま改めて平面図見てみましたが、ボラード(進入防止)と書かれてます。見る限り、外から入ってこれる道の5箇所にあるみたいです。まだ内覧行ってないので現地は見てないので図面上でしかわからないですが。
自転車で石に衝突して事故するのは進入者の問題でしょうが、こういう対策をしていなくて住民とぶつかって事故にならないように設置しているんでしょうね。

石だけでこんなに盛り上がれるマンションなかなかないでしょすごいな

みんな兎に角マンションの話がしたくてしょうがないんでしょうね。人気者じゃないか。

まあ納得できますね、共用部分は最強クラス、専有部分の仕様も良いし(内覧せずしてそうじゃないと言うアンチは常にいますが)、うめきたの期待感真っ只中、資材高騰でその後のマンションはどこも高い。管理費も規模のおかげで安いし…極めつけにスーパーが隣でチェックメイトって感じです。

あと7戸、すぐ売れると良いですね。

昨日、通って石を確認しましたが
普通に隙間があったので、乗りながら通過も可能だと思いました。

>>20130 坪単価比較中さん

意味ねー。邪魔なだけかい。

>>20130 坪単価比較中さん

マジ意味ねー。

この岩がある事でブレーキはかけるかもね…

>>20134 検討板ユーザーさん

激突してそう。
そもそも自転車から降りて歩かなあかんのとちゃうん？

>>19876
どっちかの最上階の部屋をプレゼントしてくれるって言ったらどっちが欲しいですか?

>>20130 坪単価比較中さん

敷地内は一般的に自転車から降りて手押しで通り抜けるルールだと思います。

>>20139 マンション検討中さん
なるほどその前提に立てば、邪魔という発想にはならないですね。

内覧を終えましたが、建具など重厚感あって良かったです！今更ですが、やはりエントランスは…よい！

>>20140 匿名さん

多くのマンションはガードレールを小さくしたようなものを設置していますが、こちらはシーズンフォレストと一体感のある石を設置していてランドスケープのデザイナーさんのセンスの良さを感じます。

スケボーキッズのおもちゃにならないといいですね

>>20142 マンション検討中さん

一体感ある？
違和感ありありなんだけど。

何となく数年後には撤去されて普通の車止めになってそう。

スケボーは危ないから禁止しといてほしいですね

>>20129 匿名さん
駅からの距離は最弱クラス（シャトルバスレベル）かと。
専有部の仕様がいいのは具体的にどこですか？

>>20147 匿名さん
大阪駅徒歩8分は最強クラスですよ
ローカル駅直結より価値あります。
逆に占有部の仕様がイマイチな点を教えて下さい。

>>20148 検討板ユーザーさん

ザ・質問返し！

>>20148 検討板ユーザーさん
10年後に開通予定のJRなにわ筋線を
既に開通してるような表現は、
ここの住民の品位を問われる？。
開通しても、あまり利用の機会はない路線。
結局、地下鉄や東海道線は、歩いて15分のまま。
なんとなく再開発で便利になるという理由で
買うと失敗するよね。

>>20150 匿名さん

スケジュール（予定）
　2020年初　　　 大阪ステーションシティ駐車場連絡通路等撤去工事着手
　2021年春　　　 新駅ビル工事着手
　2023年春　　　 うめきた（大阪）地下駅開業、新改札口暫定供用開始
　2024年夏　　　 新改札口供用開始
　2024年秋　　　 新駅ビル開業
　2027年春まで　順次、高架下商業ゾーン・バスターミナル開業

>>20150 匿名さん
駅が出来るんは2024年やで
ちなここの路線は梅田の中でも利便性トップレベルな
乗り入れ予定の路線とか知らんのか？
南海、阪急、京阪が接続
京阪神和網羅しつつ新大阪もミナミもズドンやで

>>20151 匿名さん

そんな魅力ある立地なのに、なぜ同じエリアのパークナードは苦戦したんでしょうかね。営業トークのレベル違い？

>>20152 マンション掲示板さん

トドメは関空まで最短です。
これ以上の路線は存在しませんよね。