グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

確かにここから福島だと電車の高架あり、高速の高架あり、高速の入口あり。さらに言えば歩道が狭い上にコンビニ、不動産屋、チェーン飲食店ばかりで余り面白みがない。北に向かって歩く場合、大人のホテルが少し見えてしまうのも難。

いゃー久々に見たらそろそろ20000ですか。
流石の注目度の高さが窺い知れます。

大阪駅に近いだの遠いだの、
梅田に近いだの遠いだの。

早めに検討購入して本当に良かった。
後発のタワマンは本当に高い！
見晴らしのいい場所で最低150平米欲しいので自宅に10億払えるなら2期もいいですが。
私には大阪で10億は勿体なくて無理です。

>>19513 匿名さん
どうもおめでとうございます！グランドメゾンは本当に良い物件だと思います。

けど、うめきた2期の坪600予想を、平米単価予想と勘違いされていませんか、ね。

>>19513 匿名さん
おめでとうございます！150平米以上なんてやっすいマンションじゃないともう買えないですもんね！

>>19512 検討板ユーザーさん
歩道が狭い？

>>19508 匿名さん
素直に梅田駅近の物件買えばいいだけでは？
それでもここに心惹かれちゃうの？

>>19517 匿名さん

お金の問題です。

>>19518 匿名さん
お金ないからって興味ない物件買っても精神衛生上良くないよ。お金貯めて好きなところ住もう。

>>19514 匿名さん
ありがとうございます。
私もそう思います。

坪600予想？それは低層階のイメージかもしれません。
最上階近くの角部屋プレミアムは1200から1500くらいでくるのではないでしょうか？
1500で200平米ならヤク9億ですよ。

>>19516 匿名さん
大阪は、自転車が歩道を猛スピードで走るから
狭い歩道は勘弁したい

>>19487 匿名さん

いらないけど。。シーズンフォレストの前には大阪駅行きの市バスのバス停もあるし。

>>19522 あさん
バスって笑
さすが大淀の高級マンション。

>>19523 匿名さん

スクショ取ってました。
法的措置いたします

>>19524 匿名さん

口だけはダメだよ、して頂戴

>>19524 匿名さん
あじゃーす！！

>>19524 匿名さん
どんな法的措置ですか？教えて！

流石にその発言はまずいでしょというのがたまにありますね。実際の自分の境遇がバレないからって上から目線の発言もほどほどにしないといけません。

>>19523 匿名さん
バス利用はいいと思います。
既存の資源があれば、うまく利用すれば、とってもいい話です。別に金持ち、高級マンションとは関係ありません。

そもそも大阪駅まで、徒歩、自転車、バイク、タクシー、自動車など、いろいろな選択肢があること自体は贅沢です。
天気が良ければ、お散歩が一番いい、自転車も早く着くし、バスやタクシーも使い捨てなので、気軽です。
中には自動車が一番面倒くさいかなと思います。

マンションは住むためのものなので、自分の社会地位や金持ち度をアピールするものではありません。要は自己満足するかどうか、別に他人目線を気にしません。

入居者でバス利用が増えれば、バス停も綺麗になって本数ももっと増えてより便利になるかもしれませんね。

>>19524 匿名さん

そんなことできるんですか。不利な内容は要マークですね。

>>19524 匿名さん

何者？

>>19533 匿名さん

わざわざ再掲してどうするんだよ… あなたみたいな人も加担している。

>>19533 匿名さん

こんなのスルーでいいよ。
いちいち反応してるから下らない書き込みがどんどん積み上がってくんだよ。

すごい　2万レスいきそう

>>19535 匿名さん

その通り。まあ、そもそも自演かも知れないけどね。スルーして削除依頼がよい。

有名大型物件なんてどこでも一通り粗探しされて延々と悪口書かれるのが常だから
ほっときゃいいんですよ。

金持ちやからバス利用しないってのは偏見で、時間のあるお金持ちの方は、公共交通機関よく利用されてる感覚です。
もちろん、タクシーや所有車を仕事場がわりに使われるような働き方の方は別ですが、要はケースバイケースですよね。

>>19531 匿名さん
できないでしょ。
どういう名目で？という事になりますね。

明らかな人格否定などでない限りできないと思います。

相手にしないのが一番。

>>19539 名無しさん
元々の論点と少しズレてる気がします。

市営バスを利用しないということではなくて、マンションからのシャトルバスは不要という認識ですね。

>>19529 匿名さん
他人目線を気にしないのにわざわざ検討板で擁護してるのか

>>19533 匿名さん
内容の全てが嘘ってのも珍しいですね。
地図見た事ないのかな
十三でも徒歩30分やぞ

近く歩いてますが、この辺ビル街でほんと熱苦しいですね…

>>19544 匿名さん
都会なので当たり前。

>>19544 匿名さん

なぜ都会に住む…
ちなみにスカイビル裏の新里山の中を歩くと結構涼しいです。シーズンフォレストも多少はマシかも。

>>19545 匿名さん

都会？
ここって都会から程よく離れた閑静な住宅街じゃないの？

>>19547 匿名さん

痛いとこ突いてきますね

>>19548 匿名さん

痛くも何ともないですね。都会の中では比較的静かだというだけ。

>>19549 匿名さん

確かに。静かとは言いがたい。

ここ１ヶ月、大淀か北浜か　みたいな感じだけど
大衆食堂か高級フレンチの違いやないですか。
北浜は別格だし、大淀みたいな淀川の河川敷とは地歴が全く違う。

>>19551 匿名さん

グランドエントランスの仕上がりは北浜と肩を並べられると自負してます。

シャトルバスがある物件の主な駅（中心市街地）までの所要時間

シティテラス戸田公園　　戸田公園駅 徒歩15分
ブリリア有明　　　　　　国際展示場駅　徒歩13分
プレミスト湘南辻堂　　　辻堂駅　徒歩9分～11分
シティハウス小金井公園　武蔵小金井駅　徒歩28分（マイナー駅なら徒歩8分）

駐輪場にもセキュリティあるのすごいです
そんなマンション他にもありますか？

うめきた公園内の新設駅の改札まで徒歩８分の想定は分かったけど、
北梅田駅のウィキを読んでると、既存の大阪駅までは
徒歩６分なので、ここから大阪駅までは徒歩１４分が正しくなるのでは？

引用
2020年3月25日、JR西日本が当駅と大阪駅の改札内連絡通路を整備した上で、営業開始時に大阪駅の地下ホームとして取り扱うことが発表された[3][7]。大阪駅の既存の地上ホームとは徒歩6分ほどかかる見込みという。

>>19556 匿名さん

バレーパーキングのマンションもあらからね。ただ、総じて他の小規模な超高級マンションから住み変えられても見劣りしないほどクオリティが高く、規模の恩恵も得られる仕上がりはとても良いと思います。ブリリアなんて、管理費2?3倍しそうですし。

>>19557 匿名さん

今は改札まで14分。改札からホームまで2分。計16分なので、2分ほど時短ですね。

うめぐるバスがなにわ筋まで来てくれたら言うことなしなんやけど。

>>19560 検討板ユーザーさん

阪急にメリットないから無いかなぁ。

>>19560 検討板ユーザーさん
１５分に１本。定期券１ヶ月１５００円。家族での共用利用可。
うめきた公園の間を通って、シンフォニー前あたりにバス停できたら
間違いなく乗車率上がるだろうな。
オアシスではなく、百貨店で食材を買いたい層や、職場が梅田にある人には便利。

北浜も今は廃れて、価値が低い。そもそも、梅田に電車で直接行けないなんて致命的。

>>19563 入居済みさん

そういう煽りコメントもういいよ。
ワンパターン。

三越が撤退してマンションに。大阪証券取引所も証券売買を喪失。
日商岩井の本社は撤退してマンションに。證券街の雰囲気は跡形もなく消え、
9万人いた駅利用者も5.8万人まで減少。
これが自称アジアの金融センター「北浜」の凋落。
うめきた2期で西日本の中心となった新梅田に盾突くことが、おこがましい。

>>19565 評判気になるさん

でも北浜の街並みや中之島公園の雰囲気とかいい感じですよ。

>>19566 匿名さん

確かに、どっちに住む？と聞かれたら北浜かな

>>19565 評判気になるさん

三越は大阪駅でもしくってましたね
やはり梅田は阪急が強いのでしょうか

>>19567 匿名さん

そりゃそう。学区もいいし。

>>19551 匿名さん
北浜に大衆食堂のイメージは無いですけどね。北浜は中華って感じです！火の鳥さんのイメージ強いですね。
メガグラメの場合は米増さんが目の前なので日本料理って感じですかね。ちょうど今予約したら来年の5月6月くらいには予約取れるハズです。

>>19570 匿名さん

中華といえばグラメの北にある末広亭のローメン最高！

>>16433 匿名さん
安心しろここも北浜もランキングで観たらどっこいどっこい仲良くしとき

>>19571 匿名さん
会員制ですが、とらいちさんもオススメです！
あとは新しくオープンしたばかりの鮨ひじりさん！

>>19572 匿名さん
このランキングは、ここの住民の意向を代表した虎の威を借る狐なんだよな。
公園で、圧倒的に強いボスママには逆らえないけど
その下に付いてることをアピールして威光を保っている。
自分の地位を脅かすと思うママはイジメぬくキョロったお母さんの
マウンティングランキングみたい。
わざわざ自らを5位に仕立て、子分のミニグラメを真下にするのを
考え抜いているところが、あざと気持ち悪い。
ここより立地、仕様、ブランド力で上の物件なんて市内だけで10棟以上ある。
ランキングにしたら15位が妥当。

>>19574 評判気になるさん

しょうもな。

>>19574 評判気になるさん
市内だけで10棟笑
具体的に1棟1棟の立地や仕様、ブランドなど比較交えて説明したらいいのに

>>19576 匿名さん
交えて説明しても、ここが最高って思ってる人ばかりだから意味ないかと。

>>19577 匿名さん
そしたらここが5位以内に異論出来ないですね
ホンマにしょうもない人

確かに、どっちに住む？と聞かれたら梅田のグラメかな

北浜の人は基本自転車で行動してる人が多いイメージ。北は梅田から南は難波、東は京橋まで行動範囲広く活動されてるようですよ。そう考えるとやはり北浜も便利ですね。

>>19579 匿名さん

「梅田の」というホットワードでスレを盛り上げようとしてるな。

>>19581 匿名さん

こんなのスルーしないとダメですよ。

今週もまた1戸。高い方から売れるんだね。

>>19583 匿名さん
ブリリアの値段見て諦めたんだろうね。

https://www.mansion-note.com/mansion/10324341/houses/1027323597

もう賃貸募集してますね。

室内のレベルが...。

>>19585 マンション検討中さん
いやあ良いですねえ。

>>19557 匿名さん
10年後のなにわ筋線が開業するまで誰も使わないような新駅に8分で着いても何の意味もないでしょうね。

新駅と大阪駅の間が徒歩6分も離れてるならこのマンションから大阪駅までは徒歩14分ですね。
私も徒歩14分の表記が正しいと思います。
この事実を書き込まれると何故かスルーされて荒れるんですよね。

家賃35万とるならもうちょっと写真がんばれと言いたい。床の色はナチュラルかな？ホワイトの方がカッコいいな。

アンチの方々も誰よりも早くコメントされて、なんというか熱心ですね。一日何回見に来るんでしょうか？関心します。
普通に間取りも良いと思いますし、エントランスロビーは想像以上に豪華です。透明のバルコニーもいいですね。シティタワーがありつつも抜け感がかなりあって、南向きは眺望良好ですね。いい感じです。

これ見ると室内の仕様の高さって大事なんだなと思う。天井高とかも大事だな。

賃料安くないかな

そんなもんかと思います。現状、35万なら大阪市内のどこでも住めるでしょう。その中でここを選ぶ意義は今のところ共用部分が気にいるとか、福島周辺で勤務されてるぐらいかな。正直この値段でも埋まればいいですが、、。

普通に良い物件ですよ、仕様もよいし内覧すればわかる。わずか一時間ばかりでこんなにも連投されて…　日曜の夜なのに大変ですね。

>>19585 マンション検討中さん

撮り方のせいかもしれませんが、室内があまり見栄えしないですね。シャーメゾンって感じ。

ふつうの郊外団地仕様に
35万は高いな
グランヴィアの月額利用15万でいいや。

賃貸の値段設定は別に自由でしょう。それで文句言うのはスレチ。

室内の写真の撮り方がひどいな。こりゃアンチの格好な餌になるのも仕方ない。

>>19588 匿名さん
新駅は大阪駅ですよ？
大阪駅徒歩8分表記に価値がある事を理解出来ないんですかね？
東京駅で例えると、山手線から京葉線の乗り換えに10分はかかりますが、同じ東京駅です。

実際の利便性の話でも、地上大阪駅を利用するのにわざわざ地下に行ってから乗車しないです。
山手線利用するのにわざわざ京葉線を経由する必要はないですよね。
現状14分なのに新改札口が出来てホームが伸びるのに14分はあり得ません。
残念でしたね。

>>19603 匿名さん
表記かー笑
表記につられて内覧するときに駅から歩くんですよね。萎えますよ。

あー、心配しなくても大丈夫です。ほんとすぐそこって感じになるから。表記より近く感じることになるでしょう。

>>19605 検討板ユーザーさん
せめてなぜなるのか説明お願いします。小学生の感想の言い合いになっちゃうので。

>>19603 匿名さん
新駅の改札だけ開業が2023年春。ホーム延長と新改札の仮供用は2024年春。
但し環状線のみなので、メジャーの東海道本線は、物理的に近くはならないし、
なにわ筋線が使えるようになるのも2031年。2023年から大阪駅8分表記は
間違ってないけど、電車に乗るのに、それなりに歩く説明は必要です。
そもそも大阪市内に住んでいて、ＪＲで頻繁にどかに行くってないのでは？
目的地は梅田の中心部（阪神・阪急）と地下鉄駅。そこに徒歩20分もかかるから、
この話題が何度も議論される。シャトルバスを運行する等すれば解決する話。

何度も書かれてるけど、まず地域が大きく分断されてた貨物駅と線路がなくなるってこと。これ隔てられてた川が埋立てられるに等しい。しかも環境が公園や超一流ホテル、商業施設や研究施設など爆発的に改善されて、さらに地下通路やペデストリアンデッキでつながること。二期エリアに入りさえすれば信号もなくそう言った非常に整備された中を通ってアクセスすることになるんやで。それに加えての新駅や既存ホームの西側延伸、ウエストゲートビルの新改札の新設等等。かかる時間は同じでも、えっ、8分もかかってたん？そんなかかってると思わんかったわとか、何分かかったとか時間気にすんのアホらしなったとかあるやろ。そうなるのはもう目に見えてるの！

>>19607 匿名さん
核心をつくとここでは批判されますよ。

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