プラウドシティ東雲キャナルマークスについて

野村は可能なら1期で1/3は出したいとの事でしたね。やはりそれなりに人気があるという事でしょう。

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陸の孤島とイオン隣接では大部違うんじゃないでしょうか。

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>>2273 匿名さん

有明はコミケ時のオタ達が集まるのがきつい。商業施設もオタ達の聖地となる悪寒がする。

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>>2275
今は陸の孤島だが、東雲イオン以上の商業施設はできるからね
成功するかどうかは知らんけど

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正直プレミストと1000万近くの差が開くとなるとね・・・。ここはちょっと割高な感じはするかな。駅距離や隣接店舗を踏まえると決して立地が良いとも言い切れない場所でもあるし。確かに現状有明は不便な感はあるけどBRT通って、開発が進んで、人が増えてと今後も発展が見込めるエリアだから、ここの将来性よりも期待感はあると思う。あとは好みでしょうね。ここの変わったデザインが好きでこの価格出せるならアリでしょうし。

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>>2278 匿名さん
価格は少し高いとは思いますが、デザイン重視でこちらを検討してます。オーバル形状は日本だと2例目との事で、希少性も気に入りました。管理修繕費に関しても高いとの声もありましたが、それだけ維持・メンテナンスが掛かるという事もしっかり説明を聞けたので個人的には納得してます。隣の遊技場ですが、我が家は夫婦共に利用するので問題としてません。24時間営業のイオンは帰宅が遅かったりした際にも利用出来るので有難いですね。

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キラリスナがおススメ！

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>>2280 匿名さん
キラリスタナは、4800万円台

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>>2277 匿名さん

陸の孤島の意味理解してないのか？

有明はりんかい線もゆりかもめもあるぞ。BRTもできるし

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東雲って言っても、実質的に豊洲でしょ。
みんな豊洲で買い物して、豊洲駅から出勤するんじゃないの？

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>>2282 匿名さん
BRTできれば、専用レーンで早いらしい。
あと信号も優先？で切り替わるらしい。

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>>2284 匿名さん

>>2284 匿名さん
専用レーンはないし、今考えられているのは、次の赤信号を計算してゆっくり減速して停車、急ブレーキを減らす制御だそうです。

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>>2285 匿名さん

専用レーンは、2020以降だよ。

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有明スミフの格下なのに、ここは価格だけは一丁前だな。

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>>2286 匿名さん
どこにもそんなスペースないよ。

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ダイワでも漏れた検討者は、個人的にはキラリスナが価格重視派の受け皿になると思う。

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>>2288 匿名さん

スペースがなければ作れば良いじゃない。

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MR行ってきたけど野村はかなり強気な感じだったね。

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キラリ砂って湾岸か？
なんで、わざわざそんな所に。。。
安けりゃ良いのなら千葉や埼玉にすればよいかと。

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勤務先や通勤時間とか気にならない人は千葉はありよ。仮に幕張ベイパークならここより坪100は違うんじゃない？東京を意識しない生活なら、利便性や環境も周辺整ってるし。

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埼玉も今や浦和とかなら新築300以上だからね。価格重視なら住吉オススメ。

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今や埼玉や神奈川の郊外でも300-350超えてきてるから、ここは何だかんだ適性の範囲よ。今までが寧ろ安すぎたぐらいかと。どうせこの後出てくる新築は一段高いのは容易に想像つくし、気に入ったのなら購入すれば良いと思うよ。

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>>2295
ミスリードしちゃダメだよｗ
平均ではなくて駅前だったり大規模だったりタワマンだったりの地域一番物件のアッパー価格でしょ？
ここは地域一番でも何でもない。
オーバルの仕上がり具合によっては目立つ物件になる可能性もあるけど、
タワマン相手だと分が悪いし長谷工だし・・・

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定期的に現れる千葉や埼玉推奨の人達は何なんだろう。。

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タワマン好き、海近、新都心系のニーズとして幕張押しが紛れ込んでる
ブロガーには三井不動産好き多いね
野村にも案に三井のような販売姿勢を求めていたし

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>>2298 マンコミュファンさん
千葉ニュータウンとかに住んでそう

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>>2299 匿名さん

会社が千葉ならいいよね。安くて。

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>>2300 匿名さん
昔、話題になった剛力の相手の社長が千葉県民らしいよ。
ゾゾッとする

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>>2300 匿名さん

京葉線だけに東京駅までだったら幕張は選択肢
でも、東京駅から乗り換えが必要な人にとって深い地下ホームからの移動は苦痛なんよ
千葉県が職場なんて人は住宅費安くて羨ましい

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実質的に豊洲だからね。
そりゃ高くなるわ。

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>>2302 匿名さん
その分所得水準も東京より低いですけどね…

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探せば訳ありで都内でも激安はある

悲惨エリアに近いけど、ルピアコート浅草は3Lで4900万から購入できる
ドヤ街なんて外国人宿に変貌して、これからも変化していくことを考えれば腐っても浅草の外れにあるルピアコートは超大穴

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>>2305 匿名さん
普通に生活させてよ〜

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千葉の何が気に入らないの？？意味分かんないんだけど。

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スミ◯不動産の人に会って根ほりハホリ聞いてきました。豊洲を含めた周辺エリアの販売予定価格についての情報です。

ブランズ豊洲（仮)
入札で二番手の住友不動産よりも10パー高く土地を買った。ただ購入後裏側の学校に土地を提供したので、使用できる土地に建てられる建物の分譲単価に土地代が上乗せされた。更に販売開始スケジュールが約一年遅れたのは、オリンピック終わらないと、工事単価ガ高騰し過ぎて、採算が合わないからだそうです。わざと土地を寝かせて、工事単価がちょっと安くなるオリンピック後にあえて遅らせた。また、スーゼネは、マンションだとあまり儲からないし、オリンピック前後でマンションよりも儲かる建設盛りだくさんなので、例え大型タワーであっても、儲からないから仕事受けてくれず、だから熊谷組だそうです。
販売単価は400万台平均だが、安い部屋でも400万、平均的な部屋は430万前後、高層階は450万超えるそうです。

シティータワー東京ベイ
商業施設には、イオ◯がブランドを変えて入るそうです。またNHKホールと同等のイベントホールも設置。マンションは、既に360ー380万（現在)だけど、スミフなので、今後開発計画がより具体的に発表されるタイミングで値段を上げて行くそうです。
またこの物件よりも更に立地条件悪い有明に、東京建物のブリリアが建つ（国際展示場までシャトルバス)が、直近購入した用地の仕入値から考えても、380万くらいで数年後に売り出されるそうです。

デベロッパーとしては、決して安くないが、建築単価の高騰や、都内には開発用地がなく、少ない候補地を入札形式で大手が参加して仕入れるため、一般人には手が届かない金額でこの先も売り出されるし、タワーマンションは今後供給が減るそうです（自治体が、保育園や学校のインフラが追いつかないために抑制してきている)。

そう考えると、東雲キャナルマークスは、高いけど、見送った人は、後で更にグレードの低いマンションでも、更に高い単価で検討するハメになると.........


なので、今後もしばらく新築販売単価は上昇傾向だし、中古も値下がりはしにくいとのこと。

待つよりも目の前のものを早く買った方が、月々の負担は軽減できるそうです。

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たまに千葉disる人居るけど、あまり詳しくなく主観やイメージで言ってるんだと思う。

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>>2308 マンコミュファンさん
やはり豊洲東急は400は超えそうですか。私も先週東京ベイの見学行きましたが、その単価はウエストじゃないですか？セントラルは320万ー350万程だったと思います。ブリ4は既に建築始まってますが、売り出しはまだ先なんですね。

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2308

有明でその価格帯ですか.......
ここは価格を知って、見送りましたが、スレ自体は盛り上げっているので、なぜか？と思ってましたが、周囲見ても相対的に悪くない値段だし、これからもっと高い値段で他は売り出されるんですね。

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>>2308 マンコミュファンさん
豊洲の東急は380万ぐらいじゃないですか？

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2308

その単価は、ちょっと単価重視の部屋だと思いますよ。価格帯は、プラウド東雲と同等又はもっと高かったです。

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>>2312 匿名さん

豊洲東急は450超えるよ。
一番安い悲惨部屋でも400超える。

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2310

ブリリアは土地の取得が2年前、シティータワーズは四年前だそうです。土地の合計金額は同じくらいだけど、シティーの方は面積が倍なので、単純に土地代がブリリアは二倍だそうで。

今よりも良い条件の物件を待ってる人には、怖いニュースですね.....

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>>2314 匿名さん
そんな高いはずないっしょ、、。

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ブランズ豊洲が周辺相場を上げてくれる！
嬉しいな

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>>2315 マンコミュファンさん
東京建物のブリ4は駅距離（実質は台場より）考えて300万〜330万だと思います。

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>>2318 匿名さん
先の相場を読もうとしても最早ムリ。新築の相場観は1年でガラッと変わる。大体売り出しは想定より一段高いと心しておくべし。

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2318

シティータワーとブリリアの用地の謄本を見れば面積と価格でてますから比較してみては？

スミ◯の人曰く、2年の差で倍の値段になったと言ってましたよ。

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>>2308 マンコミュファンさん
デベの名前をそれぞれ変えて各スレ（MTG、豊洲東急）周ってるみたいですが目的は？笑

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2321

湾岸パトロールです。

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>>2318 匿名さん

そんな安い訳無いでしょうに。
ブリ4は400超える。

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