アドグランデ横浜港南台ってどうですか？

このデベってどうなんでしょう？
あまり聞かない会社ですよね？

管理会社は長谷工コミュニティでした。

売主は
・東新住販株式会社
・ヤマウラ企画開発株式会社

の2つ。

トップ、ロケーション、アクセスの並びに「ポジション」とあって、マンションのポジションとは何？と思いました。

神奈川県で港南台は横浜エリアや三浦海岸エリアのレジャースポットの中間に位置する＝ポジションがいい、になるようです。ロケーションとはまた違う意味合いになるんですね。

駅から徒歩１４分は確かにちょっと遠いかと思います。
毎日、１４分も歩くと嫌になりそうですから。
マンションの周辺の便利施設は充実しているのでしょうか？
私なんかコンビニでもあれば十分なんですがね。
まあ、そんな訳にはいかないでしょうけど。

ここもパークホームズ本郷台もプライム港南台も結局作っているのは全部長谷工だよね。場所と値段が違うだけ。

駅から離れていますから、確かに歩くとなると多少つらさが出てくるのかなという距離かな
自転車だと5分程度でしょうか
駅から距離がある物件だとまず、マンション駐輪場の台数や駐輪方式。駅前駐輪場の空きがあるのかどうか、また、駅前駐輪場が充実しているのかどうか。ということは重要な部分になってくると思います。
自転車をよく使うなら、歩道の広さや道路の広さなどのリサーチしておくのも大事でしょうね

自転車をよく使う者として、もう一つチェックポイントを上げておきたいと思います。坂道です。ちょっとした坂ならなんとかなるけれど、長い坂だと傾斜が緩くてもしんどいと思いますから、せめてスーパーや普段自転車で行きそうな場所までの道のりをチェックしておくといいかもしれないです。

横浜に住むなら坂があるのは当たり前だよね。

横浜はどこに行っても坂がありますからね。
駅前に商業施設が集中しているので、マンションから遠いですね。
これ毎日、買物してマンションまで14分歩くのは大変かもしれません。
特に今みたいに夏とか天候の悪い日とか。
治安が良くて閑静な環境はいいと思いました。

港南台でこの価格だったら安いよね。
モデルルーム見に行こうかな。

>>4 匿名さん

長谷工施工でも一部の特命受注案件以外は当たり前ですがデベロッパーの意向が強く反映されます。
デベがお金かけて仕様高く発注すればそうなるし、コスト優先すればまたそうなる。
一概に「◯◯施工だから良い／悪い」というものでは無いですよ。

高台の場所だと眺望がメリットとなるのですかね。
ここだと戸建てを眺める方向か、森林を眺める方向にするか、提供公園側にするか色々考えてしまうかなあ。
森林の方は将来的にマンション等に変わる場合もあるのかもしれませんし、提供公園側だと桜が楽しめるけど日当たりが微妙そう？
こういうのを色々シミュレーションするのも楽しい悩みとなりますけどね。

駅まで徒歩14分とありますが、行きは長い上り坂になるので14分は無理かも。ちなみにすぐ近くにロピアがありますが、これも坂道の上。この辺は電動自転車必須です。ちなみにマンション近くのバス停から駅に行く路線は、1時間に1本あるかないかです。
あと鎌倉街道沿いは、昼夜問わず救急車が往来します。サイレンの音が苦手な方にはキツいかも。

個人的に好みの点といえば、駐輪場がサイクルポートになっているのは安心。子供のせ自転車はラック式だと重くてとめにくいので、平置きタイプで駐輪できるとかなり楽でしょう。
サイクルポートは３か所にありますが、場所は抽選で決定するのでしょうか？
大規模ながら、共用施設は無駄がなくコミュニティールームはキッズルームにもなっているんですね。
雨のに日遊ばせられるスペースがあるのって嬉しいです

大きな桜の木がシンボルツリーみたいな扱いになっているようです。CGで出ているとおりな枝ぶりだと立派だなと思いますが、移植することになるでしょうから、最初のうちはもう少し控えめな感じになるのか。

ここはファミリー向けだけあって、駐輪場はサイクルポートになっている点は良い。幼児用自転車も停められます。

駅からの距離は少々あるものの、鎌倉街道から一本入って静かな環境ですよね。
価格帯としても若い人でも手が出るぐらい。
ファミリー向けというコンセプトがはっきりしてますね。

さすが高台というか、低層なのに眺望が良さそうで、日当たりも風通しも期待できそうな気がします。
向きは東南向きと西南向きがあるのですか。どちらがいいでしょう？どちらも明るそうな感じがしますが。午前重視と午後重視になるのかな。
押入れとか布団クローゼットがあるのは、なにげにポイント高いです。

港南台は住みやすいし4000万円台で部屋が選べるのはいいね。

こちらは、もう一つの新築マンションよりは見晴らし、日当たり共に良さそうですね。価格も現実的だし、いい部屋はすぐに売れていきそう。

坂道の途中に建設されているのでしょうか？CGを拝見すると坂道になっていますね。
この辺りは坂が多いのかな。
駅までは上り坂で帰りは下り坂。登り坂の14分は案外きついかもしれません。
とういうことで電動自転車を所持するということは必須になるでしょう。

駅までの距離は少し遠い気がします。歩けない距離ではありませんが毎日歩くとなると辛いかなという距離でしょうね

結構売れていますね。コンセプト的に若い人が多そう。
確かに坂はあるけど横浜に住むのなら仕方ないですね。迷う・・・

共有施設が充実しているマンションが多いけれど、

無駄に経費となって各戸にふりかかることなると思います。

ここに設備されるのは、コミュニケーションルームやキッズルーム程度で

必要とする設備しかないのがちょうど良さそう。

駅から少し距離がありますが、買いやすい価格のマンションを求める人におすすめかも。

周辺駅のマンションも比較しましたが、結局こちらにしました。
施工会社は変わらず、わずかな仕様の差はあったものの、コストフォーマンスに優れていると判断したことと、家内が復職しなかった場合でも年収の６倍程度で購入することができるからです。
駅までのアプローチとアップダウンに若干の不安はありますが、持続性のある資金内容を優先いたしました。
ご検討されている方の参考にでもなれば幸いです。

静かだし日当たりも良さそうだね。

現地住所は、鎌倉街道をこえるんですよね。その点が少し遠いいいと感じます。

駅から遠くても新築が良いのでしょうか？
郊外の駅遠地域は空き家ばかりですよね。

徒歩14分なら駅遠とも言えないかと

港南台の郊外は確かに空き家や相続の話で雑誌に載りますね、横須賀ほどではないですが。

郊外の新興住宅街だと老夫婦世代が年齢的に一定のゾーンに分布してますからねぇ、地域によってはこれからもっと急激にガラガラに空くはずですよ。

横浜や関内に勤めるならありかなと思いますが、みなさんどうするんでしょうかねえ。私も土地を相続しそうですが、東京勤めなので、しばらくは塩づけにして固定資産税を払うことになりそうです。

坂道が多いということですし地図を見ると信号も2、3つあるようなので
実際にはそれ以上掛かりますね、しかも歩いた分以上の疲れがありそうな…。
やっぱり自転車で行くのが現実的だと思います。
こういった環境だと永住するには良いのですけど、リセールだとどうなるのでしょうね。
公式サイトを見たらキャンペーンの案内が出てました。100万円分、大きいですね…。
これって先着順〇戸とかではなく、11月中の契約者さん全てってことでしょうか。

>>26 匿名さん

ですよね！30分以上なら分かりますが15分以下ならむしろ近いかと

外観デザインや樹々がたくさんあり士気を感じることができるのは素敵です。

ただ、駅までの距離があるため、駐車場が総戸数の半数しかないのはちょっと気になります。

プランをみると、ファミリー向けの物件だと思いますが、

小学校など校区の評判などの情報交換が出来れば嬉しいです。

親切心からの書き込みですが、いくらなんでもこの駅距離、商品性、、
買った瞬間に500〜800万の含み損ですから。
ウーン。
売る側も悪意がある訳ではないはずですが、営業は心中穏やかではないでしょうね、、

駅までの距離がかなりありますから、もっと安い金額で出てくるといいのかなと思いました。
敷地内もかなり高低差がある状態ですので、
それで工事費用がかかりやすい部分はもしかしたらあるのかもしれないけれども。
もっとお得感があると
動きはかなり活発になりそうなのになと思いました。

でも駅から歩けるマンションで一番現実的な値段はここぐらいだよね。パークホームズやらオイコス大船は高いしプライムも見た目やすく見せてるけど地下室だもんね。

現実に買うとしたら？と思うと、ここのあたりに落ち着きますよね。自転車だったら、別に全然駅まで遠くない。駐輪場が近くに取れるのかなぁ?？というところなんだと思いました。バスは結構混みそうだけど、現状で確実に駅まで楽に行くことができるのは、路線バスなのかもしれません。

頭金8万円だけで買うことができる、みたいに書いてありますが…
何回払いなんでしょう？
そこまでこのマンション、安いわけではないと思うのですが、この低金利を利用してみたいな感じで
安くやっていく形なのでしょうか？
今本当にマンション高いので、
手が届くならばよいのかなとも思います。

キャンペーンで電動アシスト付き自転車をもらえるみたいなんですが、やはり高台ということもあって、
必要だと感じる方も少なくないという状況になっているのだなと思いました。
高台な分、風の抜けもいいですし、眺望の抜けているかんじは
特に天気が良い日は気持ちが良いだろうなと感じました。

このあたりのアップダウンを思うと、電動アシスト自転車がいいといのはよくわかります。サイクルラックの上段に電動アシスト自転車って重さの関係で入れられないのですがどうするんでしょう…？と思って物件概要を見たら、サイクルポートを取り入れていると書かれていました。これならば、バッテリー付きの自転車でも重さを気にしないで置くことができます。

>>39 さん
置く事ができます。って業者の方ですか？(笑)
自転車があっても港南台駅前の駐輪場に停められなければ意味が無いですよね…

港南台に長く住んでますけど駅前の駐輪場、入れなかったことないですよ。毎日使うわけじゃないからいつも一時利用ですけど。バイクは知りませんが…40さんの話って某モデルルームの営業さんが言っていたことと同じですね。

駅前駐輪場、月極めは待たなきゃいけないけど当日利用は止められるよね。プライ◯港南台は他のスレでも言われているけど他社の中傷が凄い。他は買わせないという気迫を感じるよね。

駅前は便利。
TAKASHIMAYAとかダイエーあるから。

>>42 匿名さん

他のスレってどこ？

駅前の駐輪場、1日貸しのところならば大丈夫なのですね。
早めの時間帯だったら、基本的には問題なく停めることができればいいですよね。
月極については
どれくらい待たないと行けないのか、と言うのはよく分からないのですが
当面はそうやってやっていければいいよね、と思いまして。

コミュニティルームってキッズスペースを併設しているとありましたが、
ここは普段は開放されていますか？
キッズルーム的な感じで、雨の日、住民の子供達が遊ぶことができればとてもいいと思いました。
それとも
予約した人だけが使うことができるようになっているのでしょうか？
前者であると、特にこれからの梅雨のシーズンなど、いいだろうなぁ。

ポストにチラシが入っていました。
無理わがまま資金相談会開催
とのことで、苦戦しているのかなと思いました。

何だかんだ言って駅まで歩けて程々に環境が良く現実的な支払いのマンションってここぐらいですよね。

駅前の駐輪場の情報は良い情報です。
1日貸しの駐輪場があるならばテンポラリーで利用する方にとっては助かると思う。
月極めとなると、月20日は利用しないと元を取れないと思いますし、1日貸しや時間貸しがあるならば、気にせずに利用できますね。
毎日利用する方にとっては、痛い出費になってしまいそうですが・・・やはり自転車を利用して駅まで行くという方が多いのでしょうか？

駅まで普通に歩いていける方が良いに越したことはないですが、
日当たりがよく、価格が控えめであるならば
環境面重視で、と考える人もここの場合は出てくるかもしれないですね。

コミュニティルーム兼キッズルームは、
コミュニティルームとして予約が入っているときにはキッズルームは使えないけれど
その他のときには
フリーでキッズルームとして使用する事が可能なのかな？