ザ・パークハウス 和光市ってどうですか？

>>40 マンション検討中さん

東側、西側の棟は敷地外の日照確保のため
北側が階段状になっているから、
あの配置がデベとしてはベストなんでしょう。
どの棟も妥協点付きになるから
その分はお値段に反映されてくるかと。

>>38 マンション検討中さん
朝霞駅前ライオンズ最低4700だって

南西の地型が何だかいびつ‥と、Googleで確認したら西隣のマンションとの間に戸建がのこるのですか？
うーむ。。
ウエルシアが撤退したとき‥のたられば話より、こちらの方が気掛かり。

5000万円超のお買い物と考えると高い

5000万円の投資用マンションで貸出先が自分と考えると悪くない
和光市（除　新倉）は土地が狭いから、マンションの価値が下がらない　それどころか買った値段より高くなることが多い

資産性ランキング

1 パークハウス和光丸山台

2 ライオンズ和光丸山台マスターヒルズ

3 パークハウス朝霞台

4 グランスイート下赤塚

5 プレイズ和光本町

>>44 口コミ知りたいさん

マンションの価格が下がらない好例

築37年のシーアイハイツが中古相場3500万円

築年数と坂の上の物件でもこんなもの

>>44 口コミ知りたいさん

和光のライオンズってそこなんですか？

>>46 匿名さん

うん

中の人じゃなく通りすがりだけど
あそこは通りに面してなくて静かだから
地所と同じぐらい資産価値上がると思う

坂の上物件は資産価値つかないかと。　和光市の駅まで平地物件はほとんどないからこことライオンズは資産価値つくと思う

和光市のマンションは資産への投資と考えるべし。

投資か。。。

目からウロコが落ちた

>>45 口コミ知りたいさん



築37年3500万にはビビった
住む用じゃなく、完全に投資。

でもかなりのバブル価格かと
なんであんなにするか理解不能

一階でこれか
価格
3,480万円
間取り 3LDK
専有面積 86.13m2（壁芯）
（バルコニー面積 13.93m2、専用庭面積:9.09平米）
所在階/建物階 1階/地上12階
主要採光面 南西
築年月 1982年1月(築36年)
所在地 埼玉県和光市本町
交通
東武東上線 「和光市」駅 徒歩6分

ググったら上層階で4980万円もあった
狂ってる、、、

稀に見る良スレ

>>49 匿名さん

エレベーター停止階は4000万以上で
出ることもあるね。
広い部屋も手の届く値段ででる。

>>43 マンション検討中さん
客がかなり多いから撤退は考えづらいかと。

>>53 検討板ユーザーさん

土地が賃貸なら、地主さん次第ですよね。
ウエルシアの所有なんですか？

https://www.ryutsuu.biz/store/k051016.html
駅南口で始まった工事はこれか

>>55 通りがかりさん

駅ビルできるのは知ってたけど、今の地味すぎる和光市駅かなり変わるのか

北口区画整理は今の南口みたいになるとか
ロータリーができるのが嬉しい

>>55 通りがかりさん

秋葉原駅中央改札口の駅ビルのイメージか

>>55 通りがかりさん

話は聞いてたが予想図は初めて見た

>>55 通りがかりさん

今の駅舎の横に駅ビル建ててつぎはぎになるかと思ったら違うのか

全く違う駅みたいになるのか
資産価値がやっぱり上がる?
誰か見解聞かせて

>>59 四菱さん

あくまでも一般的な話として。

一般的には駅ビルできると駅から徒歩圏内の物件はかなり値上がる
ただし徒歩圏内

バスや自転車要物件はあまり価格は変わらない

たしかに高いけどこれ見ると和光には将来性はあるかと。

短期的ではなく5年、10年で見るといいかも。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/machi/2017kanto...

関係者じゃないよ

駅ビルはスーパーが入れば買い物が便利に
なりますよね。
改札前も含めてお惣菜の店も楽しみです。

平日は駅ビル。休みの日はヨーカドー。
と、使い分けられるといいかな。

>>61 匿名さん

まだテナント名はわからないけどビルオーナーの東武は「食料品」屋を誘致したいみたいね

https://www.ryutsuu.biz/store/k051016.html

志木駅ビルに成城石井入ってるからそこの気がする。

高いのは事実だけど資産価値の値上がり考えれば妥当でFA？

>>63 マンション検討中さん

え？

>>45 口コミ知りたいさん

あれは驚いた。
和光は本当に資産価値落ちないんだと実感

>>65 マンション検討中さん

和光だからでなくCIだからじゃないの？

シーアイハイツ、サイト見てきました。
和光にも、こういう物件あるのですね。たしかに、和光だからじゃなくて「ここだから‥」なのだろうな。コミュニティーが、落ち着いていそう。
シーアイを買って、スケルトンリフォームするのも、確かに悪くはない選択肢かも。

それにしてもシーアイハイツどうして築37年なのに価格落ちないの?

駅から比較的近いと言っても坂の上だし
管理がいいと言っても、37年には勝てないし

スーパー　図書館近いから？
でも37年には勝てないし

これ買うならあとちょっと足してライオンズ和光丸山台の新築マンション買ったほうが良いかと。

>>68 評判気になるさん
不思議ですよね。確かにスーパーが近いのは便利ですよね。でも37年は古いですよ。

>>68 評判気になるさん
シーアイハイツが資産価値落ちない理由は管理組合がすごく良くて、建物のメンテナンスがかなりしっかりされているから。

>>68 評判気になるさん
光が丘の駅近くのマンションもかなり古いけど、まだ4000万以上がゴロゴロしてるからね。

>>62 名無しさん
成城石井は入らないよ。。丸亀製麺とマクドナルド、スターバックス、駅の西田屋もテナントとして入ってほしいな

>>68 評判気になるさん
坂の上？

>>73 マンション検討中さん
坂の上って言ってるやつチンカスだな

まーライオンズもパークハウスも買いってことかな。

CIだと駅までほぼ平坦と言う表現でも大丈夫なくらいだよね。

まあ丸山台は土地がないから下がりづらいのは間違いない
区画整理中の新倉は土地多いから、下がらないとは言い切れない
アップダウンある土地は厳しいかと


安くても白子は論外

白子はチンピラ多いからね

シーアイが値崩れしないのは、和光はマンションがそもそも少ないからだと、内覧に行った時に同行してくれた不動産会社の
担当さんが言ってました。
さすがに古いので、見送りましたが。

>>70 マンション検討中さん

管理が重要なのね
ライオンズと地所の管理　組合はまだなんとも言えないけど管理会社はどうなのでしょう？

マンションを【高い買い物】でなく、【貯金】　（資産形成？）と考えると
悪くない気がしてきた

>>80 マンコミュファンさん

ライオンズの管理会社はいいとよく聞くけど、地所もいいの?
管理は自社系列?　三菱地所レジデンスというとノウハウ多そうだけど。
とりあえず大手ゼネコンはノウハウ少ないから、比較的良くないとは聞くけど。

>>81 匿名さん

今はマイナス金利だから、不動産投資はリスクゼロとは言わないけど、丸山台なら比較的低リスクだから、資産投資と考えるのはありかと。

まあ貯金もインフレリスクあるからリスク低いわけじゃない

買えばそれなりに目減りするでしょ。

土地神話はバブルの時代の昔話と思ってたけど
和光市の平坦なところなら、和光市の成長率高いから
ありそう

新倉はアップダウン多いからなんとも言えず

>>81 匿名さん
家は、約20前に和光に新築マンション購入しましたが、ここを買うに当たって売却の予定ですが購入時と同じ値段で売れそうです。

>>86 マンション検討中さん

20年間家賃無料ということか。。。

6000万のお買い物というより、35年間の強制積立貯金　家賃無料のおまけ付　と考えればいいのか

○35年間の強制貯金
△家賃無料
　↓
　家賃無料＋αの可能性が高い
　但し投資だから元本保証とは限らない

>>44 口コミ知りたいさん

この表の存在はでかいね
朝霞は知らないがほかは妥当かと

>>87 口コミ知りたいさん
無料と思って買った訳ではありません。多少のリフォームなどお金は掛かりましたが、残債払っても十分な頭金になりますよ、6000万は高く感じますが、十分手が届く範囲です。

ヨーカドーは全国で整理閉店やってますが
和光のヨーカドーは大丈夫でしょうか？

>>92 匿名さん
あそこ閉店したら間違いなくイオンくるよ。7&iに問い合わせたけど、閉店はないと。

>>92 匿名さん

客入り見てるとたぶん和光はドル箱で閉店はないかと

>>44 口コミ知りたいさん

独断と偏見ランキングだと思うけど、まあ大体こんなものかと。
ただ朝霞台と下赤塚はもう少し下

今日の朝も人身で東上線止まってたけど、人身事故が殆ど無いメトロ駅とそれ以外は大きいよ
朝霞台はメトロ乗り入れてるけど東上線連動でよく止まるから却下
やっぱり和光市駅。

平坦に駅まで行けるここと、あと二つは資産価値高いかと

>>83 マンコミュファンさん

そ、マイナス金利は住宅ローン安いだけでなく、二束三文で銀行に預けるよりは遥かにマシかと。
インフレリスクは結構でかいよね

地所は高くて手が出ないと思ってたけど、資産価値で考えると悩む

>>95 メルカリさん

いつも思う。
東上線、人身事故があっても和光−志木
は複々線だからそこだけでも動かすように工夫すればいいのに。そうすれば朝霞、志木のマンションも考えられる。
東上線の人身、今は中央線抜いて日本ワースト1だっけ?
これじゃあ通勤する人は和光一択
そりゃ資産価値上がるわ。

>>98 マンション検討中さん
中央線抜いたんだ！新宿中野間は良く止まる印象だったなあ。

週に一度人身で東上線止まるから、この辺に土地勘ある人ならば、絶対に下赤塚、朝霞なんて選ばないよ

人身事故発生率は東京通勤には絶対に重要視すべし

http://www.mynewsjapan.com/reports/1213

さすがに毎週人身事故で遅れます　はキツイよ

昨日2回も人身事故あったのか

https://matomame.jp/user/bohetiku/3a9fd56427f19a98b8fc

このへん知ってる人は、東京メトロのある和光市駅以外に
マンション買わないというのがよくわかる

昨日の通勤時間帯は森林公園かどこか忘れたけど、
遠くで人身事故あっても東上線全線不通

>>102 口コミ知りたいさん

朝と帰りダブルパンチかよ

こういうのは、実際に生活しないとわからないけど、ここまで調べてマンション買う人少ないんだろうな

>>103 名無しさん

間取りとか駅までのアクセスチェックだけする人が大半かと。
普通は人身事故発生頻度まで調べないかと。。。まぁそれは無理がない

ここのスレ、密度が濃いなあ

ためになる

>>100 評判気になるさん

激しく同意

乗り入れ先のハイソな東横線住民は大迷惑だな。
ただでさえ渋谷駅が地下になって不便になってさらに乗り入れ先の電車の巻き添え。

>>107 匿名さん
東横線住人は

乗り入れ

デメリット　〉　メリット

なんだろうね

これ運転士トラウマだろうな

https://matomame.jp/user/yonepo665/61802b00c8d390a6a572

それはさておき、こういうのもマンション選びには要チェック
ちなみに東京メトロ　有楽町線、副都心線は全駅　ホームドア完備
踏切は地下鉄だから一つもなし
人身事故は記憶の限り通勤で使ってる有楽町線ではホームドアできて以降、3年間一度もなし
あくまでも通勤時間帯な

311の時も当日の夜から有楽町線動き始めた
東京メトロ車両基地と理研があるためか、和光市は
計画停電もなかった

テポドンが飛んできても朝霞の自衛隊が撃ち落としてくれやすい


https://www.sankei.com/smp/politics/news/170621/plt1706210027-s1.html

ランキング変更

資産性ランキング

1 パークハウス和光丸山台

2 ライオンズ和光丸山台マスターヒルズ

3 プレイズ和光本町

>>102 口コミ知りたいさん
参考　今年の人身事故履歴

皆さん人身事故より未来の和光市について語ろうよ！
相変わらず人口は微増のままで、いまだ9万人突破できません。

>>113 検討板ユーザーさん

駅南口のビル。話し合い中の駅北口の高度化ビルを含む北口の区間整理は駅前が活気づくでしょうね。

和光市は北インター東側の区間整理の立ち上げ、市役所南の児童館の建て替えを計画中。北口側は区間整理予定地をどうするかの方針打ち出しの予定とお金がかかるものが多いね。
沿線外から来られる方はそうなのかも。

>>113 検討板ユーザーさん

人口増やしたくても土地がないから増やせないと思われ。
人口増加率は朝霞のほうが上

あと2年ほどで新倉の区画整理終わって（駅前除く）人口増えるかと
ただこの先は増えるのはアップダウンの多い新倉くらいだから、丸山台の物件は希少価値高いかと。

結構知らない人多いけど、下新倉はかなり区画整理進んでる
まだ完成まで2年

>>114 匿名さん
北口駅前の区画整理は南口みたいなロータリー作るみたい

>>115 評判気になるさん

自己レス
和光には人口増えるポテンシャルはある　ただ土地がなくて増えないだけかと

>>115 評判気になるさん
丸山台は土地高いのは高いんだけど、写研の土地ぶっ壊したら、200人規模のマンションたっちゃうよ！

まあここもめちゃくちゃ高くはないはずだよ！

>>119 検討板ユーザーさん

丸山台三丁目だっけ？
あそこは確か坂登って降りるんだっけ、アップダウンは微妙

>>120 検討板ユーザーさん

【お買い物】と考えると高いけど、【マンション投資】と考えると上がる可能性高いからいいかと。

>>122 評判気になるさん

上がる？ホントに？

和光じゃないけどもうすぐ新座市大和田（武蔵野線新座駅の近く）にカインズができるよ

車さえあれば新座のあちこちの店行けるよ

https://ameblo.jp/yogiyo/entry-12369082106.html

車なければカーシェアリング

>>123 匿名さん

阪神大震災クラスの地震とか富士山噴火したら、上がらないかもしれないから、絶対とは言わない

確率が高いとは言える　　

投資は、元本保証はない

和光市内でお買い物と考えるとあまりないけど、車で戸田や新座など近隣に行けば結構便利

>>119 検討板ユーザーさん

資産価値上がるのは

中央　本町　丸山台1〜2丁目 くらいまでかと

買った価格より上がることはないんじゃないかな。10年位住んでみて「家賃払ってた分よりお得な位で売れました」位でしょ。

和光市にはあちこちにカーシェアリングあるから車買わずにそれで済ますのもありかと
https://drivegosearch.jp/Home/Here?ProviderID=1

>>124 匿名さん
和光市近くには島忠あるよ

>>126 匿名さん
いやいや新座にはいかないでしょ！池袋でしょ

>>131 検討板ユーザーさん

車=戸田、新座
電車=池袋

ということね
時々、和光市は開けてないとあちこちで聞くけど、
どうせ、あちこち行きやすいんだから、
スーパーなどは和光　
それ以外は遠征

和光は住む場所と割り切り。
和光には住みやすさを期待するのが良いかと。

駅からバス10分とかいう物件が多い中、徒歩というのは大きいよ

あと話題の武蔵小杉から渋谷までの時間と和光から池袋までの時間ほぼ同じ
始発駅だからムサコより便利
【埼玉県】という文字を気にするかしないかだね

>>133 通りがかりさん

本当になんで武蔵小杉が人気あるの？

と思うね
電車も駅も激込み
始発じゃないし。
乗り入れ電車路線数は和光もあまり変わらん
タワマンは修繕維持費かなり高いし

>>135 和光在住さん

確かに‼︎
始発待ちの人で座れないしね

東上線に何かあっても和光市駅までは
メトロでたどりつける。
というのが一番のメリットでしょう。

武蔵小杉は東京駅まで２０分しないし、横浜にも近い
タワマンのおかげで人口が急増し、商業施設などの街も発展した
混雑などの問題はあくまで副作用

一方で和光市は副都心は近いが東京駅は遠いし、大宮駅も遠い
人口が全然増えないから街も発展しない
朝霞よりはマシだけど都内駅近に比べたらどうしても地所のここですら見劣りする

東京駅は遠いけど、出張で新幹線乗る以外は新宿あたりじゃない?
新宿三丁目まではどちらも同じくらいかと

武蔵小杉　東横線→副都心線　360円
和光市　副都心線　240円