契約者専用の、hitoto 広島 The Towerスレです。
所在地：広島県広島市中区東千田町１丁目１番６６（地番）
交通：広島電鉄宇品線「日赤病院前」電停より徒歩5分
間取：2LDK～4LDK
面積：55.04m2～143.78m2
売主：三菱地所レジデンス株式会社 三井不動産レジデンシャル株式会社
菱重プロパティーズ株式会社 株式会社トータテ都市開発 広島電鉄株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス中国株式会社
[スレ作成日時]2018-05-15 16:03:00
>>464 住民板ユーザーさん8さん
さすが金持ち。
全部の携帯持ってるんですねぇ。
それはさておき、超高層ビルの宿命といいますか
高層階では携帯は繋がりにくくなります。
理由は基地局の混信です。
通常携帯電話をかけると最寄りの基地局とつながるんですが、基地局のアンテナ位置より遥かに高い位置から発せられる電波は拾いにくいのです。
基地局のアンテナは主に傘のように電波を発してエリアをくまなくカバーしています。
高層部は見通しがいいため遠くの基地局の弱い電波を拾ってしまう場合があります。
例えば１１０番かけた場合、
都内だと警視庁に繋がりますが、超高層からかけると向きによっては千葉県警に繋がります。
つまり遠くの基地局と繋がっているということです。
改善してほしい場合は契約キャリアに要望を出してください。
たしか建物内に基地局を設置してくれます。
ただし人体に影響ないとは言い切れません
>>463 匿名さん
ご丁寧にありがとうございます！
40万円くらいかな？となんとなく思っていましたが…もっとかかるかもしれませんね。
エアコンがあまり好きじゃなく、出来るだけ窓を開けたいので今年は検討しようかと思います。
今の時期は夜風が気持ちいいですね！
駐車場に登録外の車両をとめている規約違反のお知らせがきてましたね。
異なっている者は登録情報を更新しなさいと。
あと重量オーバー、車長、車幅が規定以上の車が散見されるのでそれら違反者を正す意味合いもあるでしょう。
確信犯でしょうけど、そうそう買い替えるわけにはいかないだろうしどうするのかな。
[No.470～本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
規約違反の方が悪いのは当然として、白線の引き方にも問題あるかと思います。
例えば、5000mmの区画に4900mmの車を停めると車止めの位置の関係上かなり車の前が白線からオーバーするようになってしまいます。
契約時に区画内におさまっていると販売会社から確認を受けているにも関わらず実際駐車してみるとおさまらないという方も大多数いるかと思います。（5000mm超えの車なんて外車のSUVかハイエースくらいかと）
なので、そういった方も含めて批判されるのは少しお門違いかと。
管理会社さん、この掲示板見ていらっしゃるのであればそういった事実を伝えることもたまにはにしてください。白線引き直しは現実的では無いので。
あ、重量は別問題です。
まぁ、とにかくルールは守りましょう。
買う時に知らされてたルールなんですから。
車を複数台所有の場合、台数分の重複申告は可能なんですかね？
ここの駐車場にはA又はB又はCの車両どれかが止まります！って感じです。
もちろんそこの駐車場の規格に合った車両に限りの話です。
>>479 住民板ユーザーさん
たぶん無理でしょうね。
ただ普段は登録してる車両が
駐車してあって、たまに他の車を停めるくらいの使い方はやってる人もいるでしょう。
問題なのは申請外で重量オーバーの車を恒常的に停めている住人です。
あきらかに、重量オーバーのありますからね。規則守れないんですね。高い車だけど。
白いポルシェカイエンもですよね。
>>482 住民板ユーザーさん2さん
管理会社から登録外車両の駐車を指摘されたから何か抜け道を考えてるんですね。
契約解除されるまで無視し続けたらどうですか？
空いたところはすぐ借り手つきますし。
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
直接注意してるのですかね。無視してるのでしょうかね。
半年ぐらい前までは頻繁に注意文書が回ってきてましたが。やっぱり住んでると気になりますね。
管理会社さん、チェックしてますかね。
くれぐれもルールを守る住人がバカを見ることのないように。カイエンの住人も！
先日、窓全開にしていたらカメムシが飛んできました。
大きめのハエ？も入ってきました。
40階以上の高層階でも入ってくるんですね。
今からエアコンばかりになりますが、やはり網戸は必須ですね。
直接管理組合などに言いにくいことなどありますが、その際は管理組合のポストへ手紙なりで伝える事も大事かもしれませんね。
駐車場番号と車種、車番など
あとは管理組合に任せましょう！
>>491 住民板ユーザーさん1さん
ハイエースにもサイズがそれそれあって標準ボディは4.7ｍｘ1.7ｍ以下ですよ。
ワイドボディは1.88ｍです。
ハイエースだからとここで批判してたら訴えますよ。
今度総会がありますから、駐車場問題をないがしろにし続けないよう意見すればいい。
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
管理人に申し立てて対応してもらえば解決するようなお話ですが。
カイエンとかハイエースの何が悪いのか具体的に言わずにただ批判するのは卑怯ですね。
重量オーバーだから批判されてるんじゃないですか。もちろん重量オーバーじゃないのに批判したらいけません。規則守ってるなら批判したらおかしいですから。
車種だけでルール守られている方が肩身狭くなるのは、私は違和感あります。
年1回程度、何らかの方法で駐車場と車種を確認する仕組みにすれば抑制にもなりますし、他の住人の方にもキチンとルール守っている示しになるのではお互い変なストレスも減るかと。
ちなみに駐車区画は
5ｘ2.5ｍ
5ｘ2.4ｍ
です。
車両サイズの上限はいくつか知りません。
入口段階での管理が杜撰であったとしか言いようがない 早急に管理者が悉皆で再チェックすべき このままでは示しが付かない 管理執行者アウト
そんなこと云うなら執行管理会社は要らぬ
業務怠慢 モラルの低い不良者マンションなんだから 性善説をコクな
６００世帯のマンションは一つの街だ。
マンション規約はいわばその街の法律みたいなもの。
街の秩序を維持するには厳しさも兼ね備えていなければならない。
守れないものは罰せられて当然。
車両の長さが規定より長ければ走行路が狭くなり死角が増えたり離合しにくくなる。
幅が広ければバック駐車しにくくなり乗降で両隣に迷惑がかかる。
重量が重ければ立体駐車場の構造体に負荷がかかり床コンクリートのひび割れにつながる。
何台もあれば全体がより重くなり地震時に余計に揺さぶられ倒壊のリスクが高まる。
どうしても重く大きい車に乗りたかったら地上部の駐車区画の並びを1台ずつ減らし白線引き直すかだね。
その費用は大型普通車駐車料金で徴収すればいい。
よその人が見たら民度を疑われそうな、注意書きの張り紙や立て看板が増えてきましたね
ベランダからタバコ捨てるなとか、館内で自転車に乗るなとか、
凡そ普通の人なら言われるまでもなく絶対にしないような異常行動ですからね。
見学に来た人がこれらを見て果たしてどう思うのか・・・。
うち廊下がすごく生臭いのですが、皆さんの階はそんな事ないですか？
わたしの階の廊下は臭いがするとはおもったことなかったです。絨毯になにかしみこんでるんですかね。わたしは、ディスポーザーの汚れがきれいにならないのがきになります。中は、きれいにしにくいです。どうされてますか。
>>514 住民板ユーザーさん1さん
同じくフロア全体が生臭いです。ゴミ収集の問題だけではないような気がします。
朝は少し生臭いから夜にはひどくなってます。知り合いを呼べないくらいです。
こちらも内廊下が生臭いと感じたことはありません。
コンシェルジュに生臭い旨を伝えてみてはいかがですか？
ゴミ収集場に近いフロアに近づくと臭ってきます 夏場になり腐臭が漂っているのでは? ゴミ蓋をキチンと閉じましょう
３０数階です
私のフロアでは中華系料理の匂いがすごいです。
あと、梅雨や夏時期冬時期の外廊下が嫌で内廊下を選んだのにエアコンの設定温度が悪いのか分かりませんが、ずっとジメっ蒸しています。
そのせいで匂いが一層引き立っている気もします。
エレベーターが一番涼しい。
エレベーターで生活したい。
>>516 入居済みさん
それは不快ですね。生臭い匂いがする発生源はゴミ置き場なのでしょうかね？ゴミ置き場は二重扉なのに臭いが漏れてるんでしょうか？魚サバいたりした内臓が腐ってるんでしょうかね、、、内臓はディスポーザーかけれそうですけどね、お漬物腐ったのをゴミとしてだされてるか、お漬物もディスポーザーで流せそうですけど、どこから臭ってくるのか発生源を明らかにしたいですね。
廊下の冷房温度をさげると電気代がかかるからあまり下げれないのですかね。どこかのコストを削っていくしかないですよね。コンシェルジュが数人すわってるときがあるので一人にしてコストを削減するとか。
>>525 住民板ユーザーさん2さん
エントランスなど出入りの多い場所は温度変化ぎ大きいので電気代かかりそうですが、廊下などは快適な設定温度まで下げてしまえば、外気が入りにくいので電気代はかかりにくいんですがね。
確かにコスト削減はよいことです。コミュニティプラザもスタッフが二人座っていたりします。コスト削減はしてもらいたいですね。
コミュニティプラザ常に2人で暇そうにしてますね。無駄な経費、削減してもらいたい。
窓開けてると暴走族がうるさい！
窓閉めてても先程の暴走族の音聞こえましたよ
ご意見頂戴
いつも買い物はアルクに歩くんだけど！
公園側のフェンスに扉つけてもらえたら
かなり便利になるのにと思う。
短縮距離は片道２００ｍ弱
往復にして４００ｍにもなる。
あと何十年も使うスーパー
今から整備してもらえば何かと助かる。
アルクに要望出すのがいいのか、
公園所有者に嘆願すればいいのか。
個人の要望というより
マンション組合からの総意
という要望が効果ありそうだけど。
皆さんどう思われます？
>>530 匿名さん
扉をつけるにしても費用維持費がいることなので、簡単にはいかないのでは。
hitoto住民くらいにしか利益がないことをわざわざアーバスが金出してやるとは考えにくい。
マンション管理費から工事費を捻出してアーバス側に提供するならなんとかなるかもしれないが、
そんな提案が管理組合総会で通るとはとても思えないし。
扉設置費は50万円てとこでしょう。
これは店側負担。
園路改修も50?100万円
これは市負担
600世帯の年間購買力は相当なものだと思うけどだめですかねぇ。
公園管理者の広島市への許可はそれほど難しくなさそうだけど。
ガーデンガーデンも通廊口まで園路整備してあるし。
他にもナレッジスクエア住民、公園利用者の利便性向上、歩道の混雑緩和になると思うけどなぁ。
店先を通らなくなるからかな。
自走式駐車場でのこと。
無灯火でそれなりのスピードで走ってきた軽の○ゲじいさんとぶつかりそうになった。
こちらは駐車場ゲート入って左に曲がってすぐの場所。ハ○がライトつけてないからカーブミラーで確認できない。向こうからは黄色の回転灯とライトが見えてるはずなんだが。そんなに生き急いで何処へ行く
>>532 匿名さん
扉を付けたから急にアルクの購入者が増えるとは考えにくい。
hitotoから一番近いスーパーがアルクだし、要は「すでにアルクを日常利用している人にとって都合のいいショートカットをアーバスの金銭負担でつくってほしい」ということだから、アーバスがわざわざ金をかけて応じるだけの価値があるとは考えにくい。
ガーデンガーデンは建設時に公園との通行路をつくっただけであり、その費用は購入者負担。話が全く違う。
その先の意見は特にないよ。「考えにくい」という意見を述べただけ。
どっちでもいいし。
アルクはテナントなので管理者であるアーバスの判断となります。アルクも公園からの入り口を要望しているとのことでしたが、アーバスが防犯上の理由で認めないそうです。
アーバスからするとテナントの売上が増えても、家賃収入が変わらなければ防犯コストが増えるだけなので、難しそうですね。
近い道のデメリットはどこにもない。
アルクが前向きなら、キーテナントの意向だからむげにできないはずですけど。
防犯上の理由なら閉店時間は施錠すればいい。
その開け閉めの人件費がーというなら、つまりはそういう会社ってことですね。
ヒトトは町内会費年間400万円以上払い続ける事になってます。
その金の一部回せたら解決するのに。
それは別の話しですかね。
我が通らないとそういう思考するんだねー
ここの人みんながそうではないと思いたい。
我が家は必要時にはアルクに歩いていくけど、荷物が重くなるときは週末に車で他の店に行くことの方が多い。ダイソー、岩崎は急ぎでの買い物じゃないことが多いから、なおさら、土日に食材買い出しついでに他の店にいく。扉ができるなら、まわりこまなくてもいいなら平日にこまめにいこうかなと思うし、同じような考えの方が多ければ売り上げは増えるのではないかと思います。ただ、今のままでも文句は言いません。扉があればありがたいな～というくらいです。
>>536 住民板ユーザーさん6さん
回転灯の反応が悪い時もあるし、ヒヤリすることはたまにある。
あと、怖いのが駐車車両の影から幼児の飛び出し。
お互いが注意し安全速度での通行に越したことはないけど、そこだけに頼ってたら、いずれ追突事故がおこる。事故が起きてからじゃ遅い。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
私は、アルクは遠回りなんで買い忘れが無い限り行く事はないです。車で出たついでに他店へ行きます。車でアルクは行きません。入り口のゲートが面倒です。裏門があれば徒歩で行く機会が増えると思います。
まぁ、こんな事言ってもヒトト自体が何かしら負担を負う事があるのであれば不要ですし、歩いて回れば良いだけのこと。負担ないのなら歓迎します。負担させられる意味も分かりませんが。
近くて遠いスーパーアルク。
マックスバリューとほぼ変わらない距離。
幸いにもフェンスを開ければ公園直通の通路が作れるようなレイアウトとなっている。
無理難題ではない状況下でこれは試さないわけにはいかない。
お店にあるお客様の声や市の公園管轄課、市長の声、この地域の議員さんへの要望などいろいろ手段はあります。
hitotoが負担することは全くないです。
それでだめなら諦めましょう。
>>547 匿名さん
勘違いしている人がいるようですが、
公園側に出入口を付けること自体が法的に問題ないとしても、
設置判断および設置にかかわる費用負担、維持管理、防犯警備の主体はアーバス。
アーバス側からしたら維持管理、防犯警備などのランニングコストは上がる一方で、
テナント料はかわらない。
経営的な観点からそんな馬鹿な判断をするわけがない。
「扉をつけることでアルクの売り上げが上がるのだからそのぶんアルクの
テナント料を上げればいいじゃないか」
という声があるかもしれないが、外部が口出しできることではないし、
テナント料は簡単に上げ下げできるものではない。
そんなにアルクが良いスーパーだとは思わないので、裏口があろうがなかろうがどっちでも良い
ここでグダグダ言ってもなにも始まらない
時間の無駄
立体駐車場の車両重量において規制緩和の要望が総会議事録にでてましたが、緩和は絶対にあってはなりません。たしかに構造計算上のゆとりは見てありますが、それは工事車両の乗り入れなど短期荷重においてのゆとりです。利用者の車両は常時増える荷重でありそれに対するゆとりはさほど見てません。軽自動車が走るだけで床が揺れます。ここを取り違える人がいます。
もし緩和したら今の車両以外に今後増えてきたときどうするのか、抽選とするのか、先の所有者の既得権とならないかなど禍根を残すことになります。
違反車両がある現状に沿うような改定は、車の事に限らずルールを違反してても既成事実を作ったもん勝ちのいう事例を作ってしまうことになりますので私は反対です。
今の規則に合わせて所有してた車を買い替えた人や処分した人もいると思うのです。真面目な人がバカを見るようなことがないことを願います。
>>550 匿名さん
まさにそう。
一番の敬遠理由はアーバスのトイレがそばにあることだろう。
あのフェンスに扉つけたら公園用公衆トイレと認知されてしまう。使われる頻度も増え、使われ方も酷くなるだろうよ。
ヒトトごときの要望で開けるかっていう話しさ。
>>556 匿名さん
そもそも、ヒトトからアルクに買い物に行く人は、あまり多くない。
安くて良い商品が多いのが良い店だと思うが、アルクはそうではないだろ。
ゲートを増やすより先に、もっともっと良い店になれるように頑張って欲しい。
>>559 住民板ユーザーさん1さん
でも理事会の流れが緩和という方向が気になりませんか？
勝手じゃないにしても方向性は決められそうな気がします。
規則を守るために車を買い替えた人もいるだろうし、緩和はありえないと思うんですけどね。
大きい車、重い車は概して高額なので、もの言う金持ちが言ってきてるんでしょう。
1億の物件買ってんのになに生意気なこと言ってんだこら！みたいな。
とにかく元から決まってたことなんで、緩和はなし。
長く健全な施設の維持には重量負担増はあってはなりません。
>>560 住民の人に質問したいさん
私も皆さんの意見に大いに賛成です。
緩和が議論されていること自体が筋違いで対応の順番が違うと思います。そもそも入居時から守られていないのですから。荒波を立てたくない管理会社から緩和を提案しているようにしか思えません。
（駐車場の問題はhitotoだから特別という訳でもありません。同様のマンションも（ライオンズグランテラスなど）も同じルールで使用されています）
そもそも理事会役員が駐車場ルールを守っているのでしょうか？
その辺りの透明性も担保の上、理事会で議論をしてもらいたいと思います。
現在の重量違反をしている車で新車の車もあるようなので、ディーラーと結託したか、又貸ししてるかなど様々な可能性が考えられます。
もうすぐで1年が経とうとしているので、そろそろ警察に車庫証明違反の車がいると相談することも考えようと思います。
防犯カメラ増設の件もそうです。
俺の車を監視できるようカメラを増やせ！
って理不尽な要求でセコムだけで200、300万円の追加工事となります。
それに加え配線工事が数百万別途かかり施工者の前田建設は見積を拒否してます。
至極当たり前の対応です。
そもそも自分の車に録画機能付のドライブレコーダーつければ済む話じゃないですか。
なんで自分の車が防犯カメラの画角に入ってないって事で全住民の積立を切り崩さないといけないのか。
ありえないですよ。
でもほっとくとそうなるんで理事会にしっかり拒否してもらいましょう。
皆さん郵便受け付近の掲示板に議事録出てますのでご一読ください。
