プラウドシティ日吉ってどうですか？

>3748

ドアがあってそこを開放するかどうかだったら入居後管理組合かな。ただ、そこにオートロックがないと商業施設から誰でも入ってこれるようになっちゃう。

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中国みたいな要塞型マンションや幼稚園児のお手々つないでみたいな
円卓型間取りのタワマンが苦手で一戸建てにしました。

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>>3748 名無しさん
ドアってどこのこと言ってるの？図面集見ててもどこのことか分からない。。もらった図面が古いのかな。

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>>3746 匿名さん
買えないというよりも、元々近くに住んでいて迷惑に思ってる人の投稿が多い気がします。

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>>3745 口コミ知りたいさん
新綱島の駅から地下へ下がる時間も考慮すると、結局日吉に流れるのかなと思います。

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2駅利用可って判断ならデベも表示してる。綱島はないよ。

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HPではレジ１の残りが２戸となっていました。竣工前に完売となるのでしょうか。竣工前完売となれば、レジ２の今後のリセールバリューにも良い影響を与えてくれるかもしれませんね。

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>>3753 マンション検討中さん

平面図ではピロティから電気室挟んで
店舗のエレベーターホールになってた。

最初のコピー綴りの時には記載がなかったから直接行けると思ってた、混乱させてすみません。
店舗も中では繋がってないみたいなので、中から行けるのには意味がなさそうですね

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たまたま、東横線に乗ってて気になったのですが、こちらは人気でしょうか？
マンションを検討し始めたばかりで、何が良いか何を注意すべきかわかりませんが、なんとなくプラウドが気になりました。

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>>3755 匿名さん

日吉から綱島駅まで歩いたことありますか。そもそも日吉以降駅の区間がだいぶ広がるので、元住吉区間とは比べ物にならないほど遠いかと。

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>>3759 eマンションさん

N不動産がかなり力を入れて開発しているので、目を引くようなポイントが多々ありますが、そのメリットと売主が積極的に言わないであろうデメリットを比較して検討された方が良いかと思います。

メリット
・大規模複合開発
・売主の安心感
・小学校、保育園至近
・日吉駅徒歩9分

デメリット
・駅徒歩9分は開発地域北端からなので、例えば最上階レジ1の部屋から駅までと考えると15分から20分はかかりそうと推測(実際に平日休みを取って歩きました。)
・駅までの道が登り坂&狭い&夏場は日陰が無さそう
・さらに駅の東口側では慶應生、日大高校生等、学生でごった返す
・そもそも箕輪町という日吉アドレスではない+地盤の脆弱性
・リセールを考慮した時に戸数が多いと他にも空室が出ていそうで、価格が見込めないと予想
・小学校隣接は安心だが、日中の音問題やグラウンドの砂埃で洗濯物に影響でないか
・保育園も住民優先ではない

等々メリット対デメリットを検討した結果、この物件は目立つが住んだ後の生活を想像したときに大変だと判断して候補から外しました。
あくまで私の生活と照らし合わせてです。
3759さんが自身の生活を考えた上で、購入検討されることが最善だと思います。

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>>3760 住民さん
プラウドは日吉駅前ではなく、綱島と日吉の中間地点なので、綱島も15分くらいで行けますよ。

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>>3757 マンション検討中さん
残り2戸は東棟の高層階(高価格帯)でキャンセル住戸なので売るのは大変そうですね。同価格帯でレジ2選び放題だし。
竣工後モデルルームで眺望面見てから買う人ならいそうだけど。むしろ残ってくれて棟内モデルルームになったら見に行きたい。

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私は 東横沿線の住人です。

東横線は 副都心線、南北線と繋がり格段に便利になりました。

私鉄の中では 最強だと思っています。

沿線には オシャレなエリアが 揃っています。
渋谷、中目黒、自由が丘、田園調布、小杉、横浜、みなとみらい、馬車道、元町、中華街、又、日吉から それぞれ 15分から30分以内で行けると思いますよ。急行 停車駅ですし。
横浜方面では 大倉山、日吉は とてもイメージの 良いエリアです。

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プラウドは日吉と 綱島の中間ではないと思いますよ。 日吉寄り。

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新綱島でホームの混雑が減る意見もあるけど、それ以上に始発駅でなくなるという価値の既存は大きいと思うよ。

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ここの駅徒歩表示は詐欺まがいだからね。駅徒歩表示って駅の出口からマンションの敷地までなんでルールには従っているといえば従ってるけど、ここみたいに複数棟物件の場合、良心的なデベは各レジデンスの敷地の入り口までで表記してる。

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駅まで歩くか迷っています。
レジデンス2はエントランス出て信号わたれば直ぐにバス停だし、駅に行く本数は多い。
しかし綱島街道も車は混むので徒歩と同じくらいの時間がかかりそう。バスの距離だと駅まで500メートル、通勤申請OKだけど子供がバス希望したら歩いてとお願いするかな

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>>3768 匿名さん
敷地の入口表記だとどうなるんだろ。レジ1 10分、レジ2 9分、レジ3 12分とかになるのかな。徒歩距離はリセール時に影響するから、その時どの表記をしないといけないか割と重要ですよね。

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レジ1で残っているC3タイプの購入を検討中ですが、営業の方から部屋とリビングにw:500xh:500の上床があるとの説明を聞きました。上床ってどんなもんですか？売れ残りだからやっぱやめた方がいいですかね。。。

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>>3764 匿名さん
そのイメージに騙されたのが3743さんという感じがしなくもない。改札を出た右手に広がる慶應キャンパス、瞬間的な文教エリアの匂いを感じるが、混雑もするし、学生と自分の年齢が離れるに従いギャップが広がり疎ましくなっていく。
駅ビルと放射状に広がる商店、他の駅にはない賑わいを感じ期待にワクワクするが、落ちついてみれば道は狭いわ汚いわ、中途半端なラインナップかつ、結局スーパー程度しか必要なかった自分に気づく。
加えて車の利便性は東名、首都高などのインターへのアクセスが悪く、下道は渋滞しがちと残念なものである。

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>>3772 匿名さん

なんでそんなことを思ってるのにわざわざここに来て書き込んでるんです？ちょっと私だったらこんなことできないですわー。
日吉という街に、プラウドシティ日吉に興味無いならなんで掲示板にアクセスしてるんですかね？恥ずかしく無いの？

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>>3772 匿名さん

物件を購入した地元住民です。ご指摘の点は一理あります。自由が丘や中目黒などと比べても、学生街、下町感は否めません。一方で、飲食店やスーパーの物価は安い。全員がお金持ちというわけではないと思いますので、オシャレな街にアクセスは良いが、実際の暮らしは倹約できるという魅力があると思います。
また、高速道路に関しては、第三京浜の都築ICまでの道を工事しており、アクセスは良くなります。また港北ICから青葉ICまでの首都高が今年3月に開通予定なので、都築ICから首都高、東名まで15分程度で出られるでしょう。車所有者ですが、それほど不便に感じたことはありません。価値観は人それぞれだと思いますが、検討されている方の参考になればと思い投稿します。

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>>3773 匿名さん
相手しない方が良いよ

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>>3774 マンション掲示板さん
都築では無く都筑ね。
IC使ってるなら正しい表記を
私も地元ですが綱島街道沿いは歩きたくないですね（笑）車でも走りたくない
因みに商店街は美味しい飲食店多いですよ

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>>3773 匿名さん
意見には意見で返すべきで、あなたの書き込みは個人に対するただの人格攻撃。3774さんを見習い反論すべきで、恥ずかしくない？などと言うセリフはそのままお返しする。

>>3774さん
改善はしそうですね、実際は第三京浜、首都高の料金を毎回払うことに嫌気が湧くかもしれませんが。どちらかと言うとアクアライン方面、都内方面が面倒に感じておりましたね。
第三京浜から帰ってきた時にこのマンションにどのように入るのか気になりますね。

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>>3777 匿名さん
確かにアクアライン方面、羽田空港に行く時は若干不便ですね。港北ICから首都高横浜きた線に乗れば快適ですが、1000円近くしますので、その点をどう考えるかですね。都心に出るのは第三京浜に乗って、下道もしくは首都高に乗ればそこまで苦ではないので、あまり問題には感じたことはありません。
羽田空港へのアクセスが微妙なので、日吉から直通バスを出して欲しいです。。

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>>3777 匿名さん

そういう人格だから仕方なし

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日吉から 羽田までの 直通バスが 運行されれば 良いですが、２駅先の武蔵小杉から リムジンは 出ています。
それで 充分だと思いますが。

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>>3780 通りがかりさん
武蔵小杉から羽田空港まで50分程度掛かりますので、横浜駅経由で京急で行った方が早いです。朝の通勤時間帯に重なるとスーツケースを持って満員電車に乗るのが辛いので、日吉駅から羽田空港行きのバスが出てくれれば良いなと呟いた次第です。

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>>3781 マンション掲示板さん
昔はあったよ、日吉から羽田空港行きバス。かつて路線が存在したということは、人口増で需要が増えて復活する可能性はあるのかもね。無いと思うけど。

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元々、東急目黒線の始発駅ということもあって検討していたのですが相鉄との相互乗り入れに
ガッカリです。〔仮）新綱島駅ができるのはメリットだけど、その先には新横浜もあって、
地下鉄や横浜線の利用者も流れてくるから都心への通勤者のメリットは小さいなー。
綱島街道は日吉前まで拡張工事が進んだけど、マンション前辺りは片側1車線で結構混み合うし、
南に行く抜け道もないので、交通事情は恵まれているとは言えないかなー。
通勤のことも考えて、別で検討を始めました。

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羽田空港へは定額タクシーが利用できますよ。

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>>3778 マンション掲示板さん
第三京浜に乗って、下道とは、玉川まで行って環八で首都高ですか？環八が渋滞していて、玉川出口から首都高入口までものすごく時間がかかったので嫌になりました。目黒通りは割と空いている印象でしたが下道のうざったさがありますね。今は日吉を離れもう少し南側に移りましたが、今は横羽、湾岸の状況見ながら選択できる位置になったので気が楽ですね。羽田も30分で着きますし、北西線が出来れば文句なしです。

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>>3777 匿名さん

「べき」とは？
何故あなたが「べき」論を語るのですか？
人格攻撃と言いますが、私はそうは思いません。
プラウドシティ日吉、良い物件ですよ！
日吉駅、良い駅ですよ！
そういう人たちが集まる掲示板になってくれたらいいなと思い、投稿しました。
人格攻撃と思われてしまったのであれば申し訳ありません。
私自信、熱くなってしまったので、恥ずかしい限りです。

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上から目線でコメントを書く人は多いですが、せめて私の目に届くところだけでも、そういうコメントは見たくないです。
メリットもデメリットもあるでしょうが、つい乱暴な言葉や上から目線的な発言にならないよう私も注意しているつもりですが、できることならこれを機会に普通にコメントして頂けたら嬉しく思います。

では、これからモデルルームへ行く身支度をしたいと思います。

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>>3788 マンション検討中さん
それはもう貴方が目を瞑ればいいだけの話です。私は興味ありませんが、否定した書き込みから道路アクセスの話題になってますよね。十分有意義な議論されてると思いますよ。
購入して住民板に是非行ってください。貴方が望む世界はどちらかというと住民版だと思いますし。

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どっちもどっちw

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>>3790 マンション検討中さん
一番いらない書き込みw

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>>3791 マンション検討中さん

同感。
このコメントもいらないかもね。

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あらwwこれは失礼www

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本日モデルルームに行きましたが、小学校とレジ1との距離が想像以上に近く圧迫感が気になりました。あとはやはり道路の狭さ。日吉の塾へ通わせる場合やはりバスを使う子が多いのでしょうか？

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あとはリセールの可能性についてはみなさんどう思われますか？
先にできた隣のプラウドが未入荷で半年ほど売りにでているので、不安を感じました。
世帯数が多い分10年ほどたって空室が増えればリセールが難しくなる気がして。

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>>3795 匿名さん
未入荷ではなく未入居の打ち間違いです。
すみません...

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これってレジデンス2のエントランス画像？

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>>3795 匿名さん
その隣のプラウドを見てあなたはどのように感じましたか？そこにヒントがあるような気がします。
購入比較には入らなかったのでしょうか？中古だから？距離？価格？

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リセールに関して客観的な情報を得たいのなら近隣の仲介業者、できれば複数に当たるのがいいかな。系列のノムコムは外して。

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>>3795 匿名さん

お隣のプラウドはブロガーの発言を鵜呑みして、プラウドシティやそのほか物件への住み替えを狙った購入だったのかなと思います。パークタワー晴海をとりあえず買って、引き渡し時期が先の晴海フラッグに買い替えなんでどうかっていう記事もありましたから。前から中古売り出し価格みてますがどんどん下がってるんですよね。おそらくは新物件引き渡し前の売却完売が、新しいローンの条件になってるはずだから成約焦ってるのでは？と踏んでます。新築マンションの価格はどんどん上がるなか、比較的新しいのに売出下げは必要なんか本来はないわけですから。

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