プラウドシティ日吉ってどうですか？

管理費は上の方が言ってるように、ここから調整されるみたいですよ。もちろん下がる方に。価格と同じように、商談が進んでる人もいるなかで当初より上げるわけにはいかないので想定できるMAXの価格で出して下げていくわけですね。どこの物件でもやってるとは思いますけども。

道路状況はこんな感じ

https://hiyosi.net/2018/02/06/tsunashima_kaido2018/
綱島街道の拡幅は「北綱島～綱島交差点」間で先行、2018年度中の着手を表明

https://hiyosi.net/2018/04/23/minowa_redevelopment2018-6/
日大高入口交差点の“狭い歩道”解消へ、横浜市と区が拡幅整備の方針を表明

>>742
管理費が販売期間中に下がる物件なんて聞いたことないですけどね。調整程度の1000円とか端数くらいの話しで本気にしないほうが良いのでは

調整してくるとしたら管理費ではなくて修繕費でしょうね。直にデベの収益に影響する管理費は下げずに、修繕費下げて見た目のランニングを下げるのはデベの常套手段ですので。
入居後管理会社変える運動に繋がらなければいいのだけど。

この戸数で管理会社変える決議するのは相当大変でしょ。

みなさん、管理費の情報や道の情報ありがとうございます。
販売期間から管理費を下げることはありますし、max金額を書いているのも確かだと思います。
管理費は千円でも下がってくれたらありがたいですね、それでもまだ高いですけど。修繕費は将来の為の積み立てと考えたら、修繕費より管理費をさげてほしいですよね、やっぱり。。どうなるんでしょう。

>>743 匿名さん
綱島街道の拡張着手って実際の拡張工事では無いのですね。
予算に計上しただけ… そして同じような話は10年前からしてる

日吉地区は綱島の後みたいですが、とりあえずこれまで予算計上できなかったのができるようになった、具体的なスケジュールが示されたので一歩前進かなと。

https://hiyosi.net/2018/03/15/tsunashima_kaido2018-2/ 綱島東エリアでの「綱島街道」拡幅、2023年3月までに“一定の進捗”図る

日吉徒歩圏であり、新綱島駅、綱島駅高架下の開発もあいまっているので、この辺の坪単価は妥当かと思いますよ！

堂々巡りになるけど、その「日吉徒歩圏」が実際には9分より少なくともプラス5分になるとこが問題なんだよなぁ…

>>751 検討板ユーザーさん

一般的に徒歩1分は80m。
5分は400mとなりますが、具体的にプラス5分はどの部分？

より駅から離れてるお隣のプラウド日吉が徒歩14分表記なのだから、少なくともプラス5分は言い過ぎでしょう。人によってはそれくらいかかるかもしれませんが。

何をどこで誰に言おうが駅からの距離なんて縮まないんだから、こんなところで言ったって仕方ないじゃん。どうしようにもならないことが気になるなら、この物件の検討やめれば？

大阪万博はまたしばらく不動産価格の下落を妨げるのかね？？東京オリンピック終わるの待っててもきりないのかな？

兎にも角にも、綱島東エリアの価値向上が日吉の底を押し上げてる。

>>755 マンコミュファンさん

大阪万博とか関係なく、オリンピック終わっても人気エリア・駅近物件は絶対価格下がりませんよ。
むしろ、金利上昇リスクとそれまでの家賃負担で結局負担大きくなる可能性大
都内や首都圏人気エリア・沿線の駅は2040年頃まで人口増加します。人口流入、都心回帰、世帯数増加
もう10年前の価格相場で人気エリア・駅近物件の購入はできません
郊外、駅遠などは間違いない下がるでしょうけど

70平米検討しています。モデルルームも見てきましたが、幼児2人の4人家族なので、1人一部屋欲しいと言われた時には手狭になることが目に見えています。10年後リセールしたくなった時に価値はどの程度になるのか。
これだけ大規模なので10年も経てば何件も売りに出るでしょうね。
ここで広めの他物件検討しようか迷い中です。迷っている間にもほぼ買いの確定が付いて行くのでしょうね。

>>758 マンション検討中さん
もし気に入ってたら、マンション内で買い替えたら？？同じマンション内で買い替える人、結構いますよ。

>>758 マンション検討中さん
上の方の言う通り、大規模マンションだと家族構成に応じてマンション内で引っ越す方いますよ！

>>751 検討板ユーザーさん
それを徒歩圏内だと思えないのであれば、駅周りの高いところを見ることをお勧めします。