| 物件概要 |
| 所在地 |
神奈川県横浜市港北区箕輪町二丁目707番1、同番28、同番29（地番）（レジデンスI）、神奈川県横浜市港北区箕輪町二丁目707番28他（地番）（レジデンスII）、神奈川県横浜市港北区箕輪町二丁目707番29他（地番）（レジデンスIII） |
| 交通 |
東急東横線 「日吉」駅 徒歩9分 （レジデンスI）
（レジデンスII）
（レジデンスIII）
東急目黒線 「日吉」駅 徒歩9分 （レジデンスI）
（レジデンスII）
（レジデンスIII）
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
362戸（レジデンスI）、417戸（レジデンスII）、539戸（レジデンスIII） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上20階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2021年02月竣工済み
入居可能時期：2020年03月下旬 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]野村不動産株式会社
[売主]関電不動産開発株式会社
[売主]パナソニック ホームズ株式会社 都市開発支社
[復代理]株式会社ビーロット
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| 施工会社 |
三井住友建設株式会社 横浜支店 |
| 管理会社 |
野村不動産パートナーズ株式会社 |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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プラウドシティ日吉口コミ掲示板・評判
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562
マンション検討中さん
結局管理費は見直されてないみたいですね。
タワマンのようなラウンジもジムも何もないのに高値の管理費。
残念ながら見送ります。
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563
匿名さん
>>562 マンション検討中さん
管理費っておいくらでした？？
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564
マンション検討中さん
>>563 匿名さん
大体310円／m2くらいですね
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565
マンション検討中さん
管理費は、23000円くらいですね、わたしの場合は。
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566
マンコミュファンさん
>>565 マンション検討中さん
要望書は出されたんですか？？
この物件にしようと思ったポイントはどちらですか？？
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567
マンション検討中さん
妻と話し合った結果、今回は見送る事にしました。やはり、将来的な資産価値と管理費がネックになりましたね。
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568
通りがかりさん
本物件は日吉でどうしても新築マンションが欲しいという方の物件
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569
匿名さん
現実問題として、管理費の高さは売却時に足かせになります。この程度の仕様では異例の管理費の高さ。スパやプールでも付いてるのかと思ってしまった。極めつけは駅からの距離。中古では相当買い叩かれるでしょう。
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570
匿名さん
管理費が月5千円高いとして、年6万円、30年180万円。ギャーギャー騒ぐほどのことでもない、とも言えそうだけどね。
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571
マンション検討中さん
問題にされてるのは費用に見合った対価が無い点では？
高くても納得できる理由があればよかったのですよ。
タワマンでもない、住人専用の共用設備もない、コンシェルジュもいない、そんな物件で平米単価300円以上は異常です。
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572
匿名さん
>>571 マンション検討中さん
では、野村に管理費の内訳詳細を確認すればよいでしょう。それに納得できなければ購入したければよいだけです。
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573
マンコミュファンさん
まあどこを妥協するかだよね。
アクセスも良くて、周辺環境も良くて、地盤も盤石で、管理費も安くて、なんて言ってたらきりがない。そんな物件できたら、値段も跳ね上がって手が届かなくなるでしょ。奇跡的に値段が抑えられても今度は超絶高倍率抽選になって結果的に手に入らずだよ。
高い買い物だから妥協したくないのはわかるけど、拗らせた婚活男と婚活女みたい永遠に相手が見つからないみたいになると思うよ。
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574
マンション検討中さん
>>572 匿名さん
残念ながら野村はまだ開示してくれませんでしたよ。
当然そんなことは確認しますよね。
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575
匿名さん
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576
マンション検討中さん
子育て環境 ◎
車の交通環境 △
電車で都心へのアクセス ◯
駅からの距離 ×
ブランド ◯
マンションの質 ◯
地盤 ×
河川氾濫 ◯
コスパ ×
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577
マンコミュファンさん
>>576 マンション検討中さん
コスパの項目はコスパ以外の上記項目で判断するわけだから、○項目が多い中そこが×になるのおかしくない？？たしかに安いとは言えないけど…。
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578
匿名さん
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579
マンコミュファンさん
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580
マンション検討中さん
>>577 マンコミュファンさん
リセールバリュー ×
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581
検討板ユーザーさん
周辺の道路環境、交通事情は最悪でしょ
購入検討者は朝や夕方の時間帯の綱島街道を走った方がよい
道が狭く一車線で慢性的な渋滞。このマンションの登場で更なる悪化になるのは明らか。
武蔵小杉は人口増加による駅のインフラが追い付いていないことが問題になっているが、ここは下手したら道路インフラの問題が発生する懸念がある。
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