千葉県松戸市ってどうですか？

>>501 匿名さん　私も松戸駅に行くと鬱になります。街全体が重たい空気を作ってるのかな

松戸駅に来たら鬱になるとかどんな被害妄想だよw

船橋は船橋で嫌なところたくさんありますからね。
未だに高校生みたいな客引きがうじゃうじゃしてて、道も通してくれない。しかもそれが駅前のあっちこっちにいるのが立ち悪い。あとまだ暴走族がいて、うるさかったです。

千葉駅にもそーいった場所ありますが、案外客引き規制が行われてる松戸は西口の左さえ通らなければそういった被害に巻き込まれないので結構良かったりします。

と悪いところを言おうと思えばお互い様ですからね笑
私は船橋も千葉も好きですよ。

流山の昔の呼称は「陸の孤島」ですよw
柏が松戸に全く勝てていない時代にボロクソに流山叩いてた時代がありましたからねww

>>507 匿名さん
昔の事を振り返っても、見るべきなのは今、将来なのではないでしょうか。
柏、おおたか、柏の葉率いる流山が今の千葉を牽引していますよね。人口増加ランキング見てみてください。人口増はその地域の収入に直結しますので開発はどんどん進んでいきますよ。

>>507 匿名さん

極めて昭和な方ですな

>>507 匿名さん

もしかして、昔は京都が首都で東京なんてど田舎だったとか言っちゃう人？

まぁ松戸駅も新松戸駅も再開発するのが確定してるから、あとは市がいかに既存のイメージを変えられるかだよね

20年前くらいの時点で、松戸はこのまま廃れていくと諦めていたので、再開発の話が出て感慨深いです。身内が住んでいるので、少しでも綺麗で便利になると嬉しいです。

>>501 匿名さん
目くそが鼻くそを笑うとはこの事

松戸も船橋も打って飲んで買う街としては最高でしたね

柏・流山の人口増加が進んでる理由は純粋に空き地が大量に残ってるからでは？　空白地帯にマンション建てればそりゃ人口増加するでしょ。TXとか。

すでに開発済みの松戸市川の人口が増えないのがその証左だよ。

とりあえず流山おおたかの森、柏の葉に住みたい系の人と本八幡、松戸、船橋、津田沼に住みたい系の人はだいぶ相容れない感じはしますね笑　元大田区民からすると後者の方が好きだったりしますからね。（個人的には）

>>510 検討板ユーザーさん
ごめんごめんそんなに煽らなくてもいいのよwwww
まあでも実際京都のブランド力って歴史だよねw

もちろん松戸に京都と同じ歴史性を求めてるわけではないけど、一応松戸徳川家の街なんだからそれなりにブランド力はあったって話、平成の子たちはこれすら知らないでしょ？

まだ俺の生まれる前だけど東京の「西高東低」なんていわれなかったころ、一極集中で郊外移住が流行った頃はは東の松戸、西の世田谷っていわれてたんやでw

まあこれは昭和のお話だから気にしなくていんやけど、おおたかの森に創業80年の店なんてあるわけ無い。おおたかの森みたいな街は更地があれば無限に作れるけど、今から松戸の街を作るのは不可能なんよ。

ただ他の人が言うように未来見据えないと松戸はやばいよなw 歴史によるブランディングを保全しながら、不必要なビルは徹底的に再開発していく。まあ言葉で言うのは簡単だけど、実際に不動産開発とかやってた人間からすればめちゃくちゃハードル高いんよね。利権が絡みすぎてる。柏そごうの再開発が遅れてるのも利権問題やで。

松戸駅前は9月から内閣府に都市再生緊急整備地域に指定されたからこれで若干強引にでも再開発できるようにはなったから、あとは松戸市がどうするか見届けたいよなw

浦安、海浜幕張、印西…広域洗練街グループ
おおたか、柏の葉、八千代緑が丘、津田沼…駅前洗練グループ
松戸、柏、船橋、千葉…繁華街グループ

市としては
松戸、鎌ケ谷、市川、船橋、柏、流山、習志野、八千代…どこも一緒

浦安だけ別格

>>518 匿名さん
舞浜だけ別格

舞浜って言っても住宅街の道路は狭いし、電柱だらけだし、街路樹も歩道もほぼないし、道路はぼこぼこなのにねー。
自分が見たなかでは印西牧の原のほうがおしゃれだったけどね。
あ、印西牧の原住民じゃないけどね。戸建て探してたときあったんで。

あ、スレ違い。
ここは松戸だ。
松戸からしたら浦安は雲の上の世界。

>>520 匿名さん
浦安はディズニー（舞浜）だけだろの意です

>>519 匿名さん
新浦安のほうが良い

↑
埋め立て+戸建てってだけでリスキーじゃなぁ


松戸はハードよりソフトが良い
つまり行政ってこと
街は汚いし道路は狭いし渋滞ばかりだし電車は混んでるけど行政は良い

まだ先のことですが、上野東京ライン羽田空港直通線と、京葉線(りんかい線乗り入れによる)羽田空港直通線が新設予定なので、松戸市から羽田空港方面、湾岸地域へのアクセスが改善されますよ。

たしかにソフト面の強さは魅力かと。コロナ禍で流山市は自分の保健所持ってなくて松戸市に委託してるんだけど、当然後回しだから流山市民から相当不満出たってのはニュースになりましたからね。

松戸の生産緑地問題はどうなんでしょう？
流山なんかはこれでどんどん（マンション建設可能な）土地が出てきちゃって既存の資産価値下がるのでは？って言われてるけど
松戸も松戸駅周辺は土地ないけど市内全体で見ると結構遊んでる土地ありますよね？

松戸市は駅周辺の開発重視の方針を取っているので、駅周辺の生産緑地の開発はされても、幹線道路等から離れた生産緑地の開発は望めないですね。

松戸市も東京都心部よりはずっと多くの生産緑地がありますが、松戸より奥にある自治体よりは幾分少ないとは思います。他の方が仰る通り松戸市は乗換駅が多いことを強みに多核都市を採用していて、無理に生産緑地を開発させるかは微妙ですし、してもそれほど影響がないと考えられますね。

最新の国勢調査によれば、再開発とか色々頓挫して何もうまく行ってない割に人口増加数は日本15位をキープしてるわけだし地理的魅力は半端ないな。これで再開発進めてタワマンとかまた増えたら川崎みたいになっちゃう。今の松戸の人口密度は横浜市と同水準でちょうどいい人口密度だから、これ以上増えなくていい。
今住みたいのは市川か松戸の2択かなと思っている。

転入届は平日の17時までしか受け付けないし、平日出来ないなら代理人寄越せって具合だから最悪かな。
仕事も休めないし頼める人もいないから、今物凄く困ってるところです。

松戸駅のくっそ寂れた廃墟感が好き。

駅前再開発の新駅ビルって人工地盤なんですね。人工地盤建設なんて今どき都心でしかやらないですからJRも力入ってますね。

>>519 匿名さん
真っ先に液状化で被害受けそうだけど

都心距離が川崎とほぼ同距離の街が発展しないわけないんよな

ごめん　千葉市民からすると「ん？」ってレベル、正直言ってどこ？通りもしないんでごめんなさい。

>>535 マンション検討中さん
東京→千葉と同じ所要時間の常磐線の駅は取手。
そんなに乗ったら腰痛になるわ。

>>536 名無しさん　はい？笑

>>93 匿名さん
松戸の江戸川沿いに田んぼは無いよ。町名は?

>>217 戸建て検討中さん

運転手は松戸市民でなく、柏市民かもしれんぞ。

>>501 匿名さん
なんで、船橋と松戸との距離で引っ越しを伴う転勤必要なんだろう。

松戸ってどこやねん

まあ、鎌ヶ谷とか習志野とかよりも知名度ないから当然っちゃー当然。。

今年も日経の子育て支援評価で全国一位でしたね。これについてはハード面だけでなくソフト面もしっかりカバーできている市の政策が功を奏してます。保育士の労働待遇まで改善されてきてるのはすごいと思います。

制度として子育てしやすい街と
現実的に子育てしやすい街は違うんでしょうね。

松戸と印西と流山を比較するとまさにそうですね。

印西は子どもを育てる環境が整っていて、公園や道路、歩道が平坦で広いから小さい子どもをベビーカーに乗せての買い物も車で移動してもストレスと治安の不安がなさそうな街。

松戸は働く人にはありがたい距離感に手頃な地価相場と利便性、そして制度がたくさん用意されている街。

流山はその中間のハイブリッドという感じですね。

流山も印西も中途半端
子育て以外も含め松戸がバランスがいい

まあなんにせよ、ある程度首都圏の生活をしてる人が引っ越すと過ごしやすいと思う。都心ほど騒がしくもないけどコンビニと駅は近くにほしいって思う人には願ったり叶ったりな街なのは間違えない。（川崎や川口にも言えることだが）

まあ全て　住めば都

こっちの方にはほぼ行った事もないし行く用事もありませんが、こういう事はここの県内だけにしてほしいですね。都内にきてこういう事は絶対やめていただきたいです。

松戸ってどこですか？(真面目な質問)

JR東日本はいろいろ厳しそうですが駅ビルはちゃんと完成するんですよね？

松戸の評価ってきちーな！