パークホームズLaLa名古屋みなとアクルス

>>2025 マンション検討中さん
飲食店はイオン等とはかなり違いますね。

まぁでもここはほぼ実需で買っている人ばかりです。

アオキスーパーの件スルーって事はクレジットはまだ対応していないってことか…。

ららぽーと隣接を特徴にしてる割にららぽーとの良さ、魅力を全く伝えられない購入者…。
この地方にららぽーとがないから今は物珍しいだけだもんね。

購入者はもうこのスレ見てないんじゃないかな？

>>2034 マンコミュファンさん

購入しましたって言ってる方結構いますよ。マメに写真まで投稿してくる方もいますし。
この人たちが購入者じゃなかったら何者なんですかね？

>>2035 名無しさん
新築マンション好きの人達 笑笑

次期で完売ですかね、メガの二期の価格も見てから決めたいところですね

急に消えた購入者らしき人達。

>>2015 匿名さん
名古屋球場時代に走ってた東臨港線ですね。
ららぽーと、キッザニア需要で少ない本数でも運行してもらえないですかねえ。

>>2039 口コミ知りたいさん
運行して名古屋まで直通すればかなり便利になりそうですよね

>>2040 匿名さん

可能性は低いけど、高架化が可能なら、ぜひ。
東海通の踏切が結構邪魔なんですよ。良く混む道路だから、高架化できたら多少混雑緩和されるかな？
とはいえ、これは、あおなみ線が黒字になった後の話でしょうね。

アオキスーパーの件気になるんですが、カードは使えないんですか？他に近くにスーパーはあるのかな？？

さすがに使えるようになるんじゃない?

増税前なら補助金とかあったのに未だに使えないって事はこの先も使えない可能性のが高いですね。

＞＞2042 名無しさん
MEGAドン・キホーテUNYがありますよ。

まず、アオキスーパーのカード非対応は、以前のレスで回答済ですが、気になる人のために追記します。

まず、今日の新聞に、アオキスーパーの業績の記事ありました。税引き利益3割減。大型スーパーのため、キャッシュレス決済のポイント還元対象外とありました。この辺もカード決済不可の理由かもしれませんね。

http://www.aokisuper.co.jp/top/documents/20190927press.pdf

現在確認されているのは、アオキスーパーでの買い物は、現金、商品券、優待券の利用になります。
ポイントカードも、買ってナンボですから、カードや電子マネーを利用したい方は、バロー、ドンキ、付近のコンビニあるいは、マックスバリューでどうぞ、となります。アオキスーパーじゃなきゃダメ、という人は少ないでしょう。ドンキもアオキスーパーも、距離的には変わらないですから。信号横断が面倒くさいとかなら、イオンと提携ありなので、ネットスーパーをご利用ください、となります。

http://www.aokisuper.co.jp/shopinfo/pointcard.html

https://aichi-best.jp/deals-aokisuper/

https://www.bigcompany.jp/dtl/10007810871/kuchikomidetail/0000000126/

アオキスーパーがカード決済しない理由も、上記に記載がありますが、同業のバローやヨシヅヤはカード決済が可能であるにもかかわらず、カード決済を導入しないのは、あえて、導入しない選択なんでしょうね。

物件のホームページが更新されました。
残りはキャンセルの2戸を含め12戸、早くも最終期で10月中旬販売予定となっています。
セントラルコートの2800万円台から、アリーナコートの4500万円代まで幅広いです。

>>2041 eマンションさん

あおなみ線はだいぶ前から連続黒字です

ららぽーとの店舗は全てキャッシュレスで行けるので財布を持たずにいくこともあるのですが、アオキだけ使えないのでほとんどアオキで買い物したことがありません。
ららぽーとのポイントもアオキだけつけれないのでアオキは良くないですね。
値段もドンキの方が安いものが多いです。

>>2047 別のマンション投資家さん
すごいですね、私も買いたく買ってきました
竣工一年前に完売する物件はほぼ値上がりするので。

>>2048 eマンションさん

言葉が足りませんでした。
単年度では黒字化達成していますが、累積赤字（280億円強）が解消されるまでは難しいと考えています。

ららポート効果絶大ですね
ここまで売れるマンションは名古屋市ではめったにない
もう最終期とは凄過ぎです、ライバル物件の営業も早く完売してほしいと願うレベルでしょうね
初期に買われた方は本当に見る目があると思います。私は初期にスルーしてしまって後悔。

アオキは格安スーパー扱いなのでキャッシュレス対応が出来ないのは仕方ないですね。
ドンキホーテは利用者層があれなので、あまり行きたくないし。
食料品購入分の現金を持って、ららぽーと行けば済むことなんですけどね。

>>2052 匿名さん

この物件ですが、ららぽーと建設中に再開発について調べたところ、マンションが出来ることを知りました。
そこで、去年のGWから大手が手がける市内のモデルルームを見て回り、相場観を養いました。
その時に、この物件も検討していると伝えました。
すると、どの担当者にも決まって港区はあまりよくないと言われました。
それでも私は、駅近で大規模再開発は魅力があると思い、販売後即決しました。
逆に先入観がなかったのが決断できたポイントの一つです。

セントラルコート目の前の公園の横、建物のようなものが施工されています。
もしかして噂の保育園でしょうかね

最終期も抽選になる可能性が高いとのこと
第二次一期は1カ月で44戸売れてるわけなんで最終期残り12戸だと当然ですね。
初期に買われた方は見る目がある
港区だから売れないと思ってたけど覆しましたね

>>2055 周辺住民さん

確か、学童保育所ではなかったでしょうか？
サロンでそのような説明を受けました。

もし学童保育所だとすると、セントラルコート前の道路幅は2車線分くらいあり、さらに江川線もありますから、受忍限度を超える児童の声が響き渡ることはないのでは？と考えますが、ご不安でしたら、サロンの方を通じて、利用予定の状況を聞いてみてはいかがでしょうか？

学童保育所なので基本的に放課後利用です。
学校がお休みの期間は、9時か10時くらいから夕方6時ごろまでは、児童や送迎の親御さんが出入りされると思います。
小学生がターゲットなので、市のトワイライトと競合しますから、大規模な学童保育所ではないというのが私の理解です。

もしサロンで情報が得られなければ、市役所の子ども青少年局の担当課へお尋ねください。

http://www.city.nagoya.jp/kurashi/category/8-14-4-7-0-0-0-0-0-0.html

地域に必要な施設として建設されるわけですから、入居後、マンション直下なので、ご利用される御家庭もある施設かと思います。
騒音や送迎渋滞を気にされるようでしたら、担当課に直接相談してみてください。
このご時世ですから、一定の配慮はされると考えます。

>>2056 匿名さん

どーしても購入しておきたい人は、先着の2物件狙いで頑張ってください。価格差ありなので、狙いを定めやすいかと。もう階は自由に選択できませんから。

色々考えた結果買うことにしました。メガの次期も見たかったけどこちらは売り切れてしまいそうだったので。

>>2055 周辺住民さん
http://lovekids-dream.com/

学童の移転ですかね？
でもこれは公園の中のプレハブのようですが。
公園の横なら違うかも

セントラルコートを購入したものですが
学童保育が出来るのは説明がありました。
あの公園人気が無くて殺風景なのが寂しかったので
良いと思います。

>>2059 匿名さん

メガは価格も高く、遠くなるのでその決断はいいんじゃないですか。

格安スーパーに格安マンションの組み合わせって事か！
格安マンションだから港区という土地でも今まで購入出来なかった層を呼び込めたのが良かったのかな。

次で完売で二棟目は来年販売開始ですかね
線路向こうもマンション立ち、医療モール？とキッザニアができると聞きました。

次の二棟目、さらに西側に、三井さん以外でもう一棟建設予定です。
どう差別化してくるか、楽しみです。

線路西側は東邦不動産のマンションができると噂で聞きました。
二棟目もこの調子ならすぐ完売しそうですね。
まあ全国的に見ても大型商業施設近くは人気が出ますね、ここは駅近でもあるし周りに色々揃ってますし。

＞＞2057 eマンションさん
情報、ありがとうございました。
私もサロンで説明を受けて購入にしました。
こちらも子育て世帯なので、近くに学童保育所があれば、かなり助かると思います。

メガとも悩みましたが、仮に2020年以降相場が崩れた場合にこちらの方がダメージ少ないと判断してこちらを買うことにしました。皆さまどうぞよろしくお願いします。

ゴミ捨て場ってどんな感じなんですかね？各階にあるのか、敷地内に何ヶ所かあるんですかね？
これだけ世帯数多いとそうとう大きなゴミ捨て場じゃないと大変なことになりそうですよね。

セントラルコート、アリーナコートの1階に、それぞれ24時間ゴミ捨て場が用意されています。

セントラルコートはブライトコートのゴミ捨て場を兼ねているようで、アリーナコートより面積は大きいようです。（竣工時期が違うことも、大きさの違い影響していると思います。完成後は、各戸から違いゴミ捨て場を利用することになると思われます。）

先行して入居されるセントラル、ブライトの暫定管理組合の理事さんが、一定ゴミ捨てに関するルールづくりや課題を整理していただくと、アリーナの方は、そのルールを踏襲することになろうかと考えています。）

過去の記事見たら最終的に900戸供給とあるね、三井が500、他デベが400。立地としてはここが最高だから買うなら今かな。
次の西街区も悪くはないけど駅から遠くなるし、線路向こうの方はアクセス悪そうだし。
これだけ人増えれば雰囲気がらっと変わりそう

ここのデメリットとしては賑やかすぎるということでしょうか。今後さらに人も増え施設もできて今よりもさらに賑やかになるので

西街区より向こうは駅徒歩7分以上になるので
駅メインより車メインの客層で考えるしか
駐車場を3000円にするとか、駐車場から部屋までが
近いとかなんらかの差別化しないと無理でしょうね。
ここよりは安く販売しないと思うし。

再開発地域のマンションをこれまでに何戸も買ってますが最初の分譲が一番お得なケースが多いですね。
デベ側は売れ行き好調というのをアピールしたいので価格を下げているので。
西街区以降はここよりコスパは悪くなるでしょうね
逆に後から買う人は再開発地域の売れ行きを見て買えるのでどっちもメリットデメリットはありますが。

ここ周辺だけで900戸もあるんだ…。多すぎてちょっと…。

最終期はほとんどの部屋が抽選になりそうとのこと
残り12戸じゃ仕方ないですね。
ひと月夏休み設けたのも売り切る自信があったからだったんですね

>>2075 検討板ユーザーさん

まだ先の話ですが、この地域にどのくらいの需要があるか否か以前に、一番苦戦するのが、最西端の東邦不動産の土地でしょうね。

地下鉄から離れすぎ、中川運河沿、キッザニアは目の前ですが、ららぽーとからも離れすぎです。

個人的な見立てですが、隣地は、2021に竣工、名古屋港線より西の開発は2021-22ごろでは？と見込んでおります。段階的な開発をしないと、売れ残りも出ると思います。それだけこの物件の販売時期や価格設定に優位性があったということでしょう。割安感は名古屋ナンバーワンですから。

さて、皆さんご存知のように、隣地は、三井さんが手掛けます。現物件と差別化するのか、長谷工式の金太郎飴か、楽しみです。

名古屋港線の西は、以前の書き込みどおり、東邦不動産がメインですが、個人的に東邦不動産さんのマンションを存じ上げません。このため、三井とジョイントするのか、他と組むのか、こちらも見ものです。

少なくとも、リニア開業までは名古屋のマンションバブルは続くはずです。2020年問題に端を発すると見込まれる急激な景気悪化の可能性を排除すれば、割安な再開発地域ということで、そこそこの需要は見込まれると考えています。

但し、東海通近辺は新築または築浅のマンションが多いので、東京のベイエリアと異なり飽和気味です。
ららぽーとやキッザニア効果をもってしても、900戸を埋め切るのは、私も厳しいと考えます。

>>2076 匿名さん

とりあえず、早く入居したいです。
by アリーナコート契約者

将来は900戸の老人マンションか空室だらけのマンション化かどーなるんだろ。