シエリア 夕陽丘北山町ってどうですか？

>>219
夫の休日が年末のみで春休みにはないので、引っ越すなら年末です。春休みは引越し料金も高くなると聞くので。学区内転居なら夫のお休みで、子供の学期が気になるなら春休みなのかと思います。旦那さん、日本企業だと3月が繁忙期で休みも取りづらいですが、自営業などなら3月にお休みも取りやすいと思いますし。

>>あの狭い道で児童が通学するの、ちょっと心配。
心配ですよね。最初は送り迎えとして親がつきそうことになるかと思います。低学年の子なら違和感なさそうです。

あの道で、スピードを出す車は無いと思いますが、反対にほどほどの道なら、スピードを出す車が多くなり危ない気がします。
私自身、シエリアのように１つ奥に入った立地が良いなと思ってる側ですので、参考にならないとは思いますが。

本当はクラウンクラスか普通に対向ですれ違える道幅がよいのだが。

東京に住んでいるマンコミファンですが、よく大阪に行っています。
麻布あたりでも狭い道を子供さんが列をなして歩いている姿をよく見かけます。
緑のおばさん（若い人はこんな言葉知らないかな）が要所にいます。
ミナミの蓬莱でお土産を買っています。

第1期いつまでだろう？順調に売れてるのだろうか？

いろいろな意見があって、参考になります。優先順位もそれぞれですし。

五条小って集団登校する場合
このマンションで一組つくれそうですかね、それとも
近隣の組に合流？近くで集合してるところ見た方はいらっしゃいますでしょうか？

自分は見たことないです

午前中現地に車で行って来ました。道幅が狭すぎて。向こうからも車が来てどちらかが待って譲り合わなければ通れません。これでは毎日がストレスだなぁと感じました。なので私はここのマンションはないかな？と思いました。

確かにあの道にハマーが突っ込んで来たら、住むとこ考えろよって思うよね。

好きで乗るんだから良いと思いますが。
住んだら慣れるさ

道路の使い方

車の出入りは、目の前の夕陽丘イクスの南道路をＬ字に出て南北に幹線道路へ出るイメージです。

南側の細い道路は、交通量は少ないです。
近隣の戸建の方が幹線道路へ出るイメージの道路です。

ホントはパリやミラノみたいに狭い道は小型車の方がスマートなんだけどね。ハマーやランボルギーニのような車幅がある車がギチギチに通るのは無理してるなあと。

軽にするがよろし

気に入った車に乗って、気に入ったマンションに住む。
これで良いと思うけど。
ただ道幅狭いだけでしょほんの少しの距離ではないですか！

>>234 マンション掲示板さん

まわりの迷惑を気にしないタイプ？

>>235 匿名さん

>>235 匿名さん
法律違反でもないのに、何を気にする必要がありますかね
あなたはまわりの顔色ばっかり伺うタイプ？

立駐ではなく、平面駐車場であることに魅力を感じてます。道幅にストレスを感じる方が
いらっしゃるようですが、私は立駐が混雑してる時にストレスを感じます。

道幅の都合上、大型車や大型バンは控えた方がいい。ハマーなんか論外です。
あと市内を中心に移動する場合、大型車は駐車場に苦労する。コインパーキングも車室が狭いから、隣接する車の迷惑になる。
推奨車はプロボックスでしょう。

>>236 マンション掲示板さん

電車の床に座っているヤンキーが同じこと言ってました。

ベンツのＳクラスなんだけど、通っていいかなあ

>>237 マンション検討中さん

同感です。今立駐に幅1850程度の車を入れてますが、この道幅を運転するよりも立駐の横幅の方が出し入れストレスです。通勤に使用するなら毎日の事なんで、結構ストレスです。もちろん出勤前の急いでる時に待たないといけない時もストレスです。

>>240 匿名さん
もちろん自由だと思います。

>>240 匿名さん

ロング？
ロングだとこのマンション駐車場からはみ出さない？

私もSクラスロングですが駐車場収まりましたよ。
このマンションならこういう車は想定内なんじゃないですかね

>>241


立体駐車場の場合、幅1850mm対応でも、TOYOTAクラウンクラスが許容範囲内ですね。
幅1800mm前後、長さ4800mm超

>>244 匿名さん

収まったのはここの駐車場の話？

>>245 ローストさん
うちの立駐は前Eクラスから乗り換えの時に現Eクラスすら図面上は入らず、断念しましたよ

最近の芦屋、夙川、北摂のハイグレードマンションは、立駐でもアルファード、BMW5あたりは入るよ。

シティタワー四天王寺住みだが、
立駐5300×2050×1550 2300kgまで入るよ

みなさん　立駐に大きなセダン入るのでいいですね！

マンション内立駐。
サイズ的に、TOYOTAクラウンが日々の出し入れを考慮するとここまでです。
タイヤの左右に手ほどこぶしサイズほどのゆとりはありますが(汗)。

最近のそこそこのマンションの立体駐車場はアルファードクラスなら余裕で入りますね。
ランクルクラスの幅になると入るとこと入らないとこあるけど
長さはロングでも入るのが普通になってきた

最近大型対応できる立駐サイズもありますが、積水のタワーやザクラスのように立駐全てが大型対応でないので当たらなかったらどうしようもないです。やはり平面が駐車場に関しては気楽で良いと思います。

青空駐車は車的にはちょっとキツイ。

立体駐車場アルファードクラスは、屋外の立駐ですね？
マンションの１階、地下の駐車場だと高さ180とか制限あるのでミニバンは屋外でないと難しいですね。
セダン一択かな。

ここは、平面雨に打たれますね。
屋根付きは優先順位で無理だろうし。

>>247
年々サイズ大きくなりますね。

>>255 ローストさん

屋根のない駐車場は台風のとき不安ですよね。飛来物で窓が割れたり。

周辺の道幅、駐車場の話は参考になりました。
建物、立地はどうでしょうー？

>>257 チキンさん

南側の角地で、グループ建物イクス夕陽丘以外に高層の建物なく
北側は、コクヨの迎賓館なのでお庭が見えます。
南側も６０m以上離れているので、日当たりは良好だと思います。
敷地も公開空地が取られていますから、道が細いと言っても、敷地内はゆとりある造りです。
駐車場も平面のみなので付帯設備もなく近隣住戸と調和取れた構造物です。

今は、８階以上建て上がっているのではないでしょうか？

近隣住戸は、億越えの土地でしょうね。
有に１００坪超える戸建が並んでいます。
塀も高いです。
停まっている車は、BMW５シリーズ、ベンツ、レクサス、ポルシェ９１１。

新しく、コンクリートタイル貼りの要塞のような建物も東側に建っています。
戸建なのに何十億かかるのでしょうか？

すぐ近くにタワマンありますよ
かなり景観損ねています

>>260

ローレル　ツインタワーですね。
ローレルは、オープンハウスで何度か訪問したことあります。

こちらは、夕陽丘高校前の南向きだから見通しは良さそう。

すでに近隣は坪単価300万円超えです。
7,8年前に建設し始めて、その当時、坪単価210万円ぐらいだったら買いなのですが。

万博のころには350万確実らしいですよ

10年前の売り出しで、坪単価２２０万円以下だったら、買ってたと思います。

そんな昔のこと言っても仕方ない。買えない人間は何時までも買えない。だから、昔にも買えない。金利も下がっているし。

ザクラスのモデルルーム行きました。オプションでわかりにくいのですが、室内の標準装備で比べたら、どの辺りがこことどちらがグレード高いですか？

>>264

あなたは買えますか？

違いますよ。すでにタワー含めた物件買ってますよ。複数物件買いです。

私もザクラスに行きました。天板が人造大理石でなく御影石なのが豪華ですよね。それと床暖が標準仕様で付いていたのとベランダのシンクからもお湯が出るのが良いなぁと思ったのと週5回毎朝ゴミを玄関先まで回収に来て下さるのが気に入りました。なのでザクラスの方が上かな？と思います。
シエリアは平面駐車場が魅力ですね。

>>267 マンション掲示板さん
平面駐車場以外でシエリアの方がいいところありましたか？

私もどちらのモデルルームも行きました。

平面駐車場以外でシエリアが勝っている点は一切ないんじゃないですか。少しこじんまりしているのが魅力と考える人もいると思いますが、、
ザクラスの方が価格も高いですがコスパを考えるとザクラスは良心的な価格設定だと思います。

オール電化とはいえ床暖房無いって謎
今や2、3000万のマンションでもリビング付いてそう。なんでだろう？