オハナ 西鎌倉ってどうですか？

管理費、修繕費高いですね。駐車場が安すぎます。使用率が落ちた時に修繕費で賄うのでしょうか。西鎌倉駅まで坂はどんな感じでしょうか。

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>>361 マンション検討中さん

坂はちょっときついですが、短いのであまり負担にはならないかと。どっちにいくにも坂ですけどね

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安いだけのマンションってことか

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>>358 検討板ユーザーさん

誤解があるようです。
このマンション、レベルは充分にプラウドです。

徒歩圏に子どもたちがはめはずして遊べる大小な公園。広大な緑地「鎌倉広町の森」にはホタルやカワセミ野鳥などめじろ押し。
「オハナ」のブランドステートメントは「家族にやさしい時間をご提供」です。これを実現してしまう西鎌倉のマンション。プラウドクラスのオハナが西鎌倉に実現しました。

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>>365 匿名さん
オハナは野村自身が認めているようにプラウドの廉価板です。共用施設も明らかに貧相です。また住戸設備も食洗機がないとか、ウォシュレットが安いものであるなどプラウドと差別化されています。プラウドクラスのオハナなどあり得ません。だって安価なのですからね。

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湘南モノレール江の島線 「西鎌倉」駅 徒歩9分がプラウドレベルの訳が無いでしょう。　
目を冷ましましょう。
立地がプラウドではないし、仕様も直床だったりミライフルが採用されていなかったり、浴室ダウンライトがなかったりしますから、プラウドからは程遠いです。

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ただ価格は目を見張るものがあります。
価格だけは超一流です。
この市況下でここまで低い価格は素晴らしい
さすが野村不動産

自身のプライドが許すならアリでしょう。

バス便とは違いモノレールは時間も正確です

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>>368 マンコミュファンさん
発着時間が正解な運送手段は良いですね。
リタイヤメント後に静かに暮らすには良いかもです。
この価格帯なら退職金に手を付けずに済みそうですからね。手元に残した退職金と公的年金とで平穏に暮らすことが出来そうですね。

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>>369 マンション検討中さん
そういう発想もできますね。

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土地代が実質タダだし地盤がいいから杭打たない工法だったり、
ホントはもっと安く出来るマンションです、ここ。
大船からのモノレールからの車窓とか現地とか、一般の鎌倉からイメージからがっかりしますし。

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地盤がいいというのは最高のポジ！

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西鎌倉にずっと住んでる者だけど、昔みたいに何百台も通り過ぎるなら未だしも今の暴走族&旧車會程度がたまに通過するくらいじゃ煩くも何ともないよ。あと西鎌倉駅からは道なりにロイヤルホスト前を通ってくれば坂なんかない。バス通りで暴走族が通らない道なんか湘南鎌倉じゃあないから。

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>>365 匿名さん
どの辺がプラウドクラスなのでしょうか。

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>>366 口コミ知りたいさん
でもね、現状殆どのプラウドが長谷工仕様である以上、建物は殆ど変わりないってのが正しいモノの見方だな。

何の利益も産まない寝に帰るだけのマンションなんか安いに越した事ないよ。逆に中途半端に高いマンション買う方がババ引く

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ここ、そんなに景観悪いか？周囲の状況からして周囲に高い建物も無いし、低層階は仕方ないとしても、そんなに悪くないと思うけど。高台にあって地盤が硬いっていいと思うけど。

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>>374 匿名さん

西鎌倉の地
安らぎの森
設備
共用施設

ではないですか。
充分プラウドクラスのマンションです。

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>>378 匿名さん
失礼ながら貴方は勘違いされています。オハナは所詮、オハナです。プラウドでは決してありません。

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>>379 通がかりさん

マンション検討するためには覚えておいた方が良い言葉があります。

「木を見て森を見ず」

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オハナマンションはマンションを初めて購入する層を対象とするマンションだと
聞きましたが、どなたかがおっしゃっていたようにシニア層が退職後に
生活するにも向いていると思いました。
ただシニアが暮らしていくには交通手段がしっかりと確立している必要が
ありますが、その点はいかがですか？

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>>381 匿名さん

バスや車と違い渋滞無縁の湘南モノレールはシニアにとっても心強いと思います。西鎌倉駅にはエレベータもあります。高い場所から失礼しますではありませんが、車窓からの鎌倉の山並みにも癒されます。

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オハナの目の前に、藤沢行きのバス停もあります。結構本数多いし、西鎌倉の人は鎌倉はほとんど行かず、藤沢で買い物をする事が多いのでバス停が近いのはメリット。
また、コープまで平坦で5分ほどなのでシニアにはオススメ。

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ちなみに、平日はほとんど渋滞していないのでバスは遅れても5分くらい。
休日はほとんど使った事がないので知らないけど。

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湘南モノレールや江ノ電、JRも使える1日フリーパスもありますよ！

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オハナでもプラウドでもエエがな。億以下の数千万で買えるマンションなんて殆ど大差ないわ

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億でも色々です。高い=良いという成金、お上り様的な発想はいかがなものかと思います。要は、どこに価値をみいだすか？ということかと。値段は後から付いてくるものではないでしょうか？そういう意味ではぷらうどでえるひつようも、オハナである必要もないかもしれませんね。

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>>375 検討中さん
基本品質には差はないと思います。プラウドとオハナの違いは内装設備の違いは多少あることと、あとは何と言っても設計費と資材費です。オハナは定型規格をベースに設計されているのでプラウドのように一から設計ということにはなりません。なので、良くも悪くも外観的な特徴はどのオハナを見てもあまりない、というのがある意味特徴です。オハナ=低品質という式にはならないと思います。

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>>387 マンション検討中さん
プラウドである必要もオハナである必要も…の誤りです！typo失礼しましたm(_ _)m

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>>388 マンション検討中さん

良くも悪くも外観的な特徴はどのオハナを見てもあまりない、というのはまったく誤りです。

このオハナマンションはエントランス一つを見ても鎌倉の風土に相応しい木調の庇や自然石の風合いで統一し、鎌倉の丘上に構える気品を感じさせてくれます。プラウドのようにあからさまではなく、鎌倉の地で住まいとしての誇りを心に抱かせてくれます。

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>>383 名無しさん
コープまで平坦とは？
どこのコープでしょう？
実際は違います！

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>>390 匿名さん
確かにエントランスはそれぞれのオハナで違う場合もありますが、外観全般は総じて同様です。プレハブマンションなのでそれは仕方のないことだと思います。だからこそ低価格を実現できるので。ちなみにそれが悪いと言ってるわけではないので…

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どこ通るつもり？まさか西鎌倉住宅街？

オハナ→バーミヤンの前→りそな銀行前→レシュー前（赤羽バス停前）→コープ

どう見ても平坦ですよ。検討しているならもう一度歩いてみてください。

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>>392 マンション検討中さん

プレハブマンションってなんですか？

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>>391 評判気になるさん
Co-opは西鎌には一つしかありませんよ^_^ マンションに向かって緩やかな坂？にはなりますがあれを坂と言うのかどうかは人それぞれですね… 何れにしても急な坂でも何でもないのでお年寄りでものんびり歩けば別に支障にはならない程度の傾斜です。因みに私もよく買い物に行きます^_^

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>>394 マンション検討中さん
部分的にある程度ユニットを組み上げた上で現場まで運びます。そうすることによって工期の短縮と工場で規格化されたユニットの一貫製造によりコストダウンを図れます。

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ここプレキャストじゃないからユニットって言わないよ。
長谷工の定型設計で建築は現場打ち。
直床、境界は二重のコストダウン仕様、それがオハナ。

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>>361 マンション検討中さん

確かに、管理費、修繕費高いですね。

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>>392 マンション検討中さん

オハナの外観は総じて同様とは何処を見られてますか。

心地いい風がそよぐ丘の上。
濃いブラウンとガラス手摺が奏でるオハナ西鎌倉の外観。豊かな樹々とのランドスケープとしての共演が、プラウドのようなあからさまではなく控目に、品性を持って鎌倉らしさを主張しています。唯一無二のオハナです。

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>>397 マンション検討中さん
ユニットでもプレキャストでもそうでなくても何でも良いです。知識を振りかざしても何の意味もありませんよ^_^ 安心して住めればそれで良しです！

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>>399 匿名さん
既に買われた方ですか？？又はデベ側の方でしょうか？であればこちらの板は出入りされないようお願いしまーす！

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>>399 匿名さん

濃いブラウンとは？今日現場を見てきましたがベージュ基調ですね。南と西側の一階部分は大分仕上がって来てました。完成イメージでは確かに全体的にダークブラウンのイメージがありますが…

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>>399 匿名さん
オハナは野村が販売する廉価板マンションです。残業ながら貴方が仰っておられるような高級感はありません。あくまで費用対効果が見合っているだけですから、材質などは低グレードです。

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>>403 eマンションさん

残業ながら野村は貴方が仰っておられるような廉価版マンションは販売していません。

若干専門家的になりますが、溶接閉鎖形帯筋を採用したコンクリート柱、鉄筋を格子状や箱状組み上げ工程のダブル配筋などを見ればマンションのグレードな高さを思い知らされます。よく勉強してマンションを選ぶ。マンション検討する際の鉄則です。

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`どこのマンションでも言えるけど、
通勤時間と休日にアクセスしたい場所に近いかが基準で一般的には言えないよね。
もちろんマンション構造や装備の良さは大切だしスーパーや病院など周辺環境も大切。
鎌倉や江の島湘南に思い入れがあって、でも通勤は都心という人には価格的にも魅力。
主要都市のハイグレードマンション狙いの人からすれば劣るとしても
今時のマンションのレベルからすれば十分並盛でしょう。
ただ永住か将来リセールに出すかのプランなしではマンション選び間違うよね。

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>>405 匿名さん


マンションは価格もさることながら環境、立地、建築など総合的に評価すべきです。

この西鎌倉に擁するオハナマンションは主要都市のハイグレードマンション狙いの人からしても劣るところはありません。今時のマンションのレベルからすれば鎌倉の地、駅アクセス、建築、十分並どころか明らかに上の範疇に入るマンションです。

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様々な方の意見が聞けて大変勉強になります。今時、安かろう悪かろう的なものは売れないと思います。ましてや野村不動産がいくらオハナブランドであろうと意図的にそのような安普請を売るとは思えません。野村のブランドが傷付く訳ですから。

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>>407 マンション検討中さん

様々な方の意見が聞けて良かったですね。
オハナが鎌倉の地のランドマークに相応しいマンションたることを理解されたことは大変な勉強の結果だったと思います。
マンションが良ければ良いほど雑音を言う人がいることも勉強されたと思います。

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こちらはプラウドを余裕で越えてます。
奥ゆかしいランドスケープなど、人気は北仲と互角。いやそれ以上でしょう。
都心の一等地の更に上を行くマンションかと。

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>>409 マンション掲示板さん

ちょっと言いすぎとも思いますが、確かにグレード的に高いマンションですね。

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なぜオクションにならないのか。
不思議です。

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>>411 検討板ユーザーさん

億ションも言いすぎ。
確かにそれだけの環境、建物だとは思いますが、億ションは土地の仕入れ代が高いから億ションになると思います。こちらは鎌倉といえどもそこまでは土地の仕入れ代が高くないからだと思います。

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>>412 匿名さん
ここは西鎌倉と謳っているけど、住所が「手広」ですもんね。鎌倉市といっても、「手広」や「腰越」は地代が下がる。
鎌倉市に住んでないとそこまで皆さん知らないですよね。

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>>413 通りがかりさん

最近鎌倉ブームで引っ越してきた方にはそう見えるかもしれません。

鎌倉の「手広」という地は徳川寺領に数えられた由緒ある土地で鎌倉の中でも位が高い土地です。古くを知る人は一目を置く土地です。「手広く」にも通じるため若い方々にも好まれる土地です。

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名もあり天然の良質な地盤は、いざという時、頼りになる資産。

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皆さん、凄まじい自己撞着ですね。都心一等地の億超のコンドミニアムを凌駕するとは驚異ですよ！

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>>414 匿名さん
マジレスすると、
手広が若い人に人気なのは、安くマイホームが持てるから。最近では建て売りが乱立してますからね。規制が厳しくはないので、どんどん切り売りして建物30坪くらいの建て売りがたくさん。それこそオハナくらいの予算で建売りなら買える。

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北中や億ションなどのコメントは、エイプリルフールという理解でよろしいでしょうか。

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>>418 マンション検討中さん
エイプリルフールだからよ。

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>>413 通りがかりさん

まだ、そんな事に拘ってんのか？くだらねー。いかにも小市民の言いそうな事だな笑笑

実際、鎌倉駅近くに実家が有って西鎌倉住みだけど、ホントの地元民はそんなつまんない事思ってないよ

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>>416 通りがかりさん

都心一等地の億ションより空気が綺麗で治安がいい事は確かだ

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>>391 評判気になるさん

は？毎日のようにオハナ前からバーミヤン前、生協ロイホ前通過して西鎌倉駅までジョギングとかしてるけど坂なんか無いわ。実際は違うって、どこに目がついてんだ？

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>>381 匿名さん

バス停も目の前だから寝たきりにならない限りは問題無いんじゃない？

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鎌倉時代はこっちが一等地だったわけで、時代によって不動産の価値なんか変わります。

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いまは鎌倉時代ではない。
令和時代

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一か月フライングです。

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>>426 匿名さん
アハハ、そうですね！

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皆さんのやりとりが面白くてついついこちらを訪れてしまいます^_^ 私自身はこのマンションに対して率直にネガティヴな印象をあまり持てませんが… 野村さんよく頑張ってますね！と言いたいです。グレードなどはよく分かりませんが率直に静かで良いとこだと思います。

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住む人たちが気に入っているならば、それで良いと思います。検討されている人たちに有益な情報があればと願います。肯定的意見、否定的意見の両方です。

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>>428 マンション検討中さん

野村さんはよくがんばっているのではなく、責任ある一流のデベロッパーとして鎌倉の地に相応しいマンションを建てているだけです。
頑張ってマンション建てるのは二流のデベロッパーです。

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>>432 ？？さん

誤解を与えたようです。
否定するつもりはありませんでした。

一流デベロッパーの野村さんは設計から建築まで頑張ってやるのではなく計画通りにやっています。残業、突貫工事でやるわけではないこときちんとご理解いただきたいと思いました。言葉の使い方って難しいですね。

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現地行ってないのでよくわからないですがグーグルマップでみる限り
駅までなかなかの坂続きで、道もそれなり渋滞ありそうですがどうなのでしょうか。
休日はもちろん平日も食事に出かけたり何かあると車必須の場所ですね。

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車必須だけど接道の渋滞ひどいよ。

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>>435 マンション検討中さん

渋滞が酷いといっても抜け道有るし、それ程でもないよ

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>>434 マンション比較中さん

湘南モノレール西鎌倉駅海側出口から道なりなら殆ど平坦だよ

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>>434 マンション比較中さん

クルマはココに限らず、湘南・鎌倉に住むんなら駅近でも無い限りはあった方がいい。

渋滞は多少あるけど海岸線にように酷くないから大丈夫。

俺は仕事で毎日鎌倉市内走り回ってるから良く分かるけど、ここは環境いいよ。

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>>434 マンション比較中さん

西鎌倉駅→スズキや→コープ前→レシュー前→りそな銀行前→バーミヤン前
で見てみて。坂はありません。
西鎌倉住宅街へ行く、S字坂登っちゃダメ。

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>>434 マンション比較中さん
そうですね。この地であれば車はもちろんあった方が色々楽しめます。週末を楽しむ為にこのちに越される方も多いと思うので。ただマストという訳ではないと思います。このマンションの場合、目の前がバス停ですしものれも利用できます。自転車があれば海まで10分程度。工夫すれば車なしでもそれなりに楽しめます！

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ついに購入しました！
ご購入された皆様、どうぞよろしくお願いいたします！9月が待ち遠しいです！

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>>433 匿名さん
そういう意図だったのですね。頑張る=必死にもがく、ということでは無く、頑張る=真面目に取り組む、という意味もあるので。

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>>441 匿名さん
おめでとうございます！こちらはまだ検討中ですが購入となった場合はよろしくお願いします^_^ 因みに決めては何だったのでしょうか？是非参考にさせて頂きたく…

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野村の物件って住民板見ると仕上がり悪い物件多いよ。

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４３４です。たくさんレスありがとうございます。
坂ではないんですね。海まで近いし車あればいろいろ楽しめますよね。
江の島までいけるモノレール沿線に住むのもなんだかいいなあと思ってます。

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これから人口減で鉄道の支線は廃線の可能性も出てくるが、ここは日本一有名な湘南海岸と江ノ島を結ぶ路線で、沿線に三菱電機があるから大きい。

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>>442 マンション検討中さん

気にされないでください。
思いつきで投稿されるとちょくちょく失敗はあるものです。失敗から学ばれれば良いと思います。

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>>446 匿名さん
ですね^_^ 更には次の湘南深沢駅前の大規模開発でURと思われる大型マンションが何棟ができるらしいので更に混雑が予想され、逆の意味で非常に大きな問題となりそうです。ということでこの路線に限っては廃線などというとことはほど遠いのが実情です…

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どっちもどっちのような… ただ、側で見てると、先の投稿に対して思い込み違いで後から投稿した方がどちらかというと問題かと^^; そのことを自覚していないのはそれまた更に問題のような^_^ 何れにしても、物件に対してはどちらもポジティブということですね^_^

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>>445 マンション比較中さん

モノレールは江ノ島まで行っていません。
湘南江ノ島駅から10分くらい歩かないとダメ。

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>>450 通りがかりさん

日本一のうきうき10分と呼ばれてますよ。
駅出て右手マリーナ方面に歩き、後は境川沿いにジョグすればあっというまに片瀬海岸から江の島ですよ。

ウィークエンドは江の島か東浜海水浴場か、とうさんどっちにするのともめそうです 笑

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>>436 通りがかりさん
抜けれないところが1番混みません?笑 オハナができることによって右折渋滞がより酷くなるんじゃと不安。ただでさえローソンの交差点でも待つのにオハナができると2連続右折渋滞になってしまいそうですよね。専用レーンでもできればいいのになー

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>>445 マンション比較中さん


江ノ電江ノ島はモノレール江ノ島こらすぐです。江ノ島までは歩くと10分ちょっとくらいでしょうか。でも道すがら途中途中も楽しめますよ！

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>>444 マンション検討中さん
仕上がりというのはどういう部分でしょうか？？施工はどこも長谷工が多いので資材の質は異なるにしても仕上がりにはそれほど違いは無いかと思いますが…具体的に教えて頂けると参考になります。

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>>452 通りがかりさん
確かに！二車線にならないとヤバイですね(T . T)

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クラッシィは住友商事のOB訪問者への事件+長谷工コーポレーションの盗撮事件で。
自滅した

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>>456 マンション掲示板さん
??

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>>445 マンション比較中さん
私はモノレールで毎日通勤してます^_^ とにかく早く正確に大船まで着くので助かってます！ きっとすぐに愛着湧きますよ^_^

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主観を排除して客観的事実のみの情報を比較しています。近隣マンションのこれまでの傾向から、今後のマンション選びのご参考になればと思います。
なお、末尾の注書きにも記載しましたが、記載内容に誤り等がありましたら適宜修正願います。また、その他興味がある物件や増やしたい情報がありましたら、ご自身により加筆願います。

【概ねの販売価格順】
ジオ 3,000万円台中心（値下げ後）
茅ヶ崎駅徒歩6分・136戸・直床仕様・スロップシンク無し・機械式駐車場
2017年3月入居（引渡し25ヶ月後・2019年4月現在販売中）
敷地面積4,968.16㎡・一戸あたり36.53㎡

ノブレス 4,000万円台中心
藤沢駅徒歩12分・188戸・直床仕様・スロップシンク有り・自走式駐車場
2017年3月入居（引渡し18ヶ月後完売・2018年9月）
敷地面積6,531.03㎡・一戸あたり34.74㎡

エアヒルズ 4,000万円台中心
藤沢駅徒歩11分・360戸（権利者住戸120戸含む)・直床仕様・スロップシンク無し・自走式駐車場
2018年9月入居（引渡し1ヶ月後完売・2018年10月）
敷地面積6,531.03㎡・一戸あたり34.74㎡

プラウド 4,000万円台中心
藤沢駅徒歩10分・142戸・二重床仕様・スロップシンク無し・自走式駐車場
2019年2月入居（引渡し1ヶ月前完売・2019年1月）
敷地面積5,515.53㎡・一戸あたり38.84㎡

シエリア 5,000万円台中心
辻堂駅徒歩4分・352戸・二重床仕様・スロップシンク有り・自走式駐車場
2018年2月入居（引渡し1ヶ月後完売・2018年3月）
敷地面積14,127.70㎡ ・一戸あたり40.14㎡

クラッシィ 5,000万円台中心
藤沢駅徒歩3分・224戸・直床仕様・スロップシンク無し・機械式駐車場
2018年3月入居（引渡し13ヶ月後・2019年4月現在販売中）
敷地面積4,093.57㎡・一戸あたり18.27㎡

グレーシア 5,000万円台中心
藤沢駅徒歩7分・204戸・二重床仕様・スロップシンク有り・機械式駐車場
2020年4月入居予定（引渡し12ヶ月前・2019年4月現在販売中）
敷地面積3,987.42㎡・一戸あたり19.55㎡

ブランズ 8,000万円台中心
大船駅徒歩1分・253戸(権利者住戸26戸含む)・二重床仕様・スロップシンク無し・機械式駐車場
2021年2月入居予定（引渡し22ヶ月前・2019年4月現在販売中）
敷地面積8,837.96㎡・一戸あたり34.93㎡

※ 公平を期す為、完売はキャンセル部屋を含む全ての部屋の引き渡しが完了した時としました。
※恐れ入りますが記載内容に誤り等がありましたら適宜修正願います。
※その他興味がある物件や増やしたい情報がありましたら、ご自身により加筆願います。

参考に。

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やはり本郷台物件は人気ないのでしょうね、高いとダメですね。

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