ジオ桂シェノンってどうですか？

君みたいにどんくさくて、乗り換え一本逃しても、１５分で京都駅到着♪

だが、京都在住者はめった京都駅を使わない。これは京都を出るための鉄道なので。
京都最大のビジネス街四条烏丸まで、乗り換えなし直通でわずか６分。
交通に関する限り桂は無双。ただ銀閣や金閣は近場にないけどね

無双の意味が違う。無双と言えるのは、まさに四条烏丸近辺のマンションのこと。

桂なんて京都と違うから。笑
郊外のサラリーマン用ベッドタウンだから。

あと京都在住は、京都駅周辺で食事やショッピングするから。笑

私は御池以南にはあまり行きません。外食するとすれば御所南のお店です・・・

シェノンはシリーズ化するのかな。グランデ以上の高級ラインになりそうだ。

桂駅の入り口からで30分で京都駅に行けるかは微妙。
実際のところ、例えば12時に京都駅に行きたいなら、普通は11時半より早く桂駅に着くようにしてるでしょ。駅構内の移動と電車待ちで、桂、烏丸でそれぞれ10分は見ておく必要があるからね。

出発地「桂」、到着地「京都」でシミュレートしてみな。↓
http://www.hyperdia.com/

ついでに言うと、桂に物件買う人間は京都駅をめった使わない。
名古屋か東京か博多へでも出張するときだろう。
阪急京都線で四条河原町まで行くか、烏丸四条で地下鉄烏丸線に
乗り換えるだろうね。
京都駅ってのは、京都から他府県へ出るための鉄道。

も一つ言うと、桂で物件買った者が大阪へ行くときは、阪急使う。地元民の常識。
上のハイパーダイヤで運賃比較してみな。

も一つ、通勤者として言うと、毎日毎日使っている路線のために、
乗り換えで１０分なんて時間はとらない。毎朝、30秒の誤差もなく
通勤電車に乗ります。何号車に乗るか、出入り口の位置、すべて
最短距離を計算し、私も２０年通勤している。勤め人て普通そんなものだろ。

>>71

重要なこと言うと、京都人は桂なんかに物件は買わない。

>73
扇動・挑発を目的としたプロパガンダ的発言、もしくは無知からくる言動だね。
桂地区を中核とする西京区住民15万人の中で京都人か否かのアンケートでも取ったのかな。

>73
君には難しいことを言うが、京都人か否かの客観的指標は存在しないんだ。
自分が京都人だと認識している者がすなわち京都人。日本人を客観的に定義できないのと同様。
いまの民族学界の初歩的理解です。

>>74

桂熱狂信仰者のレスはもういいわ。(笑)

大雑把な思考力の熱狂的「京都人」もいらん（笑）

桂に拘る必要があるとしたら、桂坂辺りの実家に援助してもらう若めの夫婦とかになるんかな。
洛西口桂川～東向日の供給量が半端ないから、新規に桂って層の開拓はなかなか難しいよね。
プランと価格を見ても、近隣マンションからの住み替えも多くはなさそうだが実際は？

１７戸だから、なんだかんだ言いながら売り切ると思うよ。

京都勤務の大企業転勤族は皆桂に住んでいますよ。
京都駅には多少不便かもしれませんが、関西人の低民度を考慮すると阪急沿線しか住めないですよ。

>>80 匿名さん
転勤リーマンが住むようなエリアって高級感がないから検討外。

桂で6000万前後出して3LDK買うのってどんな層なんだろ。

>>82 匿名さん
いないから苦戦するのでは？

親が息子や娘に買うのでは？

>>81 マンション検討富裕層さん
大阪では転勤族が最も多く住む千里中央が代表的な高級住宅街ですよね。
京都では桂がそれに該当しますので高級住宅街です。
四条烏丸の金融街、商社関係ってほとんど転勤族ですよ。

中級だと思う。

>>86 匿名さん
同意。
千里中央なんて行けば分かるが高級感ゼロ。
まだ帝塚山の方が不便でも雰囲気がある。

桂ってなんか凄く郊外って感じが昔からするんだよね。
京都中心部(洛中)から山ひとつ越える山科エリア(洛東)や桂大橋を渡った先に広がる桂エリア(洛西)とかって土地の雰囲気的にも京都って全く思えないよね。

桂って周りの人から見ると実力以上に評価が高いエリアだと思われるから叩かれ易いと思う
特急止まる以外に際立つ特徴がわからない
すんでる人はどこまでも反論するでしょうが
それはどこでもすんでいる人の心情だから悪しからず　

>>89 通りすがりさん
阪急沿線が他の路線よりも格段に高級感があるし、桂が京都の中では阪急沿線のイメージがとてもきついからでしょう。

>>90 マンコミュファンさん
また阪急沿線がどうのこうのかよ、、、（笑）
阪急電車も桂も千里中央も、そのどれもが高級感ゼロで普通すぎるんだよ。
普通が高級高級って、どんなけやっすいものしか知らないんだよ。（笑）

田の字の真ん中はクソ高いけど、観光客がごった返してて道も細く、ちょっと出歩くだけで、車や自転車にぶつかりそうになることがなんどもある。マンションを民泊利用されてしまうリスクもあるし、決してすみ良い環境とは言い切れない。
そういう点で、郊外の需要は一定有るけど、都心部へ電車で10分で行けて環境もそれなりの郊外って、桂ぐらいしかないんじゃないかな。

南側の駐車場もジオになるんですかね。

通り挟んで北西に広い空き地(駐車場)があるけど、
そこにマンション建ちませんか？
駅近でこちらよりも大規模、南向きのよい土地に見えるのですが。

>>98 名無しさん
97ですが、どちらもレスなく下げられる所を見ると図星かなと。
北西は囲まれ感も側溝もなく、より良さそうに思います。

阪急が普通って、多分男性なんでしょうね。
女性なら関西では阪急沿線以外考えられないです。
発言小町など女性の掲示板をご覧になってはいかがですか。
烏丸や河原町が阪急沿線なんで京都の格式が保てているのがわからないんですか？

落ち着いた大人っぽいデザインが素敵だなと思いました。

部屋も駅が近い割には広めだと思います。
その分価格もそれなりですね。

先着順の間取りは2タイプになるのでしょうか？
南向きと北向きで広さは違えどどちらも余裕のある間取りに思えます。

やはり駅近だな

>>104 匿名さん
男性でも女性でも京都人は阪急なんて相手にもしてません。阪急沿線を有り難がるのは落ち目の北摂やインバウンド素通りの兵庫。その証拠に河原町の阪急百貨店は潰れたし。御所南のマンション買う値段で北摂や西宮のマンションが２つ買えるしね