ジオ桂シェノンってどうですか？

桂は京都市内では最も人気の住宅地で、転勤族でなければ地元京都の人では高嶺の花ですよ。
関西では阪急がピカイチですからね

ほんまそーでんなー

ふふふ。そもそもエリートコースに乗ってる人は京都に転勤してきませんて。

都落ちにふさわしい桂。

所詮京都も地方都市ですし、上層部は東京からの転勤族です。ま、京都は東京はおろか大阪梅田の郊外住宅地ですからね。
阪急内でも最も格下路線だし。

それ言うなら、そもそも日本に暮らしていること自体、世界から見たら
どえらい辺境さ。目くそ鼻くそを笑うの類だね、236は。

>>232 マンション検討中さん
嘘書きなはんな。桂なんか田舎に住んだら笑われるまんで。
正直、京都人からすると岩倉とな桂はほんまに田舎って感じ。

>>238 マンション検討中さん
suumoや東洋経済など不動産関連の雑誌や国交省の分析などを見てますか？
関西では阪急沿線しか相手にされてません。
京都が奈良みたいにならずに済まず四条が京都駅よりも格式高いのは阪急沿線だからですよ。

239は嘘つき。suumo、東洋経済、国交省の何を参照した？
権威を持ち出したこけおどしは見苦しい。具体的データ出してごらん。

阪急って大阪臭いから好きになれない。

>>240 口コミ知りたいさん
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2014/kansai/kenbetsu/

>>242 匿名さん
スーモって当てずっぽうが多くないか？

桂の勝ち。新京都人、都会派京都人は桂をめざす！！

京都人からするとやっぱり桂って憧れの地ですよ。
住んでいる人も本当に上品で京都市内にはあちこちにある雑多なところがないですものね。

京都人と一般化されても困るがね、、、まあ桂に住みたい人もいるわなあ。
わしはご免被るが。

川向こうのど田舎でんがな。

桂生まれ桂育ちで、市内に憧れて現在は市役所前に居を構えている者ですが、「個人的には」断然市内が好きです。京都人と一括りにしても議論になりませんが、好みの問題ですね。どっちが優れていてどっちが劣ってるかなんていうのは不毛な議論です。大阪に行きたければ桂の方がそれは便利でしょうけれど、京都中心に暮らすなら桂は絶対に不便です。桂にはレストランも買い物も安っぽいチェーンのものしかなくて、桂自体での暮らしの満足度はかなり低いです。どこで何かをしても必ず電車で帰らなきゃならない。京都にも大阪にも通いやすい物価・地価の安い街として人気を博しているのであって、桂での生活に憧れる人なんているのかなぁ？あるなら是非とも具体的に聞かせてもらいたいと思います（交通利便以外で）。高槻や茨木、長岡京なんかも基本的には同じことなんだと理解していますが。
上に「住んでいる人も本当に上品で京都市内にはあちこちにある雑多なところがないですものね。」という話がありましたが、桂駅降りたことあるのかな？と正直に思いました。

「関西では阪急沿線しか相手にされてません。 」と言われてますが京都じゃそんなことないのでは？と思います。
京都の阪急沿線で価値があるのは河原町、烏丸周辺だけかと。大宮以降は京都の人ならどうしてもそこに住みたいと思う人はいないでしょう。桂などは金銭的な面で京都市内に住めない人が少し現実的な価格で買える場所だったはずなんですがね。

249さんのご意見、説得力がありますね。
かりに桂が人気だとすると、そこなら金銭的に手が届く、という意味で人気なのかも。

>>249 マンション掲示板さん

逆に他の沿線で良いところなんてありますか？
地下鉄烏丸線ぐらいでしかも四条周辺だけでしょう。
良かったら住みたいランキングも多数入りますが、現実は阪急の独占です。
また悲しいことに、阪急京都線は阪急内で最も格下ですし、まだしもましなのは茨木です。

>>251 検討板ユーザーさん
そもそも京都で”沿線”という考え方は難しいような気がします。京都はバス移動が多いですし。
でも一応、沿線ということで考えるとやはり地下鉄烏丸線ですかね。値段が高くて一般的な家庭が買うには手の届かない金額になってきていますが。
桂も茨木も悪くない街だとは思います。でもそれは「住みたい」ではなく「住める」なのではないでしょうか？

京都は烏丸線の圧勝でんがな。普通に考えて。御所の横通ってんねんで。

でも京都人の住みたいランキング1位は阪急梅田なんですよ。どう考えても梅田の方が京都よりもはるかに高いですよね。
純粋にすみたい街で桂は常にトップスリーに入っていますよ。
沿線でも西京極を除いて阪急が独占していますしね。
もっとも吹田豊中に比べると断然不人気ですが

結局、ほんとうに大事なのは資産価値の高さなのでは？
京都府民の平均年収は４９２万円です。↓
https://heikinnenshu.jp/todofuken/kyoto.html
つまり年収４００万円台の人々が憧れるのが桂。
高所得者は御所南などを望むのでしょう。
2月5日発行の『関西の街　資産価値BEST１００』（リクルート）に
よれば、京都で一番資産価値があるのは京都市役所前。トップ２０の内
７つが地下鉄沿線です。

さっき揚げた『関西の街　資産価値BEST100』（リクルート）によれば、
関西全沿線で資産価値の高いベスト１００のうち、阪急沿線は１５。
そのうち一番高いのが神戸三宮だけど、１６位です。
昨今の阪急沿線は没落している感がいなめません。わたしもジオに
住んでいるので応援しているのですが、阪急オアシスも老朽化して
さびれていますね。

「京都人の住みたいランキング1位は阪急梅田なんですよ」
この時点でこのランキングは可笑しいですよね。どういう意味合いで「住みたい」と聞いているのか。梅田と京都市内を比較するなんて無意味です。転職も含めて希望を聞いているのか、今の職・収入のまま現実的に住みたいところなのか。現収入を無視して憧れる街を尋ねているのか。聞いた人の年齢層や収入層、住んでいるエリア、職場のエリアを明らかにしない限り全く意味のないデータです。
京都市内で職を持ち、収入も８００万円以上ある世帯と限定すれば阪急沿線が重宝されることはないのが実感です。大阪市内で職を持ち、収入８００万円以上の世帯は梅田や大阪地下鉄沿線が好まれるだろうと思います。阪急沿線というのはあくまでも都心部をつなぐ電車ですから、地価が安くて利便性の比較的高い土地ということだと思います。マンションではなく戸建には良いかもしれませんね。
255さんのいう通り、結局は資産価値という数字で測られるものが大事になるだろうと思います。

>>257 匿名さん
いや阪急沿線なら年収1000万ないと厳しいですよ。
自分は800万台ですが桂に住んでいた時は家賃は高く周りの人の派手さにコンプレックスがありましたが、中京区の端に引っ越してからは周りも地味な人が多く、住居費も安くて安心しています

>>258 匿名さん
ただ単に物件選びに失敗しただけでは？

賃貸で暮らすのに、なぜ年収１０００万必要なんだ。阪急沿線でも
安い家賃の物件はいくらもあるよ。
258は変なコンプレックス持った人だなあ。

258は虚言だな。あるいは妄想癖か。
実際にどちらも住んだことないか、阪急沿線在住で中京区への憧れ（コンプレックス）かな。
中京区中心部で3ldkなら年収800では難しい。実感ではローンと普段の生活考えれば1500は必要かと。

たしかに。田の字や御所周辺だと50㎡の狭小マンションでも5000万くらいの中古価格
つけてくるからね。3LDKだと最低でも6,000万。年収1300万のおれでも二の足踏む。

中京区中心部でも物件としてはまさにピンキリです。
元々京都は収入の多い少ないとは全く別の次元で金持ちでもすぐそばには低収入な人もいても別に驚かない土地柄です。
阪急沿線は低収入では絶対に住めませんし、下に見られますよ

阪急沿線に住んでたが、安い賃貸ばっかりだったよ。桂坂あたりはお屋敷街だったが。

263はよくいる阪急沿線信者だな。
コンプレックスなのかしらんが、どうも現実を見られなくなってるんだろう
中京区中心部と阪急沿線を比べるなんておこがましいと思いますけどね。

阪急沿線が低収入住めないですって！
リーズナブルに住むところでしょうが。
263はいろんなスレで現れる頑固に阪急推しする人なので構っても仕方ないですね

263は人に「下に見られる」ことが極度に怖いらしい。
へんなミエを捨てたらもっと自由に生きられるのにね。
阪急沿線から離れられないのだね。世界はもっと広いのに。

中京区中心部って阪急沿線ですが。。。

>>268 マンション検討中さん
繁華街に阪急が入ってきたんだ。阪急沿線に街が出来た西日本とはそこが決定的に違う。それに賑やかなのは河原町四条から西院まで。それより西は桂を含め、寂れた田舎町です。

>>268 マンション検討中さん
ある情報誌に載っていたが、関東になぞらえると、京都市街地は東京23区で、北摂や大阪や神戸は千葉や埼玉に相当するそうです。

京都市街地を東京２３区に例えるのは無理にもほどがある。京都は偉大なる田舎で、西日本の中心はどう見ても大阪です。

>>269 検討板ユーザーさん
そうかもしれませんが、普通なら京都駅にシフトするところが市場の繁栄を保てているのは阪急ブランドもおかげじゃないですか？

すみません。
四条の繁栄の間違いです

>>273 マンコミュファンさん

四条河原町の阪急百貨店がつぶれて、いまマルイが入ってる。阪急は落ち目かねえ

>>272 マンコミュファンさん

なぜ京都の玄関口でもある京都駅周辺へとシフトできてないのか調べてみるといいよ
京都最後の一等地とも言われているところの再開発をきっかけに駅周辺にも波がくるんじゃないかな

>>275 マンション掲示板さん

そんなの調べてますよ。歴史的背景では梅田、西宮北口も同じですね。阪急ブランドがそういう問題を一気に解決できたのです。
だからJRは阪急に比べると圧倒的に２流なんですよ。
ちなみにここ桂は京阪の祇園四条よりも地価ははるかに高いです。
マンション価格ももちろん上。

なんだ
やっぱり桂在住じゃん。アホくさ

276は桂への壮絶な偏愛をお持ちですね。
この掲示板には最適の人材ですけれど。
ただ説得力がなさすぎて逆にこの物件が売れなくなるんじゃないかと心配だけど。
桂が上品な街だと思われるならどうぞ街を愛してあげてください。寂びれつつある桂の中興の祖になれると良いですね。

桂は住みたい街ランキングが常にトップスリーですが、京都駅や祇園四条が入ることなんてありますか？京都駅は入ることがあるかもしれないが、あれは京都という括りなんで実際には桂でしょうね

>>279 マンション検討中さん

京都から大阪に通う人にとっては「西京区」「向日市」「長岡京市」あたりが京都であり、大阪に近い場所ですしね。そういう意味では桂がちょうどいいのかも？わざわざ京都市内中心部で高いお金を払って住む必要もないですし。

>>279

京都駅周辺はホテルばかりでマンションは無いから。

スーモのランキングなど見てる層では「住める街ランキング」トップが桂なんでしょう。スーモを見ない人だとどうなるか。それは地価が物語ってますね。御所南と桂だと2、3倍御所南が高いんじゃないでしょうか。もっとかな。
去年御所南に家を買ったので色々調べていた実感です

>>279 マンション検討中さん
さすがに祇園四条を住みたい街にあげる人は滅多にいない。あそこは住むところじゃなく遊びに出かけるところ。

スーモは大手デベの広告収入でやってるから、阪急のような大口顧客の物件を一押しするのは理の当然。どんどんマンションが建てられてる北摂や桂は、一番人気あるよ?って売るのは、スーパーで大売出しするのと同じ商法です。

桂は、素直に都心から遠くて不便やん。
祇園からタクシーで帰るの大変やし。
御所周辺なら10分ですよ。

本当は桂もそんなに悪くないが、異常な桂愛の人の書き込みが藪蛇になった。

京都在住からすると、桂って北摂の一部かな。伏見や山科の人が京都と対抗するけど、桂の人は阪急の文化を享受して京都市内を見下している感が強いね。
実際に、西京区の平均所得は京都市内で最も高いしね。

>>287 匿名さん
平均所得って別に不動産価値とか土地柄とか何の関係もないですしね。京都府上位はもっと田舎の精華町とか京田辺市です。

>>288 匿名さん

収入は大いに関係あります。
大阪の場合、上位は全て阪急沿線で他の路線は一つも入りませんし、犯罪率は逆に全て下位です。当然北摂の一部でもある桂も犯罪率は京都市内では最も低いですし、大学進学率はトップです。もっとも同じ阪急沿線の長岡京市にはボロ負けですが。

いまさらですが、京都人にとって京都はこのピンクの部分だけ↓

要は桂や北摂は大阪の辺境であり、京都の括りではないんです。桂はどちらもあるかもしれませんが。精華町なんかもそうですが、こういった郊外に一戸建てを立てる高所得者は多いですが、マンションにとってはあくまでもリーズナブルな街です。
マンションは本来的に利便性が最優先されるので、郊外のマンションは必然的に安いわけです。したがって一般論として桂のマンションは安いです。

くだらないランキングだの怪しいデータを引用したところで多くの京都人（京都市内中心部で仕事をする人々）には阪急沿線などが全く眼中にない事は自明ですよ。京都駅周りだってほとんど眼中にないんではないかな。

桂の魅力をアピールしたいのならもう少し現実的な議論をしてくれないとダダっ子でしかないです。これじゃ桂の進学率の高さを疑いたくなるくらい。

関西人が関西人同士賑やかにしてるな。ええこっちゃ。

>270
関東にたとえると、京都は東京23区、大阪は千葉か埼玉のイメージ、という
出所は、ここだね。↓
https://www.sumu-log.com/archives/13903/
売り手のイメージ戦略の話。マンションポエムという・・・

桂と京都を下げたくて必死なんが笑える。

中西部や南部のアメリカ人に言わせると、都会的で洒落たニューヨークはアメリカじゃないそうだ。その意味で桂も京都じゃないかもね。

アホみたいな例えだなぁ。笑

完全にネタでしょ笑

少なくとも、私の友達のNYkerは、NYは世界の首府と称してました。

ここはマンション検討の板ですよね？なんかズレてません？なーんか土地対抗弁論大会みたい。

それはそれで面白い。
桂が京都相手に戦ってるだけでも面白い。

ジオ桂シェノンについてやマンション周辺についての情報や意見を知りたいです。
他府県のため現地にも中々、行く事が出来ません。よろしくお願いします。

>>306 マンション検討中さん
だから皆さんの言う通り、京都ではここは数少ない阪急沿線の街ですからとても京都ではダントツ上品な街ですし低所得の方はいません。京都の岡本って言われます。

>>306 マンション検討中さん
マンション自体は高級。ジオシリーズではグランデ以上にグレードが高いですよ。何千万もする買い物するんで、何度も足を運んで、この町が気にいるか自分で納得してください。人の評判はもう出尽くしてる

このスレ、参加者３人くらいでしょ。しかも桂在住者は一人。
ここで有益な情報を得ようなんて無謀。それで8000万の契約決めちゃって大丈夫？

>>306 マンション検討中さん
京都じゃなくてもいいならココのようなぶっきらぼうな郊外でも買えるんじゃない？^ ^ ;

県外からのセカンドなら絶対やめるべき。後悔します。特別な理由がないなら。
桂出身者より

この物件はリタイアした人が永住するためのものじゃないかな

>>312 評判気になるさん
ではないと思う。地元の人しか興味がないと思う。

>>313 検討板ユーザーさん

でも桂の地元民がこんな高い物件かうかな。8000万出すなら都心部へ移ろうと考えそうなものだ。

>>313 検討板ユーザーさん
この物件の公式ホームページも資産価値のこと強調してるんで、ターゲットは地元民に限らないと見ています

売りたいんだからそりゃHPでは資産価値を強調するでしょう。
この値段と立地ではターゲットは広くないので、売りにくいんじゃないかなぁ。この値段出すならこの辺りなら立派な戸建て建てられる。
良いマンションだとは思うけど、自分が検討するなら上のような印象は否めないかな。

316さんの言う通り。地元民なら相場を知ってるから、戸建てにすると思うよ。
あまり地元を知らない人に売ろうとしてるんじゃないか、阪急阪神は。

>>317 ご近所さん
対象は阪急沿線の北摂阪神在住者か東京からの人。
桂も阪急沿線ですが、所得層でいうと阪急沿線では末端。
もちろん京都市内では最も富裕層の地域ですが？

東京の富裕層はカツラは選ばれない。
東京のサラリーマンが選ぶところ。

少なくとも東京からのサラリーマンは関西のサラリーマンよりは高収入でしょう。
全国規模での転勤があるところではなおさら

３１８は桂に住んで、桂民は京都市内中心部のどこよりも品があり教養があり高収入だと言っていますが、自己矛盾しています。
地元愛は結構ですが、自分の地元愛と同じく京都市内中心部を愛するひとがいること、京都市中心部にはおそらく桂以上に多様な人々が住んでいるという理解が欠けているでしょう。ランキングでは測れないことがあることを理解すべきです。怪しい読者ランキングではなく少なくとも地価くらいは考慮に入れておかないと。例えば桂と御所南では地価は倍以上違います。もちろん御所南の方が高いです。
阪急沿線が良いと思うひとがいれば、京都市内中心部を良いと思う人もいるんです。地元をあげて他を落とすというやり方では逆効果です。品と教養ですね。

なんか堂々巡りですが京都中心部も阪急沿線ですが。
中心部とは鴨川以西の下京区北部から御池通り以南で十分阪急沿線でしょう。
未だに繁華街およびオフィス街が京都駅に移動しないのはひとえに阪急とJRのブランド力の差でしょう。
その証拠に京都駅付近はマンションが建たないし、建ったとしても激安。
また鴨川を越すと、転勤族の合言葉になっている梅田以外の淀川以南に住んではいけないが京都でも通用し、三条京阪付近では桂の半額程度のマンションしか建ちません。

田舎にこの金額はキツイ

いやいや、鴨川越すより、桂川越す方がよっぽどツラいやろ。鴨川越したら市内随一の高級住宅地岡崎ありまっせ。

この物件の公式ホームページを見ればすべて明らか。
京都の物件は、古都京都であることのブランドイメージや名所の案内が
打ち出されている。
しかし、この物件には、そのような古都京都としてのアピールは一切ない。
つまり、これは京都枠とは関係ない、一地方都市の物件扱いであることを
阪急自らが認めている。なら滋賀で買おうが大阪で買おうが、大差なし。
大阪通勤のための交通の利便性のみが売りってことでしょう。

３２３「未だに繁華街およびオフィス街が京都駅に移動しないのはひとえに阪急とJRのブランド力の差でしょう。 その証拠に京都駅付近はマンションが建たないし、建ったとしても激安。」
その証拠にとか言ってますけれど、これはむしろ京都の文化的背景によるものじゃないかと感じています。また、私鉄と旧国鉄ではその存在価値も違う。私鉄はもともと栄えている場所をつなぐなど利益追及で作っているのに対し、国鉄は新幹線で遠くから京都への人の流れを作るためにあったように思いますから、単にブランド力とは違う気がします。JRは十分に京都全体の観光都市としてのブランドをあげてくれていますよ。そもそも鉄道会社のブランド力なんて普段皆さん意識していますか。

>>327 ご近所さん
意識してない！！
阪急やカツラ信者のレスがウザすぎる。

京都は御所の南側を中心にもともと栄えていたんだよ。
そこに阪急が乗り込んできて、「阪急沿線だから栄えたんだよ」っていうのは暴論ですな。
もちろん阪急電車による良い影響は絶対に否定できないけれど。
阪急沿線だから良いんじゃなくて、阪急電車に乗れば京都中心部や大阪にアクセスできるから良い、んじゃないかい？

３２３は本当に何も知らないのかな。あるいは、桂への転居をきっかけに、コンプレックスから桂至上主義に走り始めたのか。少し可哀想な気もする。
多分、ちょっと前に桂はニューヨークで京都中心部がアメリカ中西部とか行ってたのと同じでしょ、この方。桂は上品で京都で一番の街、中心部は品がない貧乏人の街だとか。語録を集めるともはや重症なことがわかる。
この方の中では桂は東京よりも洗練された都会ということになるでしょう。だって、東京には阪急電車がないんだから。

桂って所詮京都市内での最高であって同じ京都線内でライバルと思っている茨木なんかよりも遙かに下でしょう。