MJR堺筋本町タワーってどうですか？

駅上は不滅だ。
これからどんどん温暖化により激しい豪雨が
来て徒歩は嫌になる…

中央線沿線で正解です。京阪中之島線の延伸には相当な時間かかる。IR開業は相当な経済効果につながる。

>>852 評判気になるさん

中之島線自体が使いにくいですしね。

>>853 匿名さん
中之島線沿線買わなくてよかったです

>>854 匿名さん

他物件の悪口はやめよ

他物件の事なんてどうでも良い。
でも物件名書いてないから
そんなカリカリしないでね。

荒れそうな流れだなあ。

この最近の為替水準アバウト5パーなら
別にカジノや万博無くても観光地近くの
ホテル、マンション街に成ればベスト。
ならば自然にドラックストアやミニイオン系が
来ますよ。
今もライフあるから問題無いが近ければ近いほど良い。

>>855 匿名さん
悪口ではないですよ
自身で中之島か本町かで悩んでいたので
中之島線沿線もいいところと思っています。

地震雷火事親父。
忘れた頃にやって来る。
敷地が平坦で正方形で
出来るだけ大阪城に近い方が良い。

>>860 検討板ユーザーさん

ボーケン跡地？

イズミヤ前の方がよいのでは？

どちらも駅遠く ここ検討者とは 根本ニーズが
違いすぎます。

敷地が平坦で正方形で
出来るだけ大阪城に近い方が良い。

大手前のお京阪タワーのことかな？

正方形の立地の方が評価が高いのはなんでなの？

>>866 匿名さん

建物が正方形の方が構造的に安定するということかな。
ただ建物を正方形にするためには、正方形の敷地である必要はないから、敷地が正方形の理由は風水や家相的な考えでしょうか。

敷地が平坦地で 建物自体が正方形なら力が平均分散され 災害には一番強いと思います。
その正方形が太ければ太い程 良いです。

この寿司屋、気になってます
https://www.google.co.jp/amp/s/s.tabelog.com/osaka/A2701/A270106/27096...

とういことはここはかなり災害に強いですね。さすが帝人跡地ですね。

打合せの後に寄りました。
良いお店でしたよ。

風水的にはよい場所だろうね。
歴史ある有名企業の跡地だし
工場でも無く土壌も安心だしね。

できれば美味しいお店は完成後に教えて下さい。宜しくおねがいしまーす。

契約者は【契約者・住民 掲示板】へどうぞ。

ここの書き込みは特定の契約者ばかりで参考にならない。

>>872 マンション掲示板さん

良いですね。購入された方に幸あれ。

MJRの全邸設計変更対応というのはあまり聞いたことがなく、過去のタワーマンションでもこのような例は無かったように思います。
間取りなど少し変更したいところというのは、どうしてもあるもので通常ですと引き渡し後に自身でやることになり、時間も費用もかかります。
なおかつ一般的には自身で変更するとアフター対象から外れるというデメリットもある為、全邸設計変更対応というのは実に魅力的に映ります。

風水的には角が欠けたり袋小路とかダメなんですよ。気が回転回らない。
正方形だと空気や気が循環されて運気も回って来て随時変化。

SJタイプ完売か。。やはり眺望重視。

>>877 契約済みさん
欠けのない部屋を探すことが難しいのですが、建物のことですか？部屋のことですか？

>>879 マンション掲示板さん

風水ではマンションや、ビル内のオフィスなどは、専有部分の形状を確認とのことです。

もう風水はいいわ。

私も風水的なこといつも気にします。
引っ越して運気下がったら嫌ですから。

運気は大事ですよね。

随時おトイレを清潔に綺麗に保つことが大事な様です。
あと下がり天井の下には寝るな。とか。。
ここは敷地は問題無いので大丈夫。部屋のカケは致し方ないけどここ有るかな？
敷地は四方に抜けてるから問題無し。

高速に面してる点と14階までが賃貸な点がリーセル時にどう影響するか

ここの価格は竣工後2,3年後には25～30%上がると思います。

>>886 匿名さん
私もそう思います。いまお買い得ですよね。

>>886 匿名さん

角部屋以外も？？

>>886 匿名さん

高速側も？

15階までの賃貸は芳しくなかったらホテルに変身。
駅上なので随時収入源があるのでリセールバリューにはプラスにしかならないと思います。

>>890 検討板ユーザーさん

ホテルになる可能性あるの？

私は住居にするので購入価格維持位が固定資産税やら安定するので爆上げとか爆下げは
嫌です。
でも現実この単価でこの設備以上の物件が将来同じ価格では無いと思う。理由は職人不足、
駅上にデカイ土地出てこない。

賃貸が芳しく無く収入減れば購入者にも影響が有ると思うので理事会で決議回って来たらホテル賛成にサインします。
現実向かい側にもホテル付きマンション販売中ではないかな。最初からそうすればよいのに。

下階の賃貸の是非次第でいろいろ大変そう。

ホテルにしちゃえばいいだよ。こんな便利な場所他にないんだから。賃貸と分譲は入り口もエレベーターも違うから完全別物件と割り切ればいいんだよ。

駅直結で賃貸が回らないと色々と問題がありそうなので、おそらく普通に回ると思います。
隣に賃貸マンションが建っている程度の感覚でいいと思いますが。

分譲貸し家賃は下層階賃貸よりプラスいくらくらいまで上げられますかね？
相場を下層階賃貸に左右されそうな気がしますがどうなのかな。

賃貸であがる収益は管理費の削減などのメリットになるのかな？分譲住民にどうメリットなんやろ

>>892 検討板ユーザーさん

坪単価どれくらいまでいきそうですか？

管理会社がJR九州なので毎月の管理収益以後の修繕積立とかに購入者は影響有るのでは？
管理会社が有名所なので心配は無いでしょう。

下がホテルに成ると投資として購入した人達もだいぶメリット有り皆がハッピーに成るような
感じがしますね。

賃貸よりホテルの方が売却価格も高くなりますか？

こんな稀少なタワー、なかなかないですよね
売れ行きも好調のようで

>>903 匿名さん

立地も仕様も素晴らしいですもんね。

ホームページむ新しくなりましたね。

JR九州は今後、大阪でブランド価値は上がっていきますか？

>>906 匿名さん
九州新幹線も新大阪まで乗り入れていますし、全国でもJR九州は豪華列車を走らせていますから、それなりのブランド力はありますよね。今後、さらに関西で物件を増やしてくると思われるので、MJRブランドは更に高くなるのではないでしょうか。

まだ高速からはクレーンしか見えないけど豪華な太いビルが完成したらブランドも有名に成るるのではないでしょうか。

>>907 匿名さん
とういことは高級感のある外観に仕上がりそうですね。関西1つ目なんで是非力を入れてほしいですね。

>>909 匿名さん
関西一つ目ということで、JR九州がかなり気合いいれてるそうです。期待しましょう。

購入者にJR九州のなにか優待が有れば嬉しいのだが。あるかな？

いずれにしても今後このような駅上物件がこの単価で購入するのは難しいと思います。
他のここの１年後に出来上がる物件単価聞いてたら万博決まる前に決心したのが幸いでした。

>>917 評判気になるさん
平米単価いくらですか？

>>917 評判気になるさん

ここの後に堺筋本町から本町にタワーマンション3つ建つけど価格は上がりそうですね。とくにシティタワーは相当な価格になると思います。

万博＝中央線＝堺筋本町という
スインチキロジックを成り立たせようと
必死な人達いるね

その理屈、
雨が降ったら傘屋が儲かるではなく
風が吹いたら桶屋が儲かるだからね

中央線の駅が改装されるって程度でもりあがってるの、まじウケる。

駅直結うるさいからファインタワーと比べてみよう。ここは何が強み？

千里、新大阪、梅田、心斎橋、難波を繋ぐ御堂筋線、中津リニューアル済み、発展中の梅田5分、大阪最大の再開発地域至近、駅直結、タワマン目の前、坪320、近隣中古はジオグランデ坪400、後発は梅北タワー坪500越え

コスモスクエア、弁天町、森ノ宮、奈良を繋ぐ中央線線、堺筋本町リニューアル予定、衰退中の本町10分、再開発予定何もなし、駅直結、高速目の前、坪350、近隣中古はプレサスンレジェンド坪300、後発は板マンブランズ300

>>922 マンション検討中さん
どうした？どうしてそんなに否定的になるんだ？なにか不動産購入でトラウマでもあるのか？ここの人達はいい人ばかりだから相談したら親身に相談に乗ってくれると思うよ。

駅直結の価値を訴えるのは、ブランズタワーもageることになるから、東急にもJRにも角が立たないね。

>>922 マンション検討中さん

本町と谷4ぬいて中央線ナンバーワンって言ってるの、ありえないよね。

ほとんどの駅が縦の線と接続するのにそこだけ恣意的に抜くなって。


つまり、中央線三番目ってことだろうな。
ただでさえマイナー路線なのに全然人いないんだね。
たしかにいつもがらがらだものな。

夢洲と大阪城の二大観光地の間にある価値！！ってのもよ苦しすぎる。

普通に考えたらその場所にある方がいいだろう。

大阪が観光地としての神戸と京都の間にあることを訴えるぐらいトンチンカン。大阪そのもそを推すだろ。

観光地の間にあることが魅力的なら、梅田と心斎橋の間にも位置する本町こそ最強だろう。御堂筋線にのりかえて観光するなんてめんどくさすぎる。

まあ、そもそもそんなこと言う本町物件はないんだが。

>>923 マンション検討中さん
関係ないけど中津駅の乗降客数は4万人程度。

>>926 マンション掲示板さん

確かに。
20万人超えの本町駅を除いてNo.1って威張られてもね。

>>929 通りすがりさん

で？ そりゃ、御堂筋線中津は実質梅田だから梅田でみなさん降りるでしょ。中津の奥に用事なんかないもの。笑

ファインもブランズもセントラルも実質梅田だけど、中津も直結してるから生活至便という感じだからね。

ここは堺筋本町の東の方で本町というのは嘘になるからね。シティタワーが堺筋本町が最寄なのに本町を最寄のように見せるのは、堺筋本町物件だと思われたくたいからだよ。笑

>>928 通りすがりさん

本町の乗降者数は何人なんですかぁ？

>>930 匿名さん

ばらしちゃダメだよ

必死のJR九州上げから、挙句の果てに正方形で極太だの風水だの。
取り柄のない物件をほめちぎるのに必死のパッチ。
否定意見投稿出るとすぐ削除依頼してるしな。

>>930 マンション掲示板さん
言われて調べましたか。
最初から調べてそう書けばいいんじゃないですか。
私は堺筋本町駅が中央線No.1などと言っておりませんので。

>>932 マンション掲示板さん
だったかな。

>>935 通りすがり

堺筋本町駅が中央線No.1と言っているのは物件公式ホームページですよ。
本町は御堂筋線で集計という裏技使ってのNo.1ですが。

堺筋本町VS中津
熱い戦いの幕が切って落とされた。
戦いの行方は？

ここが戦って勝てるのは、南船場の物件だけ。

自主管理のプレサンスレジェンドや、ホテルとセットとの板マンブランズや、繊維問屋跡地と勝負やろ。

なんで本町や梅田や北浜に勝てるねんな。

荒れてますね
皆、何と戦ってるのか