MJR堺筋本町タワーってどうですか？

現電電車通勤している人がここ買わないよ。資産形成の一部でしょ。

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センタービルも変化しますよ。外国人向けに変化する。
あと２路線駅上物件以後出てくるか疑問。
もう土地無いのでは。

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あれだけ広いビルが綺麗になるのは楽しみですね。飲食店も美味しいところが多いですし活気づきそうですね。

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センタービルがキレイになるの？
どこ情報？

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毎日地下鉄乗ってお買い物
しかも乗り換えてやでー
めんどくさー

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地下鉄で行くもよし、マイカーもよし、遅くまで飲んでたらタクシーもよし。中心部駅直結の特権ですね。選択肢多いのはありがたいです。

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利便性という意味ではここは市内でもかなり上位に入ってくるでしょうね。

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確かに。車でしか無理とか、雨の日は駅まで濡れるとかないからありがたいですね。

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普通の買い物は道路渡るとライフ有るじゃん。

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>>676
電車通勤ですが、購入しました
乗り換えが嫌な日は、本町まで歩きます

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ここは買いませんが、参考までに
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO46197540X10C19A6AA1P00?s=0
「結果的に将来を見据えた事業となった。今後はさらなる混雑が予想され、地下空間を再編する必要があるだろう」

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>>685 匿名さん

雨に濡れるで。

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>>687 匿名さん
船場センタービル内を歩けば雨でもほぼ濡れないですよ。

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>>688 マンション掲示板さん

今日堺筋本町から本町まで歩いたけど結構遠かった。通勤頑張ってね。

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やっぱし、市内で地下鉄の駅直結は今後なかなか出ないよね？徒歩30秒じゃダメなんです。直結もうないかな？しかも2路線。

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南森町のりそな銀行か三井住友銀行が閉店してタワマンになったら谷町線と堺筋線と東西線の3路線直結になるんだけどな。
南森町なら梅田まで歩いても15分ちょっとで行けるし。

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本町と堺筋本町を地下でつなげる計画もあるらしいね。

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>>692 匿名さん
今でも繋がってなかった？　地下１Ｆと２Ｆを行き来するけど。

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地下１Ｆと２Ｆを行き来しなくてもいけるようにつながるらしいよ。駅の改装と並行してやると思う。

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>>694 匿名さん
ほんまかいな?だとしたら本町駅直結物件になるやん。ここ凄いぞ。

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5年前くらいに梅田と難波を地下でつなげるって計画もあったけどどうなったんだろう？

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投資物件としてここ買われる方もいるんでしょうか？

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ここは投資より住居として購入して　１０年位してから単価見て売るか賃貸か
考えています。
ワンルームは投資が多いのでは？

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カジノが大阪に決まればかなり上がるでしょうね。

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万博にカジノ、さらに駅のリニューアルと中央線はあついですね。

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>>699 匿名さん
カジノが大阪に来ることは既成事実です。後は時期の問題です。

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>>700 匿名さん

カジノができることでそんなに中央線の評価あがりますかね？？

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万博もカジノも今の値段に織り込み済でしょう。

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このスレの書き込み見てると一番良いのはブランズタワー御堂筋本町ってことになるな。
地下鉄駅直結で御堂筋・四ツ橋・中央線の3路線使えるし、ここの上位互換って感じだな。

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>>702 名無しさん

乗り換えなしでいけるのは大きいと思います。

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ここは万博、カジノ決まる前に販売です。ネタバレ前なのでお買い得。

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カジノ出来たらカジノの従業員施設管理の人達皆　中央線好むでしょ。
１本で便利にきまってるじゃん。

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大阪人なら理解できると思うけど中央線って外周の環状線だよ、ニュートラムに乗らないとダメだけど、御堂筋線は北も南も袋小路。

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ですよね。規模が違うよね。１５階までの賃貸以外だけでも３００戸近くあるから
正方形の激太建物に成るので安全安心感有ります。

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かなり高級感のある外観になると思いますし、竣工が楽しみですね。

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他の物件と違ってアンチ対策の火消し部隊も万全ですし、安心して購入出来ます。

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帝人など企業が出て行ってオワコンの街などという人がいるが、そうではない。
船場都心居住促進地区は大阪市や国土交通省が主導し、住む街へと作り変えていくというものだ。
定住人口を増やし、街に活力を取り戻すということが政策として行われている。それに加え万博やIR誘致が大阪に決まれば、更に良い方向に変わると考えるのが素直だろう。
住友が近くに建つというのも私はマイナスではなく、プラスだと考える。

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>>713 匿名さん

アンチ対策の火消しありがとうございます。安心できます。

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アンチ来れば即無視。完全違う話題で盛り上がりましょう。

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中小企業しか残らないのに
中小企業勤めでは買えないタワマンに入れ替わる

人は増えてもスーパーなどの生活施設や
土日もあける飲食店はいっこうにできない
外から遊びにくるひともいない

新町は都心の住宅街として加速するが
ここは近くの自営業や法人社宅のニーズのみ

悲しいな

>ブランズタワーは商工会館跡、クレヴィアはトーア紡跡、シティタワーは瀧定大阪跡、ここは帝人跡、ブランズ本町はイトキン跡、ローレルタワー御堂筋は繊維化学会館跡。 すぐ南のプロルート丸光も潰れかけだね。あそこもマンションかな。

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>>712 匿名さん

流石です
MJ Rさんに評価してもらえないと
関西の次の仕事もらえないからね

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>>713 匿名さん

活力の定義は？
企業が戻ってくること？
その反対のことしかおこってないよ。

万博とIRでここがどうなるか具体的に頼む。
大阪市内全域への影響ならどこも同じだし。

センター街どうするのかな？
心斎橋商店街から近いのに、インバウンドすらこず、地元の中高年しかいないよね。

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ブランズ御堂筋本町に行かれたことはありますか？ＭＪＲと同じく高速道路が直近ですが、一つ大きな違いがあります。高速道路直下の建物から出る送風口の騒音です。ブランズへ地下鉄地上出入り口から地上に出たとたんに騒音が聞こえます。ＭＪＲは車いすの方でもＭＪＲのエレべェーターで地下鉄に行くことができることを考えると、年配者や障碍者の方にもやさしい建物です。同じ駅直結でもエレベェーターの有無は大きなアドバンスです。

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いろいろ人の見方で変わりますが、どおってことないです。ＭＪＲが良いと思えば買えばよいし、この地域が嫌なら、買わなければよい。それだけだと思います。ただ、エレベーターが地下鉄に直結しているマンションは数少ないという事実です。それをどう見るかは人それぞれ。

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>>719 匿名さん

本町および御堂筋線に用事がある人は、堺筋本町および中央線谷町線のマンションは買わないよ。

意味のない比較だし、比較したところで、駅力と当初の価格が圧倒的にブランズの勝ち。送風口の騒音でそれがひっくりかえることはない。無理くりもいいところ。

君は桜川にここを超える使用の駅直結マンションあったら買うの？買わなないよね。それと同じことだよ。

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>>720 匿名さん

同じ駅直結で同じ値段のミッドが大量に賃貸が余ってるね。
完売すらしないし。

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ここは資金に余裕が有る人達が購入すると思う。公園とか無いし子供は既に大きく他にも
物件有ると思う。駅のリニューアルや船場の今後を楽しみに後退はしないと情報あるから
購入している人達です。
現在以前にこの駅近くで働いている層とは大きな違いが現実有ります。

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１５階までの賃貸がもし芳しく無いなら私ならホテルにする。こんな便利なホテルないし
外人が喜ぶのでは。

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新町や西区は松島新地も有り便利だけど。。やはり大阪城に近いほうが良いのでは？

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