MJR堺筋本町タワーってどうですか？

>>1320
プレサンスは目的が違うんじゃないですか？

50代後半のオッサンには、JRではなく未だに国鉄なんやな。
国が経営していた国営企業が前身で、新興のカタカナ不動産会社
とはちゃうでと思う。

でも、マンションの名前はカタカナです。

銀行ー住友、三菱
証券ー野村
ＪＲーここ
こんな感じで安心感有る。

JR九州は本業の鉄道事業が赤字だからなぁ。

三井、三菱、住友、野村、JR
安心感とか信用力とか普通は
金あるならば こんな感じかな。

積水は入らないんですか？

東京建物、近鉄、東急不動産はどうですか？

>>1326 検討板ユーザーさん

JRは唐突かつ無理矢理感がありますね。
東海・東日本・西日本とその他では相当差がありますし。

>>1329 マンコミュファンさん

確かにね。
しかも九州は本業が赤字なんでしょう？

近鉄、東急は大丈夫ですね。
無論JRも
赤字か黒字かは購入する方は
何も関係ないは。

JRをひとくくりにしているところが泣けるは。
言うてもJR九州なのにね。

潰れない会社が紐付きで無いと安心感無いのが
皆本心では？
それ以外は色々事情があるんだろ。

このマンションの特徴として、売主、設計、施工会社、立地、全て一流ではなく準一流もしくは二流なところが惜しい。大きく外してはないが、北浜のタワマンなんかと比べると日陰って感じ。

将来的に賃貸部屋に空室が多くなり、JR九州も経営存続が難しくなってしまう場合、マンションは維持できるのでしょうか？

賃貸部分は入居者少なければホテルに変化出来るように先の先の事まで考えて計画してますよ。
免震ゴムで西松が制作してお客様商売のJRが
企画運営して何が不安など有る？
私は他の物件よりは将来変化の方が楽しみだが
場所といい駅上といい何が不安要素があるのか分からないけどね。

JR九州の将来の経営を心配する前に書き込みしている人の自分の会社の事の方を心配した方が将来的に自分自身の為になるよ。

1334 北浜と比べんていて。
興味も無いし単価も知らない
眼中にもなかったよ。
比較するつもりも無いから。

こんだけ太い頑丈なタワーあるかな？
たぶんヒビキかな？
見た感じ安全、安心感が一番大事。
無論免震が良い。制震は住んだ人分かると思うけど夜中にパキッパキッて音するよ。ま これで力分散してるけど最初は化け物でも居るのか？と思った。いずれにせよ制震はやかましい。耐震は我慢大会。経験者より。

>>1344 検討板ユーザーさん
本町のシティタワーの方が太くないですか？

それでは是非シティータワーも購入しましょう。

シティータワーとMJＲとは ちょっとコンセプトが違うような感じがする。

>1347
コンセプトもターゲットも同じ場合なんてあるんですか？
立地なんかも規模も全部違うので、同じはないかと思われますが、、、

制振でパキパキ、耐震でビクビク
また傑作パンチラインがドロップされましたね笑

誰が太いだけでマンション選ぶねん

プランBマンション

1349 私は経験で書き込みしてます。
経験者しかわからんよ。
貴方みたいに何件も未経験では無いよ。

免震が良いですよ。ベンツもデカイのは皆エアサス。一度体験したら良いよ。

>>1361 マンション掲示板さん

免震のタワマンに住んでるけど、同一の地震で免震と制振の揺れの違いを体感しないことには、どちらが良いのか正直分からない。
なぜ免震が良いと言い切れるのか？

免震いいよね
下半分賃貸はダサいし
堺筋本町駅もダサいけど

経験では東京で制震、大阪で免震、耐震
東京は軽い地震が頻繁にあるので制震の良い面悪い面理解しました。大阪では東北震災時不在でしたがドアが少し開いていただけでなんの被害も無しなのにＡTCのニュース見て違いが理解出来た。

結局のところ耐震は論外として、免震と制振のどちらが良いかは分からない。
南海トラフ（長周期地震動）と上町断層（直下型）の2回を経験して、免震と制振の被害状況を比較して初めて優劣が分かるということだろうな。

ちなみに昨年の地震の際に家にいた嫁さんの話では、震度6弱（北区）なのに一つも落ちたり倒れたりした物がなく、免震の凄さを実感したと言っていた。
でも、制振と比べてどうだったかは分かりようがない。

>>1362 マンション掲示板さん

同感。
それに制振工法は多種多様だから一概に批評するのは少し乱暴。ザ北浜のNewスーパーRCフレーム構法はどうとか、大林のDFCではどうとか、工法ごとの揺れの違いを批評してくれたら、ものすごく参考になるんだけど。

>>1365 マンション掲示板さん

てゆうかイマドキ耐震構造のタワーマンションてあるん？

景気が不安定になってきてますけど、近いうちに不動産価格は下がっていきますか。

>>1368 マンション検討中さん

ここは極太だから下がりません。

>>1367 匿名さん

耐震構造のタワマンの有無が>>1365と関係ある？

構造もマンションの評価と同じで何にポイントを置くかで変わってくると思いますが、現時点ではトータルバランスで大林のDFS（制振）≧免震＞制振＞耐震の順ではないかと思います。
ですからDFS＋免震というのが安全性の確保という点において最高だと思います。
大林のDFS以外の制振構造については総合的にみると明らかに免震構造より劣っていると思いますので私の中では購入対象になりませんし、現実的に最近はあまり建てられていないように思います。

>>1371 通りすがりさん

鹿島のNewスーパーRCフレーム構法はあきまへんか？

>>1370 マンション掲示板さん

耐震は論外ということは、その論外の耐震タワマンがあるのかなと。

>>1372 匿名さん
はっきり言って鹿島のスーパーRCフレーム構法は構造的にはそれほどでもなく、MJRの免震構造の方が上だと思います。
ただし鹿島はこの工法を採用することにより、おそらくタワーマンションとしてはトップの居住空間の形成に成功していると思います。

>>1371 通りすがりさん

DFS＋免震はクラッシィタワー淀屋橋ですね。

>>1373 匿名さん

クラッシィタワー南船場は耐震構造ですね。
ただ、施工がスーパーゼネコンの鹿島ですので論外と言うのは言い過ぎかもしれませんが。

最近はスーパーゼネコン施工のタワマンが減りましたが、本音を言えばスーパーゼネコン施工の安心感が欲しいですよね。

>>1369 匿名さん
形では決まらないよ笑

>>1376 マンション掲示板さん

30階建ての耐震構造ってどうなんでしょうか？

耐震構造によってコストはかなり違ってきますか？

>>1375 マンション掲示板さん
大林のDFSは性質上、一定規模の大きさを必要としますのでクラッシー淀屋橋のような規模では難しいと思います。
大林がDFSが無理な場合にするのが、上部制振下部免震でクラッシーは制振＋免震になります。
私はMJRの免震構造と大差ないと思っています。

1367 タワーの耐震マンション…それが結構あるのよね。10年前後物件です。記載すると悪口なるから自分で探してね。

>>1382 検討板ユーザーさん

10年前なら検討外なので論外です。

>>1383 匿名さん

ここも10年後そう言われるんだろうね。

>>1384 匿名さん

ここは極太で駅直結なので10年後も価値は下がりません。

直結はわかるけど太いのってそんなに資産価値に影響するの？

間取りがすごく気に入りました。
ローレルタワー、シティータワーと比べていますが、こちらの物件を契約検討してます。
駅力、デベ、騒音以外で気になる点がある方教えて頂きたいです。

太くてほぼ正方形で土地が平坦。
私は安心感重視しますけどね。
災害は忘れた頃にやって来ますよ。

高速道路が倒壊してきたら終了だね
免震も太さも関係なく

>>1389 匿名さん

ホンマやね。そういう危機管理的な発想はなかった。

関西ではMJRのブランド力は弱いですか？

>>1391 匿名さん

無

>>1390 匿名さん

阪神大震災で何も学ばなかったんでしょう

MJRは初大阪だから良いのでは？
初もんだから気合い入れてるのはモデルルームに行き仕様見たら理解出来るよ。

高速までだいぶ距離有るけどね。
阪神大震災で横のビルが潰された。って
あるのかな？
無いよ。
有れば教えてねー。

1393 阪神震災の時43号線車で走ったけど
高速が斜めにに倒れて43に着地だよ。
高速設計時点であんな昔でも考えて建築されてる。
もしかしてあの有名な写真だけ見て書き込んでる地方出身者かな？

1391、1392 携帯とパソコンとで自作自演しないように。すぐ分かるよ。

どんな崩れ方するから今から楽しみだねー
橋桁の上から山ほど崩れてきてもここが守ってくれるはず

1398 いやー 君の様な人の不幸を書き込みするのは被災者に対して何も感じない哀れな人間だな。
以後気をつけ無いと不幸になり悪い事ばかり起きるよ。もう起きてるか？悪口の書き込みして喜んでるか、営業してるか。ほんま哀れだな…

>>1387 マンション検討中さん

駅力、デベ、騒音以外なら、賃貸専用の併設、立地的に分譲も転賃多数、南船場の外れの外れ、高値掴み期の最高値物件、愉快なお隣さんというとこかな。

高層階角坪330で中部屋がそれ以下。これが高値か？万博決まり前販売価格はどこも同じ感じだろ。西長堀の長谷工でも同じくらいだろ？
ここはリタイア組のセカンドハウスだよ。
下の賃貸は以後ホテルになるよ。
何も知らないんだな。
知識と情報無ければレスするなよ。

万博決定前価格、土地平坦、極太ビル、
エレベーターで駅上、仕様豪華、天井高、
周りは中央区役所、センタービルやライフ買い物、何かご不満有るのかな。
不動産価値として駅近、駅上は永久不滅。
ネガレス営業は上司に聞いてみなさい。

更新

よいところ
2路線駅直結、エレベーター 、極太正方形、熱狂的なアンチ 、外干し可能、本町まで地下でいける、中央線延伸、間取り設備良し、スカイラウンジ、 万博決定前価格、土地平坦、仕様豪華、天井高、 中央区役所、センタービルやライフ、免震

わるいところ
日本屈指の高速道路群が目の前、マイナーテベ、賃貸併設、立地的に分譲も転賃多数、三流ゼネコン過去最高の高値期の高値物件、船場に好立地かつ安価でタワー量産済み&これからも大量増殖予定、船場で弱小駅、衰退中のオフィス街、再開発予定なし 、契約者が変、下に卵を投げている、周囲の中古が激安、堺筋西側、建て替え不可能の船場センター街、周囲は零細企業ビルや賃貸、東は高速、南は中央通りと高速、北は本町通り、西は堺筋、南船場の外れの外れ、愉快なお隣さん、閑散としたセンタービル、地震で高速道路の倒壊

ちなみに免震と制振では建築費はどちらが高いのですか？

一番大事な事書き忘れた！
免震ゴム。

賃貸が下に有りそれがダメだろ。とか記載してるネガレス沢山有るけど賃貸組と購入組のロビー、エレベーターが完全に離されて顔も見る事無いのでは？以後の修繕積立金とか綺麗なビルを維持する為にJRは良く考えていると思うよ。

マイナスには変わりないね

分譲の賃料が賃貸部分に相当ひきずられるからな。
利回り低すぎて収益物件としての出口はゼロ。
むしろジェイアールがもってる賃貸の養分だな。

他のマンションスレに張りついて悪口書いてる時間あったら
資料請求した人に電話掛けたりDM送ったり、自分のマンションの
いいところアピールしたほうがいいのにね。
どの職種でもデキない人は同じやな。

収益物件？ここ購入組はそんな さもしい
事 考えて無いよ。
意味理解できるか？

賃貸併設がマイナスと言っている方もいますが、分譲部分と賃貸部分ではエントランスも違い完全に分離されていて明らかな差別化をはかっている為、関係ないように思います。
分譲タワーマンションの隣に賃貸マンションが建っているようなもので、私はそれほど気になりません。

駅直結高速目の前物件の実需のさもしさ。。

高速前の駐車場権利付きアップルタワーも
値下げで５７００万になったからね。

ま ここ大都会のど真ん中でしかも駅上で高速道路の前だから田舎育ちには厳しいかなぁ。

高層階からワーカーがビルの中でアリの様に働く姿と絶え間なく走る車の流れる光のコラボ。
最高に楽しみだなぁ…

本当に下記正解！


他のマンションスレに張りついて悪口書いてる時間あったら
資料請求した人に電話掛けたりDM送ったり、自分のマンションの
いいところアピールしたほうがいいのにね。
どの職種でもデキない人は同じやな。

1411 新築物件でしかも今の時期に賃貸で不労所得？アホちゃうか？
20年落ち位の中古購入して回さないとダメだろ？
将来自分が気が向いたら住むとかは良いが
純粋に利回りだけなら株の方が良いに決まってるやろ。ここの購入者はそんな未熟な人はいないよ。