MJR堺筋本町タワーってどうですか？

万博行く行かないでは無く 以後大阪ど真ん中は
下がらないと思う。カジノも来るし中央線未来は明るいのでは？

万博期間中は中央線増発するみたいやけどこれを機にもう少し本数増やしてくれないかな。

昨日の抽選はどうだったのでしょうか？
ここは最近のタワマンにしてはかなり安価な印象です。

JR九州、やばそうやん。
インフラやのに儲かるならなんでもやったれの体質なん？
ここ大丈夫？

https://this.kiji.is/422698172424193121?c=39546741839462401

最近のタワマンにしては、安価な方なのでしょうか？
また廃棄ガスが高速と大通りが目の前なので、他のマンションよりも気になりますね。

排気ガス？っていうのも数年から10年で様変わりすると思いますよ。世は電気自動車へと未来は続きます。今までのデメリットは解消されるのではないでしょうか。近隣にＰ社のホテルとマンション、東急、住友も計画があり住民が増えると、町は様変わりするでしょう。

よぉし
万博直通の中央線でマンション探すぞー

ってなるか？普通

>>127 匿名さん

逆に
万博直通の中央線のマンションは避けよう

ってなるか？

避けられはしないだろうね



ただ、選ばれはしないだろう

万博はどうでもいい。なんと言ってもIRでしょ。

>>130 マンション検討中さん

実需的にはIRはあまり歓迎できないわ。投資的にはメリットあるでしょうね。

IRの税収で大阪市のインフラ等が良くなれば実需にも恩恵あり。

>>132 匿名さん

中央線関係なくない？

ここは、室内高も高く質感もしっかりしている印象でした。
JRが14階まで賃貸物件で活用するらしいが、分譲と賃貸の入り口が別で内装も変えるらしいとのこと。4億の部屋も販売するなど、大阪になかったタイプですね。販売は好調とききましたが、どうですしょう。

元から堺筋本町は中央線リニューアルの対象駅でしたね。2021年完成予定。
楽しみです。
http://osaka-subway.com/mcgre/

このブランズはどこかな？
https://www.constnews.com/?p=60771

駅がきれいになるんですね。わーい。
この際だから全部IR業者に負担してもらいましょう。

駅上、2路線、天井高、高層階低層階差別なしのエレベーター、駐車場４基平面なし。住民同士ロビーで会っても皆仲良くなれるのでは？　他社全て差別感ありありでストレス溜まりそう。決め手はやはり天井高。

大阪だったら中央線沿いか御堂筋線沿いだろ？
なにか中央線に問題あるかな？？

>>139 ご近所さん
無い。メトロの中計にもある通り本町から森ノ宮まではリニューアルで強化される。しいて言えば同じ中央線でも谷四の方が堺筋線よりも沿線の駅力の高い谷町線の恩恵受けられる。堺筋本町は歩きにくい駅だったけどここは敷地直結エレベーターでベビーカー押してるファミリーにも優しい構造に生まれ変わりますね。

案内行ってきました。ここ物件は決して悪くないんだげ場所が微妙なんだよな。駅に直結だけど堺筋本町の一番端っこでっしょ。堺筋線天6方面乗るのめちゃ遠い。もう少し本町通に近いか堺筋に近かったら完璧なんだけどな。デザイン的には大阪でもトップ5に入ると思います。悩む。。。

ここの利点は敷地面積　地図で見たら分かるけど四角が広い安心感あり。他にこんなに四角が広いマンション無い。帝人移転は市が指導
で高値で販売。さらに以後周りはホテルだらけに成り３年後雰囲気様変わり。
中央区役所の対面が場末感な訳が無い。さすがにプランズの下には成らない。

ここで電車頻繁に使用する人なしと予想。子供はみな大きい世代が購入。ローン購入は半分も無い。ここはリーマンは住まないよ。３７階は１部屋しか残りなし。駅上というステイタスで購入。他に駅上のタワーマンション有るかな？

>>143 ご近所さん
近所の備後町計画の土地も四角いですね。

>>144 ご近所さん
関西はオールキャッシュ比率が56.9％と高いですね。
https://www.mecsumai.com/sumai/knowledge/1812-1/
他の駅上タワーマンションというと、
中央線なら本町にブランズタワー、谷四にアップルタワー。
堺筋線なら北浜にザ北浜とミッド、長堀橋にブランズタワーウェリス2本になりますでしょうか。

堺筋本町は古いビルが多いから、建替え需要もあるでしょう。また近隣にホテル建設が進むと飲食店の進出がふえる。梅田もいいかもしれませんが、高くなってから買うか安いうちに買うか。北浜パークタワーが良い例ですね。すくなくとも私がすむなら、にぎやかすぎるより少し離れた場所がいいです。

>>148 ご近所さん

近所に住んでたらそう思うよね。

駅上の敷地四角の面積が一番広く太いタワーに成るのは ここが一番と思います。

>>150 評判気になるさん

太いタワー好きには最高ですな。

このマンション南側のライフなら歩いて4分ぐらいかな。平日は駅の地下でお昼とか、安いしうまいよね。混むけど。北側には蝸牛っていうサンドイッチ屋さんやいろんな店があるし郵便局も近いから、そんなに不満はないと思うけどね。役所が近いと便利なんですよね。

>>152 ご近所さん

リタイヤ組かな？

まあ、4年ぐらい前かな。夜には浮浪者が寝泊まりしてくさいところもあったけど、船場センタがリニューアルしてきれいになったし、最近はインバウンドのお客さんも多い地域になったみたいですね。だから何っていうことですが、2年半後にはどんな街になっているか？な

街としてオワコン化が進んでるから大企業が撤退したりボロボロになった雑居ビルを売ってホテルとマンションが入ってるだけで、街として魅力を増してるから人が集まってるわけじゃないからね。

そんなにいい場所なら商業ビルかオフィスを立て替えて作るよ。

センター街はインバウンドの影響もないし、生まれ変わってるわけでもなく、昭和の化石のまま。買うものなんて何にない。

堺筋本町に今後何ができるるの？何にもないでしょ。歴史的建造物もろくにないでしょ。

>>152 ご近所さん
カフェアンドールは無くなっちゃったね。蝸牛庵は長く続いて欲しいなあ。
大前さんは大阪における職住近接の住宅適地を大阪城周辺と御堂筋の両側と定義してるんですよね。ここは正直どっちつかずの場所だけど、逆にその分再開発しやすいからマンションも生活利便施設も程よく整備されそうではある。
https://president.jp/articles/-/23444?display=b

ホテルができるそうです。
コートヤードバイマリオット 大阪本町
https://saitoshika-west.com/blog-entry-5387.html

>>157 ご近所さん
あのほっそい土地ですよね。イトキン跡にもホテルとマンション建ってますね。
https://saitoshika-west.com/blog-entry-4825.html

まあ、どの場所も人それぞれですからね。雨が嫌いな人な方は濡れないのが良いのです。中津や谷6もいいけどね。好みでしょうね。

>>159 ご近所さん

あれ？ここで電車頻繁に使用する人はいないという予想でしょ？

159ですが、電車で通勤ですね。電車いないと予想された方は、どちら様か知りません

タワーに住んでる人は車持っている人が多いけど、だから、移動は車っていうわけでもないし。ここならスーパーに行くのにタワーから車出してる間に行けるから便利だなとおもっちます。

>>161 ご近所さん

>>144 ご近所さん

ご近所さんばっかりだな。

>>156 匿名さん

現時点で予定がないのに、空きができたら予定ができるわけではないよ。

堺筋本町東側がその記事の「毎日人がくる、企業がくる、情報がくる、お金がくる」の何を満たしてるのかね？

>>157 ご近所さん

そしてまたそこそこのインバウンド向け観光ホテル。

ここが観光スポットだからではなく、ホテル用地が奪い合いだから他に需要のない土地がホテル化してるだけ。

ここにとまっても、心斎橋商店街には流れても、センター街にはお金を落とさない。寝るだけの場所。

雨の時傘持つより持たないほうが良いに決まってる。１５５は他業者か？
それか帝人リストラされたリーマンか？？

中部屋が電車頻繁使用。
角はセミリタイヤかリタイヤ組。貴方は？
私はセミリタイヤ。これが現実でしょ。

ここのネガテイブ情報書き込みは訳が分からん。。この場所近くで働いてた首に成ったサラリーマンか？中央区役所が有りスーパーも有りホテル有り　静かで何がダメなのかな。
購入者だけでもっとよい夢を語ろう！

パチパチパチパチ。