山手線駅と山手線物件について語るスレ

高輪、浜松町、三田の話題しかだめなら
山手線スレ（内陸限定）にスレタイ変えれば？

>>4472 匿名さん

山手線駅力スレあるから行ってみれば？
外側1km以上の話しかしてないから。

>>4473 匿名さん
あれレベルと民度が最底辺のスレですね（笑）同住民の苦情も多いようです。

>>4474 匿名さん

苦情ｗ　そんなのあなたがわかるわけないじゃん。

>>4470 さん

>>4470 匿名さん
浜松町駅前は貿易センタービル

>>4476 匿名さん

それも単なるオフィスビルだね。

>>4477 匿名さん

中にお店入るでしょ。以前も沢山あったし。

確かプールも造るんでしょ。要るのかな？

浜松町は立地が良いから期待できますね。

中々色々な施設が出来そうです

東京タワーにも行ける
無料巡回バスの計画もあるようです

>>4482 匿名さん

東京駅、竹芝、東京タワーの循環バスもありましたよね

>>4483 匿名さん
ありました

>>4447 匿名さん
現実は臭い小汚い運河なのに誇大広告

>>4484 匿名さん

無料なのが凄いな。流石竹芝エリア。

竹芝はこれからますます発展するでしょう。

>>4474 匿名さん

このすれと大して変わらないじゃん。
あっちの方が現実のオーナーだけど（一寸異常性格なだけ）、こっちも底辺業者しかいないから
向こうの方がマシじゃないのｗ

>>4488
そう思うならこっちに書き込みせず、向こうのスレでやってればいいと思いますけど

浜松町なんか誰も興味ないでしょな。

これだけ浜松町連呼してるのに、一番の話題のブリリアタワー浜離宮や駅直結タワーの話はほとんど出さないところが、ここで連投している人の分かりやすいところ。

駅直結でもなく浜離宮も線路の反対側なのに名前に浜離宮付けちゃったパークコートの影が薄くなるからなあ。

あちらの山手線スレで、新築供給が無く、且つ規模もダントツ最大で二度と抜かれることは無いのでエリアナンバーワンであり続けるあの有名人気物件との違い。

エリアナンバーワンってＶタワー？

>>4488 匿名さん

そういった書き込みが一番迷惑なのがわからないかな？何故こちらへ来るの？

>>4491 匿名さん
｢あの有名人気物件｣とか言ってるけど、スレ違い(仲間ハズレにされた)WCTのことだろ？はっきり言えよ。
仲間ハズレにされたのに、こちらに絡んでくる時点で、かまってちゃんの敗者なんだよ。
こちらの方がまともなネタが豊富で盛り上がってるからって、ネタんでる民ですか？（笑）

>>4493 匿名さん

アンタがあっちに行くからじゃね？

ここでは底辺カスの港南ネタは止めようぜ

>>4490 匿名さん
そうだな。一般人のイメージは馬券場や風俗しか無い臭い街。

山手線駅で風俗の数が多い駅ランキング作ったら浜松町なんて絶対に下位だけどな

あと馬券場は山手線で最寄駅は新橋住所も新橋、浜松町のイメージはない

まあ浜松町と新橋なんてデッキでつながってるし近いから同じ街みたいなもんですけどね。ちなみにツインパークスは新橋物件なのは有名。山手線駅徒歩10分圏で坪単価がキングなのは意外にそのエリアになる。

新橋駅徒歩10分圏の虎ノ門レジデンシャルタワーに98億円の部屋が分譲されて話題になりましたよね。

98億円の部屋に住みたい人生だった

浜松町は増上寺と東京タワーのイメージ
風俗のイメージって自分が通ってるだけだろｗ

浜松町の貿易センタービルって昔は日本で一番高い建物だったんだよ。

>>4503 匿名さん
同じく東京タワーとあとは海岸沿いのイメージ。
もともと海外によく行ってたので浜松町は利便性が良く
、他のターミナル駅にも行きやすいので好きな街です。どの視点で見るかですね笑

浜松町には東京湾クルーズで何度か行きました。竹芝や日の出埠頭から出港してましたね。

私は浜松町寄りの芝浦住民なので浜松町・竹芝の再開発も楽しみです。
シーバンス交差点のガード横の仮説デッキの階段は、結局利用価値がないまま撤去が始まりましたね。一体何だったんだろうか。
ちなみに、無料水素バスもたまに使いますが、ガラガラの貸切状態で超快適です。

大型トラックやバスはEV化しにくいので水素バスなんでしょうけど、JRが走行データも取ってるんじゃないかと思います。千代田区、中央区、港区を無料循環するバスは珍しいですよね。

やはり東京ガスの再開発には
環状３号線の動向が気になる

環状3号線

海の上を越えるのか？
海の下を進むのか？

>>4510 匿名さん
地下一択じゃないの？
地上だと、線路部分でモノレールの更に上を通すことになるけど、芝公園から線路までの古川沿いの屋形船屋とか全部立ち退かせないと無理じゃないかな。

>>4510 匿名さん
地下トンネルなのは確定していたはず。港湾局の資料がある。

地下道のはずです。確か芝公園辺りで地上に出るはず。

交通量増えるから、繋がらなくてもいいです

汐留も浜松町も企業がどんどん撤退や縮小しているし、東海汽船などの船客も減っているのに
今更開発するメリットって一体なんだろうね　悪あがきするには最早手遅れじゃないかな
それとも未だ中国人と地方出の水商売人相手に二匹目のドジョウ狙いということか

ソフトバンクグループが竹芝に移った後、汐留は埋まってきてるはずだけど。
浜松町から撤退した会社って、例えば何処のこと言ってるんですか？
竹芝のヤクルト本社は、汐留（殆ど新橋）からの移転
他の利便性の悪いエリアの方が厳しくなると思うけど。

>>4515 匿名さん

オフィス需要も低迷しているし、浜松町は大丸有と品川・高輪ゲートウェイに挟まれた谷間の場所ってのが運が悪い。両方がスポットライトが当たるので、存在感が薄くなる。

新橋、浜松町、田町、高輪GW、JR絡みの再開発ばかり。
オフィスは駅徒歩数分エリアで、新橋、浜松町は地下鉄も乗り入れてますけど。

品川と東京の間って改めて考えるとすごく立地いいね

確か田町の森永も汐留に移転して来ますよね

浜松町駅南口
芝浦一丁目開発
野村不動産グループの本社を集結とか

週末に浜松町から竹芝watersに行ったのですが、劇団四季さんのおかげか女性やカップル、ファミリーで遊びに来ている印象でした！これまではオフィス感強かったのに、前と印象変わってます。
ただ流入数に対してお茶やご飯ができる場がまだ不足してるし、もう1コンテンツくらい遊べる場があればいいのですが…そこは東京タワーとか芝浦一丁目との連携になりますかね汗

>>4516 匿名さん

利便性の悪いエリアって浜松町のことだろ。
よそからわざわざ行くような場所じゃないから
浜松町にできたビルや商業施設も閑散としてる。
桟橋に来た客や舞台見に来た客さえもそんなには
立ち寄らないし。

浜松町に出来た商業施設？が閑散？
どこだろう？
竹芝？
ソフトバンクビル？

歩行者デッキの周遊が芝浦の野村の完成で繋がるから
それまで待たないとね

＞歩行者デッキの周遊が芝浦の野村の完成で繋がるから
＞それまで待たないとね

歩行者デッキの周遊といっても、今の東芝ビルへの暗い雰囲気の渡り廊下が多少奇麗になるだけでは？
それまで待って何か抜本的に変わるんだっけ？

明るくなりそうです
浜松町駅南口

遊歩道も明るくなりますよね

中々頑張ってるような感じです。

芝離宮との間が遊歩道になります

今までは貨物線跡地でしたが
区道になりましたからね

麻布台、虎ノ門、芝公園、浜松町の一帯化。
良いものは良いものを知る裕福層のみで共有したいと思うものです。
特に港区内陸民以外にはあまり広めて欲しくはないでしょうね。

>>4522 匿名さん

知人と増上寺・芝公園→デッキ→竹芝埠頭→Waters竹芝→浜離宮→汐留の順で回りました。結構歩いたのですが、東京タワー、レインボーブリッジ、スカイツリー、東京湾見ながら楽しく歩けて良かったと言ってました。浅草までの船が出てると思いますが、友人にはこちらのルートを推奨しようと思ってます。このエリア、芝浦、浜離宮、築地の再開発控えてますので更に魅了度アップしそうです。

>>4531 匿名さん

皆、各エリアで写真撮りまくってましたので以前より景観が良くなったのだと思います。更に改善して行って貰いたいです。

>>4530 匿名さん
同じことをキミの身近な人に言ってみな。
鼻で笑われるからww

竹芝はあくまでも玄関口だし、羽田に行くにも蒲田方面から車で行くのでモノレールは使わない。
ゆりかもめも国際展示場に会社の商品が展示された際に視察巡回したけど、遠いしマンネリ。
レインボーブリッジも、下段の一般道から千葉方面に行く時に利用したり、船で橋の下を数えきれないほど往復したけど、大井ふ頭から根岸あたりまで延々と周囲の景色が醜悪で海上交通量が多く、なる早で通過したい危険な場所。橋を見るのもすぐ飽きる。
お台場もトヨタが撤収するし。
これ以上、この界隈を開発する意味が分かりません。

>>4530 匿名さん

何か勘違いしているね。
山手線内の標高２０m以上に住む人たちは、それ以下の移民が住むような下界とは関わりあいたくないんだよ。

このスレは煽り禁止です。
煽るのなら別スレ行って下さい。

>>4532 匿名さん

国内外の友人です。

>>4531 匿名さん
無料巡回バスの計画もあります
楽しみです

>>4530 匿名さん
東京タワーを中心にぐるりと囲む坪1000～のエリア
しかし虎麻は坪2000かもしれませんね^_^

>>4535 匿名さん
関わり合いたくないと主張する根拠は？

>>4540 匿名さん

外側駅遠の人だから、絡んじゃダメだよ

麻布台(神谷町)～虎ノ門ヒルズ～御成門～浜松町(大門)
良いエリアになりそうな

根拠も何も。あの辺の海側には東京生まれ育ちなんか皆無でしょ。

>>4535 匿名さん

そうだな。山手線内側と言えるのは標高20m以上のみ。
自慢したいなら低地はダメよ。埋め立てと同格。
　
　

>>4544 匿名さん

それであんたは何処に住んでるの？

>>4543 匿名さん
それって、あなたがそんな気がするってだけで言ってるの？？なにか科学的根拠あるのかな？？？

>>4544 匿名さん
港区は湾岸は当然低地ですが、虎ノ門～新橋～大門～芝や古川沿いも低地なのが一目瞭然ですね。

港区のブランド立地って赤坂、麻布、青山、六本木、みんな台地の上の山手。23区を語るときは山手線内側、外側だけど、港区を語る時は台地か低地か。芝、浜松町、新橋、海岸、芝浦、港南、この辺はみんな低地の格下グループで同じ仲間。

>>4548 匿名さん

そんなこと言ったら某線路際の貧民窟の人がかわいそう

外側駅遠の方は、こちらのスレに来ないでください。

このスレ、山手線駅と山手線物件語るスレですよ。

深夜に連投してるよ。ご苦労さまです。

港南の話題は荒れるので、山手線駅力スレでお願いします。

>>4548 匿名さん
東京ツインパークス　坪700
パークコート浜離宮ザ・タワー　坪1000
虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー　坪2000

低地の高級レジデンスも、時代が変わりましたかね

ツインパと虎ノ門はわかるが
浜離宮を高級レジデンスなどと言ったら笑われるだけ

>>4555 匿名さん
それあなた知識なさすぎ。パークコートシリーズは資産価値鉄板の高級レジデンスブランドですよ。

>>4549 匿名さん
かわいそうなのは理解していますが港南の話題は荒れますのでご遠慮ください。

東京都の総合災害マップ 地震、火災

内側も古い木造住宅あるエリアは危険だよ

煽ってる人は六本木ヒルズにでも住んでる方ですか？高台であっても電柱やら道路狭くて危険ですよ。

標高のことはさておき実際に液状化経験あって地盤ゆるゆると証明されてる港南を買うのはかなり勇気がいるよね

浜離宮の立地で高級と言われるのは違和感があるというのはわかる
おれも立地的にパークコートじゃなくてパークタワーだろと最初は思ったし
でも実際に建ってみるとすごく評価されるマンションになってるよね
浜松町周辺は東芝が完成する頃には高級エリアとして認知されるんじゃないのかな

>>4562 匿名さん
虎ノ門とかも昔はイメージ良くなかったけど、近年急速にイメージが良くなっている。

パークコートタワーに住むだけで勝手に億単位でお金が増えていく東京って、かなりのイージーモードですよね

>>4564 匿名さん
まだ寝ぼけてるのか？？？

>>4561 匿名さん
買いどきを逃した奴らの言い訳に過ぎんな 笑

過去のイメージや価値観とは違った価格やエリアになっている場合もありますよね。
勿論、コロナの影響(在宅や密)もあると思います

>>4567 匿名さん
そりゃああるでしょ。
で？？？

コロナ禍で中古マンション価格が大きく上がった東京都内の町100、多いのは都心？郊外？
https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20220608-00299658

>>4569 匿名さん

>価格上昇100地点のうち55地点が準都心。つまり、東京都内で、コロナ禍の期間、中古マンション価格が大きく上昇したのは、都心でもなく、郊外でもない、準都心部だったわけだ。

うちは港区(三田）にマンションもっているけど、世田谷や目黒、渋谷、杉並、あとは三鷹とか吉祥寺、田園都市線沿線、横浜市営地下鉄沿線の方が全然住みやすいよ。
殆どテレワークだしね

うちは都心三区で数千人を抱える上場企業だけど、近くのマンションから通う人は本当に稀。
役員も社員も殆どが準郊外か周辺３県から通ってくるよ（役員なんか報酬が億超えなのに埼玉の駅遠マンションだったりｗ）
中には三島とか宇都宮、高崎辺りから新幹線通勤組もいる（今は殆どテレワーク）
都心部マンションに住む人って水商売系？それとも中国人とか零細企業勤めなのかなｗ　
取引先も含め全く接点がないよ。