山手線駅と山手線物件について語るスレ

高輪、浜松町、三田の話題しかだめなら
山手線スレ（内陸限定）にスレタイ変えれば？

>>4472 匿名さん

山手線駅力スレあるから行ってみれば？
外側1km以上の話しかしてないから。

>>4473 匿名さん
あれレベルと民度が最底辺のスレですね（笑）同住民の苦情も多いようです。

>>4474 匿名さん

苦情ｗ　そんなのあなたがわかるわけないじゃん。

>>4470 さん

>>4470 匿名さん
浜松町駅前は貿易センタービル

>>4476 匿名さん

それも単なるオフィスビルだね。

>>4477 匿名さん

中にお店入るでしょ。以前も沢山あったし。

確かプールも造るんでしょ。要るのかな？

浜松町は立地が良いから期待できますね。

中々色々な施設が出来そうです

東京タワーにも行ける
無料巡回バスの計画もあるようです

>>4482 匿名さん

東京駅、竹芝、東京タワーの循環バスもありましたよね

>>4483 匿名さん
ありました

>>4447 匿名さん
現実は臭い小汚い運河なのに誇大広告

>>4484 匿名さん

無料なのが凄いな。流石竹芝エリア。

竹芝はこれからますます発展するでしょう。

>>4474 匿名さん

このすれと大して変わらないじゃん。
あっちの方が現実のオーナーだけど（一寸異常性格なだけ）、こっちも底辺業者しかいないから
向こうの方がマシじゃないのｗ

>>4488
そう思うならこっちに書き込みせず、向こうのスレでやってればいいと思いますけど

浜松町なんか誰も興味ないでしょな。

これだけ浜松町連呼してるのに、一番の話題のブリリアタワー浜離宮や駅直結タワーの話はほとんど出さないところが、ここで連投している人の分かりやすいところ。

駅直結でもなく浜離宮も線路の反対側なのに名前に浜離宮付けちゃったパークコートの影が薄くなるからなあ。

あちらの山手線スレで、新築供給が無く、且つ規模もダントツ最大で二度と抜かれることは無いのでエリアナンバーワンであり続けるあの有名人気物件との違い。

エリアナンバーワンってＶタワー？

>>4488 匿名さん

そういった書き込みが一番迷惑なのがわからないかな？何故こちらへ来るの？

>>4491 匿名さん
｢あの有名人気物件｣とか言ってるけど、スレ違い(仲間ハズレにされた)WCTのことだろ？はっきり言えよ。
仲間ハズレにされたのに、こちらに絡んでくる時点で、かまってちゃんの敗者なんだよ。
こちらの方がまともなネタが豊富で盛り上がってるからって、ネタんでる民ですか？（笑）

>>4493 匿名さん

アンタがあっちに行くからじゃね？

ここでは底辺カスの港南ネタは止めようぜ

>>4490 匿名さん
そうだな。一般人のイメージは馬券場や風俗しか無い臭い街。

山手線駅で風俗の数が多い駅ランキング作ったら浜松町なんて絶対に下位だけどな

あと馬券場は山手線で最寄駅は新橋住所も新橋、浜松町のイメージはない

まあ浜松町と新橋なんてデッキでつながってるし近いから同じ街みたいなもんですけどね。ちなみにツインパークスは新橋物件なのは有名。山手線駅徒歩10分圏で坪単価がキングなのは意外にそのエリアになる。

新橋駅徒歩10分圏の虎ノ門レジデンシャルタワーに98億円の部屋が分譲されて話題になりましたよね。

98億円の部屋に住みたい人生だった

浜松町は増上寺と東京タワーのイメージ
風俗のイメージって自分が通ってるだけだろｗ

浜松町の貿易センタービルって昔は日本で一番高い建物だったんだよ。

>>4503 匿名さん
同じく東京タワーとあとは海岸沿いのイメージ。
もともと海外によく行ってたので浜松町は利便性が良く
、他のターミナル駅にも行きやすいので好きな街です。どの視点で見るかですね笑

浜松町には東京湾クルーズで何度か行きました。竹芝や日の出埠頭から出港してましたね。

私は浜松町寄りの芝浦住民なので浜松町・竹芝の再開発も楽しみです。
シーバンス交差点のガード横の仮説デッキの階段は、結局利用価値がないまま撤去が始まりましたね。一体何だったんだろうか。
ちなみに、無料水素バスもたまに使いますが、ガラガラの貸切状態で超快適です。

大型トラックやバスはEV化しにくいので水素バスなんでしょうけど、JRが走行データも取ってるんじゃないかと思います。千代田区、中央区、港区を無料循環するバスは珍しいですよね。

やはり東京ガスの再開発には
環状３号線の動向が気になる

環状3号線

海の上を越えるのか？
海の下を進むのか？

>>4510 匿名さん
地下一択じゃないの？
地上だと、線路部分でモノレールの更に上を通すことになるけど、芝公園から線路までの古川沿いの屋形船屋とか全部立ち退かせないと無理じゃないかな。

>>4510 匿名さん
地下トンネルなのは確定していたはず。港湾局の資料がある。

地下道のはずです。確か芝公園辺りで地上に出るはず。

交通量増えるから、繋がらなくてもいいです

汐留も浜松町も企業がどんどん撤退や縮小しているし、東海汽船などの船客も減っているのに
今更開発するメリットって一体なんだろうね　悪あがきするには最早手遅れじゃないかな
それとも未だ中国人と地方出の水商売人相手に二匹目のドジョウ狙いということか

ソフトバンクグループが竹芝に移った後、汐留は埋まってきてるはずだけど。
浜松町から撤退した会社って、例えば何処のこと言ってるんですか？
竹芝のヤクルト本社は、汐留（殆ど新橋）からの移転
他の利便性の悪いエリアの方が厳しくなると思うけど。

>>4515 匿名さん

オフィス需要も低迷しているし、浜松町は大丸有と品川・高輪ゲートウェイに挟まれた谷間の場所ってのが運が悪い。両方がスポットライトが当たるので、存在感が薄くなる。

新橋、浜松町、田町、高輪GW、JR絡みの再開発ばかり。
オフィスは駅徒歩数分エリアで、新橋、浜松町は地下鉄も乗り入れてますけど。

品川と東京の間って改めて考えるとすごく立地いいね

確か田町の森永も汐留に移転して来ますよね

浜松町駅南口
芝浦一丁目開発
野村不動産グループの本社を集結とか