山手線駅と山手線物件について語るスレ

虎ノ門ヒルズへのアクセス

東京メトロ 千代田線 丸の内線
「霞ヶ関駅」 A12出口　徒歩約8分
都営地下鉄　三田線
「内幸町駅」 A3出口　徒歩約8分
銀座線 浅草線 ゆりかもめ
山手線 京浜東北線 東海道線 横須賀線
「新橋駅」烏森口出口　徒歩約11分

https://forum.academyhills.com/toranomon/access/pdf/ToranomonHillsMap_...

虎ノ門エリアなら徒歩１０分だよ～

>>1621 匿名さん
山手線民はそんなに歩きたいの？

虎ノ門ヒルズの最寄りは、日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅か銀座線の虎ノ門駅ですよ。3分以下

あとオフィスの最高峰は丸の内（皇居側）、大手町ですけどね。これも地下鉄が近い。

若葉は 火病 ですね

>>1621 匿名さん
六本木、愛宕、城山、虎麻ヒルズも地下鉄。山手線からは遠いね。
最高値の檜町公園のパークマンションも地下鉄

僻地の若葉さんは、どちらにお住まいなんですか？

日比谷線も銀座線も悪くないですが、東京という国際都市の主要エリアを網羅する山手線と比べると、存在感はうすれますね。

ん、
、、、三田線？

w笑w

>>1623 匿名さん
はいはい。レイシストさん。あなたが日本の恥なんだよね

せっかく田舎者を隔離できてたのに…
郊外民が山手線を語りたいなら、こちらですよ↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/236710/

>>1626 匿名さん
芝公園、御成門は山手線ではなく三田線なんだよね。浜松町は山手線だけど、大江戸線の大門も同じ↓
>>1618 匿名さん

地下鉄は日比谷線と千代田線だよ
銀座線は日比谷、大手町通らないよ。内陸知らない山手線民は好きみたいだね

郊外地下鉄マンは自分が行きにくい場所はタクシーだバスだと大騒ぎ。
山手線から最も遠い六本木ヒルズ辺りでも、浜松町か渋谷からタクシーで1000円くらいですよ。笑笑

よって、全ての東京主要エリアを結ぶ山手線が至高、という理由を、奇しくも郊外若葉さんが補完してくれた格好となりました。

〆

郊外地下鉄マンさんは、近くにJRもメトロも無いバス便エリアにお住まいなんですか？

>>1630 匿名さん
苦し紛れの嘘はやめようよ。田舎もんの強がりはみっともない

行きにくい場所がタクシーなんて言ってないよ。
地下鉄、タクシー、バス、徒歩、どれでも山手線より早いよ。六本木は日比谷線、大江戸線。

>六本木ヒルズ辺りでも、浜松町か渋谷からタクシーで1000円くらいです

田舎からのアクセスは知りません

>>1631 匿名さん
論破されると妄想に逃げるのが山手線民？

内陸だからJRは遠いね。地下鉄は5分以内。内陸はちぃばす、都バスは意外と便利だよ。たまにだけど使う。スマホで追えるし、バスでも時間に正確、本数も多い。

それで、僻地の若葉さんはどちらにお住まいなんですか？

住んでる所も言えないようなところなんですか？

>>1633
論破とか妄想とか、そういう言葉選びがまさにあの人ですが、まさか？

メシウマなスレですね。
若葉は北でしょう。

小石川とか武蔵小山とか白金とか、そういうところの住人が色々なスレッドを荒らしてる風にしたいみたいですが、そういうことをするのはマンコミュに人生を捧げたあの人だけですよ

>>1639 匿名さん
自白？

しかし、一体どういう結論になればこの若葉は郊外に帰ってくれるのでしょう。

ネット掲示板で既成事実作りに必死になっても、
最も遠い六本木ヒルズ辺りでも駅からタクシーで1000円くらいしかかからない山手線は全ての東京主要エリアを網羅する最も利便性の高い唯一無二の希少な路線、
という事実は変わらないのに。

山手線沿線住人に田舎者ってマウント取る人ってマンコミュで初めてみたけど、なんで過去の山手線スレとかでは現れなかったの？
確実にあの人がスレッド荒らしたいだけでやってる架空キャラでしょ

目黒、渋谷、恵比寿、品川、浜松町、汐留、新橋、東京周辺住民を郊外の田舎者扱いしている地下鉄マンの住まいが春日住民って。。。
哀れすぎる。

最初、春日の方かと思いましたが、過疎ってる別スレから架空キャラで荒らしに来たみたいね。だって、何処に住んでるかって聞くと必ずいなくなるから。

>>1643
誰も春日住民なんて言ってないし、いちいちそうやって煽らなくていいからね
ただの成りすましキャラだから

明日から、東京BRT　1次プレ運行ですね。
日テレの前が新橋の乗り場ですから放送されますかね？

今週末にでも新橋駅からの連節バスに乗ってみようと思います。
新橋駅のダイヤ見ると、１時間に１本は連節バスですね。

https://tokyo-brt.co.jp/bus-stops/b01-shimbashi/

それから、東京BRTってシルバーパス使用出来るんですね。

東京の大動脈は事実でも
内陸民には唯一無二の希少な路線
では全然ない

トーチタワーが凄すぎる
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1277837.html

>>1657 匿名さん
大手町駅直結、日本橋との間をつなぐそうだね。また地下鉄物件か

（仮称）文化芸術ホールの重点的な取り組みを定めました
https://www.city.minato.tokyo.jp/bungeishinkou/bungeihall/bungeihall2....

（仮称）文化芸術ホール」は、令和9年4月の開館に向けて、浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業において整備を進めています。

臨海部と都心を結ぶバス「東京BRT」運行始まる
https://mainichi.jp/articles/20201001/k00/00m/040/070000c

新聞の写真見ると、結構乗ってる方いるんですね。

ようやく新虎通りも活気でますか？

新虎ってコツコツ開発してるよね、通り沿いのビルがかなり取り壊されてる

虎ノ門は20年前の丸の内みたいな雰囲気を感じる
これから20年で一変すると思う

https://www.tokyotower.co.jp/lightup/index.php
東京タワーのライトアップ、今日は緑みたいです！

新虎通り東端、汐留の歩行者デッキや地下道と繋がれば
新橋、銀座、有楽町、東京駅、浜松町、竹芝も周遊できるようになりますね
そうとう長いですか・・・
そういえば地下道・・・日本橋まで繋がるとか・・・

>>1674 匿名さん
虎ノ門から新橋駅間のエリアはかなり良いですね。
また虎ノ門から芝公園を経由して浜松町駅さらには汐留、竹芝へと繋がるエリアも今後の都心軸になりそうな気がします。

確か、新橋駅東西口の再開発で、地下で移動出来る様にするって書かれてたような気がします。

新橋の再開発ってまだ話がまとまってないでしょ？
かなり先の話になると思います

東京BRTの連節バスによる社内からの右左折映像が投稿されています。
虎ノ門ビジネスタワーの出口や新橋駅付近の映像が出てきます。
１次プレなので信号は普通のバスと同じで優先されていません。

新橋の東・西口のビルは、２０２２年解体開始予定
西口は確か１２０～１３０ｍ高さのビル２棟建つ予定。
現在東口から西口に地下で移動出来ないものを可能にすると書かれてたと思うけど。

新橋駅のバリアフリー化も含めての話だったと思います。
地下道も通せるエリアは限られてるので出口だけかもしれませんが便利になるのを期待します。

>>1681 匿名さん
22年なんだ、意外と早いね
いよいよニュー新橋ビルがなくなるか

ソースは微妙ですけど、都心スレに書かれてます。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/644573/res/1304-1307/

あくまでも予定なので多少遅れるのではないでしょうか。
出来れば西口、東口、仲良く再開発して欲しいです。

西口はあの雰囲気を残して欲しいね

東口のビル、あまりに古く汚くて全て入ったことないです。
銀座通りからの人の流れが出来る様、歩道も綺麗にして欲しい。

そういえば新橋駅前のヤクルト本社（ホール）がウォーターズ竹芝に移転したことに伴い閉鎖。日本消防会館（虎ノ門）の建て替えが完了する2024年まで、ニッショーホールの代替施設となるようです。その後どうなるんでしょうかね。

>1686
KK線より南側は港区だから綺麗に出来そうだけど、区境って微妙。
肉のハナマサは仕方ないけど、確かにあの辺り銀座中央通りの歩道と違い過ぎて暗く感じる。

ただ、住友新橋ビルは建て替え中です。
(仮称)新橋一丁目プロジェクト
https://skyskysky.net/construction/202100-6.html

>>1683 匿名さん
まだ再開発の区域も決まってないんじゃないか。間違いなく、あと３年は解体せんよ。

エリア決まってますよ

ニュー新橋ビルの再開発は地権者合意がかなり困難。なぜ三井も三菱も住友も手を挙げず野村がやってるのか考えればわかる。

都市計画の決定がいつ頃出来るかですね。
東口側は２０２２年にずれ込んでるようですけど。
https://clear-vision.co.jp/column/shinbasistation/
https://shinbashi-east2022.com/new-greeting/

開発なんて急ぐ必要なんてないんだからゆっくり良いもの作ってくれればいいね

>>1690 匿名さん
準備組合側で検討していたエリアでは都がOK出さなかったと聞いたけど、聞いた話、不確定な話はするもんじゃないですね。すみません。

両方とも都市計画決定もまだですよね。この規模の再開発は、権利者も多いし都市計画決定されてから権利変換までは、早くても5年くらいかかる。まだまだ先の話ですね。

大きな開発があっても、レジデンスがないとあまりテンション上がらないのは私だけでしょうか

新橋駅の西口再開発が出てからもう何年経ってるのでしょうか。
新橋駅の京急ストアがちょっと洒落た感じに改装された３年後の２０１０年に閉店。
そろそろ本格的に始まるかと思っていたのに既に１０年も経過。
西口はいいから東口側だけでも綺麗にして欲しいです。

新橋周辺は地権者かつ入居者が相当多そうですから大変でしょうね

2020　グッドデザイン賞　主な受賞マンション

プラウド上原フォレスト・・・野村不動産
プラウド港北センター北・・・野村不動産
プラウドシティ東雲キャナルマークス・・・野村不動産
ザ・パークハウス 新浦安マリンヴィラ・・・三菱地所レジデンス、近鉄不動産
Brillia Tower 上野池之端・・・東京建物
セントラルレジデンス笹塚・・・住友不動産
グランドヒルズ元麻布・・・住友不動産
レ・ジェイド辻堂東海岸・・・日本エスコン
グラン レ・ジェイド等々力・・・日本エスコン
パークコート浜離宮ザ タワー・・・三井不動産レジデンシャル
アトラス品川中延・・・ 旭化成不動産レジデンス、首都圏不燃建築公社
ディアナコート 目黒祐天寺・・・モリモ
イニシア横浜桜木町・・・コスモスイニシア
リアージュ砧テラス（リノヴェーション）・・・リビタ
ワザック大田・鵜の木・・・日本ハウスホールディングス
ジオ柏の葉キャンパス・・・阪急阪神不動産
プレミスト志村三丁目・・・大和ハウス工業
ドレッセ横浜十日市場・・・東急、東急不動産、エヌ・ティ・ティ都市開発
クレヴィア横濱弘明寺・・・伊藤忠都市開発
ルネ横浜戸塚　ザ・ルーフ・・・総合地所

このスレ的には、下記３物件ですかね。

Brillia Tower 上野池之端・・・東京建物
グランドヒルズ元麻布・・・住友不動産
パークコート浜離宮ザ タワー・・・三井不動産レジデンシャル

上野のマンションは台東区ですね。

>>1696 匿名さん
レジデンスより高層階レストランがあるとテンション上がる。リッツカールトンのタワーズとかアンダーズのルーフトップバーとか。

>>1700 匿名さん
グランドヒルズ元麻布は本スレとは無関係ですよ

山手線外側１０分以上禁止だから、問題ないんじゃないの？

浜離宮だけ？

グッドデザイン賞なんて無価値だよ

ランドマーク物件は大体受賞しているようですね。

グッドデザイン賞受賞とか箔がつくとリセールが良さそうな気がするけどな

>>1704 匿名さん
内側なら地下鉄使わずに歩くんかい

内側はメトロがあるから山手線駅と合わせて使えるでしょ。

モンドセレクションとグッドデザイン賞は応募すれば半分が受賞できるらしい

>>1710 匿名さん
内陸はわざわざ山手線使わないよ。山手線民がめったに東海道線、高崎線使わないのと一緒

若葉を見えない設定にしてみましたが、
非常に快適ですね

うちも内側民ですが山手線は使いません
電車での移動はメトロがメインで新宿や東京駅から長距離って感じ

飯田橋が高値のようです
駅のリニューアル効果でしょうか
次は何処か

メジャー７の住んでみたい街のランキング2020が発表されたけど全然話題になってないですね。
品川は2位から6位にダウンしましたが、思ったより高輪ゲートウェイに票が流れたようです。

>>1716 匿名さん

高輪ゲートウェイさすがですね。まだ何もないのに。品川駅の人気は、高輪ゲートウェイの再開発への期待感ということですかね。分散したのは予想通りの結果ですけど。

品川駅前が微妙だから高輪GWに期待。
ただ、希望通りの施設が出来るか未だわからない。
第一京浜の道路の車線が変更され少し走り易くなったね。

品川駅は港南側のイメージが悪すぎるんだよな。

三田のパークマンションに住んでいますが、通勤は山手線か自転車、休日は自転車かクルマ。

偶々同物件に住んでいる知り合いも同じ感じですね。