津田沼 ザ・タワー【契約者・住民専用】

>>8633 住民さん8888さん

Wi-Fiルータを買ってきて繋げるだけで済みますよ。
特別な設定などは必要ありません。
また、高層階とか、階数も一切関係ありません。

新タワーの２階までは屋根付き自由通路で繋がってそうなので、あわよくばモリシア駐車場までいくペデストリアンデッキも屋根付きにしてもらえれば良いんだけどなあ。

>>8642 住民さん1さん
これだと駅前の緑地がなくなってしまうんだが、縮小しても残して欲しいわ

>>8642 住民さん1さん
TTTまで行くのに建物内を通るのはちょっと嫌だな。
西側の通路もありそうに見えるけど、デッキ残るのかな。

PARCO跡地にはここまで高いマンションは建てられないだろうから、津田沼プラウドタワー50階が津田沼で1番高い建物になりそうですね。
みなさん、住み替えを検討するんでしょうか。。

>>8643 住民さん2さん

そう思います。
小さくてもいいから緑は残して欲しいです。

工事期間も長いので
工事の音がどのくらい響くのか気になります。

駐車場も兼ねた建物になるんですね。今の駐車場は何かに建て替わるのかな

西側に自由通路の絵が見えますし、近隣住民の要望もあることに加えて、市の負担なのであれば津田沼ザ・タワーまでのペデストリアンデッキがなくなることはまずないでしょう。ポイントは今より少しでも導線が良くなるのか、屋根がつくのかあたりかな。

駐車場については、地下にあるものを上に移すだけなら２フロアも要らないと思うので、今回は計画スコープに入ってないはずですが、将来的に別館の廃止建て替えも含みですかね。

しかし今朝も駅まで歩いて、案外駅前の緑に癒やされていたことに気が付きました。市のシンボルであるアジサイもなくしちゃうのは反発も大きそう。屋上広場でごまかさずに、そこはなんとかしてほしいところですね。

新京成の賃貸マンションの下部分にコナミが移転するそうです。
サウナ施設も良くなるでしょう。

>>8650 入居済さん
そうすると、コナミの場所に津田沼一丁目公園を移転する案は生きてるんですかね。
南口もそうですが、公園自体大したことないけど、駅近くから遠ざかったり、無くなるのはやめて欲しいわ。元々そんなに公園多くないんですから

新京成は長期間の運賃収入低下の補填に賃料をあて、習志野市は駅機能向上を目指します。
金利上昇など支払いが厳しい方は、残債割れがしていないうちに、5年経過してから売却して、賃貸にするのが良いと思います。

学校不足問題はクリアできたの？
まだ何も発表されていないですよね。

住み替えはやはり北東側が多いのでしょうか？

新しいマンションが出来たら、そこに住み替えるんですか？

小学校は、ここと同じ向山小学校じゃないですかね。
向山小学校はまだキャパがありそうですし。
場合によっては、建て増しもできそうな感じ？
袖ヶ浦西小学校は、学区を越えて、希望すれば通えるくらい児童を募集しているので、向山小学校か袖ヶ浦西小学校になるような気がします。。

住み替えは金額次第ですかね…。

>>8654 住民さん1さん

北東側の住み替えが多い？のは、
やはり新しいマンションが出来ると、景色が見えなくなってしまうからでしょうか？

駅近、商業施設直結といってもタワーとたいして変わらないし、南や東は大学やタワーの建物が気になるし、気にならない高層は高いだろうし。
まあ、ゆっくり悩みますわ、何年も先の話ですしね

>>8656 住民さん2さん
向山でしょうね。袖ヶ浦西はさらに遠くなるし。
鷺沼開発で学区の見直しとかしないのかな

住み替えってしたことないですが、今のマンションに居住しながら次のマンション購入はできるのでしょうか？持ち金や売却のタイミングにもよるとは思いますが。
どなたか経験あるかたいらっしゃいますか？

そんなにみんな住み替えしたいんですか？
今のTTTでは満足できないんですか？
それとも、僕が全く想像し得ないような理由があるんでしょうか？

世の中にはたくさんの人達がいるのだから、車やスマホを買い替えるのと同じ感覚の人もいるでしょう。
それに全員が買い替えたいわけではないですよ。一部の意見を全てと思わない。自分と違う考え方もある。

>>8657 住民さん3さん
向山小は、津田沼南にバス通学させたくないザ・レジデンスとブランズの子弟が入学してきた結果、既に市内全域からの入学の受け入れは停止しているような状況ですので、袖ケ浦西小になることも十分有り得そうですね。
https://www.city.narashino.lg.jp/material/files/group/55/R3gakkusin071...

なんにせよ、せっかく仲良くなった友達と中学校が分かれることになる子供たちは可哀想ですね。

向山小ならみんな第一中学ですね。

向山小も小規模の条件を超えただけで、キャパにはまだ余裕あるようなので、
第一候補と思います。
学区のパッチワーク化が進みそうですが、全体見直しは無理なんでしょうかね。地元の反対とかありそうですが。

>>8642 住民さん1さん
これを見ると50階のタワーマンションのエントランスは2階の商業を分断する様な24時間通行可能な自由通路ができてそこからのアプローチになるのですかね。。。(千葉工大側にも通路つくってそこからの新しい50階マンションエントランスアプローチが普通かな？)　
そうなると、その先には、今のモリシア敷地外駐車場や津田沼TTTに繋がる2階通路がいきてきますね。
で、昔からの謎であった、津田沼TTTのメインとなる東側にエントランスがやっと生きてくるってことですかねー。そこは津田沼TTTの設計者はわかっていたのだと思うとホールの仕様、フロントの位置、ポストの位置、高層EVの位置が納得いくのです。
駅からもロハル側のルートいかなくても、突っ切りの最短ルートで東側のメインエントランスにつながるなら歓迎です。あくまでも勝手な想像ですみません。　
なかなか商業施設を分断するのは難しいかもしれませんが、その先のオフィスや文化ホールの位置関係を見ると、突っ切るのもありなのかな？と。

>>8665 住民です。さん
追記、商業駐車場は今と同様に地下にしてほしかった。　
50階タワマンの住民の駐車場が地下ですかね。コア部にTP入れるだけの幅あるかな？

>>8665 住民です。さん
　
現場では、あんな立派なメインエントランスがあるのに
あまり使わない(休日しか使わない)のって、残念ですね。

いわれてみれば、メールボックスの配置は高層階をしっかり優遇しているのに、エレベータは入り口から遠いのは不自然ですもんね。

さて近隣に大型のマンションが出来るときには、「新しい物件を売りやすいように、既存の物件に意地悪なことするんじゃないか」と心配するひとが見られますが、基本的には逆です。

既存物件で7000万相当の部屋を8000万くらいで売ろうと考えたときに、例えばペデストリアンデッキとの接続を打ち切って既存物件の価値を6000万円くらいに下げれたとしましょう。（数字は適当です）

その売買記録を見た新規物件のお客さんはどう思いますかね。いま買おうとしている物件、本当に2既存物件より2000万円も余計に出す価値あるの？と思っちゃいますよね。勿論「向こう側は駅直結ではないから」といえば良いのですが、やはりインパクトがあるのは金額です。

そうでもしないと売り切れるかどうか分からない物件ならいざしらず、積極的にTTTに便宜を図るまでは期待できなくともお隣さんの評価額を積極的に引き下げるようなこともしないでしょう。

野村がいい感じの新規ペデストリアンデッキを引いてくれることを期待しましょ。

>>8668 マンション住民さん
だから、TTTの販売会社に野村不動産を咬ませたのでは！

昨日７時頃から海側で長く花火あがってましたが、なんの花火大会だったのでしょうか？

>>8670 住民さん1さん
ファイナルファンタジー関連のイベントだったようです

楽天モバイルは繋がりますか？
何階どこ向きだと繋がるなど、情報があれば教えてください。

>>8672 住民さん1さん
中層階、北西ですが電話が全くつながらず半年ほど前に解約いたしました。

ここに限らずタワマンの上の方は電波状況が厳しいですね。前にソフトバンクの相談窓口に聞いた話だと、元々基地局アンテナは地表に向けてて電波を出している。都心部とかビルが沢山あるといろいろな方向に反射しますが、郊外はそれも少ないので、とのことでした。
通話はともかくデータ通信は勘弁してねだそうです

>>8673 入居前さん

8672です。大変参考になります。
どうもありがとうございます！

>>8674 住民さん7さん

8672です。どうもありがとうございます。高層階は厳しいんですね。。

風切音まだします。あれ以上は無理なのでかな？？

>>8677 住民さん1さん
昨日はさすがに厳しかったですが、平均すればかなり改善されたと思っています。
まあ、もっと少ないほうが望ましいですがね。

風切り音で思い出しましたが、洋室のドアキャッチャーをDIYで交換した方います？
既存のものはキノコ部分を外してからネジを外せば簡単に取れそうなので、素人でもできるのかなと思ったのですが。

>>8679 住民さん8さん
やりました。素人でもできますよ。キノコ部分は外さないでも付けられました。

>>8679 住民さん8さん

ドアキャッチャーって交換する必要あるんですか？
既存のものでも、全然問題なく使えますが。

>>8681 住民さん5さん
洋室にある既存のものはドアを固定できないタイプなので、窓を開けて強風が吹いた時にドアが強く閉まる時があるんですよ。

窓をよく開ける人は固定できるものにしていると思います。一瞬で叩きつけられることありますので。よほど自信の無いかた以外は、自分でも付けられます。

電話について質問です。
ソフトバンク使用しているのですが
回線状況が悪いのか、ほぼ繋がりません。
LINE等のWiFi通話ではなく
回線での通話をしたいのですが
皆様、対策等とられているのでしょうか？

>>8684 住民さん1さん
8674です。南側中層住みですが、前述の通りデータ通信はきついですが、通話には支障無い状況です。
データは家ならWi-Fiし、電波は不要なのでそのまま使っています。
地元だと状況もわかっていると思うので、フォルテのソフトバンクで相談してみてはどうでしょうか。

>>8685 住民さん7さん

ありがとうございます。
同じく南側です！通話に支障ないのですね・・
WiFiは繋いでいるのでデータ通信は問題ないのですが
通話がどうしても厳しいです泣
フォルテへ相談しに行こうと思います。

>>8591 住民さん3さん
昨日、久しぶりに利用したら注意書きが各ブースにありました。
やはりあまりお行儀の良くない人がいたんですね。
リクエストしてくれた方、ありがとうございます

>>8687 住民さん8さん

最近使いましたが、鍵をかけない人が多いこと。ちゃんとルールを守って欲しいですね

>>8688 住民さん1さん
なぜ鍵をかけるのですか？

誰かのメリットになれば。唯一管理費払える、ニコスカードでポイント貯まってるかと思いますが、有効期限が3年なので交換してないと失効し始めてますよ！

一時駐車のスペースにいつもとめてる車は管理人さんに言うしかないの？

auの電波はいかがですか？
43階と44階の方教えてください。
よろしくおねがいします。

南口再開発に関する説明会があったんですね。

資料はこちら
https://www.city.narashino.lg.jp/joho/doroshuhen/jrtsudanuma/jrtsudanu...

資料に"回遊性を高める"とあるので、TTTとのデッキ接続維持が期待できるかな。

14ページにあるイメージ図によると、2階部分でTTTと接続する形になってますね。

モリシア駐車場は何になるんだろう

>>8693 住民さん1さん
情報有難うございます。
時期が令和14年とえらく先になるようですが、TTT買って良かったです。5年経ったら売ろうかと思ってましたけど、間違いなく価値は上がりそうですね。

>>8691 住民さん1さん

車種なんですか？

今日はハリアーが停まってるね。

>>8691 住民さん1さん
駐車スペースに駐車してる車に何を言うの？
何か不都合？

>>8700 契約者さん5さん
あそこは業者専用の駐車スペースなんですけど、知りませんでした？

>>8691 住民さん1さん

車種なんですか？

>>8702 匿名さん
あなたマーケット知らなさすぎ

>>8690 住民さん6さん
わいわいポイントですかね？見たけどポイント無いんですけど…

まあ、10年近く先の相場は神のみぞ知るですが、
一般的には、近くに新しい商業施設が出来て、駅へのアクセスが改善されるのであれば相場は高確率で上がりますね。
新プラウドタワーとは10年強、築年数差が出ますから、直接競合はしにくい。

>>8701 住民さん5さん
で、駐車スペースに駐車してる車に何を言うの？

マンマニもポストしてたけど、TTTって今坪350万で動いてるんだ…新築時から3割強の値上がり。

>>8705 住民さん4さん
三菱地所グループポイントと書いてますね。管理費の0.5%還元、まあ微々たる還元ですけどね、笑

>>8706 住民さん1さん

確かに。
10近く先のことなんて、誰にもわからないですよね。

>>8701 住民さん5さん

そんなの、とくに問題にならない限り
ほっておけばいいんですよ。

>>8701 住民さん5さん
ご存知ないようですが、駐車場入り口インターフォンにて管理人さんへ一時駐車スペースに駐車したい旨を伝えると、住民用一時駐車スペースが空いていない場合は業者用駐車スペースを案内されます。

津田沼中央総合病院向かいのパークナード津田沼について一言。たけーー！

マンマニさんのブログ。タワーの事も書かれています。
https://manmani.net/?p=52687

京葉線の快速が減るそうですね。
新木場まで羽田アクセス線で複々線化するのに？
新木場から津田沼をつなげて、羽田空港と成田空港の間に特急を走らせます。
残念ながら津田沼には停まりません。
羽田空港と舞浜と成田空港に停車する計画との事です。
利用客数
羽田空港　年間約８５００万人
成田空港　　　　５０００万人
TDL　　　　　　３０００万人

羽田アクセス線ですが、田町付近で分岐する東山手ルートは既に工事が始まっていますが、そのほかの2ルートはJR東がぶち上げただけで、実際にいつ建設されるかは未定。難工事が予想されるし、りんかい線の経営問題も絡むので今のところ予測困難で構想のまま終わる可能性も。
京葉線と総武線を船橋～津田沼あたりで結ぶ新線構想も相当前から案はありますが今のところ実現性はないですね。最近は津田沼よりも花見川あたりで結ぶ案の方がまだ可能性ありになっているようですが、快速の件といいJR東は京葉線にあまり追加投資したくないようで複々線計画とあわせこのまま立ち消えかなと思っています。
そもそも成田羽田間とかそんなに需要無さそう。鼠の国も国内客が殆どなので羽田直結は喜ばれるかもしれませんが、成田直結はこれまた需要無さそうです。

京成は需要があるのに？

もの凄い火災が船橋方面？に見えました。
そして換気扇から煙のにおいが…
においで少し気分が悪くなってしまいました。
皆さん大丈夫だったでしょうか？
しかし火事は恐ろしいですね。
火元の確認、気を引き締めようと思います。

また騒音の貼り紙出ましたね。
いつも同じ階な気がする…

>>8719 住民さん1さん

きっと騒音の主の人は、普段から掲示板を全く見ていないと思います。
だから、張り紙で注意されても気づかないと思います。
この騒音問題自体を認識していない可能性がありますね。

掲示板見ていたら、15日、16日の共用部の工事って事実なんですかね？
普通そんなことありますかね？？

ヨーカドー津田沼、9月で閉店するそうですね。
寂しいな。

>>8722 住民さん2さん

そうなんです。
PARCOに続いてイトーヨーカドーも閉店ですね。

ヨーカドーはもう古い店は全撤退の勢いですからまあ仕方ない。問題はそのあと、魅力的な新テナントがすぐに入ればともかく、空きのまま時間が過ぎるくらいならとっとと建て替え再開発して欲しいミーナとかも一緒に。前回コロナで再開発計画やめた新京成だけど、京成本体に吸収されるんだしグループ全体の目玉プロジェクトとして力入れてくださいな。昔、お金が無くて線路向こうをイオンに売ったのも情け無いが、こっち側もいつまで放置プレーなのって感じ。

イトーヨーカドー跡地は、もういい加減マンションはいいので、
是非商業施設にして欲しいよ。

ヨーカドーの跡地に何か大きめのお店が来るとしたら、どんなお店だったら嬉しいですか？

津田沼ヨーカドーも閉店かあ。
津田沼も終わったなあ。

>>8727 住民さん1さん
ばかやろう。まだ始まっちゃいねーよ。

もう少し動きが早く見えるといいのだけど
はっきり見えないだけに、先行き不安定。
確かに古いビルだし放置期間が長くならないようにしてほしい。

モリシアのテナントをイトーヨーカドー跡地に移転すれば良いのに

ヨーカドー跡地に駅直結タワマンできたら人気出るだろうなぁ

ヨーカドーの後釜探しも大変だろうし建物もそう遠くない時期に建て替えになるでしょうから、それまでのつなぎでモリシアのテナントを新モリシアまでの5年から7年くらいの期間限定で入れればお互いメリットあると思いますね。京成と野村で上手くタッグ組んでくれないかな

これ以上タワーマンション増えても商業施設ないと微妙な気も。
マンションだけ増えて、稲毛駅＋αみたいな位置づけになってもねえ。

いつも使ってたお店が無くなると、普段のちょこちょこした買い物が不便になりますね…
お願いだから「使える」お店にしてほしい！

PARCO跡地って、マンションになることは
ほぼ確定なんですよね？
マンションになっても、一般の人が使える
商業施設を入れて欲しい。

>>8731 入居済みさん

マンションはもういいよ。

数年かけて色んなお店が無くなって、ベルクはさらに激混みになるんだろな。
ポイント3倍デーとかは今でもごった返して買い物しにくいのにもっと混むんだろうな。
自分の目で見て買いたい派だけど、ネットスーパーもうまく使わないとだね。

>>8735 住民さん1さん
三井不のマンション事業メインの会社が買っているのでマンションはほぼ確定。一方で立地として低層階に商業スペース作るのもほぼ確実。3,4フロアくらい欲しいですけどね。

>>8732 住民さん5さん
スーパー1,食品雑貨2,ニトリ1,ヤマダ2フロアで六階以上は無しでいいのでお願いします。新京成さん

PARCO跡地がマンションになることはほぼ確定なので、
イトーヨーカドー跡地をマンションにするのは絶対やめて欲しい。
絶対商業施設がいいですね。