ザ・パークハウス 福岡タワーズについて

西武ハウスのように、公式HPで発表しないのかな？まあ、前者は、KYB使ってませんってことだから正々堂々と。
申し込み済み者は冷静に受け止めるだろうけど、新規販売には影響するもんね。
建設中であり、部材交換するだけなんだけど、なんかネガ材料になっちゃうよね。

ちなみに、マークイズは大丈夫？
それこそ、オープン延びたりして、、、

マークイズは免震でないので、関係ないでしょうね。

KYBには不正の全てを公表して欲しいです。
全容が不明である以上、タワマン全体への不信が広がると思います。

>>813 匿名さん

ほんと、おっしゃる通りだと思います。

>>814 評判気になるさん

タワマンの住民が公開しないでくれと言ってる
隠蔽体質は企業だけでなく住民も同じ
それが逆効果でタワマン全体の不信に繋がることを理解してないのも住民なんよ

>>808さん
貴重な情報ありがとうございます。
販売開始前にそういった資料を入手できるということは、既に要望受け付けのような形で
販売開始がされている状況なのでしょうか？

この物件からマークイズ百道への入居者専用通路があるとのことですが、
ランドマーク図面を見る限り、道路で分断されていて横断歩道もないように見えますし、
ショッピングモール側への出入り口も見つけられません。
地下道でもあるのでしょうか？

>>816 匿名さん
要望は受け付けている段階ですが、正規の価格発表はまだのはず、それに販売開始前に限らず、モデルルームに参加した方は、今回の件についての問題は郵送で届いていると思います。

>>817 匿名さん
モデルに行かれたのなら詳細図を頂いたはずですよ
実際に見られた方が良いでしょう

そういうレスは不要だと思いますよ。
モデルに行ってないから聞いてることくらい察すればいいのに。
その為の掲示板でもあるわけですから。
情報が全て入手できればこんな掲示板は利用しません。

販売になる前にダンパー問題発覚して良かったと思います。
まだ建設中の方が動きは早いですよね。
三菱地所さんと竹中工務店さんも引渡しまでに完結出来るでしょうし。

>>820 さんが書かれている通り>>819 さんは不要なレスですね。
>>817 さんWESTと駐車場の間よりマークイズの２階に繋がるアプローチが出来ますよ。
オープンのアプローチなので雨が降ると傘が必要です。
>>758 さんの事にどなたも触れられていなかったのでモデルで確認した事項を追記します。
エレベータは４機あります。
１機は引っ越しや各階ゴミだし用の大型ＥＶ
残り３機は全部各階止まりと聞きました。
必ず１階にある訳では無く４機の内、呼び出しの近い階のＥＶが動くタイプの様です。
ペットの場合は抱えて大型ＥＶで乗らなくてはならないようですね。
直通の場合B1階～28階まで１分で動く設定にされているようです。

コンシェルジュやパーティールームはEASTが出来るまでは使用できないようですね。
それまでは管理室が管理するようです。
コンシェルジュでする様な事も管理室でされるようですね。
駐車場もEASTが出来るまでは１階～３階までが使用できるとの事です。
４階・５階は下に降りれない様にアプローチと階段を別に設けた職人さん専用になる様です。
WESTの人達は希望者全員止めれる位のスペースあるみたいですがEASTが完成した際にまた抽選となる様です。
第一優先：21階以上
第二優先：３LDK・４LDK住戸（標準住戸タイプ）
第三優先：１LDK・２LDK住戸（標準住戸タイプ）
となると３LDK以上の方は駐車場が100％確保となるのですね。
第三優先者が熾烈な争いになりそうです。。。

駐車場全戸確保できないなんてめちゃ不便すぎる。
完全屋内ならいいけど青空だと塩害が心配です

センターマークスは、販売停止になったけど、同じ竹中施工のこことブリリアはどうなのかな？

>>823
海の防波堤挟んで真向いであれば塩害は酷い。
ただ駐車場はヤフオクドーム・福岡タワーズ・マークイズが防御となって直接強い海風がかからないので心配ないかと。

>>824
センターマークスは来年引渡しだからそれは解明するまで販売中止するでしょうね。
福岡タワーズとブリリアは販売延期はありえるけど中止はしないでしょ。

KYB製だったら→改竄製品だったら→交換品がいつになるか次第で、引渡し時期が変わるんでしょうね。
しかし、正規品に交換するとしても、不正するメーカーの製品ってことは気持ちいいもんではないですね。

KYBは、かのシートベルト会社と同じになっちゃうのかな。

>>826 匿名さん
気持ちの良いものではないですけど不正発覚後の商品はこれでもかと思うほどチェックはされていると思いますので逆に安心できますね。
倒産の有無だけが心配です。

ダンパー生産追いつかないのでだいぶ遅れますね。倒産したら手に入らないかも

2020年の3月の引渡しまでに交換できるかどうかで決まるのでしょうね。
引渡しに間に合わなければ延期が発生しますがその情報を今かき集めているのでしょう。
竣工時期の変更は違約金対象扱いになりかねないですからね。

センターマークスタワー
https://www.nishitetsu-sumai.com/centermarkstower/img/info_181020.pdf

同じ三菱地所、竹中工務店
どうなるの？不安

http://buzfix.tokyo/2018/10/kyb/
大丈夫か？

また新たなダンパー問題で今までKYB使ってなかったと安堵しているところも戦々恐々としてますね。
少なくともKYB製で早くに分かって良かったです。
引き渡しまでまだ時間がありますので不安に駆られるよりも情報が出るまで暫く見守っておくことにします。

ダンパーの問題に関しては、交換部品が提供される時期とKYBの資本内容が気になります。規模が大きい問題だけに対応前に倒産なんてことがあれば面倒なことになりそうですね。

>>821さん
マークイズへのアプローチ方法について教えて頂きありがとうございます。
拝借したリンク先のような写真のように、West棟からマークイズの2階デッキへの階段が設けられるのでしょうか？
http://honobono3424mura.blog.fc2.com/img/fc2blog_20180925141851569.jpg
リンク元：http://honobono3424mura.blog.fc2.com/?no=465

ただ、どこで見たか失念してしまったのですがマークイズへの2階の接続口は「管理用」と記載されているサイトがありました。仮に入居者がこの階段を利用できない場合のマークイズへの動線は、一旦東側の道路へ出る必要がありそうですね。

接続する階段が利用できる場合にも、お年寄りや車椅子の方は一旦、東側の特別支援学校側の道路に出た後に、地行浜2丁目の交差点のエレベーターを利用するしか方法は無さそうなので、バリアフリーの観点でどうなのかと感じました。

違約金発生事案でも貴重な技術を持つメーカーは生かさず○さずです
結局莫大な賠償金で倒産したら後々困るのは誰かを考えての対応を望みます
そりゃ今回の問題で少しでも安く買いたいですけど、数十年先のメンテを考えれば倒産は困ります。

まあ、倒産はしない、させないでしょうね。
民事再生で、どこかの傘下にはいるでしょう。

海外にも飛び火しそうですね。公的施設、既存施設が優先でそれがすべて終わってからとなるとかなり長期になりそう。数年遅れ程度ならいいけど、ここは恐らく最後。メーカー変えるしかない。

>>833 さん
リンク元の下から２番目の奥にあるアプローチがマークイズと福岡タワーズを結ぶアプローチです。
車椅子の方はそうするしか無いですね。
イーストが出来る頃には対策練られているかもしれませんが。。。

次期以降販売予定住戸っていつ販売？次回、次次回以降？
一応聞いたら不明と言われましたが、どなたか質問した方いらっしゃいますか？

販売延期？

竹中工務店はＫＹＢ使用率が高い高いので、かなりの関連物件で中止延期になってます
販売開始後は中止、販売前は延期表示
ダンパーは1ヶ月で500までしか作れないらしく、下手したら生産待ちで１年完成が遅れる可能性があるらしい

これだけ世間を騒がしている事案だから、なにかしらアナウンスしないんだろうか？
照葉のタワーのように。。。
KYB製の使用有無、不正品の使用有無について、後者は調査に時間を要するでわかるけど、前者は即わかるはず。
MR来場者にしか教えないとか、大手デベらしくない。やはり三菱の隠蔽体質か？

>>841 匿名さん
この様な発表してたよ。
https://www.fnn.jp/posts/00403955CX
マンションの契約希望者→モデル来場者→資料請求者の順番で資料を送っているしね。
KYB製である事も認めています。
現段階で１年半引き渡しまであるので徹底的に調べて頂き問題ない商品が納入されるのであれば特に問題ありません。
11月下旬の販売開始は一時ストップでしょうね。

ここはほんとに最後になりそう？１年延期で済むなんて甘い見通しかも。東京の公共施設が東京オリンピックに間に合わすのに必死だし。

福岡タワーズは納品済ですので交換対象になり交換が済さえすれば入居が可能と言う事を考えて、、、
交換本数約10000本で生産本数約500本　最後としたら20ヶ月→再来年6月末までかかる計算になる。
そこから施工としたら半年は引き渡しまで延びる可能性もありますね。
のんびり経過を見守ります。

ＫＹＢ問題、海外まで飛び火しましたね。今後の経過によっては販売どころでなく、困ったことになりそう。

既に何らかの接触がある購入候補者への個別通知は当然のことですが、公式HPで何らかのアナウンスすべきでは？
余計な憶測、不安を増やさないためにも。

引き渡し時期によってはタイミングで困る検討者も出てきそう。
１年遅れたら家賃だけで月15万の人は180万プラスになりますから。
眺望にこだわりなければパークハウス百道の方が先に販売になりそう

こういう時は業者が値引きの提示をしてくることが多い
もしくは提携ローンの金利優遇か提携ローン手数料引きなど
売主も銀行から融資うけて繋いでる状態で保険もかけてるので焦らず待つのがいいのでは？

具体的な数字が出ると影響の大きさに気付かされます。繋ぎ止めるには値引き的なものがないと苦しいかもしれませんね。

住民がいないとなるとマークイズも苦戦しそうで可哀想。できるだけ足を運ぼうと思います。期待してますので検討中の方も三菱地所も頑張って！

>>848 通りがかりさん

待たされた分だけお詫び料があるなら他のマンションに浮気せず待ちますが、何もないといつ住めるか分からないとこより他に気持ちが移るでしょう。
マークイズもマンション住民がお得意さんになるから入居が遅れればテナントがお怒りになるでしょう。
テナントが撤退するようなことがあればマンション販売にも影響出るし、三菱は頭を抱えるかも
そうならないよう早期に目処を付けてめらいたいです。

何年待たされるかわからない。数百万位はお詫び欲しいね

まだお金払ってないし。買ってもないのに。値引きとかないでしょ…
マンションなんてそのタイミング、タイミングで欲しい人いるんだから…私たちが買わなくても、困らないでしょ…

ブリリアは予定通り11月に販売だそうです
あっちはＫＹＢ関係無かったのかな？
予定価格から本価格を下げてきているので待てずに浮気する人も出そう

大幅に値引きしないとパークハウス百道やブリリア等に流れるかもね

予定価格しかでてなくて、契約もしてない状況で、お詫びで値引きとか意味が違う。
もちろん、竣工時期が延びることによる見込み客つなぎとめのため、販売戦略的に、ナニかあるかも。

販売期間延びることによる軽費増は、損害賠償でカバーするだろうけど、売れなければどうにもこうにも。
結果、値引せざるを得なくなる。この損失も損害賠償かな？

センターマークスは販売中だからお詫び料も多大になりそう

万が一、KYBの納品が遅れてる間に
不動産バブルが弾けたら、
ここぞとばかりに、キャンセルが
相次いで、天国に召される
ディベロッパーも出てきそう。。

特に問題も無く工程通りに進んでいて来年末には、ほぼ出来上がる予定みたい。
納品体制も確保されているので早くて来年６月までに、遅くても来年末までにはダンパーの交換もほぼ確約が取れているらしい（関係者談）
販売は時期的に遅れるかもだけど竣工には影響が出無さそう。
早く三菱も発表すればみんな安心するのにね。

契約もしていないのに、値引きしろとかいう感覚が理解できませんね。

話は変わりますが、この物件はデッドスペースが多すぎて間取りが酷すぎますね。
家具配置のイメージプランが出ている間取り以外のものは設計変更でもしない限り、まともに家具の配置もできなそうです。購入前に家具配置のシュミレーションをしっかりとした方がいいと思いますよ。何も考えられずに設計されている、あり得ない間取りもありますから。既存プランの使い回しではなく、新人さんがプラン作成でもしたのでしょうか。

>>859 デベにお勤めさん

モデルルーム来場者専用ページから家具配置が出来るので来場者はみんな確認していると思います
確かにデッドスペースが多いので3Lなら90㎡くらいないとリビング配置が難しい間取りが多いです
眺望優先で部屋を選んだ方は見落としあるかもしれません
あと、眺望良い方角は厳しい西日や海からの塩害などデメリットも住んでから分かることもあるので遮るものがないタワマンだからこその要素も慎重に考えたいものです