ザ・パークハウス 福岡タワーズについて

>>457　なら自分の意見を。
自分は購入するの迷ってるけどどう思う？
理由はマークイズの渋滞がどの位解消するのかオープンしてからでないと分からない。
実際の人の流れが２階のデッキになるとどの位変わるのかが把握できていない。
通勤が福岡空港なので唐人町が多い為少し不便。
マークイズのスーパーが21時で閉店。せめて22時までにして欲しかった。

なら自分の意見を。
私も購入を検討しております。
タワーマンションの住みごごちの良さは、以前住んだことのあるタワマンにて実感しているし、このマンションの仕様設備、セキュリティ等には問題はないと考えます。
懸念点は、駐車場の台数2台が取れるかと言う事と自転車置き場の台数が取れるか。
駐車場の1台は、マンション外を探せばなんとかなるだろうが、以外と皆さん自転車って一世帯何台くらい求めてらっしゃるのでしょうか？

渋滞の問題は、土日の帰宅時間は気になるが、平日は恐らくピーク外の時間帯に帰るのでもんだいはなさそう。

液状化の問題は免れないと思うが、そうなった時の不動産会社の対応は確認しておきたい。

大きな懸念点としては、小学校が遠い！これだけ。

それ以外にも細かに気になる点はあるが、大まかにはだいたい問題なさそうなので前向きです。

ここはファミリーマンションよりはリゾートマンション寄りな感じ
小学校も遠いしファミリーの割合はそんなに高くないと予想
駐輪場は余っちゃうじゃないかな。

＞463　ファミリー層が圧倒的でしょう　次にリタイヤしたシルバー層。リゾートマンション感覚の人は少ない。なぜならそういった余裕のある層は、例えば糸島とかにセカンドハウスを持つから。そもそもこの場所ではリゾートでもなんでもないし。

そうなんだ〜
糸島の人気が上がってるってなんかで聞いた事はあるけど
糸島って、そんなに盛り上がってるの？

>>465 匿名さん
糸島はセカンドハウス。

なんであからさまに1人で何回も書き込み出したのこの人

>>467 検討板ユーザーさん
糸島の質問しちゃいけなかったかい？
連投はしてないし大して書き込んではないんだが？？

ここは、いいマンションですね。

こちらと百道や西新と比べると、地震、津波、浸水など、どちらが災害に弱そうですか？

埋め立てですからね。関空みたいになるのかな。

福岡西方沖地震の時は福岡ドーム（現ヤフオクドーム）の壁に大きな亀裂が入っていました。
液状化はどうだったかな。百道浜のほうはあったみたいだが。

この立地、しかもタワマンで24階以上じゃないとドームを抜けた眺望が得られないって・・・
ここまで駅遠の物件でメリット無さすぎますね・・・

最寄り駅が「空港線」徒歩10分ちょっと
シーサイドももち海浜公園やマークイズ、ヤフオクドーム、博物館、図書館などなど生活環境がとても魅力的に思います

なにより一番の魅力は、福岡都市高速の百道インターがすぐ近くにあることですね

いいかげんに駅徒歩10分という嘘は辞めようぜ。
普通に歩いたら15分以上掛かる。
しかも唐人町駅側からドームへ渡るには必ずボロボロの歩道橋を通る必要がある。歩道橋には旧型の油圧式エレベーターしかないからめちゃくちゃ待ち時間があるし歩いて登るしかない。
歩道橋が嫌なら福祉学校側から横断歩道のない4車線道路を無理矢理渡るしかない。
一回実際にマンション敷地から歩く想定してみとけ。

渋滞対策大丈夫かな？
この前ヤフオクで試合が終わったら近くは大渋滞だったぞ。
これにマークイズの渋滞が増えるとか、地獄でしかない。

毎日福岡１の渋滞を味わえるなんて羨ましい

いつからかここはマンションのスレではなくマークイズとヤフオクドームのスレになってますね
陸橋渡るのも面倒な人こそここは向いていないのでは？
まず475のような人は買うべきではないと強く願う

そもそもここの住人になる人達は唐人町の駅をそんなに利用しないのでは？
バスの方が便利だし空港には車で行った方が何かと早い

>>479 通りがかりさん
バスが観光客で馬鹿混み
通勤時間帯は電車も馬鹿混みで体を押し込むのがやっと。
高速乗るには百道IC側が福岡タワーとテレビ局、百道の住人の通勤渋滞を避けた時間じゃないと渋滞。
天候が悪いと都市高速は築港の橋が直ぐに通行止め。
ドームへよく行く奴なら普通に知ってる内容だからな。
都市高があるから便利とか駅徒歩10分とか騙そうとしてるのは土地勘のない三菱の販売員かドームへ来たことのない奴だけだよ。
試合日に1日3万人、イベントで6万人がドームに来てるのに、ドームの交通状況の不便さなんて認知度が高い事ぐらい理解しとけ。

>>473 匿名さん

>>473 匿名さん
28階建で24階以上じゃないとドームを抜けた眺望が得られないのは角度の問題で浜が見えるかどうかだろ。
実際には10階辺りでドーム屋根と同じ高さだから10階ではドームの屋根が水平線。
18階辺りからは角度的に海が見えてきて24階から浜が見える様になる。
価値がある階を18階以上とすると約半分、オーシャンビューが見たいなら海側の更に半分だから実質4分の1の部屋しかタワマンを活かした美しい景色は見れない事になるね。
下層階なんてどんな動機で買うのか疑問なレベル

>>480 検討板ユーザーさん

いつも出勤するのが朝6時30分に家を出て帰りが21時過ぎ位です。
空港に向かう際は羽田への始発に乗る為6時頃家出れば6時30分には空港に着いてると思っていたのですがずっと混みこみなのですか？

>>481 検討板ユーザーさん
タワーマンションで下層もしくは眺望が悪い所を買う理由はタワーマンションの共用部恩恵を受けたい人か家からあまり外出しない人がマークイズ等の恩恵に預かりたい人じゃないかな？
眺望はどんな景色でも最初の１週間は見たりするけどその後は見なくなる。
１年も経てば見る事も忘れる。
みんなそんなもんだよ。

大した共用施設が無いんだよね〜

西側は海が見えますかね？

>>485 マンション検討中さん
西側は百道タワー側なので階によっては右手に少しだけ海が見える程度です。
海を見るのであれば北側～北東側の方がまだ見えるでしょうね。
ヤフオクドームがどっちにしても邪魔をしますが。

>>486 匿名さん
ありがとうございます。
上階ならドーム、ヒルトン、福岡タワー、海、夕陽を期待していたのですが少し残念、まぁ西日地獄という問題もありますが。

>>483 匿名さん
共用部はゲストルームも無くあまり期待できないので賃貸に回す人かもね。
購入する人たちにとっては使われない共用部があるよりも全然ましだが。

眺望は普段からカーテン開けて夜景全開の気分に浸りたい人は別ですが正直見るか見ないかと言うとほとんど見ません(笑)

>>487 マンション検討中さん
ＨＰを見ると上の階であればそれなりに抜けるので夕日も見えるかもしれません。
モデルルームで購入予定階・部屋からの眺望を見れるので行かれて参考にしてはどうですか？

>>489 マンション検討中さん
はい、今月末あたりに眺望のシミュレーションがあるみたいなので参加してきます。

羽田空港行きの始発は0700発でしょ。
優先搭乗もしない前提で0640に保安検査場を通過するとして
0630には駅のホームに到着して居ないと間に合わない。
唐人町駅0609発ー福岡空港0626着だから
スーツケース無しで歩いて駅のホームまで20分として、
遅くとも0550にはマンションを出る計算。
タワマンは上層階だとエレベーターで10分余分に見たほうが良いから
0540には家を出ないと全然間に合わないよ。

その時間帯はコミコミじゃないけど座るのは無理。
まぁ天神博多で座れるかな。

そんなに早く起きて移動しなきゃならん前提で
エレベーター持ち時間が不確定なタワマンとか駅遠の物件を買おうとする方がちょっとアレだと思うけど？

赤坂駅近辺りの新築か西新のプラリバ跡地にできるマンションにしたほうがどう考えてもよさそうなもんだけど。

>>491 マンション比較中さん
地下鉄を重要視する人はこの物件は選ばないんじゃないの？
駅まで15分ぐらいかかっても問題ないという人だけ。

共用部分って他の物件より質素だし、
他の物件と比べて屋内通路以外の特徴なんかあったっけ？

浴室に窓が無いとか3面バルコニーの間取りも無い。
３LDKの間取りは１部屋必ず窓も無い採光の無い部屋なんだよね。
個人的にはコレが一番嫌かな。

駐車場も別だから雨に濡れずに移動は難しそうだし、荷物の移動もめんどくさそう。

眺望も見ないのに一体何の目的でこの物件を選ぼうとしてるの？
MJR六本松ですらコンシュルジュとフィットネス設備に来客スペースや集会スペースまであったというのに

ちゃんと理論立てて話すけど、
成人の時速は４ｋｍと言われているので、１ｋｍ＝１５分
唐人町駅3番出口からこのマンションまでが1.2か1.3ｋｍだから15分から20分というのは妥当な意見。
確かに3番出口に向かうときに歩道橋を通貨しなきゃならないのも現実だから、悪化要因もある。

上で意見もあったタワマン特有のエレベータ問題抜きでこの数字。

>>491 マンション比較中さん
車での話ですよ。
羽田始発7時なので6時に出ても車ならすぐじゃないかなと思って。
駐車場からはJALのﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ専用まで5分かからないし。
多い時は月７回行ったり来たりなので都市高入口が近ければ楽かなと。
早く行ってｻｸﾗﾗｳﾝｼﾞに居ても良いけどすぐに出発するなら15分前に搭乗の方が楽なので

>>495 通りがかりさん
そこまで回数が多ければ空港の近く住んだ方がいいよ。

>>496 名無しさん
妻と娘がここが良いと。
家の決定には私の意見はほぼ皆無なので。
空港に行きやすい方がと言った所今の六本松よりも高速にすぐ乗れるので行きやすいでしょ？と(笑)
ちなみに今は賃貸です。

ここは子持ちファミリー向けのマンション見たいだね
広さは80平米以上が大半で
駅遠だから価格も安い
でも通勤はバスでOKだし
小学校は少し遠いけど学区のレベルは高くなる
車は止めやすく駐車場も安そう
買物も便利だしね
ただ高層階でも最広部屋は100平米ほど
共用施設は無し
海もおまけ程しか見えないし
富裕層が喜ぶ様なプレミアム感はほぼないね
福岡の都心駅近に手が出ないファミリー層にはもってこいの物件だね！

>>498 匿名さん
ここの物件の一番広い部屋は最上階の199㎡ですよ。
話題を出さないとモデルルームでも見せてもらえません。
最上階は５部屋しかないので２棟合わせても１０部屋しかありませんが。

>>499 匿名さん
最上階の27階は事業協力者住居ですよ
地権者からの売却はあるかもですが
一般販売は無いと聞いてます。

>>500 匿名さん
事業協力者住戸ですが購入希望者がいれば検討するはずですよ。
あえて事業協力者住戸にする事で人を見極めていると思います。
いたずらに問い合わせと価格を知りたがるのを防止する意味合いもありますよ。
本当に買われる関係者も当然いらっしゃいますが。
後で欲しいと言われてもどうとでも対応できる為でしょうね。
その階に住まわれている人が全員協力者かと思って管理組合時に聞きましたがそんな事は無いそうです。

>>501 匿名さん
そもそも戸建地主があった訳でもない場所に建つのだからダイエーの関係者？
そんなにいるのかね？
事業協力者＝元ダイエー関係者になるのでは？

シンプルに地権者住居ってだけでしょ
どうしても最上階が欲しいから地権者に交渉してくれ！って人もいるでしょうが、それはイレギュラー
本当は売れるけど営業が見極めてるなんて意味が無い
今は部分的な価格しか出てないし最上階が高くてまだ出したく無いなら書かなければ良いだけ
仮に最高価格2億と出したとしてもデメリットはない
予算5000万の人はそのレベルの部屋は沢山あるしね
何の営業的デメリットはないよ
逆に非分譲とする事で最上階を買えた客を逃す事になる。

どうしても広い部屋を買いたいなら次のタワーでの話をした方が良さそうだね。
WESTでは事業協力者住戸とオープン時より出ている訳だし覆すとは思えない。
フロア丸ごと包括で事業協力者住戸となっているのは珍しいけど。

まぁ最上階が２億前後と言った所かな？

>>502 匿名さん
お前ら本当に馬鹿だな。
ココは海外の投資ファンドが所有してたから地権者なんて居ないんだよ。
あと、パークハウス系の上層は大概三菱系列用で役員とかそんな連中しか手に入らない。
一般人が抽選で当たったのを聞いた事ないからな。
あとココがファミリー向きってのはおかしい。
学区は中央区で福浜も南唐人も最低レベル
B地区近いし、ちゃんと土地柄を調べたら買わないレベル。
駅は遠いし、韓国中国領事館のせいで右翼は煩いし、コンサートだの野球だのでいつも混んでるし、PM2.5も市内の数倍酷い。
オマケに埋立地のタワマンで液状化の恐れもあって、駐車場は離れてて、採光のない死に部屋があって、よかとぴあ通りを渡るには歩道橋通過しなきゃならないからベビーカーは不便極まりない。
天使さまとHKT劇場のオタクがたむろするなかで通学路は安全なの？
マンション選びはもう少し考えた方がいい

>>495 通りがかりさん
車だと電車の倍以上の時間かかる上に、不確定要素デカすぎるから時間が読めない。
都市高速の空港出口から空港までどれくらい離れてて、朝はどれだけ混むかも知らないみたいだけど、土地勘のない販売工作員としか。。

どこへでも車で行きたがるのが田舎者の性だよね

福岡は基本車が有効。
電車がある所だと良いが、鉄道網が貧弱で殆どがバス路線なので
天神博多以外の場所に行く場合、一度天神博多に出て乗り換えとなり
直接行ける車の方が早い。

>>506 通りがかりさん
朝6時でしょ？電車の倍かかる？
待ち時間・移動距離考えたらかかる訳ないじゃない？
通常15分以内で空港出口まで着きますよ。
朝6時で事故以外に渋滞したの見た事ない。
あなた土地勘はあっても車に乗っていないんじゃ？

>>505 通りがかりさん
一度削除されて出禁になったのにまた湧いて出てきたの？
とても粘着質な方なので皆様お気を付け下さい。

言葉は悪いが505のことはある意味真実
ただし事実誤認がいくつか。南当仁はかなりレベル高いことで知られる。
が、中学は国・私立に相応に逃げる。特に付属は近いしね。
特別支援学校についての偏見もありありだが、例えば高取小の中にもそういう学級はある。

高速が近すぎるのはかえって不便。適度に（車で5分）離れておいたほうがいい。
駅から遠いのは仕方ないが、やはり渋滞が最大の懸念材料。圧倒的に努力が足りない。
市に働きかけて地下鉄から屋根付き動く歩道とか導入してほしいが、100％無理か。

学区はそこそこでしょう。評判の悪い百道中が生徒過多でパンクしそうで再編成ありそう。

地下鉄駅から、屋根付き動く歩道とか、荒唐無稽すぎる。

>>512 匿名さん
高〇市長は三菱地所に対してマークイズとマンションの建設に当初猛反対していた。
渋滞対策で西鉄とヤフオクドームと三菱地所が提示して渋々合意した経緯がある。
いまだに三菱地所に対して販売時期をマークイズがオープンしてからにしろとかオープン当初は混むことがありありなのに命令している経緯がある。
福岡市と言うより高〇市長がいる限り本当の渋滞対策はありえないと思う。
シールド工事をケチって陥没させたのに早く埋める事に尽力したとか言っている高〇市長に本気の渋滞対策はする気がありません。

市長云々より、渋滞がひどくなったら周囲の住民が迷惑する。そうなった場合は三菱地所は責任取るべきでしょう。

百道は早良区だから学区編成に関係ないよ。
百道は早良区、地行は中央区

行政の話をするなら、ドーム周辺のよかとピア通りは景観指定地域といって諸条件が本当に厳しい。
ドーム周辺は、基本コンセプトが観光や福祉に特化したエリアだからね。
百地の住宅街も元々マンションエリアと戸建てエリアで都市計画が決まっていたからね。

市長云々というか行政的には計画外だし用途変更を歓迎しないのは当たり前。
大使館も有るし、色々問題が発生する。

都市高速の空港出口に空港は無いですよ？？？？
唐人町駅から電車で空港駅まで17分です。
タクシーで空港からヒルトンシーホークへ毎回40分位は掛かります。
自家用車で運よく空港付属の駐車場に停められたとして、現実には駐車場に停める時間やら増えるので40～50分見たほうが良いです。

例えば
赤坂の駅徒歩5分のマンション10階に住む方だとエレベータで降りるのに2分＋徒歩5分＋改札通過ホームまで5分＋13分で25分前後で空港に着きます。

西新のプラリバ跡地のマンション10階に住む方だと、エレベータ2分＋徒歩1分＋改札ホームまで5分＋19分で27分前後で空港に着きます。

パークハウス福岡タワー10階に住むとして、エレベーターで降りるのに2分＋駐車場まで徒歩1分＋駐車場エレベーターで2分＋車で駐車場を出るのに2分＋都市高速空港出口通貨＋下道で空港駐車場まで理想値の20分で行けたとして＋駐車場に駐車するのに2分＋駐車場から空港まで徒歩5分

なんとなく計算上最低34分は掛かりそうですね。

私の個人的な体験だと空港からタクシーで毎回40分50分なので、自分で計算した34分というのは相当飛ばさないと難しそうな気がしますが。。
想定が甘いのかも

全然関係ないけど、車通勤や車移動中心で考えてる人って酒は飲まないの？
本社東京だから出張多いけど毎回ラウンジで飲んだり食べたりしてるし、出先でも美味いものが有れば食べて飲んで帰るから車で通勤とか無理だわ

そんな車通勤する様なブルーカラーの人が住む価格帯じゃないけど、運転手付きの人が住むには設備も含めてチープな内容だし。

イマイチどんな人が住む想定なのかわからない

＞519　だから地域住民用にマークイズに赤ちょうちん街でも作ったら需要ないかねって上の方で書き込んだらけちょんけちょんに言われたｗ

想定は普通にバス通勤じゃないかなあ。

>>519 通りがかりさん
プラリバ跡地、赤坂や大濠の一等地の上層階に住みたいけど手が出ない、下層階なら出せるけど、それは嫌だという見栄っ張りの人。

>>519 通りがかりさん
世の中には食べ物は食べるけどお酒が飲めない人が約３割はいるのですよ。
そう言う人にとっては食べる事はあっても飲むことは皆無です。
全てが自分の様に飲み食いすると思わない方が賢明かと。

>>517　マンション検討中さん
その考えであるのであれば元々あったホークスタウンモールは？
道挟んで戸建もマンションもいっぱいあるけど？

だからホークスタウンはつぶれた。

>>518 マンション検討中さん
定期的に羽田に行くので始発に乗るけど
朝6時くらいだと愛宕から空港通まで約15分下りて駐車場止めるまで時間かかって10分＋家からマンション出るまで10分あれば行けるだろうから35分あれば御釣りがくるよ。
まぁ45分見ていれば専用入口から飛行機乗るまで大丈夫かな？
5時45分ごろに出れば余裕があるのでお勧めします。

>>524　匿名さん
あの頃は人口今の40％以下だし周辺も今ほど賑わってなかったしね。
北九州に負けてたぐらいだし。
ダイエーも経営難でテコ入れできる状況じゃなかったしいろいろ諸条件が違う。

人口も増えて活気づいているのでリベンジに近いんじゃないの？

プラリバ跡地も6000万円～ぐらいでしょ？
大して変わらないと思うけどね。。
赤坂周辺だと8000万～だから2000万以上の差があるけど。
ヤフオクドーム脇のタワマンに住んでますって言ったら福岡市内の人にはネタとして弄られるでしょうね。
「何でそんなトコ買ったの？」って思われても自慢は出来ないでしょ。

地行のマンションだと「ふ～ん・・・」で終わる
ドーム脇のタワマンだと「へ～ｗｗタワマンってさぁ～液状化は～」の繰り返しになって話すのが億劫になりそう。

今時タワマンのデメリットなんて知れ渡ってるし、大きな地震の度に液状化の話題になるし。

実際ドームは倒壊してるわけでもないし、TDLも今でも健在なんだから問題ないんだろうけど、風評被害で資産価値が通常より下がるのを受け入れるのか考えていないのか微妙な人認定だよね。

>>523 匿名さん
ちょっと何言ってるかわかりませんが、都市計画というのが厳密に定められているのもご存じない感じですね。
市役所に問い合わせて見たら良いですよ。
住宅地でも第1種とか2種とか@@専用とか土地の用途区分が決まっていますし、都市景観法にもちゃんと目を通せば好きに何でも建てられる地域とそうでない地域が明確に線引きされている事を理解できるでしょう。
貴方の言っているのはよかとぴあ通りより昭和通り側の話です。

>>528 通りがかりさん
建つことが決まったならいいんじゃない？
都市計画とか一般の人達知らないのだろう。
結局、福岡市が認めたってことだ。
京都は古い街並みにいきなりラブホやパチンコのネオンが見えたりして大層揉めてたけど。
マークイズの感じもタワーの感じも周りの景観損ねないんだし。

問題は福岡市自体が放置して民間に丸投げしているあちこちの渋滞問題を解決してくれるかだけど
期待薄だしなぁ

>>529 評判気になるさん

渋滞すると判ってて敢えて住む様なバカを救済する為に何で市民の税金を使わなきゃならんの？
マークイズにしろタワーにしろ三菱地所側が対処すべき問題だろ。
ここは観光地で商業施設に囲われてるからゴミや騒音や住民用駐車場の出入り整理も管理費やら住人の積み立て金で賄うんだよ。分譲だからな。
管理組合で誰かが理事長やって様々なトラブルに自分達で解決策をだすの！

行政は公平性の立場からココだけに税金で特別に何かできないし、前に言われてるみたいに物理的にどうしようもない。道路も拡張できないし、当たり前。

とりあえず早く申し込んで来い

>>525 匿名さん
ネットでタクシーで空港からヤフオクドームへの所用時間検索しても比較的空いてて35から40分て出るのに自分で駐車場に駐めて35分でお釣りが来るは話を盛り過ぎ。
しかも結局、駅近族には敵わないし、駐車場代金とか高速代やガソリン代を考えたらタクシーで行った方が駐車場に行かない分速いし余程マシだよね。
聞いても居ないのにダイヤだなんだ言ってるけど、頭の弱い出張族なんだね。

話題の物件にはグーグルmapなどを駆使して大して知らない地域の批評をされる評論家？が集まります。
なるべく真実味のある投稿をお願いできれば助かるのですが

一日中ネットに張り付いている引きこもりオタが時々いるからね

要は普通に生活してると相手にされないのでネットに張り付いてもっともらしいリベートしてるだけですよ
どこの板にもこの手の人は沸いて出てきます
反論したりすると待ってましたとばかりのかまってちゃんになりますので基本スルーが良いようです
販売されて購入が決まった頃には自然と消えていきますので暫くはうるさいでしょう
大人の会話をする余裕もなく喧嘩売られますので基本スルーで行きましょう

久しぶりに見たけど、なんでこんな妄想ばかりのやつが来るんだろ。

買う気ないやつの話は聞いててもなんもさんこうにならん。
ここって、もっとましな話聞けると思った。

空港に何分かかるとか？
渋滞とか？
話聞きに行ってないやつの発想。

みんなそれぞれライフスタイルがあって、それに合えばいいだけの話。

買えないやつの妬みの話は聞いてない。

みんなそれぞれ営業にいろんな質問してると思うけど、それを分かち合う場所だと思ってたよ。

空港まで車で何分とか、ラウンジ利用してますとか、専用入口利用してますとか、なんか必死で笑える。

ぜんぜん必死じゃねえし。
そう言う生活してるだけだろ。

その生活とここ買った時の生活と会うか会わないかだけだろ。

くだらんこと言うから、ついいいかえしちゃつたんじゃね。

なんか、ひまだな。ひま。
やるかたないのもつらいね。

パークハウスブランドが気になって資料請求したけど、ココだけ設備ショボいしタワマンなのにコンシュルジュの記載も無かったけど、コンシュルジュ常駐じゃないの？

コンシェルジュとか、いるかね？
ニューヨークのセレブのアパートメントやないんやから
知らない土地のホテルならともかく
自分ちのマンションなら、そげなもんいらんと思うばってん
コストが余計にかかるだけやなかね
それか、管理人をカッコつけてコンシェルジュて、呼びよるだけってこと？
すみません、独り言

>>539 マンコミュファンさん
コンシェルジュはいるって言ってましたよ。
共用サービスとしてはパーティールーム、各階のゴミ置場、夜間警備員があるみたいです。
ゲストルームとかフィットネスにあまり魅力は感じないので、これくらいが最適かと思いました。過剰な共用部は最初はいいって思っても将来的にはたぶんいらなくなりますからね。

>>538 マンション検討中さん
コンシェルジュは常駐となってましたよ。
恐らく8時－20時かな？
警備員は24時間配置の様です。
サービスは各階ゴミステーションの配置と毎日のゴミ搬送。
玄関先までの新聞配達（夜間警備員の許可・名簿記入制）
パーティルームの常設設置（TV・キッチン・オーブン・レンジ・食器設置）

>>539　マンコミュファンさん
コンシェルジュと管理人は違いますよ。
コンシェルジュは宅配便手配サービス・クリーニングサービス・レンタカーやタクシーの手配・パーティルームの手配管理・駐車場の空きを教えてくれたり各部屋の苦情等を受け付けたりの手配サービスです。
管理人は非常駐で掃除やらを全部１人か２人でします。
あると便利ですよ。

>>541 マンション検討中さん
そうそう、ここは駐車場にしても何にせよ色々とトラブルが多そうだし、マークイズにクレーム入れるにしてもドームにクレーム入れるにしても個人や管理組合でいちいち対応するのは面倒だし。
都内のタワマンはコンシュルジュは当たり前くらいの感覚だよ。
居ると居ないじゃ全然違う。
とりあえず見に行くかな

ココはなんで、全面をモールにせずにマンション建てるの？

ここと同規模のタワマンに住んでいます。

ゲストルーム、ジム、キッズルーム、スカイラウンジ、多目的ルームはあると便利。利用者も多い。
あまり利用されていないのが、和室とシアタールームのようです。

コンシェルジュと管理人にはよくお世話になっております。

>>544
ゲストルームを作ると闇民泊を始める事を考える人や同じ人がずっと抑えたりで都合が悪い。
ジムはメンテナンスを管理費から賄うことになり、使わない人が反発をする。
キッズルームは子供達の溜まり場になり親はそこで遊ばせておいて放置。子供を持たないディンクスから声がうるさい等の苦情連発。
スカイラウンジは最初はみんな人が集まるが５年を過ぎる頃にはお客に自慢する場所にしかならない。
多目的ルームはサークル・セミナーの人が押えなかなか使えない。。。

私のタワマンはこんな感じの殺伐としてました。。。
今回この様な共用部が無いので購入を検討してます。

ヤフオクドームに近い事を考えるとドームのコンサート客等に闇民泊の様に呼びかける事を考える人も少なからずいます。
ゲストルームの様な施設があるとなおさらですね。
私が前に住んでいたタワマンでは上記のような施設がありましたが、

ゲストルーム・・・そもそも親類や友達は自宅に泊めるため、出張してくる人を泊めるスペースに利用する人が多くなり年１０回までに規約変更。その後は使う人も減り月に４・５日借りる人がいる程度に。

パーティールーム・・・大人数で遊びに来た際に部屋のお皿もスペースも足らない為、すごく役に立った。

トランクルーム・・・地下にありましたが季節物等入れておくのに非常に役に立った。しかし一回借りられると空きが出ませんでした。

ジム・・・無料で利用者が戸数の１／３で盛況。しかし１年おきに器具が不具合起こすのでメンテナンスや買い替えなど負担が大きくスペースも３０名で満杯になる為、空きをずっと見ておかなくてはならず１０年後に多目的施設となりました。

キッズルーム・・・１階に合った為絶えず子供たちが走り回りエントランスまで出てくる。お客さんを通す時に恥ずかしくなる。親は何も言わずでした。（17時過ぎると鍵締めの為無駄なスペースに）

ＤＩＹルーム・・・汚れたり切ったり家具製作の人にとっては便利だが利用者は少なかった。

シアタールーム・・・そもそも大音量でDVDを見る人も少なく利用者は皆無に。

スカイラウンジ・・・第二のキッズスペースとなっていました。走り回ったりでいても落ち着かず１年目以降立ち入っていません。

結局色々あっても管理費で賄われるため負担額が年ごとに多くなる。
無駄な共用部はいらないですね。

週末の案内会行ってきましたが。。。
満席の表示の時間帯でしたが、3組しかいませんでした。
苦戦しそうですね。

連休中で3組ですか。

>>548 通りがかりさん

30分ずらしで3組づつらしいでよ

>>550 通りがかりさん

確かにごった返すとゆっくり見れないですもんね。

＞＞543 検討板ユーザーさん
＞全面をモールにせずにマンション建てるの？

単純に、そのほうが不動産運用の商売上のメリットが豊富にある一方で、リスクが小さいから。

全面をモールにするなんて暴挙に打って出るなんて、そんな負け戦はしたくないから。
（売主の三菱は、企業として歴史的にも様々な負け戦で犠牲を生み、多くを学び賢くなった）

具体的に、「全面をモールにせずにマンション建てる」ポイントは３点、

１．マンションならば、投下コストを回収するのにも、まだ今ならばリスクが小さい。

２．マンションの方が、圧倒的に維持費用が低額で、且つ想定がブレにくい（経験則で想定可能）。
　　商業集積だとテナントの入替え・テナント運営企業都合での事業縮小など変動要素が大きい。

３．消費の先行きが不透明な上に、ビッグバンで勢いづき大型開発案件が確定している、アクセス良好で集客力の高い天神エリアと競合したら、負けるのは明らかだから。

＞30分ずらしで3組づつらしいでよ

そんなもんなんじゃないの？　現時点では。
ちゃんとマーケティング戦略に則って、希少性や心理的な演出効果も狙っているんでしょ。

>>552 匿名さん
じゃあ商業施設建てないで全面マンションにした方がマシだね。
天神イムズで中途半端な事をして失敗してるのを学ばなかったのね。

>>553 匿名さん
三菱地所に限らずタワマンの内覧会ではエレベーターの待ち時間に気づかせない為に時間枠を念入りに分ける。
入居後はそんなもんですからねーで済む

初めてプラン見たけど、壁がななめで生活しずらそう。
何でこんな設計したんやろ？

同じパークハウスでもパークハウス百道のほうが100倍いい。

>>557 匿名さん
そうだね。価格帯も坪100万位違うらしいからね。
でもスレ違いだから↓に行こうね♪

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/637650/

>>556 通りすがりさん
結構全方位角部屋タワマンでは多い間取りですよ。
デッドスペース壁にして四角間取りにするタワマンも数棟出たけど斜めにして最大限㎡取ったんでしょ。
結局使い道分からずデッドスペースになる角が多くなるので余程のセンスと空間把握できてないと使い切るのは難しいと思います。

週末に色々話を聞いてきました。
基本住むのには不自由を感じさせる要素が私は見当たらなかったので購入を検討しています。

ここは投資・賃貸の購入者が少ないように感じました。
あまりに投資・賃貸の購入者が多いとゴーストマンションになってしまう為、購入者がどのような方が多いかが気になります。
最近、購入者限定（日本国籍を持った方限定）のマンションも増えてきましたが、ここはどうなのかを聞くのを忘れていました。
中国籍・韓国籍の方も購入できるマンションでしたら結局住む事は考えず別荘もしくは民泊になりそうで比率が多いと結局ゴーストマンションになりそうなのが不安です。
やはり多国籍を受け入れるのでしょうかね。