ザ・パークハウス 福岡タワーズについて

熊本に出来たマリモの物件はグレードがＭＪＲよりも低かったのにも拘らず全戸売り出しをかけて即完したのは去年の事ですね。
確か坪350万と熊本ではありえない価格であったのにも拘らず完売したので驚いた記憶があります。
あちらもモールが隣であったと記憶しています。
戸数では４倍位ですが小出しに出すのであれば抽選になる可能性高いですね。
確か最大倍率20倍を超えていたことも考えて抽選にはなる住戸多そうですね。
みなさんが様子見している内に購入検討しないと痛い目見るかもしれません。。。
ＷＥＳＴが調子よいとＥＡＳＴは価格上げてくるでしょうからその辺を踏まえてみたいですね。

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教えて欲しいんだけどＷＥＳＴとＥＡＳＴの位置関係が判りにくいんだけど
敷地を4分割したとして今回の棟は北西のブロック
次回の棟が南東のブロックに建つって感じで良いのかな？

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マリモ物件はこんな郊外でなく、福岡で言えば天神に建てたマンションみたいな感じでしょう。利便性もバスセンター直結で電車も2分と近い。利便性が違うし、むしろ大名小後マンションやブリリアの方が近い。ちょっと比べられない。

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>>243 マンション検討中さん
郊外ってどんだけ上から目線の人なんでしょうか？
充分、都心の中だと思いますよ
熊本ガーデンズは寂れた上通の先に出来た所で天神を中心としたら対して変わらないですよ
坪単価も100万高いのですから
熊本はバスが発達してないからバスセンターで利便性言われてもお笑い草です
ディスるのならもう少し勉強しましょう

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交通の要衝であるバスセンター直結は、高い利便性以外の何物でも無い。
生活する上では、バスを利用しない方でも、電停直近だから非常に便利でしょう。
商業施設やお城も公園も近いなど、紛れもなく好環境ですよ。

それに、熊本はバスが発達してないか否かは比較対象にも拠るが、・・・。
必要充分なバス路線は確保されていますよ。

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なぜに熊本の交通センター跡物件と比較する？熊本の資産家さんか？

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この物件は、香椎浜イオンに隣接したモントーレタワーと同じイメージですね。
モール近接型のバス便で駅からの距離感や免震や装備など。
両方とも郊外ですが都市高速も近いので車のアクセスは良好と思われがちですが
こちらは渋滞がひどい分、香椎浜より不便ですかね。

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甲子園の近くに知人が住んでいるが甲子園も渋滞はひどいらしい阪神電車があるにもかかわらず車は混むし
近くにららぽーと甲子園が出来てからは土日マンションから出ることも帰ることも至難の技
知人は土日はマンションからほとんど出ないらしい
ここの場合更に電車が無いからもっとすごい事になりそうだね。

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>>248 匿名さん
甲子園近くだと試合中、自宅の駐車場を貸すことで、お金を稼げるってテレビであってました。
このマンションも試合中は観戦者に貸して小遣い程度にはなりそうですね。

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福岡と熊本では、先進国と途上国みたいな感じですよ。
地下鉄とチンチン電車では、それ位の違いがあります。
熊本は、不便すぎますね。

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野球やコンサートのときに行ってみるといい。超渋滞で動かないから。
ココ買うぐらいなら西新駅直結のブリリアタワーの方がいいよ。

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＞＞250 匿名さん
そんな比較するなら福岡はどのポジションなの？となりますね。
横浜・川崎等と比べられたら・・・。

此処は、周辺の渋滞なんかを気にせず影響されない方々も購入するのでしょう。
ネット投資家・在宅ワーク・リタイア＆不労所得世帯。

いずれも、自分の狭い見識で比較しての評価は、的外れで僻みのように思えてしまう。

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渋滞が気になる人や天神に行きたい人はブリリア買えばいいでしょう。

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購入の意思があり、メリットデメリットを考えた上での議論ならまだ分かるが、
購入の意思が無く、やれBrilliaだだのドームの渋滞だだの煽るだけの人は意味が分からない。
暇なのか？ずっと議論がBrilliaとの比較や渋滞の事ばかりで実りが無い。
他のデベの工作員なのかと思ってしまう。
Brilliaが価格が同じであればまだその比較も已む無しと思うが。
せっかく価格やMarkIsの全貌が見えてきて、福岡市・福岡県警・ドーム関係者との渋滞緩和策も
徐々に出て来たのだからもう少し有益な板になる事を期待する。
まだ香椎照葉との渋滞比較や博多駅・天神駅までのアクセスや優位性などの議論がましです。
価格も前提も違うBrilliaとの比較は購入層も違うので終わりにしてほしい。

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>>252 匿名さん

意味不明なコメントですね。
福岡は、東京出身の人間が、九州で唯一違和感なく住める街だと思いますよ。
熊本の人は、福岡に変な対抗意識を持っているようですが、全くレベルが違うと感じられますね。

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デベロッパーさん。渋滞がひどくなれば周囲に住む者にとっては迷惑です。
ちゃんと対策よろしくお願いします。

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熊本県民、特に熊本市民には熊本愛がとても強い人々を見かけるが、サバサバして嫌みがない。
地元に関する自慢話もケレン味がない。純粋に熊本が好きという感じです。

片や、福岡県民は東京コンプレックスが強く、ねちっこい。
それでも、九州で最も交通インフラ等が充実しているのは論を待たない。
都市部の周辺には、海や田園地帯も至近に豊富にあるから、移住者には支持され住みやすい。

いい意味でも逆の意味でも、違和感は意外と沢山あるが、それを楽しめる人が移住しているだけ。

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>>257 匿名さん
東京にコンプレックなんて皆無。
何の憧れも無い。
福岡で普通に完結するから。
ある意味ガラパゴスかもしれないけど。

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よく言うわ！
熊本県民ほど、福岡コンプレックスに溢れ、余所者に冷たい連中はいないわな。
そんなに熊本愛に溺れているなら、福岡のスレに来ないで熊本のスレで熊本万歳！とでも
叫んでいればいいでしょう。
福岡のスレにわざわざ登場して福岡の悪口を言うのは、どういう神経してるんだろうね。
やっぱり、熊本の奴は性格悪いね。

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＞＞259 匿名さん
早とちりしないでね。
私、＞＞257 ですが、福岡市民です。
余暇を利用して毎週、熊本に行ってますが、熊本県民ではありません。

早とちりと言えば、地方都市の人は全国チェーンの店舗が新規オープンした際に
地元資本の店舗だと思い込んで、東京や大阪から遊びに来た人を案内しちゃうヒトがいるね。

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それは、熊本あるあるですね。
福岡の人は店に詳しいので、そんなヘマはしないと思います。
さて、マークイズの出店名が続々と判明してきてますね。
楽しいショッピングモールになることを期待してます！！

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情報が分かったので少しご紹介。
写真はＮＧの為文章ですみません。

ヤフオクドームを背に左側ＥＡＳＴ／右側ＷＥＳＴ。。その真ん中にメインエントランス中央管理棟／中央部自走式６Ｆ駐車場
福岡タワーズ敷地とＭａｒｋｉｓ福岡ももちの間に２車線の道路が福岡タワーズをぐるっと回るように隣接。
この２車線の道路がＭａｒｋｉｓの駐車場へと続くため、メイン道路の渋滞を緩和。

なかなか想像の上を行っていました。
実際にはモデルを見てご確認ください。

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ここ買うなら新しく公開された今泉のやつかいます
http://www.mecsumai.com/tph-tenjinimaizumi/

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>>263 名無しさん

坪単価340万の天神今泉は買えませぬ…(>_<)

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>>263 名無しさん
なぜ違う板で宣言していくのか意味が分からない。
今泉の板作ってそこで宣言したらいかがですか？

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渋滞はこの程度で緩和されるか不安ですね。できたら地下通路で動く歩道で地下鉄とつなげてほしい。

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>>263 名無しさん

またタワマンか…。
修繕大変だぜ。

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熊本ネタが出てるけど、熊本のライバルは鹿児島でしょう。熊本➕鹿児島でも福岡には勝てない。
福岡は天神ビッグバン、空港の民営化とこれからも楽しみな開発が盛りだくさん！人口もまだまだ増えてますからね。
人口増加率では東京を抑えて日本一ですから。

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神戸も京都も抜いたので、次は札幌ですかね。札幌は市街地が広過ぎて人口が多いので、都市部の発達や北九州と合わせた経済圏では同等か上かな。
流石に名古屋には未来永劫及ばないけど、人気や魅力では福岡に軍配。名古屋は自他共に認める不人気都市だしね。

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福岡と熊本と鹿児島が束になって、どこと戦いますかね？？
そんな話って、ホントにナンセンス。
都市vs都市など その発想がくだらんなぁ。
　
今までほぼ忘れ去られていた地方都市が、Ｂオーシャンとして残念なことに脚光を浴びてしまった。

叶わぬ事だが、むしろもっと、ゆっくりとスローペースで長期スパンで開発されて行く方が良い。

福岡・広島・長崎・熊本には、他所と比較したり競う事が無意味な程に、豊かな自然と街、
素晴らしい独自の風土・文化や歴史がありますよね。

住み替えでは、長崎だけは、まだ暮らしたことがないので機会があれば暮らしてみたいな。

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都市部に近接して、風光明媚な田園地帯や湾岸部やビーチがある地方都市は稀少ですな。

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福岡に期待されてるのは、東京に替わる代替首都。
のんびり田舎暮らしを楽しみたいなら、熊本でも広島でも長崎でも行ってくれ。
福岡を一緒にしないでくれ。
三菱や三井が進出してきたのは、東京に替わるアクティブでエネルギッシュな躍動する街としての魅力を福岡に見出したから。
これからダイナミックに発展していく福岡という街に、熊本などの牧歌的な要素を求められてもお門違いだわな。

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地方都市特有の中心部の一極集中で、文化的な拡がりや多様性が乏しいので
福岡は東京に替わる代替首都には永遠になり得ないと思います。

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それは、まだ人口が少ないから。
人口が増えれば、久留米や佐賀辺りも住む人が出てきて、関東や関西のような都市圏を形成していくだろうね。
今でも、九大が移転して糸島の方が発展してきてると思うよ。
潜在的な成長力は、非常に高いんじゃないかな。

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>>274 匿名さん
糸島こそ、牧歌的な雰囲気が支持されている地域ですよね。
言ってる事が支離滅裂だなあ。
人口が増えればって、どれくらいを想定しているの？

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絶対的な人口は減です。
その上で、福岡市都市部に一極集中。
久留米や佐賀はもちろん減です

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タワーのどこがいいの？
内廊下で匂いが籠るからゴミは玄関に出せないし
窓も拭けないし
洗濯物も室内清掃だし

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>>277 マンション検討中さん
えっ？！
ゴミ袋を玄関前に出す習慣があるの？‼

タワマン云々の問題ではなく、基本的なマナーの問題ですね。

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>>278 匿名さん
そう。福岡市内の戸建住宅は玄関前にゴミを置いておくと、収集車が回収してくれるのです。
珍しいですよね。

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>>279 マンション検討中さん
戸建の話？
マンションの、ゴミ収集サービスじゃなくて？

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>>277 マンション検討中さん
タワマンは大体各階にゴミステーションがあって２４時間自由にゴミを出せるし回収も管理がしてくれます。
福岡タワーズも各階にありますよ。
家の前に出す？ありえない。

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>>277 マンション検討中さん
マンション検討中なのにゴミを家の前に出す習慣をマンションでも持ち込むのですか？
タワマン云々の前に基本的な常識を身に着けてください。
外廊下であっても玄関前にゴミは出しません。

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タワマンの中には、各階の廊下・共用部のエアコン無かったり、空調が効いていない物件もあるので注意が必要です。ムワァっとするときがありますね。

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>>283 匿名さん
そこの所をプロジェクト発表会で確認しました。
全階空調設備・エアコンと各階ゴミステーションはあるとの事。
以前のマンションは内廊下の匂いと空調が無く蒸し暑かったので嫌でした。
掃除してくれるのは良いですが薬剤の匂いで頭が痛かったのでよかったです。

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>>284 匿名さん
それは良かったですね
アイランドシティのタワマンの内廊下は
匂いと空調が無く蒸し暑いのと
ゴミは玄関に置いておけないので
嫌でした。

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ゴミを玄関前（門外）に置いておくのは戸建てではよくありますけど、
マンションではライオンズの物件で僅かにみたことがあるだけですね。
内廊下のタワマンで玄関前にゴミを出す物件は見たことも、聞いたこともありません。
普通はダストシュートとか各階にありますよね。

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階毎のごみ置き場ではなく、玄関外に置いとけば回収してくれるマンションありますよ。
(内廊下じゃないけど)

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>>287 匿名さん
タワマンじゃなくて戸数の少ないマンションでは時々ありますね。（チラシで見ました）
楽ちんなかわりに匂いやコバエなどありそうだし、回収時間とかどうされてるのかなーと気になります。

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ノジマが来るかと思ったら、コジマが来たな。
まあ、いいかも。

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みんななんの仕事してるの？
自分は大手メーカーだけどここ買えないよぉ

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私は都会のバカになると思うのですがホークスファンなので観戦用のセカンドハウスに良いかな〜なんて思いながらうまく釣られてます
ここって後々賃貸や売却の時ダメな感じの物件なんですかね
80㎡位のドーム向の中層階の賃料って幾ら位になると思います？
最近の福岡に疎くて家賃相場がわからないので詳しい方教えてください。

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こんなところわざわざ借りないでしょ。
自分で住むんならいいと思うけど。

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>>296 匿名さん
推定11.6万〜14.2万(築10年 80平米)

https://www.how-ma.com
地行浜2で調べてみました。

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セカンドハウスにタワマン買ったけど、景色はすぐに見飽きたし、エレベーターでいちいち上下するのも煩わしいし、駐車場（自走式)までも時間がかかる。

庭の緑、玄関横の駐車場(ニ台)など、郊外ですが一戸建ての良さを再確認しています。

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そうですか。
戸建てかマンションかは、人それぞれですからね。

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質問した者です
ご回答ありがとうございます！
地元的には、あまり評価が高くないエリアなんですね
賃貸にも向かなそうだし残念
参考なります
ありがとうございます
後、実話ファミリーで福岡移住を目論んでいたりもするのですが、まだ就学前の子供(女の子)がいてまして
この辺の公立小学校の評判や通える範囲のお勧めの私立小学校ってありませんか？
また教えていただけると有り難いです
よろしくお願いします！

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>>290 通りがかりさん

PM2.5は福岡全体をディスってんの？
まぁ買えないからディスるしか脳がなく相変わらず渋滞の件以外の事は言えない間抜けさんはさっさと消えてください

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>>301 匿名さん
福岡市の小中学校スレへ

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>>301 匿名さん
この辺もだいぶ良くなってますが、もう少し西の西新周辺が子育てとしては人気が高いですからね。
小学校はあまりわからないんですがこの辺の学区だと高取中学区は有名ですよ。あとは平尾、高宮中学区などなどです。
福岡はあまり私立小でここは良い、というのが少ない印象です。西南小とか
ありますが学力重視の親御さんでも良い学区の小学校を選んだりします。
福岡市の小中学校スレがあります。
極端な意見も多いスレですが、ご参考までに。

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ご回答いただいた方々ありがとうございます！
福岡は双葉や上智も気になったのですが
あまり知られてない様ですし
そもそも私立は人気ないのですね
参考になりました
自由がきく仕事なので福岡移住も考えていたのですが
教育環境で娘に苦労をかける訳にもいかないので
このまま地元の神戸女学院でも目指して頑張ります
私もホークス観戦生活を夢見てたのですが、、
残念。。

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なんかブリリアの板に出現していた様なヤカラが出現してますねwww
買おうと思っていない人の中傷記事はかまってちゃんなのでみんな反応すると喜ぶので無視が１番ですよ♪

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>>306 通りがかりさん

養護学校を入れるのは聞き捨てならない
何か問題あるのか？
なにも問題起こさないし全て迎えか送迎がされている

マークイズに劇場は入らないと三菱地所が断言している
福浜は今現在子供病院跡地と一緒に建て替え開発に本格的に入っている
何かとんちんかんな回答してないか？

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小学校は南当仁小学校。2キロ近く少し遠いですが、大濠辺りの子も通い悪い評判は聞きません。
今は集団登下校も盛んですし低学年は高学年の子に連なって通うのではないでしょうか。

渋滞は気にならところはありますね。
駅からも少し遠いですが、スーパー等もマークイズに入りますし生活するにも便利でいいと思いますが、後は特に気になりませんけどね。

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>>313 マンション検討中さん

南当仁でなく、当仁小学校では？
どちらも遠いけど。

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ふと思ったけど、ここのマンションの住民、学区再編で福浜小になったりしないの？

全校生徒当仁は500人台で増えてきてるVS福浜は180人台で減る一方
距離はヤフオクドームからのものをグーグルで調べると1.2km　VS　1.3kmで互角
経路も途中まで一緒。

バランス取るためにも、自分が教育委員会の偉い人だったら、検討するけどなあ

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南当仁て担当の人言ってました。‭再編はちょっと気になるな…

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>>316 マンション検討中さん

へえ、そうなんだ。
ごめんなさい。
そういえば、この辺に住んでた西内まりあが南当仁出身とか言ってたもんな。
小学校、かなり遠いんだね。
大変だ。

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マークイズにこれだけ定番ショップが入ると、西新のブリリアはドンキが入るしかなさそうだな。
ブリリア住民は、我慢できるのかしら？

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MARK IS福岡ももちの163店舗のテナントってありきたりなモール系によくある店がほとんどで目新しさがあまりない
この店はすごい！ってどれかある？

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マークイズは立地条件から、集客がやや厳しそうなのが気になる。
もう少し強めの店舗が欲しかったのは確か…渋滞してまで来るかなお客さん…

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同じ場所で同じ様なモールでしょ？
以前のホークスタウンと同じ道を辿るんでは？
ロードサイドでも良くある
色んな店が入れ替わり立ち替わりする様な。

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今回のマークイズの出店ラインナップを見るとほぼほぼマークイズで揃う気がする。
もともと主人しか車を運転しないので、ネットスーパーとマークイズで買い物は万全。
あとはバスストップと車線増設と信号操作でどの位渋滞緩和されるかが楽しみです。

やっと公開されたので全国で街を自ら造ってきた三菱地所の実力が試される時ですね。

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あ、ホントだ南当仁。けどそれなら尚更校区再編成で福浜小にするんじゃないかなあ。

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官民協力して渋滞対策するだろうけど、駐車場キャパが1300しかないので、駐車場待ちの渋滞は半端無いと思われます。
ドームイベントの日は、、、

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テナントはハローデイとかはいいけど、それ以外のテナントは平均的だな。
木の葉モールより弱いかも。
イオンモール福岡には、遠く及ばず。
キャナルなんて、雲の上。

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駐車場はキャナル1300台なので同じ位かと
ヤフオクドーム1700台と合わせて3000台
木の葉モールは1500台
イオンモールは5400台なので圧倒的だけど場所を考慮したら郊外に行く事なく1300台あれば十分じゃない？
元々ここに住む人は駐車場必要ないよね。

他の店舗がいいなら他に行けばいいんじゃない？
大体のモールが揃っていれば近くで済むに越したことないならそれ以上の事は必要ないわけだし。
一つのモールで一体どれだけの事を望んでいるの？

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テナントが木の葉モールより、弱いな。
ファッション系の。
飲食も実際に見てみないと分からないけど、イマイチな感じがする。
本屋もツタヤかよという感想。
もうちょっと頑張って欲しかった。

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マンションは安そうだね。
ブリリアと比べると。
結構人気出るんじゃないの。
唐人町から歩いて10分位だし。

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まぁキャナルは来場者数は1700万人だけど一体どの位お金落としてるんだろ？
キャナルは企業の訪問も多いわけだし駐車場も企業関係の車が多い。
でも1300台で成り立ってる。

実際にキャナルで買い物したかと言うとユニクロと100円ショップと飲食店位しか買い物しなかった。
あとは劇場関係と見て回っただけ。
来場者＝お金を落とすでは無いのでこの位のモールで十分かなぁとも思う。

まぁドームのついで客を見込む考えもありかな？
博多・天神－ヤフオクドームの直行バスを100円位で回してくれれば車も少しは少なくなるのにね

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木の葉にしろキャナルにしろ他のマークイズにしろ、ここは最寄りの地下鉄駅まで10分以上かかるのが最大のウィークポイントだな。
バスはあるが、どこまで継続してやっていけるかな？

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モールはどうしても広大な敷地が必要になる為、駅近モールは少ない。
結局車で出かけて行く事になるから地下鉄に乗って買い物に行く感覚は少ないなぁ。
どこにでも行けるバスがヤフオクドームに集中してるので乗り換えしなくても行ける点は他のモールより良いと思う。
ドームに長く滞在している人が止められない駐車場対策を早く打ち出してほしい。
ドーム渋滞とモール渋滞は車線でうまく分けているとの事なのでお互いが合わさって渋滞と言うのは避けられるみたいだけど。
仕事的にも立地は悪く感じないので課題だけはきっちりクリアしてほしいな。

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テレビでお店の名前でてました。
楽しみにしてます！

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まあ、(やっぱり)渋滞酷ければ、車でいかなければいいし、(意外と)酷くなければ、車でいけばいいだけ。

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ニトリが入ったのは、よかった。
ホームセンターも欲しかったんだけど。

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キャナルは地下鉄直結にもなるし、比べる対象ではない。
現時点の総合の売り上げもすごく高くて、外国人含め個人の単価も高い。
マークイズみなとみらいの比ではない。
（みなとみらいはどちらかというと失敗の部類。）
ももちはみなとみらいの1.5倍くらいの売り上げを期待したい。

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前のダイエー主体のホークスタウンと違って三菱地所も本気になってるので拙い様ならテコ入れするでしょう。
資金力も開発・テコ入れも違いますからね。
どっちにしても渋滞問題が思うほどなく円滑に進んでくれればそれでよし。
初年度250億がみなとみらいの目標だったから、そこまでは無いにせよ200億位を安定的に出せるモール体系を
期待します。

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西新駅周辺住みです
結構冷ややかに見てたんだけど、家人に聞いたら、映画館がまたできたのが大きいと。
自転車で10-15分くらいだから。
キャナルでは、なんだかんだで1時間前に家を出ることになりますからね
（中洲川端駅から子連れだと徒歩20分以上でしょう）
映画に関しては100%こっちにシフトだそうです。

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西新には映画館が無いのですか？

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三菱地所のショッピングモールぐらい調べれば実力がお察しなのは誰でもわかる。

天神イムズが凄いか？テコ入れはあったか？

ホークスタウン消滅の原因はドーム隣接の関係からくる駐車場料金問題とイオンモールの攻勢。

駐車場料金は下げられないし、買い物したら＊時間無料の形態では回遊客が少なくなる＝売り上げ減少。

キャナルは中韓観光客で延命した。
ホークスタウンも真似したが、その頃にはもう既に碌なテナントが無かった。
思えば当初から無かったけど。。

この構造が変わらない以上、余程良いコンテンツを持ってきてもモールが墓場になるのは時間の問題。
このマンション買う一番のリスクは、隣のマークイズが廃れたときに価値も利便性も駄々下がりする事。

ホークスタウン末期の状態を知っていればなおさら手を出すのは知らないやつだけ。

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