ザ・パークハウス 福岡タワーズについて

>>2115 匿名さん
タワマン・中低層MS・戸建てに関係なく、Hマップを購入前に確認して、地盤・海抜・治水・周辺環境は歩いて現地確認してきました。

そして管理会社のリスク対策の指針や自治体の体制も確認しておきたいですよね。

この2,3ヶ月で開催されていたサニタリー系、装飾、家具など実際に購入される方はどのくらいいらっしゃいますか。

ここ数週間、週末にマークイズとマリノアの両方に行ったが、マークイズよりマリノアのほうが明らかに客が多いってどういうこと？マリノアは駐車場が満杯だったのに比べ、マークイズは近辺の徒歩や自転車で来場する学生ばっかりで、結構閑散としていた。

マリノアはないやろ

>>2118 ご近所さん
そりゃそうだろうね。
マリノアは親子連れで占拠していて買わないので実際のアウトレット棟は閑散としている。
客が多いと言うよりも子供遊ばせる為の家族連れが多いってこと。
たった2300台しかないのに朝から夕方まで出ないので駐車場も自ずと満車となる。
車じゃないといけないのに。
ご近所さんは何が言いたいのだろう。

たしかにマークイズガラガラだった

福岡タワーズの板で住んでいない状態のマークイズの話をされてもねぇ。
先週はやたらとフードコートは多かったが。
平日に5フロア満車になっている時あるしイベント日をあえて避けてる状況じゃないのかな？

ホークスタウンと代わり映えしないし
建て替えまでして効果あったのか？

>>2118 ご近所さん
週末は、カレンダー催事の日程や天候や学校行事等に左右されるので、バラつきありますね。

マークイズは回遊動線の広さもあって空いているように感じるかも。
通路は敢えて曲線で視界を遮ったり、面積が広い店舗も所々に配置されている点も、そう思わせるね。

私は平日しか行かないが、スタバ・本屋等の特定の店やフードコートやゲームコーナーや１F食品フロアは混んでいる。
当然、これらの店舗の客数が少なければ心配になるかもね。でも、曜日や時間帯にもよるからね。

いやごめん、マリノア最近いってないけど変わったらしい。子供向けのアトラクションだらけみたいな。

昔の感覚やとないやろですが。

ガラガラの方がありがたい、マークイズ。平日は楽しく行けるぜ。駐車場も無料期間あるし。マンションには住まなくていいかな、、スーパーもいいよここ。

ホークスタウンがあった頃は薄暗くてガラガラでわざわざ行く意味を感じ無かったけど、マークイズになってからよく行くようになった。

横浜在住の時にはマークイズみなとみらいに子どもを連れてよく遊びに行ってたんで、福岡にも出来てくれて本当に嬉しい。

＞＞2118 ご近所さん
ご存じと思うが、今は物販店も一部の飲食店も、リアル店舗以外にネット販路を有しているでしょ。
リアル店舗も繁盛する事が望ましいが、特定日の短時間の客の入り具合で云々するのは的外れの発想。

ホークスＴを引き合いに出しディスるのも、経済環境・消費行動・流通の構造的変化・
運営会社の企業格差や立ち位置の違い等々もあるから、同列に語るのは全く以て的外れなのです。

E-ZOが来年出来たら人の流れがまた変わるのだろうね。
純粋に向きが良く購入できた人は羨ましいよ。
人も呼びやすく連れてく場所も多いなら尚更ですね。
あと1千万安ければ購入検討したのだけど。。。

現状、キャナルはもちろん木の葉モールと比べても、比べ物にならないほど少ない。なぜかわからんが。マークイズのスーパーは便利だが。

福岡地所の商業施設ね。

わたしはすきです。でもここには住まないです。スタバもいいよ。

舞鶴、長浜、港の住民には交通の便が悪い。赤坂門のバス停まで4?5分歩いて行く人はいない。バス路線でも変わるなら、マークイズは積極的に使いたい。

日常使いの食品スーパーが核テナントのモールとはコンセプトも異なり、別物だと理解して欲しい。
恐らく、食品以外の店舗では ”客単価” も違う。まあ、”来店頻度”も”想定商圏”もですが・・・。

■名称・施設所有者・商業施設面積・店舗数・駐車台数
　木の葉モール・福岡地所(株)・約22,000m2・129店・約1500台
　マーク　イズ・三菱地所(株)・約48,000 m2・163店・約1300台

マーク イズ福岡ももち は三菱地所グループの三菱地所リテールマネジメントが
展開する商業施設基幹ブランド「MARK IS」の3号店。

マークイズみなとみらいでもキャナルに負けてますよ。

キャナルは博多の顔だから、別格なのよ。
福岡に帰省した時は必ずキャナルには子ども連れて行ってたし。他所から来た友達を連れて行くのもキャナル。

ただキャナルのそばに住みたいかというと話は別なのよね。
マークイズくらいが最低限揃っていて普段使いに良さそうなサイズ。ハローデイがテナントに入っているのも使い勝手がいい。

あと、マークイズみなとみらいがキャナルに勝ってるなんて一言も言ってないよ。

>>2136 口コミ知りたいさん

わかる。マークイズには住みたくない。

>>2138 マンション検討中さん

マークイズには住めないだろ？

いいんじゃない？
住みたくないと住めない・買えないの人がいるのも人それぞれだし。
住める人は買えるだけの財力があるのだしメリットを感じているだけ。
住めない人は買える財力が無いし住みたくないに置き換えている人もいるわけだし。
マークイズは逆立ちしても住めないね(笑)

>>2113 マンコミュファンさん

武蔵小杉の例の物件も屋上に電気設備があり、配電盤や非常用の自家発電設備が地下3階あった為にあのような事態になったようですが、この物件は配電盤なども屋上にあるのかご存知ですか？　そもそも、あちらの物件は地下駐車場なので地下があるようですが、こちらは自走式なので地下室自体が存在しないようにも思いますが・・・

あと、屋上設置は落雷リスクが高いのと、電気設備は将来、交換が必要な為、
クレーンの届かない屋上に設置をするタワマンは無いとテレビで専門家が
コメントしてましたがそういった点で、屋上にある、この物件は将来、大丈夫なのか気になります。

三菱地所のパークハウスシリーズはマンションのデザインがすごく良いよね

>>2142 匿名さん
実際にこのマンションを
見たことありますか？

ビックリする程ダサいよ。
実際に見て下さいな。

>>2143
逆にそなたがダサくない、カッコいいと思っているマンションを
教えてほしい?

マークイズはあそびにくるとこやな
そばに住むとこではないね

今日も行ったよ。隣に住みたくはないね。遊びに行きたい。

私立だと定評のある西南学院小学校、中学校や県立の修猷館高校など、錚々たる名門校が近くにある環境っていうのも良いよね

さらに、国立の付属福岡小学校、中学校が徒歩で行ける距離っていうのはめちゃくちゃ羨ましいよね

>>2144 匿名さん

このマンションは特別ダサい
このマンション以外で。

定期的に新聞などで不祥事が公表されてる環境を、羨ましいと思う方がいらっしゃるのですね。

西南や修猷館や附属で何か不祥事ありましたっけ？
百道中はあったようですが、ここは当仁中ですしね。
まあ、ここを買う人はほぼ中学は公立中には行かないですね。下からずっと西南か、中高附設か、中学生まで附属で高校は修猷の王道コース？
どうしても公立がいいのであっても百道ほどの問題はないでしょう。

>>2148 検討板ユーザーさん

執着しすぎだよ。可哀想に。

春には、イーゾ福岡がオープンしますね

ホークス公式HPより
屋上からビル壁面ギリギリを通過する滑降が刺激的な「一人乗りのぶら下がり式レールコースター」が設置されるなど、福岡の新名所といえるエンターテイメントを集結させております。

だそうです。
この辺り、めちゃくちゃ盛り上がっていきますね。楽しみです

来シーズンからヤフオクドームがPayPayドームに改称されるみたいですね

>>2153 匿名さん

そうですね。

いろいろ検討した結果ここにしました。中層階ですが。
マークイズが近いとか、有名校が近いとかってのも魅力ではありますがそれはあまり考慮してません。
大学以外全て福岡で育った身には、バス便が充実している方が地下鉄駅近よりも身近に感じるからです。
職場は博多ですが、都市高経由のドーム方面のバスは驚くほど本数が多く、しかも博多駅からなら驚くほどすんなり乗れます。博多駅始発が来たら座れることも多いです。
地下鉄より時間はかかるしイベントと重なることもありますがイベントが重なる日は増便もあります。会場へ博多天神から直行も出ます。
地下鉄はもっと都会にいればもっと酷いですが、かなり混みます。外国人が増えている今、博多に着いた福岡空港始発は激混みなことが多いです。
さらに、地上から地下へのアップダウンは歳を取ったら苦痛です。エスカレーターやエレベーターがあっても大変です。
また、自転車を持っていれば天神はすぐです。
子供の教育はなるようにします。西南小も附属小も受けますがご縁がなければ公立です。先々の中学入試や高校入試でもそうでしょう。
当仁中はもし子供が行き詰まった場合でも、不登校生徒のための夜間学級等、福岡でも落ちこぼれを見捨てない先進的な教育が充実しています。（舞鶴一貫校でも始めたと聞きます。）
校風も今は昔ほど問題がないように見えます。
予算もちょうどよかったし、何より中層階でも眺望が開けていることが決め手になりました。

もう少し検討が早ければ六本松にしていたんですが見送って正解でした。

客観的な第三者目線で削除方針が明らかに公平じゃないと感じますね。

>>2155さんのコメントは毎度同じ内容の主観で見飽きてますし、他者からすると全く説得力がないです。福岡においてもバス路線では資産価値はありません。また高評価も毎度同じパターンで入ってるのも不自然すぎますよね。

むしろ、このような過度に物件を持ち上げるコメントに対しては、批判コメントの方がノーマルで正常な気もしますけど。やはり、広告収入などを考えると売り手側の立場に立たざるを得ないのでしょうね。

>>2155 名無しさん
うちの家族は、地下鉄も使えるがバスを使うことが多い。
地下鉄は登り下りで時間が掛かるし料金も高い。
行けるところも限られてるので
結局バスに乗換えたりで時間も掛かる。

>>2159
単純に、この投稿は褒め方が不自然だから、営業が書き込んでいるに違いない、なんて指摘意味ないって思う。
そんなこと言ったら、ネガティブな意見も競合物件の営業によるものだって言えるし。
ポジティブな意見に反論するならもっと別な視点からするべきだと。

>>2161 匿名さん

全く同意です。
こちらはマンションを検討している一個人なのですが、マンションに関する感想を書き込みしたら「業者ならもっとうまい売り文句考えろ」と書かれとても嫌な気分にさせられた経験があります。

業者さん側からすると、書いてあるコメントは皆ライバル業者さんに見えて防衛本能から攻撃したくなるんでしょうね。

コンサートや野球でドームを訪れる度に普通に羨ましいマンションと思うけどな
あまり内装の話が出てこない所をみると悪い内装でもないんでしょ？
自宅で仕事出来る人向きのマンションと考えるといいのではと思う
592所帯なんて楽に良そうだし
この板に限らず一般人の意見を聞かずに業者だとか言っている同業者の人達は頭が一般水準とかけ離れているので書き込みした一般人と揉めている事が多々あるよ

バス便でも福岡タワー・のこ渡船場始発が通るところとBRT沿線は多少別格だと思う。地下鉄以上に待たないことが多いのとBRT沿線ならBRTだと座れるしBRTじゃなくてもどこにでもいけるしやはり地下鉄以上に待たない。

いくつになっても地下鉄の上り下りが平気だと思ってる人もおめでたいなぁって思う。年々エレベーターは行列が長くなっていってるのに。エスカレーターも降りてからかなり歩くことも考えたことないのかな？

ソフトバンクが倒産したらどうなるんだろ？どの評論家もやばいと予測しているが、、、