ザ・パークハウス 福岡タワーズについて

ホークスタウンと一緒にしちゃう？笑
ヤフオクドームの隣にありながら潰しちゃった経営と笑笑

買い時と売り時を見極める、洞察力と判断力を高める事は大事で、住替えの基本ですね。
そして、その大前提として価値劣化を極力回避出来そうな環境・条件や、
出来れば価値が維持／向上が期待出来る物件を選ぶ知見を蓄積する事が重要な課題ですね。
　
我が家の場合、工事の作業音等が煩わしいので、大規模修繕前にはどの物件も売却し住み替えました。

初日昼下がりにマークイズ行った。土日の天神くらいの人出で、平日であることを差し引いても、今後がやや不安。
西新、脇山口の商店街入り口あたりも、渋滞なので回り道看板持ってるおじさんがいた（16時くらい）

まあみなさんでそんなここで不安を煽っても…
ここに申し込む方や近隣の方々は建設中でも先にここでがんがんお買い物して盛り上げましょう。

>>1052 マンション掲示板さん
当たり前でしょ。
ホークスタウン自身は作ってる時に、ダメなんて思いませんし、客だって足を運ぶ。
マリノアシティだって同じで、その時にこれがいいと思って作ってます。
ダイエーだってサティだって同じです。
同じこと繰り返してるだけでマークイズ福岡も同じです。
基本的な土地のスペックが上がってない分、寿命は短いかも知れませんけどね。

>>1056 匿名さん
残念ながらホークスタウンはすでにダイエーが下火の時に造られたのでドーム計画を変更して無理やり作った感がありました。
過去の関東近辺を見ていて場所的なスペックはマイナスとは思えない。
モールにしてもドームにしても駅からそれなりに歩きます。
土日の御殿場なんて50ｋｍ先でも渋滞しているし。
コンサート会場も15分くらい軽く歩きます。
元から福岡に居た人は渋滞耐性が無いのは土地柄仕方ないですが今となっては元からの福岡県民より関東や他県からの方が多いです。
恐らくマークイズにネガ打ち込んでいるのは福岡県民が多いのでしょう。
そういえば昔のお台場や豊洲も似たようなこと言われていたのを思い出しました。

＞1046:
なにその頓珍漢な「分析」は。。。

半径5キロ圏内が商圏だってのは車前提でしょ、
２ｋｍってのは徒歩自転車圏内

そもそもドームから天神まで５Kmなんだけどね。
貴方の言う５ｋｍ圏内が標準的な商圏だとすると
魅力や店舗数で天神＞＞＞＞＞＞マークイズなのは誰でも判るし、天神の商圏内の客が
郊外型のショッピングモールにワザワザ来たりしない。

西新なら西新商店街か天神に行ったほうが遥かに早いし、唐人町住人も歩きでいく前提じゃなければ車にしろ公共交通機関にしろ天神のほうが便利。

百道住人だって天神に行くだろうし、マリナタウンの辺りや福浜周辺の住民ぐらいしか通わないだろう事ぐらいは容易に想像がつくよね。。

そもそもマークイズを否定しているわけではなく、こういう郊外型の大型商業モール全般が総じて集客も売り上げも激減してるのすら知らないのですか？

マークイズは大型バスを誘致できるようにロータリーを整備していて、その目的は博多港に年間数百隻泊まり、1日4億円が落ちるといわれている観光客需要を取りたいんですよ。

キャナルはバス駐車場的に限界に来ていますし、イオン福岡より断然近いですからね。
外人だらけのキャナルとか馬鹿にしている人も居ますが、マークイズも同じようになりますよ。

個人的な予測ではなくて、それがマークイズの戦略で、ホークスが建てるエンターテイメントビル（笑）もインバウンド向けです。

隣接のヒルトンホテルもインバウンド向け仕様になっているし、ドームもそういう動きがあり、マークイズも同様。

天神より長けているのは兎に角「大型バスでの観光客」を誘致しやすい。
博多港⇒ドームついでのマークイズ⇒別府や湯布院等の温泉街とかバスでツアーが組みやすい。
天神や博多じゃ大型バスを寄せられる場所も少ないしちょうど良いんです。

そういう意味じゃマリノワが競合じゃないですかね。

＞052:

天神の一等地に陣取っていながら　あの体たらくの天神IMSを運営しているのが三菱地所
みなとみらいの一等地に陣取っていながら　ほぼ集客ないマークイズを運営しているのが三菱地所

信頼と実績の三菱地所運営です。

どちらも潰れてないですから、ホークスタウンとは違って潰れはしないでしょう。。
マリナタウンだって潰れてませんし。

ただ、ああいう郊外型ショッピングモールは流行遅れで、単なるインバウンド観光客の誘致場に成り下がっている事だけは確かです。

それはつまり地元や日本人にとって近隣施設としてありがたい存在であるのか否か。
民泊でもやる人にとっては非常に都合がいいでしょうけれどね。

面白い議論ですし、経過を見守りたいサンプルです。

東京から福岡に来て３年未満ですがこっちは駐車場が安く渋滞も大した事なくコンパクトシティなのでどこにでも行きやすいです。
首都高なんて高速と言えない位渋滞の坩堝でしたから。
ヤフオクドームの今まで悪かったところはドーム以外行くところが無かったところ。
正直行く気も起きませんでした。
平日もお金を取り駐車場台数も少なかったホークスタウンでは無理だったのでしょう。
平日が無料のマークイズは土日休みじゃない人を取り込む意味では良いと思います。
ドーム客も開始時間に集中する事無くなり時間が分かれる意味でも良いかと思います。
渋滞も本日１３時くらい通りましたらほぼほぼ無くなってましたよ。
オープンから暫くは渋滞は仕方ないのではないでしょうか？
どこもオープンから１ヶ月くらいは混みますしね。
その位は有名税で温かく見守りましょうよ。

先日、マークイズを訪れましたが確かに、ちょっと残念な感じでしたね。
横浜と違って、建物が明らかにコストダウンが感じられる簡易的な安っぽい作りで
雰囲気も寒々しかったです。テナントも自分の場合はあまり利用できるようなショップは見当たらず、ここに住んでも結局は中心部に出る必要があると感じました。小さいアクタスは品揃えがある程度は厳選されている印象も受けましたが、購入する場合には天神の方をチェックするでしょうし・・・

あと、気になったのが人通りです。ヤフオクドームでイベントが行われていたようですが
想像以上にデッキや周辺通りの人通りが多く、住環境としてはちょっと厳しいかなという印象を受けました。

駅から遠くても、静かで過ごしやすい環境なら良いのですが、この場所は
むしろ、薬院や赤坂よりも騒がしくて落ち着かない環境のように感じました。
もしかしたら、市内で一番、騒がしい場所かもしれません。
加えて、海が見える部屋も僅かしかなく塩害の被害もありと、マイナス要素がかなりあるなと感じましたね。

1058に概ね同意ですな。民泊は捗るでしょうね。
ちなみに規約で禁止しても、購入者・管理会社が中国などの海外にあったら、規約は無視され、全く意味をなしません。

>>1046が全く土地勘のない人だと言うのは、見る人がみたらよく分かります

すっかり、マークイズのスレになってますね。タワーの商品力はマークイズ込みなので当然の流れでしょうね。
マークイズについては、皆さん様々なご意見あり、勉強になります。まあ、過去の経緯踏まえたネガ寄り意見の方がもっともかなぁとも思いますが。もちろん、三菱も失敗しない施策をとるでしょうけど。タワー入居時には成否結果みえてるかな？

マークイズが半年経てば成否は明らかになるが、そこまで待つと低層の眺望の無い部屋しか残ってない
イーストはオーシャンビューしか目玉がなく、大濠公園ビューの南東側は将来的なリスクがあるのでオススメできない
よって良い条件の部屋はウエストの1期勝負以外にない
マークイズの成否が不安であれば買わないという選択肢にするしかない

良くも悪くも普通の大型商業施設　ただナゼか、あの場所には近くに住んでても行きたいと思わないのだよ（ホークスタウンの時も）　近くに領事館があり、警察が常に居るから無意識の内に避けてたりするのか？

>>1065 買い替え検討中さん
警察が常にいるから安心だと思うが？

実際にマークイズ福岡に行ってきました。
まさに、みなとみらいを福岡に移築したような施設で、感動しました。
横浜の匂いがここかしこに溢れ出ているような感じですね。
さすが、ランドマークタワーの三菱地所だなと思いました。
時間がなかったので、フードコートで食事をしたのですが、凄く広々としたところで、混んではいましたが、無事座ることができました。
いっかく食堂さん、大変おいしかったです。
次回来るときは、イタリアンブュッフェのキャナリーロウさんにお伺いたいなと思いました。
考えていたよりも、本当に素晴らしい施設ですね。
ラゾーナ川崎に最初に行った時を思い出しましたよ。
AIコンシェルジュもいて、現時点では日本で最先端のショッピングモールでしょうね。
今度またゆっくり訪れて、至福の一時を堪能したいなと感じさせる施設でした。
ありがとう、マークイズ福岡ももち！！

商圏スレ（徒歩2km・車5km）があったが、それは都市部の単独出店のGMS等の想定第１次商圏ですね。
大規模商業集積の場合は核テナント次第だが標準20～30kmで、中には100kmのプロジェクトもある。
当然、テナント毎に顧客誘引力もブランド力も異なり、ＭＩ福岡ももちのテナントの中には
福岡初、更には九州地方初の魅力的なブランドショップや施設が多数出店している。

コアなターゲットにリーチしている比較的に髙価格帯のブランドは、県外からも集客する存在感があるが、
それらのブランドに全く関心が無く、且つどこでも見かける低価格帯ファストファッションユーザーや
普及型の多店舗展開のブランド等のユーザーにとっては当然、新鮮味が無いと思えるのでしょうね。

確かに！　私は２年前、首都圏から移住した者です。

ブランド直営公式通販で購入する手もあるが、衣服やアクセ類はサイズ感や質感を身につけて確かめたい。
air便を使い出かけ、ショップの世界観の中で又、スタッフとの会話でアイディアを頂いたりして・・・。

そんなショップがようやく九州・福岡デビューしたのだから、片道２５ｋｍ（都市高速経由）なんて
air便＋ホテル宿泊代等に比べたら経済的にも時間効率もとてもよい。

でも、まだ九州/中国地方に進出していないお気に入りブランドがあるので、時々は飛ぶ事になります。

>>1067
どの辺がみなとみらいのMARK ISと似てると思いました？？？
施設から雰囲気から全くの別物で同じ系列とは到底、思えないというのが
個人的な印象ですが。

>>1068
その分析も全くの検討外れだと思います。
福岡発のショップとなっているところはそこまで魅力のあるブランドではないですよ。センスの良い高価格帯のブランドも一つとして入っていません。BEAMSやアローズの大手のセレクトショップの方が遥かにマトモです。

ファッションにこだわりのある層は天神、大名に訪れるでしょうね。
ファッション目当てでここを訪れる層はあまりいないと思います。

>>1064
イースト南東側のリスクというのは、特別支援学校や発達教育センターで
移設や建替え等の計画があるのでしょうか？

>>1069
具体的にどんなブランドが目当てで飛行機で県外に行かれるのですか？

＞＞1072 匿名さん
＞具体的にどんなブランドが目当てで飛行機で県外に行かれるのですか？
九州初となる RHC ロンハーマン・同 カフェ・GREENROOM GALLERY・Arc’teryx・Zepp。

春と秋に、鎌倉Ｐに２Ｗ程ステイして七里ヶ浜でサーフィン、鎌倉や横浜他をドライブしたり
街歩きでぶらぶらしたり、知人やらを誘って飲み歩きするのが楽しみです。
Billsも福岡とはロケーションが異なるので、満足度がアップします。

GALLERY で観るアート作品群も、自宅で観るのとはまた趣が違って訪問する度に楽しい。

趣味嗜好に関わる情緒的な分野は多種多様ですから、どちらがマトモとかというつもりはありません。

連投にて失礼致します。
七里ヶ浜では、RHC ロンハーマンはBillsと同じビルの１Fにありますが、
そこにRHC カフェは無いので未訪店です。連休明けにＭＩももちに行きます。

マークイズ、めっちゃ良かった！
職場が近いんで、これから行くのが楽しみです！

？？？　意味がわかりかねますが、
それらの店舗がマークイズにできたので、今後は飛行機で行かなくて済みますね。

RHC ロンハーマンってわざわざ飛行機で行く所なんですねｗ
ショッピングモールにあるショップというイメージしかなかったですけど
鎌倉でBillsと同じ場所にあるということはそれなりのオシャレかもしれないですね。

アークテリクスも全国どこにでもありますよね。これまでにも福岡のビショップなどでそれなりの品揃えがありましたし。Zeppはライブ会場のことですか？？？

選定～購入する場面をイメージしてみては？
１.流通上２次取扱い店的な位置付けで、セレクトショップ等が、契約上の制約の中、限定的なスペースで、
そのショップの雰囲気で、一部のアイテムのみを扱う売り場と

２.ブランド直轄店が、そのフィロソフィーを具現化した空間で、その世界観の空間で、専門知識のある店舗スタッフが居て、充実したラインナップの売り場

アークテリクスに限らず、そのブランドのボリュームゾーンを中心とした数品を展開する店舗の存在は
認識していますが、品揃えやスタッフの知識等の店舗間格差が激しいですよ。

いずれも例外はありますが・・・。
九州・中国地区に未上陸のブランドはまだまだありますし、その場所で購入する事に意味があるので
マイルを貯めつつ今後も飛びますよ。

＞＞1076 匿名さん
九州/福岡でRHC ロンハーマンがあるショッピングモールってあるの？
ご存じなら教えてです。

渋滞は想像以上。九州１の渋滞エリアになった。このマンション買う人は車諦めたほうがいい。マークイズはどう見ても20代まで。大人が買うとこじゃない。高齢者はほとんといない。トイレが少なすぎてどこも列。店員がどこも安売りセールで叫んでいる。90％オフとか。人はものすごくおおいが座るとこない。

>>1078 匿名さん

マークイズ

>>1080 匿名さん
連休明けの平日にゆっくりとショップ巡りしてみよう。
みなとみらいとは、当然異なる雰囲気を楽しみつつ、ショップ自体も過去に利用した店舗とは異質のものかも知れない。

嫌みでも何でもないが、そもそもメディアの注目度・来店客数・売上げが、首都圏のショップのそれとは桁違い。

供給側のビジネス的には投下コストも違うでしょうから。
マスブランドの代表格のユニクロなんかでも、出店地域によって仕様を変えるのだから。

標準化と差別化の二律背反を、巧みに両立させる老獪さ・ズル賢さがある。
あっ、その辺のやり口はデベとおんなじだね。

フィロソフィーですか・・・（笑

ネットで調べた知識で思いつきで書かれたような
信憑性や具体性が皆無の、なんとも胡散臭い辟易とするような書き込みばかりですね。虚言癖でもあるのかなと思ってしまいます。

ちょっとスルーした方がよい方が紛れ込んでおられるみたいです

初心者マークさん以外は、単にそれぞれの個人の感想や知識などを発信しているのでしょう。

ロンハーマン。。。ずいぶん前から警固にあるけどｗｗｗｗｗ

確かに、三菱地所の関係者の方と思われるような異常と感じるほど熱い方がおられますね。一般人で、ここまでマークイズ熱、ショッピングモール熱の熱い方は逆に怖いです。

個人的には>>1079さんの前半意見には同意と言ったところです。
アウトドアやカジュアルすぎるブランドばかりで、40代がいくような落ち着いた店は少ないですね。特に欧州系のブランドが弱すぎると感じました。反面、ラコステやベネトンの店があったりとターゲットが分かりません。>>1070さんの言われる通り、有名どころのセレクトショップがあるのが一番、重宝します。

RHCロンハーマンもインテリアの商材としては、ニッチなところ付いて良いとは思いますけど、それなら同じ施設にはマムートやコロンビアじゃなくて、パタゴニアだろうと（笑
やはり大手商社の人間は分かってないなと思いますね。

TAKA-Qの上位互換版といったところで、本当にファッションに敏感な層にはスルーされる施設でしょうね。

マークイズすごい盛況ぶりでした。今度は細く長く続いて欲しいね。近隣住民はわざわざ休みの日に行かず、平日夕方でよいよ。

横浜のSOGOからスカイビルの辺りの雰囲気にも似てますね。
海辺の丘をイメージして造られたそうですが、内装がマリンブルーで統一され、海辺の快適さを演出しています。
これで、テラスサイドや窓ガラスからスカイビルのように海が見えれば最高だったんですけどね。
ロンハーマンのところには水槽もあり、これも海を意識したインテリアですね。
同じ海辺のショッピングモールでも、マリノアとはまた違った味わいのある、都会的なショッピングモールだと思います。

福岡の方は横浜に憧れが強いんですね。
まあ、気持ちが分からないでもないですが。

元々、東京や横浜に住んでいた方が多いので、懐かしいのだと思いますよ。

>>1085 匿名さん

そんなのみんな知ってる。まじにピントずれてる⁉️

これからの福岡は関東からのリタイア世代の移民が増える
そうなるとリセール時に古くからの福岡人の価値観だけでなく関東人から見た商業施設の評価も重要になる

>>1091
本当は知らなかったから過剰反応してるんですよね？
というか、ブランドすらよく知らずに書き込んでますよね？
実体験を伴わない空虚な妄想のような書き込みが多いので違和感を感じています。

>>1092
関東圏からのリタイア世代が増えるというのは何か根拠でもあるのでしょうか？
福岡の人口増加の内訳は北九州市や九州地方の他県からの流入者が大半なので、
関東圏の人間を意識した街づくりというのは正直、違うなと思う反面、
福岡市は関東圏への憧れが人一倍強い地域性だとも感じているので正解だという気もします。

>>1085 匿名さん
ブランド直営店か否かを知らないのですね？

＞RHCロンハーマンもインテリアの商材としては、ニッチなところ付いて良いとは思いますけど、・・・

RHC ロンハーマンって、インテリアショップなの？　違うよねぇ。
本当に適当なふざけた投稿はやめてほしい。
それとも、そういうインテリアのカテゴリーショップ形態店を、新規事業として出店したのかね？
じっくりと確認する為に、月曜日に現地に観に行くよ。

マークイズに行きましたが、登山ショップが並んでる通路がありましたよ。

＞マークイズに行きましたが、登山ショップが並んでる通路がありましたよ。

それで、何が言いたいの？

＞＞1091 匿名さん
まじにピントずれてるヒトが、まじにピントずれの投稿しているのって、笑える。

>>1095 >>1096
いい加減、妄想の書き込みは止めて下さい。いい加減な情報ばかりを
もっともらしく専門家口調で書き込まれているので他の方が迷惑します。

盛大に勘違いされていますが、ロンハーマンは以前から警固にもあるウェアショップ、
RHCロンハーマンはインテリアや雑貨に特化したショップで福岡発のお店です。
ウェアも若干扱ってますけど、よりカジュアルで部屋着みたいなものが取り扱われています。

いずれも、大元のカリフォルニではいまいちパっとしないブランドで、日本ではサザビーが
それっぽく展開しているショップです。

＞＞1100 匿名さん
警固のロンハーマンは、RHCロンハーマンをパクったの？　それとも逆なの？

名称の権利＆使用所有権は、警固のお店にあるとでも言いたいのかな？

＞＞1100 匿名さん　は
RHCロンハーマン ＝ 警固のロンハーマン だと主張しているみたいですね。

それが、真ならば凄いよね。　全く知らんかったよ！？

RHCロンハーマン も 警固のロンハーマンコンセプトが違うだけで同じでしょ。
RHCはカジュアルで価格も抑えめ。

まあ、ロンハーマン自体、既にブームも過ぎ去った微妙なセレクトショップですよね。オリジナル製品は価格の割に質が悪いですし。そもそもRHCロゴは恥ずかしいですし。フリーシティやファットファームを始めとした、この手のストリート系派生のブランドってどうなんでしょうね・・・個人的には好きになれません。
まあ、洋服は儲かりますよね・・・

>>1102 匿名さん

まあ昔はコンランパクったインテリアショップとかで失敗したりしてたけど、

>>1093 匿名さん

情弱。

とにかく渋滞ひどすぎる。この周辺にはいきたくなくなった。それどころか、西新も車の移動が悪くなった。スクリーンエックスは期待外れだった（映画はよかったが）。

もうマークイズの話はお腹いっぱいです
別の板作って書き込みしてもらえませんか？

マンション購入希望者がマークイズのことを書くのはいいですが、ショッピングモールを批判したいだけの人は、そういうスレを作って、そちらにどうぞ。

入居後の実験の為、19日の内覧会である程度知識を入れた上23日のオープン後初めての週末に9時、13時、16時にマークイズに入る事も含め車で行ってみました
9時は全然問題なく入れましたし映画にも余裕で間に合いました
13時は福浜団地のセブンイレブンからマンションの駐車場まで12分かかりました
16時には福浜団地のセブンイレブン交差点からマンションの駐車場まで20分かかりました

住んで週末に外出した際のシミュレーションでしたが一番条件が悪い状態でこの位なら問題ないかな？
この程度で渋滞がひどいとみんな騒いでたのかと思い安心しました
マークイズには普段使いに便利なパン屋と肉屋と八百屋がスーパーとは別にあって良いですね
大体イメージが掴めました

金曜日は殺人的な渋滞でしたよ

その殺人的な渋滞が、今日は全くと言っていいほどありませんでしたよ。

渋滞発生の諸要因は、特に局地の一般道などについては、単純なようで非常に複雑に絡み合い、
なかなか解析も予測も難しいものです。
回避出来なかった場合は、もう流れに任せるしかないですね。

で、今日の渋滞に関しては投稿も無く、ネットを含め報道等にも採り上げられなかった。

と言うことは、大きなストレスや重大な地域問題にまで発展するような懸念は無さそうですね。
明日若しくは明後日、午前から午後にかけて、のんびり観に行きます。

>>1114 匿名さん
ソフトバンクのイベントとオープンが重なったのにパレード以降は大した渋滞もなく、この程度で騒いでいたのか？という印象
マンション販売は順調過ぎて、抽選を心配した方が良いかな

この週末初めてのドームイベント＋マークイズの初週末でしたが、特別料金の影響と言うか一律＋7000円取られると勘違いしたせいかドーム客が止めての混雑は無かったですね。
渋滞も大したことないことが分かったし、マンションに入る側出る側にはマークイズの誘導員が渋滞時はつくらしく影響も少なそうです。
管理費・修繕費も納得の数字でした。
駐車場代も比較的安く設定されてますね。
登録しましたが第一期はまんべんなくお客がついてそうです。
私の部屋は抽選は避けられそうにないのであとは運次第ですね。。。
今回の第一期で有力な部屋の殆どが放出されていますので第一期外れると悲しい事になりそうです。

176部屋の殆どが完売しますよ
悩んでたらタイミング逃します

抽選なんだからライバルが居ないほうが買えるでしょう？

なんでそんなに必死に買い煽ってるんでしょうねぇ？（笑）

渋滞時はものすごかったよ。すいているときもあるが、大したことがないことはない。

マークイズの中は人人人だったけど外は別に大した渋滞感じられなかったけど？
凄い時も時間的にあるがさほどと感じる印象。
週末のイベント時であの程度は大した事が無いと言わざる負えない。
あの程度で渋滞時すごいと言われるのであれば休みの日は外に出ない方が良さそうですね。
買い煽りは勘弁してほしいな。
ただでさえ抽選になるので困っているのに。。。

福岡では、他では経験できない渋滞なのには間違いない。

買い煽り？、スレを参考にして購入の意向を強める人っているのかね？

>>1121 マンション検討中さん
今回のマークイズの渋滞11時頃経験したけど朝９時前後のキャナルから祗園に向けては平日はもっと酷い渋滞をいつも経験してるよ。
何ともならないみたい。
それでも文句少ないのはなんでだろうね？

>>1122 匿名さん
スレ見て購入決めましたって人は余程信用できるサイトで無いと無理だと思います。
真贋の判別難しいのでやっぱり自分で見てからしか信じられる人はいません。

マンションコミュニティ自体が宣伝サイトなんだから、管理人含めて業者側の人間。必死に買い煽ってるのは三菱の営業マンでしょ。。。
都合の悪い投稿はブロック削除⇒ポジティブな投稿しか許しませんよというスタンス。
５ｃｈでボロクソに言われてる。

煽りにもなってないわ

条件の良い高層階は1期で無くなるのは事実だから
低層階はデッキから丸見え

マークイズが混んでいる混んでいないはルートによって違うと思われ。
みんなの意見を纏めると福浜団地側＜唐人町駅側＜地行公園側＜ヒルトン側＜博物館側この順で混みあっている様子。
こども病院の臨時駐車場に止められる福浜団地側と唐人町駅側ルートはあまり混んでいない様だね。
混みそうな時は西公園側から福浜団地のマークイズが一番状況が良さそうだ。

>>1124
何年かぶりに5ch見ても古いスレしか見当たらんがどこらへんで言われてるの？

球団が建設するエンタメビル、1階に、HKTの専用劇場だって。
また、うるさくなるんでしょうか？

福岡や地方都市では長期に生活していると、渋滞・通勤時の30分程の乗車・ラッシュ時の髙乗車率の
許容水準が低くなりがちで、耐性が徐々に無くなっていくようですね。
コンパクトシティ福岡ではその傾向が強く、根強い都心部志向に繋がっているのだと思います。
が、他県から福岡郊外に移住して来る方々にとっては、それはとても好都合なことですね。

北側（ドーム側）住戸はこのエンタメビルの為12階以下は海が見えない住戸の様ですね。
北側12階以下・東側7階以下（イーストと被る住戸は全戸）・南側7階以下・西側7階以下の住戸をどの様に販売していくのでしょうかね？
まだ3LDK以上は価格的メリットを武器にすれば一定の層に販売出来そうですね。
ただ1LDK・2LDKは関東の賃貸斡旋会社と手を組んで関東の公務員に賃貸収入利回りを武器に売る以外駐車場も無いかもしれませんしファミリー層にも売れないので厳しいのではないでしょうか？
それでも価格的メリットが生まれれば利回り目的で購入する方もいるかもしれませんね。
どの様に販売していくか三菱地所の手腕が試されそうですね。

上司の知り合いがブリリアの住戸で落選した為、福岡タワーズの上層階で応募したのでブリリア仕様に建築オプションで変更しようと思っていると聴かされた話されていました。
同じ竹中工務店だし販売にも三菱が入っている為その様な事も可能と話を聞いたとの事。
値差が7000万あったのでそうしても4000万もかからないでしょ？と話されてましたが。
本当にデベロッパーも違うのにその様なこと可能なのでしょうか？

>>1131
クロスやキッチントイレ風呂洗面のランクアップはできますがメーカーは変えられませんけど出来ます
窓とか一部建材は変更不可です。

>>1132 マンション検討中さん
共用部の玄関・サッシ以外は出来るんですね！
デベロッパーで意匠権とかがあるのかと思いました。
何でも有なんですね。

>>1131
ブリリア仕様って？
ブリリアの内装は良くなかったですが、ランクダウンですか？

100メートルの滑り台までできるんですね。
このマンションは、一気に勝ち組マンションになりましたね。
西新の某マンションよりもいいですね。
西新には、前のプラリバよりセコい施設しかできないでしょうからね。
西新は、西新の街自体を再開発しないとダメでしょうね。

そうですね。
もうすでに、西新は終わった街だという気がしますね。
これからは、マークイズ福岡がこの地域の中心ですよ。

そりゃ、東京建物と三菱地所では企業の力が違い過ぎます
商業一体開発ですから作り逃げできないし、後も責任取ってくれます
再開発に成功したマンションは資産価値が上がります
ランニングコストの違いもブリと比較してみて下さい。余計な共用施設も作らず正解です
事業協力者には三菱の有力な顧客も入居しますから管理まで失礼ないように対応するはず
これがただの地権者入居ならデメリットですが、それはありません
勝ち組マンション確定です
さあ、みんな今からでも遅くない
上層階に登録しよう

マークイズは知らないブランドが多く、入れ替わり激しそうな気がしました。

>>1136 匿名さん

終わってはないけど寂れる一方だよね。

1期見送った人で後悔する人が多そう
26階でも激安で倍率二桁なんてザラ、仮に当たって転売したら高値で含み益出るよ
1番人気の8980万の部屋なんて1億2千万以上でも即転売成立するわ
この地域はまだまだ再開発が進む
まあ、買わない人は見ていなさい

西新が廃れるようなら、福岡自体がオワコンでしょう。福岡がダメなら、日本全体がダメだわ。

>>1141 匿名さん

いや西新は寂れてるけど。

空港線沿線はやっぱり人気高いでしょう

>>1142 匿名さん
どこが？全然廃れてないよ。古い情報だね。

自分が知らないブランド或は、知らない事象だから受入れられないとか、評価出来ないとかって
残念すぎる程の、究極の自己中心の価値観だと思います。
井の中の蛙とも言える。しかも、狭小の井。

早良区北部は高い新築マンションは売れるが、高い中古マンションは売りにくい。
中古売り出し価格が7000万を超えてくると内覧が入らなくなる。
理由は当たり前だが、福岡は東京のように金持ちの絶対数がない。
流動性があるのは5000万以下の物件。 それ以上になると買手は中古より新築買った方がなーとなる。
転売を考えている方は早良区北部の中古マンションの動向を毎日チェックするくらいした方がいい。 早良区北部で7000万越えの中古マンションの売買なんて多分0件。
高値で売りに出して、売れずに1年とかずーっと残ってるマンションはかなりある。
そして売る時に3パー不動産屋に払って買手には300万くらい値引きさせられるから。

上記の話はあくまで早良区北部の話。赤坂駅のMJRとか薬院の駅近タワマンはかなり利食いできてたみたいだけど、ここは厳しいと思う。 ブリリアは赤坂のMJRみたいに転売成功しそうな感はある。

>>1146 マンション検討中さん

貴重な情報ありがとう
タワーズは早良区ではなく中央区アドレスで良かったわ
更に再開発地域で過去よりも評価も上がってる
そもそも高倍率の部屋は需要が高い証でリセールしやすい

空港線も人気あるのは中央区か駅近だけですよ。駅5分以上はとたんに人気なくなる。

>>1148 通りがかりさん

では250組近い人が1期登録しようとしている駅遠のタワーズは異例中の異例人気マンション？？

>>1149 マンション検討中さん

価格設定がよかったね
確かにとても安く感じる。
地行浜はマンションってもしかして初？
売れ行きと合わせて、中古の価格がどうなるかとても興味あるな。

平日11時前にマークイズ横通ったが、四方からの渋滞半端なかった。これが休日の場合は、、、
当面は仕方ないかな。