匿名
[更新日時] 2025-02-17 14:31:30
今回の悪事、どう◯◯をつけてやりましょうか?
[スレ作成日時]2018-03-18 10:46:55
最近見た物件
シティタワーズ東京ベイ
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所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
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交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
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小田急線ダイヤ改悪、どう思いますか?
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3801
通りがかりさん 2023/11/30 01:10:56
>>3783 マンコミュファンさん
分かります!
ちんたらしてますよ。
安全とちんたらは違いますよね、小田急は後者。
安全なんてのは企業としては当たり前で
顧客満足とは、移動速度がとても大事ですよね
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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3802
口コミ知りたいさん 2023/11/30 01:20:15
>>3799 匿名さん
うわー、未だにこんな事言う人おるんや。
本意かどうかなんてどうでもいい。
結果でしょう、企業と顧客の関係なんやから
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3803
マンコミュファンさん 2023/11/30 08:30:17
>>3801 通りがかりさん
安全に対する考え方は会社でそれぞれ。小田急はちんたらと言われるけど、それで安全が確保されるなら小田急のやり方は良いものだと思います。
白線の外に人がいるうちは出さない、というのは私はよい取り組みだと思います。ダイヤが遅れる欠点はありますが。
では小田急に不満はないのか、と言われればダイヤが良くないですよね。
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3804
匿名さん 2023/12/09 01:17:58
>>3756さんへ
MWの伊勢原停車の件ですが、確かに小田原、開成、新松田近辺から利用客からすると、MWの秦野始発は下り1 番線始発であり、わざわざ階段昇り降りして乗り換えなければならないので不便。
通勤用ロマンスカーもダイヤ改正度に秦野始発着にさせられているので、小田原方面からの利用客は不便を被っています。
丁度伊勢原で快速急行を通過で抜かすので、仮に停車させれば同一ホームで乗換可能。
MWの伊勢原停車は伊勢原市民だけでなく、小田原、開成、新松田近辺へのメリットもあります。
伊勢原駅前後は線形が良いので、停車時間分の時間捻出が可能。
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3805
匿名さん 2023/12/15 00:24:50
本日、12/15はおそらく、来年のダイヤについて発表があるかも、です。
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3806
ご近所さん 2023/12/15 00:50:48
>>3803 マンコミュファンさん
開成駅を利用したとき、白線の外に人がいるのに発車していました。危なかったです。
安全確認ができていない上で毎回遅延している。
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3807
マンション検討中さん 2023/12/15 01:25:00
小田急は如何せんホームドア設置状況が他社と比べ悪過ぎるんだよな、仮にホームドア設置したとしても安全確認とか諸々で、今より発車するのがかなり遅れる可能性が高いんだよな。その点東急のホームドアは、ドアとホームドアが連動して閉まるから発車も対して遅くならずに済んでるんだよね。
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3808
口コミ知りたいさん 2023/12/15 05:05:54
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3809
匿名さん 2023/12/15 07:26:46
>>3807 マンション検討中さん
・東急は電車のドアとホームドアは一体扱い
・小田急はドアの安全を確認してホームドアを閉める
結局は東海大学前の事故を踏まえた対策が踏襲されているのだろうね。ホームドアへの考え方がそもそも違うのかも。
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3810
名無しさん 2023/12/15 12:31:06
>>3807 マンション検討中さん
東急のツーマン路線のホームドアは手動だよ。乗客を挟まないように側面監視しながら、車両ドアとホームドアの両方のボタンを同時に操作している。
ちなみに開く時は自動。センサーが列車の速度を感知して、感知した数秒後に自動的に開く仕組みになっているから、ホームドアがなかった時と比べてロスタイムがない。
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3811
検討板ユーザーさん 2023/12/15 12:34:28
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3812
匿名さん 2023/12/16 03:40:20
>>3782 名無しさん
だったら、住まない上に
運行を妨害すれば気がすむでしょう
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3813
匿名さん 2023/12/16 05:36:33
2024年もほとんど変更なし、でしたね。まあ、運転士確保の困難と保有車両の削減の中では現状維持が精一杯なのでしょう。
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3814
名無しさん 2023/12/18 03:43:03
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3815
名無しさん 2023/12/19 07:53:35
クソ鉄道 今日も遅延しても車掌は動作遅いしなんのお詫びもなし。さすがに利用者に嫌なら乗るなと言う業務をするクソ鉄道ならでは。
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3816
名無しさん 2023/12/19 07:57:45
お待たせしましたの自動放送流しとけばどんなに遅延してもいいんだ。
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3817
通りがかりさん 2023/12/19 13:14:16
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3818
マンション検討中さん 2023/12/20 05:26:47
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3819
名無しさん 2023/12/22 05:59:49
小田急は何のトラブルが無くても普通に遅延するな。車掌はドア閉めた後の発車まで時間かけるし運転手は、ゆっくり走り停車駅かなり手前で減速。時間をかけて停車。ダイヤわかって業務してんのかよ。こんなのが毎日。だからカスなんだよ。
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3820
おどろきもものき村井美樹 2023/12/22 06:35:36
今はどうかわからないけど、
藤沢駅でのJRとロマンスカーの乗り継ぎがスムーズにいったためしがない。
悪すぎるときはあきらめるけど、ギリギリすぎて、特急券を買う余裕がないことがよくあった。
券売機に長い行列が出来ていて間に合わないし、
絶対これに乗らなきゃ用事に間に合わない時に、やむを得ず飛び乗って車内で買わざるをえなかったときは、強めに注意されたし。
まあ自分の都合なんで、小田急線に文句を言う筋合いは全くないですけどね。
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3821
マンション検討中さん 2023/12/22 10:04:10
東急見たいに、いきなりフルノッチはあれだけどもう少し加速してもいいかなと思う時はあるな。確か何年か前に加速度を3.3にしたハズだから。
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3822
eマンションさん 2023/12/22 12:20:20
>>3820 おどろきもものき村井美樹さん
eロマンスカーのモバイル会員になればいいをじゃないかな。いけなければキャンセルも出来るし。
私はえきねっと会員もやっているけど、湘南号も取りやすいよ。
直前購入の機会が多くて不便している人ほどいいと思うのだけど。
もっとも藤沢の接続は両者考えちゃいないからそれを望むのは無理筋。
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3823
おどろきもものき村井美樹 2023/12/23 06:08:58
>>3822 eマンションさん
ありがとうございます。
コロナよりもだいぶ以前の記憶なんで、今は便利になっていいですね。
(以前からあったとしても、そちら方面に頭は向いていなかった。)
藤沢駅の場合、ターミナル駅のわりに通路が狭いんで、
人流が止まりがちそうだから、余計に必要でしょうね。
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3824
名無しさん 2023/12/25 05:13:19
小田急は大体、発車時間ギリギリに到着して乗降だけ急がしてドアを閉めたら時間をかけてゆっくり発車。大体、遅延。キビキビと業務できないのかね。こんなにイライラするクソ鉄道はない。
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3825
名無しさん 2023/12/26 07:11:40
海老名駅で快速急行が4分以上遅延してるのに何の案内もなし。またしらっと時間をかけてゆっくり発車。放送しなければ遅延わからないだろうとゆう感じ。年末も相変わらずクズだね。
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3826
名無しさん 2023/12/26 07:40:07
おい車掌。遅延してる時位、俊敏に発車確認やれよ。わざとゆっくり動いてるしか見えねーよ。遅延は車掌のせいで更に増大。
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3827
名無しさん 2023/12/30 04:52:41
いい加減に安全確認のやり方変えないのかね
バカの一つ覚えみたいに昔から同じ動作を繰り返しているが
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3828
名無しさん 2023/12/30 06:41:51
昔から発車時間定められても安全確認が長くて時間通り走行しない。ひどい時は停車時間よりドア閉めた後の安全確認が長い場合も多々目立つ。相模大野など駅員がいるにもかかわらずあえて時間をかける。どうせ回復運転なんかできないんだからどんどん遅延増大。まー安全確認を早くできるようにしても小田急の車掌じゃ無理だろ。
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3829
匿名さん 2023/12/30 06:46:00
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3830
マンション検討中さん 2023/12/30 07:07:07
小田急の場合、主要駅のホームに無駄に駅員が立っているけど、ハッキリ言って無駄が多い。発車が遅いのも車掌と駅員の無駄な動きが原因だし。東急なんかホームに駅員なんか渋谷や横浜、自由が丘位しかいないけど、事故があまり起きて無いぞ。
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3831
名無しさん 2023/12/30 07:22:02
さっきの電車も相模大野1分遅延で到着。駅員がすぐに発車します、ドア閉まりますと言ってるのに,交代の車掌同士で雑談後,ゆっくりとドア閉め。安全確認をゆっくりやって発車直後わざとらしく自分の時計を確認。さらに1分遅延増大。この先どうなるか。
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3832
名無しさん 2023/12/31 02:53:21
酷いなあ。
もう乗務交代時の私語雑談は厳禁にした方がいいんじゃないの。
まともな鉄道会社の乗務員に対してはそんなこと思わないけど、こんなクソ三流私鉄の乗務員は規律をしっかりとした方が良い。
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3833
名無しさん 2023/12/31 06:36:12
クソ鉄道はHPに車掌の仕事とか動画に上げてるけど嘘じゃん。ドア閉め時には直直,車掌同士で雑談挟むし安全確認と定時発車に集中しろよ。駅員が安全を確認して合図出しても車掌はウロウロウロウロと中々発車させない。こんだけ利用者から指摘されてるんだから迷惑なんだよ。まー実務できないサービスだけアピールするダメ鉄道だからな。
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3834
名無しさん 2024/01/02 13:51:25
また信号故障、また代々木上原ですか。
普段から何を点検してるんですかねえ、小田急は。
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3835
通りがかりさん 2024/01/03 10:27:01
>>3834 名無しさん
今日は早朝愛甲石田で車両故障でダイヤが乱れたヨ。
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3836
名無しさん 2024/01/16 10:07:53
2024年になった途端、行きも帰りも激混み。夕方早い時間帯は民度が悪い。派遣社員が多いのか通勤電車の乗り方がわかってないのが多すぎる。
小田急もさ、もうコロナ減便ダイヤやめてくれないか。今年もダイヤ改正しないし!沿線に住むものじゃないぞ!
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3837
匿名さん 2024/01/17 10:13:11
ロマンスカーが特急運用なのはものすごく違和感を感じる。。
ロマンスカーって車内が快適で着席保証があるのだから所要時間がかかってもさあ遅いとは感じにくい。。ロマンスカーよりも快速急行を速達化して欲しいわ。
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3838
名無しさん 2024/01/19 02:52:40
下手くそ運転士と車掌何のトラブルなくても藤沢時間通り発車してるのに相模大野2分遅延。時間通り運行できる技術がないんだな。
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3839
匿名さん 2024/01/19 04:41:01
>>3837 匿名さん
新宿~町田・本厚木利用の場合は特急料金=着席保証料金って感じだからね。
着席保証の部分で「特別」急行って感じ。
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3840
通りがかりさん 2024/01/27 03:01:27
最近「駅事務室での撮影・録音禁止」なんて掲示が貼られてる。
そりゃ普段から積極的に撮影しようとは思わないが、こんな掲示があると「お前らは記録されたら困る様なクソな対応しかできないのか」と疑いたくなる。
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3841
口コミ知りたいさん 2024/01/27 05:41:04
>>3840 通りがかりさん
鉄道とは違う業界にいます。恐らくは保安上の理由です。
駅の場合、防災監視施設としての機能もありますし、テロに繋がれば一大事です。時としてお客様の個人情報に触れるケースもあるでしょうから。
正直に言うと録音・録画するのは大抵クレーマーさんですね。私もSNSに晒されました。保安上の理由だけでなく心情的に嫌がるのも当然だと思います。
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3842
口コミ知りたいさん 2024/02/17 09:11:36
ホームドアがある駅はドア開~発車するまでがホームドアがない駅に比べて遅くなっているのが現状のところ。
頼むから安全確認をちんたらやらないで欲しい。
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3843
名無しさん 2024/02/17 10:13:57
チーム小田急なんてわざとらしいポスター掲示してるが出来もしない事アピールばかりしやがって安全確認で電車を遅らすし。車掌は適当な業務をしてるこの前も連続で接続列車の発車時刻間違えてるしロマンスカーも新宿発車時刻と新百合ヶ丘発車時の町田到着時間違う案内してるし停車中、暖房効果損なわない為ドア閉めるとわざわざ放送し発車まで全て開けっぱなし。もう嘘のチーム小田急アピールばかりしないでしっかり業務しろよ。まー無理だろうけどな。
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3844
口コミ知りたいさん 2024/02/17 11:38:02
6両急行、通過するのは厚木と座間3駅だけ。
通過駅がたった4駅しかないんだから6両急行を各駅停車にして、元の10両急行に戻してくれよ。
後ついでに座間3駅の待遇を改善してくれ。
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3845
匿名さん 2024/02/19 10:40:53
江ノ島線各駅停車をせめて8両にできるようホーム延長してもらいたい。
確かに乗る距離は短くても、ぎゅうぎゅうで乗りたくない。
多摩線は、いつもガラガラなのに唐木田車庫のおかげで10両とか8両が走る。
赤字路線なのに。
本厚木~小田原間も10両もっと減らしていいと思う。
多摩線延伸より江ノ島線改良工事して欲しいです。
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3846
名無しさん 2024/02/20 03:01:23
6両問題軽視し過ぎなんだよなあ
全体的に小田急がクソ過ぎるから、偶に都心出る時は運賃高いの承知で相鉄使ってる
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3847
口コミ知りたいさん 2024/02/20 09:12:03
3844です。
>>3845 匿名さん
確かに。なんで未だに江ノ島線の各駅停車を6両で運行させてる意味がわかりません。個人的には、多摩線各駅停車を終日6両で運行させて、江ノ島線の駅のホームを伸ばして8~10両にした方が、絶対にいいと自分も思います。(伝わらなかったらごめんなさい)
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3848
名無しさん 2024/02/23 01:27:08
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3849
名無しさん 2024/02/26 04:31:12
今日の快速急行運転状況。勿論トラブル無し。小田原定時発車。新松田1分遅延。渋沢車掌のチンタラ安全確認でさらに2分遅延。秦野でも車掌チンタラ。東海大学前も更に遅延。車掌は時刻通り走らせる気ないのが全くダイヤ気にしてないのか。その後も各駅チンタラ業務で電車遅延。これでプロかよ。電車ごっこの延長だな。この先何分遅延するのか。伊勢原では発車まで1分以上。アホか?
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3850
匿名さん 2024/03/04 08:39:45
小田急はどこまで、クズなんだよ!コロナも収まり人がある程度戻ってんのに何だこのクソダイヤ
西武を見習え!あそこは今度の改正でコロナ禍前のダイヤに戻るというのに、なんでうちはこんなやる気のないダイヤを続けるんだよ!バカかよ、呆れてものも言えない。こんなの大手私鉄と名乗れるか!!!
社長の星野が経営が下手くそだからこんな有様何だ!星野も会長に昇格するのではなく平に降格しろ!できないなら、この世から消えろ!!くそ星野!←お前なんか早く消えろクズ!
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