23区民は、なぜ郊外の住民に嫌味を言われてしまうのか？

>>200
確かにそうですね。時間が読めないです。（以前都内向けに自社製品配送の仕事してました）
首都高なんか100キロ以上だしてんのに車間距離5ｍあいてないからね。割りこまれるから・・
右出口、右合流も地方都市出身の主人にとって初めの内は理解できなかったみたい（これは横浜線もそうですけどね）

>>201
関東地方に住んでいる限り、関東地方以外は地方になるんでないの？

検索して調べれば。

>首都高なんか100キロ以上だしてんのに車間距離5ｍあいてないからね。割りこまれるから・・

これはない。君が5mと思ってる距離は、実は15mくらいなんだな。よくある錯覚。
時速100キロで走行中に5mまで寄ったら、シロウトでは前の車のブレーキランプ見てから
ブレーキ踏んでも間に合わない。ぶつけるよ。

>206そうなのか〜旦那はかなり近づけてるように見えるけど

マラソンのテレビ中継で正面からの画像だと、選手みんな随分接近してるように見えるでしょ。
でも空撮画像を見ると随分離れてることが分かる。それと同じですよ。

大阪はもっと近い。

マジ怖い。

↑
スレ違い　スマソ

>>206
確かに時速100kmで車間距離5ｍはないと思う。俺もそれだとぶつけると思う。

いやー、５ｍっていったら車１台分くらいだからもっと狭いくらいだと思うぞ、人によっては。
私は絶対嫌だがね。結構無茶して走ってるのを走行車線（どっちが走行車線かわからんが）からよくみるっす。
ちなみにフルブレーキかまされたらアウトだな。

以前、寝坊して会社に遅刻しそうだったので仕方なく二輪で行きました。
第三京浜経由か、横羽線経由か迷ったけど横羽線経由にしました。（勤務先は台場）
横羽線は狭いから恐ろしいけど二車線の真ん中を走るしかなくて…
大型トラックやバスがいると前に行けないので、一瞬のスキをついて移動していくしかないんです。
バイク便のおにーさんは毎日怖くないのかしら…。
今はあんなおっとろしいことできません。二輪は二輪でも今はもっぱらママチャリです。

>>211
大阪の車事情興味あります

昔転勤で住んでいた名古屋は、右折車線でトロトロ待っていると、
交差点の中でも後ろから追い越されます。
岐阜県では、堤防の上のガードレールのない2車線の道で40㎞制限を60㎞で走行中に
追い抜かれたのには、驚いた。

スレ違い、すまん！

>>216
え〜それは怖いですね！

197さんの、褒め殺しに気が付かない、のんきな郊外住民。
やっぱりレベルがわかって、笑えるね。
地域性は大切ですね〜

>>220
それで煽った気になってる？（笑）

>>220
さみしかったんですか？

>>220
みんな、わかっていながらスルーしてたんだと思いますよ。
それこそレベルが上だから（笑）

>>224

郊外の住民がレベルが上なんですか？
資本主義社会としておかしいな。

久しぶりに大笑いできました。
価格に比例するんでしょう普通は？

>>224さん
お願いだから、都心がゴミゴミしているのはわかりましたから
郊外のいいところ書いてみてください。
郊外の住民がなぜレベルが上なのか、教えて下さい、具体的に。

自然環境以外ですよ。

>>226さん、
横レスですが、なぜ「自然環境以外」にしなくてはいけないのですか？
都心部が勝てないところを言ってはいけないってことかな？

自然環境は別に良い所じゃないからな。

横浜論議に…ＢＹ足立区民
横浜って、やっぱりイメージいいですよね。
関西圏で言えば、神戸。やっぱり大阪市内って言うとごみごみってイメージですよね。
そのまま、２３区・横浜にあてはまるような気がします。イメージってすごいですよね。
しかーし、横浜と言ってもちょっとはずれると…
行くとわかるんですけど、港地区以外、ぜんぜんイメージと違うし、しかも意外と平らなところ少ないんですよ。
平らなところは、なぜか電車が走ってないか、せいぜい横浜線（最近は便利なようですが…）
特に相鉄なんかは、丘陵をぬって低いところを走ってる。
だから、どこの駅降りてもほとんど坂登り！横浜市民は当たり前なんですかね？
確かに車の保有率が上がって、車での移動であれば、すぐに便利な商業施設にいけるでしょうが、
それはまったく最近のことですよね。
やっぱり、おじいちゃん、おばあちゃんになったら、公共機関利用になるし、できれば徒歩圏に
なんでもあるのが一番ですよね。昔ながらの商店街って近くに必要だと思うんですよね。
デリバリー頼めばなんていう人のために…歩くのは健康と長寿にはいいですから歩いた方がいいと思います。
不動産の表示も決まりがあるのはわかりますが、
「家⇒駅10分（ただし、駅⇒家20分）」なんて、書いた方がいいと思うんですけど…
余談ですが、少し前に小田急線・京王線て、行きと帰りの所要時間が違うって聞きました。
朝のラッシュ時に終点の新宿駅で着いた電車がつまってしまうということらしいんですが…
それもどうかと思います。多摩地区・八王子地区もたいへんですねーって思いました。
（改善されていたらすみません。）
ちなみ新宿への通勤時間は、足立区・横浜・多摩・八王子はあんまり変わりないようですね。
横浜市民同士のバトルも聞いてみたいですね。
（鶴見区は川崎だなんていう人もいるし、港北・都筑は横浜じゃなーって話も聞きますよ。）
生粋の横浜っ子さんの登場に期待します。

横レス失礼、

郊外のいいところは、物価が安くて、マンションの分譲価格が安いところですよ。
都内の半額で、同じような物件が手に入るんですよ。
ローンも半分で済みますよ、だからゆとりも出来て生活がらくちんです。

郊外でもバス便利用の駅から遠いところだと、もっと安く買えますよ。
ファミリータイプで3000万円を切る物件もありますよ。
ご近所の農家で野菜も分けてもらえるし、家庭菜園も安く借りられます。
首都圏にいながら、疑似田舎暮らしが満喫できます。

まぁ、予算は1つしかないから、結局何を重視するかってことでしょう。
うちは通勤を重視して都心部に買ってしまいましたが、
正直いって、小さい子供にとってはあまり良くない環境だと思います。
近くの公園に行こうにも、ホームレスの人たちが住んでたりするし。

ちなみに以前、地方都市に住んでましたが、まさに>>220さんが
「褒め殺し」と表現した>>197さんの書き込みにあるようなところだったです。
公共施設も病院も充実してるし、地元の食材はおいしい、当然渋滞とも無縁だし
はじめて地方に住んでみて、豊かな暮らしとはこういうことなのかと実感しました。
退職して子供が独立したら、また戻りたいですね。

>234

育ってきた環境によるんだと思いますよ。
地方都市に転勤で数年住んだことがありますが、自然には数ヶ月で飽きました。
ネオンとか、雑踏が恋しくなりましたよ。夜もすごく早く店が閉まるんですよ。
深夜にやっているお店なんて、コンビニしかありませんでした。
ネットもなかったので、欲しい物がすぐに手に入らないのは、ストレスでした。
エレベーターにもほとんど乗ることがありませんでした。
まあ、都心の良さを改めて見直せる期間だったとは思いますが。

レベルの高い郊外の住民さん、1行投稿は容量の無駄ですよ。

>>235さん
234です。
ネットがないと、確かに厳しいものはあるかもしれないですね。
私も本などはほとんどネットで入手、洋服も実家に帰ったときにまとめ買いしてましたから。
それ以外はほぼ満足してましたけどね。

地方の名産品も、手にはいるの？
伊勢の赤福、いつも東京駅で買ってるんだけど。

>>239
羽田は大田区では・・・？

物産展とか駅弁・銘菓フェアは各スーパーで開催しますね。

お土産でもらったりたまに食べるから美味しいというのもありますね。

やはり、郊外は常設店はあまりないんですね。
地方の名店も、東京に出店したがりますからね、人が集まるから。
神奈川も横浜ならありそうですね。

赤福がないと困るのだろうか。
名産は産地で買うからありがたい物だと思ってお土産に買ってきてたのだが。。。

近所の小さいスーパーでは、ます寿司、もみじ饅頭、かもめの卵、八橋、
くらいなら常に置いてます（製造元見ると必ずしもご当地ではないけど）

学校、職場、買い物と23区を利用しないで郊外の人は生活できないでしょう。
郊外の人は、都心の事をよく知ってる。

23区の人は、反対に郊外に行く機会が少ないから、行く用事がないから
郊外の事情をほとんど知らないで
誤解しているところはありますね、それは認めます。