シティテラス昭島 Part3

希望の部屋の間取りを取下げるためとか、価格を下げて買える価格にするとか、すごい妄想ですね。
誰もそんなこと考えてないよ。
ただ、値下げをしないはずの住友が無理して価格を下げた。青梅線沿線の昭島駅近だが、横田基地に近く飛行機が上空を飛ぶ物件が今後どうなるのか気になる人は多いのでは？

まだ南西向きの棟は販売開始してませんし、まだあと1年くらいは営業活動するだろう、と、言われてますよね。
南西向きの棟は値段も上げる方向みたいですしね。

強気ですね。

そもそも住友の物件で、値下げとか値上げってあるんでしょうか？
元々の価格表の値段は、住友が駐車場を所有することで、見かけ上の販売価格を下げただけで、購入者は駐車場の権利を所有できなくなり、住友から駐車場を借りるしかないのです。
住友は一度値付けした物件価格を変えることはないので、元々の価格表に変更があるなら、何らかの理由があるはずです。

先週も土、日曜日と引っ越しがありましたから順調みたいですね。
どこのデベも新戸着工件数はと昨年と比べて50〜80％もの削減ですから、品薄効果も含め体力のある大手は無理しての安売りはしないし、むしろジワジワでも立派が良くて売れている所は価格をあげてもおかしくないですね。

すいません、
立派ではなく立地の間違いです。

>>159
元々の価格表に変更があるのではなく、まだ検討段階で値付けすらされていない1棟を、現在販売中の棟のものよりも高め値段設定でいくという事ではないでしょうか。

竣工して１年が経過しようとしているのに、まだ値付けされていない部屋があるんですか？
だったら、売主側の判断で値段を高くも安くも設定できますね。

>>163さん
A棟は全部屋まだですね。
B・C棟もいくつかまだ値付けされていない部屋があるような気がします。

すみふさんの販売の意図がいまいちよくわかりません。

今の在庫処理がある程度進まないと販売価格を決められないんじゃない？
ここは、すみふにしては珍しく駐車場を買い取ってまで販売価格を下げた物件、ここで値付けに失敗して販売期間内に完売できないとさすがにまずいのでは？
いくらすみふブランドでも、ここを売り切るのは難しいみたいね。

シティテラスのメールマガジンで去年の３月は
【 販・売・予・定・価・格 】
３ＬＤＫ・７３．２０平米　２，６３０万円より
だったのが、９月には
【 販・売・価・格 】
～ ３ＬＤＫ・７３．２０平米　２，５９０万円より ～
になってましたよね。
予定から下がっただけだけど実際にモデルルームでみた値段よりも４０万円程度下がってたから値下げしたと思う人も少なくないのでは？

１年ぐらい前に検討していました。
こことパークハウス豊田多摩平を比較していましたが、同じ財閥系で豊田と昭島なので、立川を基点にすると大体同じ価格帯だと思っていたのですが、昭島の方は突然価格を３００万円ぐらい？下げた気がします。
確か、住友から値下げしましたというアナウンスがあったと思います。

豊田のパークハウスは三菱にしては珍しく、悲惨な位売れ残ってますね。
甲州街道沿いであの値段なので無理もないですが。

住友は財閥系ではあるものの、マンションの人気はいまいちですね。
以前発表されたランキングでも圏外でしたし、昭島に限らずそこら中で売れ残りだらけ。
準大手のプラウドやブリリアの方が人気ですよね。

南棟の第一期販売予定価格は、当初３８００万円〜５５９０万円だったが、３３００万円〜４９９０万円に価格改定されたので、６００万円の値下げがありました。
ただし、契約条件に変更あり。

訂正、３２００万円〜でした。

こんなもんの雪で青梅線上下とも運転見合わせですか。。。。
やっぱ検討から外します。ざんねん

疑問なのですが教えて下さい。
駐車場は住友の所有と言うことですが、もし住友が倒産したら
どうなるのでしょうか？
JALが倒産する時代なので・・・

青梅線やっぱダメですね。
去年なんかは雪じゃなくても寒いだけで止まったし。
皆さん頑張って拝島まで歩きましょう。

青梅〜奥多摩間が見合せじゃないんですか？

立川から奥多摩が見合わせ。

青梅線全区間での運転見合わせはニュースでも中央線の車内案内でも言ってましたよ。

それにしても今朝の中央線は空いてました。
青梅線が止まってくれたおかげですね。

青梅線はただでさえ本数少ない上よく止まりますね。
使えん。

中央線自体そんなもんだ。目くそ、鼻くそだね。
その点、西武は優秀だね。人気がないぶん、電車は空いてるし。
昭島は中央線、西武線どちらでも選べるから青梅線でも便利なほうだな。

今日は拝島まで出て西武線に逃げるか考えましたが流石にダメでした。

今日は除雪する列車が止まってしまい、その列車の除去作業(コラ、コラ、笑)で遅れたようですね。その除雪列車の異常がなければ通常通りだったんですけどね。

そんなには、よく止まらないと思いますが…
青梅線って人身事故が少ない気がします。

このマンションの場合、最悪の場合には拝島まで歩ける距離なのが救いですね。

住友が倒産した場合は、駐車場を利用する住民が費用を出し合って、駐車場を買い取るしかないでしょ。

>>180

青梅線は中央線より人身事故は少ないと思いますが、
残念ながら今日のように単独でストップもしますし、中央線の影響も受けます。

西武線に逃げられるのは良いですが、無いよりマシ程度。
勤務地によるけど。

青梅線が止まったら昭島駅でタクシーなんてほとんど拾えないから
西武線のある拝島まで歩いていけるのはいいかもしれませんね。

そうですね、今朝は昭島駅前のタクシーは１時間待ちでした。
本当の本当に最悪の時には、
立川まで歩ける距離なのが助かります。

そうですね、西武立川までなら徒歩３０分ぐらいだし、バスで行くこともできるので、タクシーが捕まらない時も便利ですね。

皆さんポジティブですねえ。
私なら立川まで1時間歩くならタクシー待ちます。

えっ、中央線の立川駅まで歩くの？
１時間じゃ着かないよ、１時半ぐらいかかるんじゃない。

タクシーが捕まらないのは不便だと思いますよ。
それにタクシー会社に電話しても来てもらえないことも多いです。

私の場合は、昭島駅～立川駅は約１時間ですね。
男性ならもう少し早いのかも。
私は仕方なく歩く時には線路沿いを歩きます。
そして、各駅の様子を見ながら、乗れそうなら途中から電車に乗ります。

昭島～立川間のバスは遠回りなので、利用したことはありませんが、
Ａバスで東中神まで行くのも有りだな、と思いました。

だいたい通勤時に問題となるのは上りですから、下りに乗って拝島に回避する際は歩いたり、タクシーを使う場面は全く無いに等しいですよ。上り待ってる間に来た下りに乗って、座って西武線ですよ♪

189さん
歩いて立川にでる間に拝島から西武線でいけば高田馬場駅近くまで着いてますよ。勤務地が新宿以降の場合によりますけどね。

ヤフー地図で計測すると、シティテラス昭島から立川駅まで徒歩１時間２０分でした。
やはり、西武線の拝島駅か西武立川駅まで歩くしかないのかな？

昭島駅から立川駅までバスが出てればいいのにとたまに思います。
最近は武蔵村山や箱根ヶ崎までバスで行けるようになっただけでもいいのですが、昔はどこに行くのも立川駅に出ないとダメでしたからね。

住んでて駅に近いせいか、バスなんか必要だと考えたことないけどね。

終電がなくなった後で立川から昭島までのバスが有れば嬉しいな♪

中央線が動いてるときは西武線なんて使いませんね。西武線は本数少ないし。
青梅線が止まるときは上下線で不通が多いし、駅で待ってるくらいならとりあえず立川まで出ちゃいます。

立川までのルートで、もう一つありますよ。
拝島から西武新宿線に乗り、玉川上水で多摩モノレールに乗り換えです。
歩くより早いと思います（笑）

山手線界隈に勤務してて朝青梅線が止まってたら西武線使うでしょ。
立川まで1時間以上歩く人は、会社に行っても仕事が無いからどんなに遅くなっても自分も周りも困らないんでしょうね。

いや、普通は立川までタクシー使うでしょ。

足腰悪くなると、駅のホームまで歩くのも大変だから、バスで立川のような大きな駅まで行けると便利ですよ。

タクシー使うと高いしな。

立川駅昭島駅間はバスありますよね？
宮沢経由拝島車庫行きでしたっけ。
立川からあれに乗ると昭島駅に着きます。

ちなみに電車が動いていない時に立川まで歩くのは、
私は立川勤務だからです。
朝から動いていないのがわかっている時には、
到着時間の１時間前に家を出ます。

青梅線て、そんなに頻繁に止まるんですか？
中央線みたいに、高架にしないとダメじゃないの。

中央線ほどでは無いよ(笑)。でも西武線は優秀だな。
所沢方面は別としてなんで西武線は人気がないんだろ。

だったら、青梅線が止まってなんとか動き出しても、今度は中央線が止まって立川で待つなんてことになったら会社にたどり着けないよ。

西武拝島線は、ほとんど高架になってるし、優秀だよね。
いっそシティテラス拝島にした方が売れるんじゃないの？
駅まで２０分ぐらいかかるけど。