グレーシア藤沢鵠沼ってどう？

湘南なら車は必須。
機械式駐車場だと、出し入れ大変
毎日の通勤で使ってるなら面倒でたまらん
しかも、機械式は錆て、入れ替え代が巨額になる

高いのが自慢というのは、どういう意味か全然わからない。

朝のエレベータは鬼のように混んでいて、来るのが遅い。
ストレスで免疫も下がり、コロナに感染する率も高まるだろう。
災害時に非常に脆弱なのは、昨今は常識ではないか？
現代の高床式住宅の一種と考えると納得できる。


クルマはチョイ乗りができないと非常に不便で、それには庭に
駐車場を設置するしかない。機械のゴンドラをゴウンゴウン言わせる
度に数十～数百円の電気代がかかるだろう。間違いなく鉄くずの廃墟
に２０年後にはなるケースが多い。クルマなんて持たない生活スタイル
は、東京人の駐車場代が５万以上する地域のやせ我慢だですが、藤沢
で、それはないでしょ。郊外のメガショッピングモールやホームセンター
を活用しないで、藤沢に住む意味はほとんどない。

藤沢駅近の悪口を言ったところで別の駅のマンションに流れることはないですよ。むしろ、こんなことして品を落とすだけ。

>>2643 購入経験者さん
何の話？
まさか長文、コピペの再来？
気持ち悪いからね。もう来ないでね？
日本語、理解できるかな？

>>2640 マンション掲示板さん
グレーシア藤沢鵠沼よりプレミスト湘南辻堂の方が規模、多彩な共有施設、平置き駐車場などで一枚上ですよ。また相鉄などの地域デベではなく、大手デベのダイワの物件ですから、資産価値もプレミストの方が一枚上でしょう！

マンションは、２０－３０年経つと、区分所有者間の格差が顕在化して、管理組合の阿鼻叫喚の争いが如実になる。

マンションというのは、「現代の長屋」という指摘は正鵠を得ている。

江戸時代の相互監視システムが、マンションでは過剰に働いているとも言えます。
庶民はあくまでも庶民であり、サラリーマンはサラリーマンであるのが現実。

分譲マンションは会社が所有し、社員に上層階から順々に割り振るのが適正な姿だと思う。

>>2640 マンション掲示板さん
だいたい、ここの一戸当たりの専有面積は狭すぎだよ。こんな地方でなんで、こんなに狭いのかね。お隣の大規模さんは最低でも専有面積73平米あるよ。ここは最大で73平米だよ。こんな狭い住宅なんか嫌だね。お隣の方がマシだね。

>>2646 マンション掲示板さん
>> 匿名さん
どっちが上とか下とか、どうでもいいよ！
狭いとかも、どうでもいい！
ただ大和ハウス工業は大手ではないよ！

すごい、まじで同じ時間帯に大規模のポジティブ書き込みがある、、本当に藤沢まで遠征しにきてるのか

>>2646 マンション掲示板さん

でも、駅から遠くて景色もよくないところは嫌です。

マンションに資産価値なんてありませんよ。

マンションの価値は、ほとんどが建物の価値でしょ。
建物はメンテナンスや取り壊し費用を計算すると、差し引きゼロなんですよ。
建築と同じだけ、メンテナンスと取り壊し費用にかかるんですよ。



区分所有者の集団は貧乏人とプチ金持ちの間で、意見がまとまらないので、烏合の衆でしかないので、最後は更地にして、また別のデベロッパに買い叩かれて終わるだけの話。

>>2652 購入経験者さん
本来購入出来ない層にもローンの審査が通ってしまっているのは問題ですよね。
10年後、半分以上の購入者が金利変動や管理修繕費の上昇、自身の所得とのギャップに嘆くと思います。

藤沢駅近の物件の掲示板に辻堂駅から遠い物件の宣伝を入れるのは強引すぎですよ。誰も興味ないよ。それに73平米で狭いと言ってますが、そちらも75平米くらいが大半では。

どうして藤沢で辻堂の話なの？

辻堂も藤沢市です。

>>2656 評判気になるさん
駅が違うよね？辻堂はテラスモール頼りなのは分かるけど、藤沢は別でしょ？
確かに藤沢市だけど別だから何がしたいのか分からないよ？

この物件を検討している人たちは、藤沢駅だけではなく大船駅、戸塚駅、辻堂駅、茅ヶ崎駅などの物件も検討していると思います。それぞれの物件に各検討者にとり、良い点やそうでない点があるでしょう。その中で自分にとり妥協でき且つ購入可能な物件を選ぶだけです。

>>2658 マンション検討中さん
辻堂、茅ヶ崎、検討する？
何で？戸塚は何となく分かるけど辻堂と茅ヶ崎はなくないですか？

そんなん人によるやろ

都内から見たら藤沢は田舎マンション
しかも大手じゃないし

この地域のマンション検討者ならば茅ヶ崎駅、辻堂駅、藤沢駅などの所謂「湘南地域」に該当するエリア物件を全て検討すると思います。私もそうです。

>>2661 eマンションさん
大手かどうかの話は何故？誰か気にしてるの？

みんな気にする
一生住むなら、中堅より大手
常識では

他の駅の話よりも、、
グレーシア周辺の治水について藤沢市は何か対策があるのでしょうか。今がどうこうよりも今後の話が気になります。ご存知の方いらっしゃいますか。

>>2665 匿名さん
2665さんは藤沢に住んでない方ですよね？40年以上前は確かに奥田から柳小路くらいまで台風になると水溜まりになりましたが、今は水捌けがよくて、イトーヨーカドー前も問題ないですよ。
境川については、どうなるとか考えた事もありませんし、何かなった事もありません。

私も気になっていて、例の、武蔵小杉が気の毒な目に遭ってしまった巨大台風２連発の時には、うわあ、ダメかなって正直思ったんです。境川の水位もうんと上がって大変だったようなので。でも、終わってみたらちゃんと対策が効いていて、何の被害もなかったんですよね。

水が怖いなら川の近くはやめるべきです。
武蔵小杉だってしばらく氾濫はなかったのですから。今後水害は増えるので川の近くはリスク高いです。イトーヨーカ堂は一階と地下一階は2013年ころの台風で水没してます。モデルルームの営業の方もしっかりと説明していました。

>>2665 匿名さん
何をどう説明しても、、、すぐ川の近くはダメと言う人がいます。
どうしてもグレーシア藤沢を検討してほしくないようです。

>2666さんは40年前を最後に浸水はないと仰っている、一方で、>2666さんは2013年頃の台風で水没したと仰っている。
どちらが正しいのでしょうか？

排水不良による道路冠水はある
堤防決壊や越流による川の氾濫はない

河川沿いの建物は以前、「川ぷっち」と呼ばれていて、住まいには不適切とされていました。余程の何らかの事情がなければ、住居としては検討対象外でした。

>>2670 匿名さん
正直、正解はないよ、だってどんなにネットで調べても何もないからね。
モデルルームの営業さんも調べられないから地元民か市役所に聞くしかない。
決めるのは貴女です。

>>2673 匿名さん

ネットで容易にわからないだけで、正解はあるだろ。誰かか決めるものではない。真実は一つ。

今どきネットで分からないことって何だよ？国家機密か？調べれば水害履歴あるだろ、せいぜい豪雨時に撮影したヨーカドー前の水と車だよ、それも雨が落ち着いたら水引いて終了してる。そんな道路なんてどこでもあるだろ

ウソがバレたので、正解はないと言って逃げようとしたのでしょうか？お隣さん。

>>2665 匿名さん
皆さんから色んな意見が出ましたね。
昔はどうか分かりませんが、治水工事が功を奏して、去年の台風15号19号でも特に被害はなかったようです。

何も問題ないけど、どうするの？

それよりも、グレーシア藤沢だけでなくプラウドまでアンチスレするのは、如何なものかと思います。
自分に賛同しなくて、最後の手段で川の横にあるマンションは嫌だと煽る？
グレーシアもプラウドも本当に迷惑です。

グレーシアやプラウドをいくらアンチしても辻堂大規模に流れることはないだろう。
何が目的なのか不明。

やたらプラウドを目の敵にしている方がいますが買えないのがよほど悔しいのでしょうか。

辻堂の大規模の方なのでしょうか？
そんな事しても辻堂なんて検討にも上がらないのに。

川に近いけど、あそこまではない
川より坂の上がましでは？

坂でヘルニアになるか
川に流されるか

どっちがいい？

それでも藤が岡はないなぁ。
すごく住みにくいし。

>>2689 匿名さん
どっちにも住まなきゃいいじゃん。
普通に駅前かシティテラスの辺りなら問題ない。

マンションは、夫婦共働きで、いっぱいいっぱいローン組んだら、リスクは４倍。

２人のうちのどちらかが、ポシャったら、おしまいだから。

この理屈わかるかな？

シティテラス藤沢鵠沼の物件概要見てみました。
エアーズコートが先着16戸/総戸数145戸
ブリーズコートが先着11戸/総戸数87戸
合計先着27戸/232戸
2019/1/15竣工なので新古マンションですが、
まだ1割以上残ってるんですね。
大手で竣工1年でこれだけ残ってるんだから
グレーシアが竣工時点で残ってても普通なのかなって感じですかね。

住民さんからみて、ここと辻堂のプレミストってどうですか？
価格帯、駅からの距離も似てるので両者検討しています。

>>2694 匿名さん
辻堂はない。
あと、検討者のふりしてこっちに書き込みやめて下さい。

>>2695 匿名さん
湘南地域でマンション購入を検討している人ならば茅ヶ崎駅、辻堂駅、藤沢駅の物件は全て検討対象ですよ。
その上でどのマンションにするのか決めると思います。
そう思いませんか？

>>2696 検討板ユーザーさん

湘南エリアならどこでもよいという人はむしろ少数派では？

藤沢駅を選ぶ人は、江ノ島があり、鎌倉も近く、それなりに栄えていて、都心アクセスも悪くはない(JR、小田急が使える)、等の総合力が決め手ではないでしょうかね。

>>2697 匿名さん

同意です。
湘南といっても広い。藤沢駅に魅力を感じ、そもそも辻堂・茅ヶ崎は検討外という人は多いと思います。

>>2698 匿名さん
わたしは一生に何回もない不動産購入ですから、自分たちの生活をおくる上で、絶対のマイナスではないのならば、なるべく多くの不動産物件を検討したいです。わたしと家内の仕事が品川、丸の内なので茅ヶ崎駅、辻堂駅、藤沢駅、大船駅、鎌倉駅の物件を比較対象としています。藤沢駅の物件だけを検討対象にするほどは、藤沢駅に拘っていません。

>>2699 マンコミュファンさん

人それぞれなので、別にそれでよいのでは？

>2696さんのように、茅ヶ崎～藤沢全て比較するのが当然と決め付け、他人に同意を求めるスタンスには強い違和感を感じますが。

ただ、エリア外から検討されている方には『湘南エリア』のイメージ先行でどの街も似たように見えるかもしれませんが、それぞれ環境・利便性等大きく異なりますので、自分の判断軸を明確にし、優先順位を付けておくことは重要と思います。

>>2700 匿名さん
あなたの方が藤沢駅だけに決めつけているようです。
大きな買い物をするのですから、一定の地域の中で可能な限り多くの物件を比較検討するのは当たり前です。
あなたのように藤沢駅だけとする方が不自然です。
茅ヶ崎駅、辻堂駅、大船駅、鎌倉駅にある物件も検討対象です。藤沢駅の物件も、その中の一部にしか過ぎません。それとも何らかの意図を持って、ことさら藤沢駅の物件を推すのかな？

>>2701 通りがかりさん

通勤時間(電車に乗っている時間)の差は5～10分程度で許容範囲であったとしても、生活拠点となる最寄り駅の利便性、駅からマンションまでの導線やマンションの周辺環境、等によって、生活満足度や資産価値は大きく異なってくきます。比較するとしても、その中で優先順位を付けておくことが重要、と私は思いますけどね。

いずれにしても自己責任なので、自分の考えで決めればよいと思います。

藤沢駅の物件に張り付いてネガ言ってた人って本当にお隣さんだったのですねぇ。
というか藤沢駅の物件の掲示板に来て辻堂、茅ヶ崎とか語られても。
ここは藤沢駅の物件なので辻堂、茅ヶ崎なんて論外の人が多くて当たり前。
わざわざ反論せずに勝手に検討してればいいのに。

辻堂と藤沢駅では全く異なります。藤沢は駅近に何でも揃っていて利便性はよい。その反面、地価は高いので駅近はマンションが多くなる。辻堂はテラスモールが駅前にあるくらいで、あとはほどよくスーパー等がある程度。駅近のCX地区はマンションが並んでますが、それ以上の距離は一軒家がメインとなる街でしょ。

茅ヶ崎も駅周辺は淋しい限り。。。海さえあればよいというならともかく、利便性はかなり劣ります。
海があればよいのなら、平塚・大磯・・・も選択肢。駅周辺の利便性だったら茅ヶ崎よりも平塚の方がまし。

藤沢駅付近に住んでるけど、辻堂駅前の雰囲気は好き。藤沢駅はちょっとセンス無いんだよなぁ。ごちゃついてて品が無いイメージ。
地権者が譲らない場所が多くて、歪になるのは仕方ないか。

こちらのモデルギャラリーではコロナ対策として平日の営業時間を短縮しているようですが、
週末の外出自粛要請を受け、臨時休業するところも出て来るんでしょうね。
今後は関東圏内でも同じような状況になるかもですが、どの程度影響を受ける事になるでしょう。

>>2706 マンション検討中さん

辻堂は駅前の工場が撤退した跡地にショッピングモール他が整備されただけ。
海老名や武蔵小杉・川崎等も似たような感じ。
そういうのって、よい雰囲気ですかね？
好みは人それぞれで、色々なご意見が有って当然ですが。

>>2707 匿名さん
臨時休業のようですね。すぐに営業時間を短縮するような企業ですから東京、神奈川は同じ考えなんでしょう？

>>2709 匿名さん

昨今の状況下、臨時休業や営業時間短縮の対応をしている方が、誠実な企業のイメージだけどな。

>>2708 匿名さん
おじいちゃんには似合わない街かもね。
過去に縛られすぎて、前を向けてなくて、響かない言葉だなー

ここでお隣のことをやたら絶賛して違和感を感じてましたが、大規模の掲示板見て分かりました。ウソをフルボッコされてるよ。

辻堂は、駅前はそうとう開けてるよね。住みやすいでしょう。

藤沢駅は、大規模改修が計画されているので、それでどうなるのか。


藤沢駅は、やはり、小田急デパートなどのデパ地下の充実ぶりが、主婦層には圧倒的な支持を得ていて、ここで、ワーワー言っている人とはまったく異なる視点で、他地域とはまったく違うのです。

>>2713 購入経験者さん
大船駅、藤沢駅、辻堂駅、茅ヶ崎駅の不動産は大差ありませんよ。これらの地域は都心的要素を持つ「田舎」です。あなたが言う小田急デパートも所詮、田舎百貨店でしかありません。藤沢駅をことさら、過大評価するのは滑稽です。

>>2666 匿名さん
イトーヨーカドー横の道路下に雨水対策の空間があると聞いたことがあります。奥田の交差点は低いですが増水時の水捌けがいいです。以前の書き込みを見てほしいのですが上流の横浜市泉区に遊水地公園があり上流で大雨があってもそこにたまるので藤沢市は恩恵を受けている格好で片瀬の境川が溢れそうになることは引っ越して14年になりますが見たことないです。増水したことはあります。マンション近くの治水はすでに過去に終了していると考えています。補修レベルの地域です。

>>2714 マンション検討中さん

茅ヶ崎駅と藤沢駅が大差無い？
あなた駅降りたことあるの？
大して知らないんだったらイメージで語らないでほしい。

>>2716 匿名さん
私も2714さんと同じ感じです。茅ヶ崎駅も藤沢駅も、どちらも地方の駅です。東京渋谷に住む私にとっては同じ感じです。この掲示板には藤沢駅を阿呆らしく過大評価する人が多いですね。

>>2717 通りがかりさん
渋谷在住の人がなぜこんな片田舎のマンションスレを覗いてるんですか？

>>2718 マンション掲示板さん
この地域に住もうと考えているからです。

>>2719 通りがかりさん

湘南イメージだけではなく、ちゃんと街を見て検討した方がよいよ。
田舎なのは否定しないけどね。

治水が完了しているのであれば、なぜハザードマップは、むしろ指定強化されているのですか？

素朴な疑問です。



辻堂、茅ケ崎の方が、湘南らしさはあると思います。

南カリフォルニアはあんな感じですよね。

はい、私もそのように感じています。藤沢駅周辺は凡庸な地方都市で湘南の雰囲気などはないと思います。雑居ビルと乱雑で雑駁な感じしかしません。そのような地域に、わざわざ東京を離れて住む気にはなれません。住むならば開放的な湘南を感じることの出来る鵠沼、辻堂、茅ヶ崎でしょう。中途半端な藤沢駅周辺は対象外ですね。

>>2722 通りがかりさん

鵠沼がよいというのは解る。
辻堂駅・茅ヶ崎駅に湘南の雰囲気なんてあるか？

>>2723 匿名さん
まぁまぁ。
実際は渋谷になんて住めないただの煽りやかお隣さんですから聞き流してあげて下さい。。。

>>2723 匿名さん

藤沢駅よりは辻堂、茅ヶ崎の方が湘南感はある。
どちらも南口から海に向かう道がまっすぐ整備されてるし、海までも歩けないこともない。
藤沢駅は南口がちょっとごちゃごちゃしている。
ただ、便利さでは圧倒的に藤沢駅が勝る。

>>2725 マンション掲示板さん

藤沢駅南口には『江ノ電』が走っています。
湘南っぽいね。

>>2721 購入経験者さん
簡単な話です。
何かあった時に火の粉が来たら困るからです。
100年に一度、1000年に一度が来たとき誰のせいにされるかと考えたら昔のままが一度楽だからです。

昔のままではなく、ハザードマップはむしろ想定が厳しくなってますよね。
つい最近も改訂されていますよ。この辺りは。

マンション販売時に、ハザードマップによるリスク説明は義務化されるらしいですね。いまは指針だけですので、デベロッパは説明しないで良いみたいですが。



駅前は、辻堂も茅ケ崎も湘南らしさはあまりないですよね。何百メートルか歩けば、海岸が見えてきますよ。サーフィンなら、こちらでしょう。


藤沢駅は、海からは遠いですので、江ノ電で行くことになりますよね。

江ノ電は、路面電車で、鎌倉の辺りを通って、由比ガ浜にいたるところは、本当に湘南という趣だと思いますよ。

あじさい寺を横目でみながら、海風に誘われるという感じです。ほんとうに良いところだと思います。

利便性よりも湘南らしさを優先するなら、小田急『片瀬江ノ島』『鵠沼海岸』、江ノ電『湘南海岸公園』以東、がよい。
茅ヶ崎駅や辻堂駅には利便性も湘南らしさどちらもない。

３０００万円台になるまで
もう少しですね
３０００万円台になるまで待ちます

3000万円台の値引き？
間もなくだと思われますわ

茅ヶ崎・辻堂推しのネガは、値下げが目的だったんだね。3000万円台なら買いたいんだね。

>>2728 購入経験者さん

江ノ電が路面電車になるのは江ノ島～腰越の間で終点が鎌倉ですよ。

>>2728 匿名さん

老後にのんびり暮らすならいいけど、電車通勤を考えると一時間に4本しか来ない江ノ電沿線は無いです。

キムタクの通っている海岸は茅ケ崎辺りの海岸だし、
古くは、サザンＡスターズの地元だし、



葉山・鎌倉～江の島辺りを湘南と認識するのは、もっと古くて加山雄三から、やはり御大石原裕次郎の影響でしょうね。

昭和は遠くになりにけりということでしょうか。



辻堂・茅ヶ崎は、やはり天下の東海道線の駅だし、サーフィンライフと両立させるなら最高だと思いますよ。まだまだ価格もリーズナブルでしょ。

こちらのマンションは、海からも遠い割に、海風の影響だけは、建物の高さ故に半端ないと思います。ここから、サーフボード抱えて海まで行くにはクルマがないと無理だと思います。そんなことやってるの見たことないし。

>>2734 購入経験者さん

徒歩でのサーフィンライフを満喫したいならJR駅徒歩圏のマンションは不適です。それこそ小田急・江ノ電の海近駅でないと。
辻堂・茅ヶ崎を選ぶ理解は、『安いから』しかないんじゃない？

茅ヶ崎に湘南のイメージはわくけど、辻堂に湘南はあまりないね。利便性なら断然藤沢、辻堂のメリットは駅から徒歩圏内でも手頃な一軒家が多くあることかな。

利便性は藤沢。
茅ケ崎、辻堂は田舎の雰囲気です。特に茅ケ崎は産業も無く貧乏市。藤沢市と茅ヶ崎市の平均所得も差があり、非正規職員が多いのは圧倒的に茅ヶ崎市。

>>2734 購入経験者さん

加山雄三は茅ヶ崎です。南口の『雄三通り』をご存知ない？
茅ヶ崎は海以外に目新しいものは何も無いところです。

>>2734 購入経験者さん

車？
自転車で片手にボート持って海行ってる人かなり見ますよ！
車は渋滞にハマってしまいますよ。