グレーシア藤沢鵠沼ってどう？

>>100 通りがかりさん

ソースは？

ｸﾞﾚｰｼｱマンション隣のマンションに住んでいます。
96さんと同じく道路がうるさいですが
慣れるのと、夜10時を過ぎると交通量減るので夏はエアコン入れない時は窓開けて寝ています。個人差あるとおもいます。暴走族は1グループの台数が少ないのですぐに通り過ぎます。
このような環境のマンションは多いですよね。時間帯で歩道橋から交通量確認されてはどうでしょうか。

>>102さん
Gについては如何でしょうか。
何か情報をお持ちでしたらお教え頂けますと嬉しいです。

>>101 マンション検討中さん

一般新聞ですよね。


柄沢に東海道線の誓願駅をJRに造らせようと、市役所はなぜか運動してるんだよ。

大船と藤沢の間は５分しかないのに、駅を新設させようと藤沢市の公式の政策にしてる。

有力者が柄沢周辺の地主だからだろう。

藤沢駅は東京からその分遠くなるのに。

102です。
10年でGは部屋で数回遭遇しました。前のスレでもコメントしましたがバルコニーに餌と思って入り巣に戻ると他のGも撃退する市販品をセットしていらいお目にかかっていないです。やはり商業地帯なので何らかの対策は必要と考えます。歩道橋のGは夏場に確認して報告します。見たことないんですよね。ちなみにマンションのゴミ置き場ではGを見たことないです。ヨーカドー前のマンション住民です。他の方のコメントとあわせて判断されてはどうでしょうか。

先程歩道橋のヨーカドー隣接部でG 2ひき発見、23時過ぎです。探さないとわからないですが噂ではないですよ。

>>106 匿名さん

東急プラザの角にあるセブンイレブンですら、Gが、堂々と出現したのは偶然ではないと思います。

やはり、巣があるのでしょう。

駆除してもらうとか言ってる人がいますが、カラスだってだーれも駆除してくれませんよね。

考え甘過ぎの能天気だと損するばかりですよね。

東急ドエルはもうすぐ５０年ですか？

住民が老齢化していますが、建て替えなんて不可能で、可能性すら、ないので業者が買い取って、リノベして売ったりしてますね。

新旧の住民はまったく利害が異なるのでさらに問題点は複雑化しています。

グレーシアの未来像です。

老朽化したマンションの管理組合では、不要になった貯水タンクなどを撤去費用がかかるからと言って放置したりするんですが、それが大規模なGの巣になったりします。

そうなると地獄ですが、年寄りはそういう事あまり気にしない人も多くて管理組合は何もしない。

建物の塗り替えとかだけでも青息吐息なんで、なるべく何もしたくないってなります。

新しく建設されるマンションに必ず湧いてくるひたすら批判だけする人ってなんなんですかね？
どこかのマンションの住人？
北口の建て替えマンションの地権者とかが自分のマンションの完成在庫恐れて書き込みまくってるんですかね？

109さんに賛成です。ネガティブな意見も参考にしますが
また老若男女がマンションに住んでいる方が本来のコミュニティの姿と思いポジティブに考えます。

>>109 マンション住民さん
クラッシィハウスってそこまで完成在庫抱えてるんですか？
だとしたらここも危なくないですか？

>>111 マンション検討中さん

大船と藤沢の間に新駅ができれば当然、通勤にはそちらの方が便利ですよね。

駅ナカも何もないし、あるのは古びたデパートだけ。

>>112 評判気になるさん
新駅については今頓挫してるので、まだまだ実現には時間がかかるでしょう。
藤沢の強みは小田急とJRのターミナル駅で神奈川県の乗降者数が四番目に多いということです。新駅の方が便利というのはどういった理由ですか？

>>111 マンション検討中さん

エアヒルズも東向きがずっと売れ残ってますね。
ここも危ないかどうかは結局は値段次第かと思います。
ゴキブリとかなんや言う人いますけど場所は良いと思うので安ければ売れると思いますよ！

なんじゃこれ、Gの話ばかりや。。。

>>113 匿名さん

俺は、品川か東京に行くんよ。

小田急は全然使わんよね。

北口の駅前広場が、新しくなりますよ！！

だから何？

>>112 評判気になるさん

ライナー、アクティ、通勤快速は新駅に止まる可能性低いと思いますので、私は藤沢の方が通勤にはいいですね。

>>118 匿名さん

通勤はクルマだから。

電車はグリーン車だから、前に駅があると良くない。

高崎線とつながって迷惑してる。

>>119 評判気になるさん

恐らくラッシュ時には乗らないんでしょうけど、
ラッシュ時のグリーン車は藤沢でギリギリ座れるくらい混んでいます。希に藤沢でも座れないことも…

>>120 匿名さん


東海道線のいいところは、利権の少ない時代にできたので駅が少ないこと。


これが後の時代にできた横須賀線や京浜東北線だと鬼のように駅があり、同じ距離でも1.５倍は時間がかかり、通勤には使えません。

恩恵を最も受けてるのは藤沢だろう。

みずから、それを破壊しようとするのは、市長や議会の縁戚に柄沢周辺の地権者がいるからだろう。

とんでもないこと。

鉄道は蒸気の時代は、嫌悪施設、住民が反対した。

ずいぶん前ですがエリカ様がマンション前の奥田公園でドラマのロケをしていましたよ。タイヨウのうた6話
歩道橋でも時々エキストラがたくさん待機して撮影しています。
マンション検討には関係ないです。

>>121 評判気になるさん
新駅は柄沢ではなく村岡、深沢ですよね？

>>124 通りがかりさん


そうでした。北側にはあまり疎いもんで。

横須賀が衰退して、藤沢が発展しているのは、地形の違いと、東海道線によるところがほとんど全てなのは間違いない。

美術館とか作って、公園などを整備したけど、街造りに失敗した。日産や関東自動車が撤退したのも大きい。三崎は更にやばい。

来月からいよいよ事前案内会ですね。販売価格がどれくらいになるのか、店舗は何が入るのかが楽しみです。

たしかに藤沢は海が近いこともあり、他所より湿度が高いことからGが多いかもしれません。
４年前まで住んでいたお隣の鎌倉もハンパではありませんでした。藪蚊も信じられないくらい大きく、他市から遊びに来る友人から驚かれることは毎年の恒例行事でした。
でも、それをも凌駕する歴史・羨望・ステイタスがあり、、、要は自分や妻が満たされます。そんなもんです。誰も見ていない、気にしていないことに気づかず当時は勝手に頑張っていました。。。結局家族全員疲れました。。。
所詮、藤沢です。いわゆる一等地ではないのですから、みなさん付かず離れずテキトウにやりましょうよ！

>>129 マンション比較中さん
以前鵠沼に住んでいましたが、Gはほとんど出ませんでしたよ。逆に川崎の内陸部住んでいた時には頻繁に見かけました。
なので、海が近いこととGのでやすさは関係がないと思います。

今日のモデルルーム事前案内会行かれた方、新しい情報はありましたか？

事前案内に参加しましたが、あの価格が妥当なのかどうかわかりませんでした。都内も検討できる価格設定ですからね･･･。我が家の感覚では１０００万円高いという認識なのですが、このご時世、仕方がないのでしょうか。最上階は広いとはいえ億越。全体の平均坪単価は２７０くらいだそう。うーん。。。

>>133 匿名さん


藤沢は富裕層の住む街です。

藤沢でも、北側のはずれか、辻堂辺りにされては？

一部上場企業勤務は当たり前で、その中でも、上位でないと無理でしょう。

業種も選ぶということです。

これって昔からそうですよ。

そんな訳ない(笑)

さすがに平均坪単価270万は高すぎますね。
年収で言えば2000万くらいないと厳しそうでさすね。

高級マンションとして売るのにアルコーブが浅いのが気になりました。

>>134 評判気になるさん
自分の属性がどうかとか、買える買えないではなく、この価格がこの辺りでは妥当なのか、それとも昨今の市場を反映してお高めなのかが気になったのです。こちらの事情に明るくないのでお気に障ったなら申し訳ありません。
マンションには資産性の高さと動かしやすさを求めたいのですが、藤沢も値上がってますよね、おそらく。

>>136 マンション検討中さん
少し前の晴海のマンションと同じ平均坪単価ですからね～(涙)

>>138 マンション検討中さん

不動産には同じものは１つもありません。

湘南の中心地域だから、相対的に高いのは当然ですよね。

財閥系にご勤務されていても製造業種だと藤沢駅前は難しくて、小田急で一駅、二駅になってますよね。

それか、相模原とかですね。

一千万高いと思われたのであれば、一千万を親から、資産移転される事ができないと難しいでしょう。

富裕層はそういう事普通にできるんですよね。

そういうものです。

私は前は白金高輪から徒歩のマンションに住んで、品川に通勤してましたけど、

通勤というのが、不思議なもので、港区に住んで、品川に通うとして、電車を乗り継ぐとかだと、結局一時間くらいになるんですよ。

自動車は毎日は使えないですよね。

直線距離は全然意味ないわけです。

都心だと食品スーパーしかないですよね。ホームセンターとかは小さく、ビックカメラとかは、全部電車を乗り継ぎかになりますので、意外に不便です。

普通の買い物は、圧倒的に藤沢が良いでしょう。

晴海は論外な気もしますが、それが良いと思われたなら、人生経験だから、ご自由に。

ただ大抵の人には、不動産は人生一度の一発勝負みたいですけど。

https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=%2C%2C29326&from...

一時間？

>>137 評判気になるさん
高級マンションはアルコーブが深いんですか？坪単価270万円は高級マンションですか？質問ばかりですみません。戸塚のマンションとそれほど価格は変わらないと思いますが藤沢の方が街は大きなイメージです。

>>142 匿名さん

自宅マンション
１５分
麻布十番
白金高輪
三田
15分
徒歩
１５分
会社
４５分

ですが、電車の待ち時間、乗り換えが混雑の為に想定よりもかかって、５５分を超えましたね。

白金高輪駅じゃなくて、麻布十番駅を使ったのは、都営大江戸線の定期をにしたかったかったからと、白金高輪駅は、自宅から行くとですが、地下が長大なんですよ。地下鉄の駅って、地下空間がデカイですよね。

駅の入り口に着いたら、到着ではなく、ホームまでが遠いです。

藤沢からだと、
駅まで8分
電車45分で品川
品川からシャトルバス10分
で一時間3分

白金に住んでるのと、８分くらいしか変わらないし、雨の日は三田から、反対側へ行くのもたいへんで。

地下鉄の通路は狭いんですよね。

>>140 評判気になるさん
買える買えないの話じゃないのです。我が家は値下がりリスクが低いなら買いたいので、価格の維持性がどの程度あるのか気にしているんです。
高層階が6000万台、別に富裕層じゃなくても買えますってば。でも築浅で売るつもりなのでね…

駅近マンションのよさは人生一発勝負にならないところじゃないの？？？

藤沢は子育て環境、通勤などバランスがよくて気に入ってます。

>>145 マンション検討中さん

値下がりを心配されてるなら、シティテラスにした方がいいのでは？

ここは、売却時の天候時によっては、購買意欲か落ちるかもしれませんし。
何より駅近がベストですよ！

>>145 マンション検討中さん

浸水したら、価格には大打撃でしょう。

ハザードマップに五メートルと書いてあるのは事実だし、市役所は高台に作ってるし、隣が広い公園になっているのは訳があるのです。

富裕層でなくても買えるとの事ですが、ローンは使うんですか？

何年くらい？

自分の白金のマンションは確かに、２割は上がりましたね。ただそれは、アベノミクスの直前に買ったという偶然の産物ですよね。

マンション建設費用も高騰してるから、高いのは確か。

普通は、上物は一年間で２割近く内装分は下がると考えるでしょう。

戸建てをおすすめしますよ。中古の。

うちの返済計画をここで言っても仕方がないと思うので･･･。でも生活がかつかつになるようなローンは組まなくても買えますよ。頭金も入れますし、6000千万台はサラリーマンに手が届かない額ではないですよね。敢えてフルローンで組む人もいるでしょうし、それは家庭それぞれのお金に対する考え方ですよね。
白金のマンション、駅徒歩１５分で二割アップは本当に良い買い物でしたね。うちもこの１０年で二度買い換えてますが、そのたびに益が出ました。そのようないい時代はもう終わったんでしょうね。戸建ては･･･手離れが悪そうで手が出せませんよ（笑）

しかし、内装分２割下がるなら、竣工一年後に中古で検討するのもありですね！アドバイスありがとうございました！