グレーシア藤沢鵠沼ってどう？

共用施設が充実しているようですが、内容を見ていくと維持費がかからないものばかりなのでよく考えられていると思います。
基本的にどの施設も有料になるのでしょうか。
また、シェアリビングは予約制ですか？
自由に使えるとなると、いつも同じ住人が使う事になるなど問題が発生しそうですね。

>>1877 匿名さん
予約制と聞いてます。
契約者です。
藤沢プラザはグレーシア藤沢パート2と聞いてますが南向きはパート1があるので厳しいのでは？という話しでした。

>>1878 匿名さん

確かに

シェアリビングは予約制ですか。
もう一つのリビングとしてみんなでシェアできるスペースだそうでDVD鑑賞や英会話を楽しめるそうですが、使い道がいまひとつわからない感じです。
具体的にはママ友たちが子供連れで集まってランチ会を開くとかですかね？

ここより大船が良いです

大船駅なら藤沢駅を選ぶんだけど、いまいち良物件がないよね。
大船でタワーはイオン確定した時点で無価値
こちらはヨーカドービュー多数。
クリオは狭いし、クラッシィは直床でコストダウン。
いまいち決めきれない。

シェアリビング予約制なら問題なく利用できそうですね
こういった共用施設は予約制にしないと何かとトラブルが起きるかもしれません。
来客用駐車場も後から予約制になったりするという話も聞きますし、利用するなら気兼ねなくできるといいです

利用用途としてはお友達と集まって誕生日会やクリスマス会をやったり。あまり知り合いがいないなら、利用することもないかもしれないですね

>>1874 eマンションさん
小田急線の改札が2階に移動しJR改札と同じ面になります。並行して地下通路もリニューアルされます。これから設計して全部完成するのは今から10年位かかるとのこと。
化けるまで行かないまでもいまよりは使いやすい駅になることを期待します。

>>1884 口コミ知りたいさん
駅もそうだけど問題は駅周辺の老朽化した商業ビル。耐震性も確保していない物もあるみたいだしどうなる事やら。

>>1885 匿名さん

根こそぎ取り壊して再開発してもらいたいね

>>1886 eマンションさん
根こそぎとまでは言いませんが、それに近い開発になりますよ。
名店ビルとダイヤモンドビル解体とか

>>1885 匿名さん

>>1885 匿名さん
投稿ありがとうございます。
そうですね。他の方は根こそぎ開発のコメントに賛成します。吉野家さんの横でたち小?している方がいました。清潔な街に生まれ変わってほしいです。

新駅は要らないよね。
その金を駅前の再整備や開発補助金に使えよ。

新駅は日本の創薬の未来に繋がりますから…投資して欲しいです。

藤沢プラザ本館の周りに囲いができて、マンションの計画看板が貼ってありました。
藤沢鵠沼東Ⅱ。15階建て、マンション計画戸数206戸。
1階の一部(ヨーカドー交差点側)が店舗(西側出入口4店舗、南側出入口1店舗合計5店舗)。1階の残りはエントランス、集会場、駐車場。
マンションは西側(ヨーカドー側)が廊下で東側(奥田三角公園側)がバルコニー。
マンションの駐車場は東側(北側道路のローソン横の道から入る)

どんな店舗が入るんでしょうか?もう決まってるのかなあ？

>>1890 マンション検討中さん
でも横浜駅までさらに時間がかかって、資産価値下落するよ？

>>1892 マンコミュファンさん
急行止まらないから、そこはあまり関係無い。

>>1893 マンコミュファンさん
関係おおありだよ。
朝夕はほぼ各駅停車だろうからね。
新駅は藤沢市にとってメリットはないよ。

>>1891 周辺住民さん
自分も見ました。東向き15階建ですね。東急ドエルしか見えないんじゃないですかね。ゲートレジデンスとの価格差が気になります。

>>1894 マンコミュファンさん

そうそう藤沢市にはデメリットしかない