Brillia Tower（ブリリアタワー）西新

>>750

高層階用と低層階用ですか？

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おいくら万円スタートですか。

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照葉のタワー計画は各社見直しかな？

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参考までに

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ドンキ社長「西友買収に興味」　店舗立地が魅力、「売るということなら細かく精査していきたい」

西新もドンキ街として発展していくんだろう。

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頼むから、ドンキなんて入れないでね。
下手したら、商業棟全部メガドンキとかになりかねないから。

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ブリリアにあのBGMが流れると思うと胸熱だね。

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各フロアから7Fのエントランスフロアまで
苦労して移動して、そこからエレベーターを
乗り継いで1台しかない地下鉄の改札フロアまで
すごく時間をかけて移動するのが明らかです。

こんなマンモスタワーマンションは
自分は大嫌いです。
たまにある停電時はどえらい大変です。

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ブリリアドンキか。
格好いいなあ。
憧れるわ。

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>>754 マンション検討中さん
これを見てなんで一基とおもうんだろう

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直結は２基だね。

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立地も建物も福岡随一である事に疑いはないね。浄水GMなんて霞んで見えるよ。ここ以上は暫く出ない。だから、価格も超強気でOK。それでも売れる！

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図だけを見ると、7階からしか直結してないように見えるのですが…
高層階から直結という事なのでしょうか？詳しい方教えてください。

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>>767 マンション検討中さん
各フロアから7Fまではエレベーター1台
7Fから地下鉄までは1台
マンモスマンションだから朝は
激コミで乗れず、大変です。
まあ早起きしましょう。

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>>768 マンション検討中さん

いや、だから、モデル図のどう見たら一基に見えるんですか？説明会で一基って言ってます？

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すみません。書き方悪かったですね。
7階で乗り換えをせずに高層階から地下まで降りられるエレベーターはないのでしょうか？
7階まで降りるエレベーターは、図を見る限り中央に3基ありそうですね。

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>>770 マンション検討中さん

セキュリティ上ないね

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抽選だから買いたくても買えないかも

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>>768 マンション検討中さん
分かりやすい説明、ありがとうございます

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>>770 マンション検討中さん
建築基準法上、非常用エレベーターが必要で、それは地階まで直通ですが
図示されてない所を見ると普段住人は使えないのでしょう。
ですので、基本は住人来客とも一旦7階のエントランスで乗り換えでしょう。
7階まで誰でも入れますので郵便や宅配も7階で受取ではないでしょうか。
地下鉄利用者がエレベーターを使え地域貢献となりますね。

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雨には濡れず駅まで行けるけど電車までドアtoドアなら駅徒歩7分と相違ないといったところでしょうか。

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７階から駅までのエレベーターは２基。

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駅から7分と同じって？？

今どき駅５分以上マンションは西新では売れないよ。そんな資産価値なくなるだろう物件とくらべても、、、

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時間ですよ時間
高層階からなら朝、電車ドアまで５分以上かかりそうじゃないですか？
徒歩７分の戸建てと相違ないかな？と思いました。

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外を7分と、空調効いた室内(当然エレベーター内も)を5分、同じと考える？

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そんな解釈初めて聞いたわ（笑）
タワー最上階は駅遠マンション1階に劣ることになる。

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>>780 マンション検討中さん
いやいや、私もその斬新な発想に感服してました！

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うけるー
駅直結が羨ましすぎてそんな発想になるのかい

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まあまあそこまで言わなくても駅近とか無縁のライフスタイルだったりすると戸建ての営業に吹き込まれて洗脳される事もあるかもしれませんよ(笑)
まあ西新から徒歩７分にタワマンと同じスペックの戸建てと考えたら買えるだけの資力があって羨ましい限りですよね

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確かに西新駅7分てマンションだと○そだけど、戸建てだといいかもね。

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猛暑や寒い中を7分かけてダラダラ歩くより(信号待ちもあるかも)、5分かかっても立ってるだけで地下鉄に行けるほうが断然良いけどね。
そもそも、そんな比較せんでも資産価値が明らかに違うと思います。

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>>778 匿名です。

そりゃ羨ましいですよ。駅直結。ここ買えないですし。
ただ駅直結と言えど駅まで意外と時間かかるんだなぁと思ったことを素直に書いてみました。
戸建ての営業に吹き込まれたわけでもないですよ！！
しかもここのマンション最上階住まいの方は通勤で地下鉄なんて使わないでしょうしね。

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しかも→しかし

何だか発想が斬新ですみません（笑）
住めないけど住んだつもり妄想するのは好きなんです。
最上階に住んで西新改札で友達と待ち合わせ。
近所の戸建ての友達より早く家出るのちょっと悔しいな！とか（笑）

せっかくの駅直結なら住民専用の駅直結エレベーターがあるとすごくいいなと思いました。

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でもちょっとわかります。
朝とかエレベーターなかなか来なくて、ボタン押してもなかなか来ないとか途中でたくさん止まって、前より早く家出ないといえないとか、ちょっとありそうですよね。ま、そんなこと気にしてるようではこのマンションにはふさわしくないのかもしれません。

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熊本駅前のタワーと瓜二つだが、熊本の方が間取りがいい。
なのに、熊本の倍の価格では買う気にならない。
とにかく良い間取りがない。

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実際は子育て世帯は中心部よりもこの近辺欲しい人が多いし、駅直結だし、値段を考えなければ理想の一つに入る人は多いんでしょうね。

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でも、ドンキ入ったらどうするの？
あの圧縮陳列で何か起こったらと思うと。

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坪単価350万はありえない。

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各住居フロアーから駅までは、
ブリリアタワー池袋と同じ動線。
朝の通勤時間、
どんな状況か聞いてみては。

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収納が少ない。
ガックリの無い完全な長方形の使いやすい部屋がほとんど無い。

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資料見た感じ、随分と富裕層向けのデザインになってるのかな、という印象でした。
フロントロビー、ラウンジ、内廊下など福岡の他のタワーマンションでは右に並ぶものがないレベルでした。しかしかなり高そうですね。

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ここの価格帯は西日本最高クラスだからね〜
この価格なら広島や神戸は足元にも及ばず
西日本最大の駅、大阪駅の駅近や難波の徒歩1分でも買えるよ
福岡なのにすごいね！
価格は福岡の富裕層はもとより全国の富裕層に向けた価格に思えるんだけど西新って博多や天神に比べると全国的には無名だからな〜
博多や天神なら余裕で売れると思うけど
西新って良い街だけどね
西新の良さが解ってもらえるかな？

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もはや福岡の不動産価格は東京・大阪と比べても遜色ないね。まだまだ人口増えるし、その大半が若者だからね。住宅需要が今後も高い。

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まさに、三大都市ですな。
名古屋や京都、神戸なんて目じゃないね。

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赤坂の新築マンションより、坪あたりの単価が高いのがどう考えても不思議なんですけど・・・・　　　　　　　地下鉄駅に直結という点だけがポイントなんですか？徒歩で、天神に行ける方が優位に感じますが。　

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ドンキホーテがテナントに
入るんだったら嬉しいです。

何かと便利です。

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