Brillia Tower（ブリリアタワー）西新

745
あっ、そうなんだ。
買えなくて可哀想だね。

天神に建ててくれれば良かったのに。

天神は高さ制限がある（60ｍ～110ｍ）なので、これほどのタワーは無理。

駅直結のエレベーター、2基あるみたいですね

>>750

高層階用と低層階用ですか？

おいくら万円スタートですか。

照葉のタワー計画は各社見直しかな？

参考までに

ドンキ社長「西友買収に興味」　店舗立地が魅力、「売るということなら細かく精査していきたい」

西新もドンキ街として発展していくんだろう。

頼むから、ドンキなんて入れないでね。
下手したら、商業棟全部メガドンキとかになりかねないから。

ブリリアにあのBGMが流れると思うと胸熱だね。

各フロアから7Fのエントランスフロアまで
苦労して移動して、そこからエレベーターを
乗り継いで1台しかない地下鉄の改札フロアまで
すごく時間をかけて移動するのが明らかです。

こんなマンモスタワーマンションは
自分は大嫌いです。
たまにある停電時はどえらい大変です。

ブリリアドンキか。
格好いいなあ。
憧れるわ。

>>754 マンション検討中さん
これを見てなんで一基とおもうんだろう

直結は２基だね。

立地も建物も福岡随一である事に疑いはないね。浄水GMなんて霞んで見えるよ。ここ以上は暫く出ない。だから、価格も超強気でOK。それでも売れる！

図だけを見ると、7階からしか直結してないように見えるのですが…
高層階から直結という事なのでしょうか？詳しい方教えてください。

>>767 マンション検討中さん
各フロアから7Fまではエレベーター1台
7Fから地下鉄までは1台
マンモスマンションだから朝は
激コミで乗れず、大変です。
まあ早起きしましょう。

>>768 マンション検討中さん

いや、だから、モデル図のどう見たら一基に見えるんですか？説明会で一基って言ってます？

すみません。書き方悪かったですね。
7階で乗り換えをせずに高層階から地下まで降りられるエレベーターはないのでしょうか？
7階まで降りるエレベーターは、図を見る限り中央に3基ありそうですね。

>>770 マンション検討中さん

セキュリティ上ないね

抽選だから買いたくても買えないかも

>>768 マンション検討中さん
分かりやすい説明、ありがとうございます

>>770 マンション検討中さん
建築基準法上、非常用エレベーターが必要で、それは地階まで直通ですが
図示されてない所を見ると普段住人は使えないのでしょう。
ですので、基本は住人来客とも一旦7階のエントランスで乗り換えでしょう。
7階まで誰でも入れますので郵便や宅配も7階で受取ではないでしょうか。
地下鉄利用者がエレベーターを使え地域貢献となりますね。

雨には濡れず駅まで行けるけど電車までドアtoドアなら駅徒歩7分と相違ないといったところでしょうか。

７階から駅までのエレベーターは２基。

駅から7分と同じって？？

今どき駅５分以上マンションは西新では売れないよ。そんな資産価値なくなるだろう物件とくらべても、、、

時間ですよ時間
高層階からなら朝、電車ドアまで５分以上かかりそうじゃないですか？
徒歩７分の戸建てと相違ないかな？と思いました。

外を7分と、空調効いた室内(当然エレベーター内も)を5分、同じと考える？

そんな解釈初めて聞いたわ（笑）
タワー最上階は駅遠マンション1階に劣ることになる。

>>780 マンション検討中さん
いやいや、私もその斬新な発想に感服してました！

うけるー
駅直結が羨ましすぎてそんな発想になるのかい

まあまあそこまで言わなくても駅近とか無縁のライフスタイルだったりすると戸建ての営業に吹き込まれて洗脳される事もあるかもしれませんよ(笑)
まあ西新から徒歩７分にタワマンと同じスペックの戸建てと考えたら買えるだけの資力があって羨ましい限りですよね

確かに西新駅7分てマンションだと○そだけど、戸建てだといいかもね。

猛暑や寒い中を7分かけてダラダラ歩くより(信号待ちもあるかも)、5分かかっても立ってるだけで地下鉄に行けるほうが断然良いけどね。
そもそも、そんな比較せんでも資産価値が明らかに違うと思います。

>>778 匿名です。

そりゃ羨ましいですよ。駅直結。ここ買えないですし。
ただ駅直結と言えど駅まで意外と時間かかるんだなぁと思ったことを素直に書いてみました。
戸建ての営業に吹き込まれたわけでもないですよ！！
しかもここのマンション最上階住まいの方は通勤で地下鉄なんて使わないでしょうしね。

しかも→しかし

何だか発想が斬新ですみません（笑）
住めないけど住んだつもり妄想するのは好きなんです。
最上階に住んで西新改札で友達と待ち合わせ。
近所の戸建ての友達より早く家出るのちょっと悔しいな！とか（笑）

せっかくの駅直結なら住民専用の駅直結エレベーターがあるとすごくいいなと思いました。

でもちょっとわかります。
朝とかエレベーターなかなか来なくて、ボタン押してもなかなか来ないとか途中でたくさん止まって、前より早く家出ないといえないとか、ちょっとありそうですよね。ま、そんなこと気にしてるようではこのマンションにはふさわしくないのかもしれません。

熊本駅前のタワーと瓜二つだが、熊本の方が間取りがいい。
なのに、熊本の倍の価格では買う気にならない。
とにかく良い間取りがない。

実際は子育て世帯は中心部よりもこの近辺欲しい人が多いし、駅直結だし、値段を考えなければ理想の一つに入る人は多いんでしょうね。

でも、ドンキ入ったらどうするの？
あの圧縮陳列で何か起こったらと思うと。

坪単価350万はありえない。

各住居フロアーから駅までは、
ブリリアタワー池袋と同じ動線。
朝の通勤時間、
どんな状況か聞いてみては。

収納が少ない。
ガックリの無い完全な長方形の使いやすい部屋がほとんど無い。

資料見た感じ、随分と富裕層向けのデザインになってるのかな、という印象でした。
フロントロビー、ラウンジ、内廊下など福岡の他のタワーマンションでは右に並ぶものがないレベルでした。しかしかなり高そうですね。

ここの価格帯は西日本最高クラスだからね〜
この価格なら広島や神戸は足元にも及ばず
西日本最大の駅、大阪駅の駅近や難波の徒歩1分でも買えるよ
福岡なのにすごいね！
価格は福岡の富裕層はもとより全国の富裕層に向けた価格に思えるんだけど西新って博多や天神に比べると全国的には無名だからな〜
博多や天神なら余裕で売れると思うけど
西新って良い街だけどね
西新の良さが解ってもらえるかな？

もはや福岡の不動産価格は東京・大阪と比べても遜色ないね。まだまだ人口増えるし、その大半が若者だからね。住宅需要が今後も高い。

まさに、三大都市ですな。
名古屋や京都、神戸なんて目じゃないね。

赤坂の新築マンションより、坪あたりの単価が高いのがどう考えても不思議なんですけど・・・・　　　　　　　地下鉄駅に直結という点だけがポイントなんですか？徒歩で、天神に行ける方が優位に感じますが。　

ドンキホーテがテナントに
入るんだったら嬉しいです。

何かと便利です。

収納が少なかったのが、残念だった
博多や天神なら全国的に有名だけど
西新て福岡では有名なの？

天神や博多にファミリー向けマンション買う人なんてあまりいないよ。
新宿や丸の内にファミリー向けマンション買うようなもの。

西新は文教地区でありながら福岡では数少ない下町の雰囲気があり
福岡の下北沢と呼ばれている。
大濠や浄水みたいな高級住宅地ではないが、利便性も良く
その分需要が高く、教育水準も高いし、おまけに物価も安い。
赤坂や薬院みたいに天神まで徒歩圏内ではないが、福岡の大動脈空港線西新駅直結は
十分すぎるアピールポイント。

福岡で人気の街でも博多、大濠、薬院とともに常にベスト5に入っている。
このなかで博多は単身者向き。

>>802 マンション投資家さん
今は六本松や千早の方が人気なのでベスト10内くらいかな。
なのに価格が高いので皆驚いてるんだよね。

>>800 マンション検討中さん

そうですね！
メガドンキ大歓迎です。
商業棟丸ごとメガドンキになったら便利ですね。

>>804

75平米、20階で大体いくらぐらいなるのでしょうか。

数年前に比べ、福岡市内のマンションはどこも異常に上がってきているような気がします。
今がピークで、待っていたらその内、調整があって下がるかもと思っているのですが。

車使うか博多勤務なら分かるけど、千早が人気なのはよくわからない
六本松は科学館や法務系施設があって良い

>>806 マンション検討中さん
同感です。

ただ科学館や法務系は滅多に利用しないので
各種病院や食事処が沢山ある方が
断然魅力的だと思います。

西新駅直結もそうだけどブリリアブランドが価格を上げてる要因でしょ。目黒のブリリアがスーモの住みたい街ランキングで目黒を上位に押し上げるくらい大成功だった東京建物だから福岡も強気で来たんじゃないの？目黒と比べたら相当安いし、ブリリアタワーの中では地方だから相当お買い得なんだけど馴染みのない福岡でこの価格は驚かれるよね。

805
9000万くらいじゃないかな。

ブリリアにブランド力なんてないんだけどね。関東のお金持ちを相手にするようだね。

>>808 匿名さん
因みに大成功した目黒のブリリアって、ここみたいに周辺の物件より割高だったんですか？
そして、周りの物件も激余りの一人勝ちだったんですか？

東京の人間は最近のブリリアタワーの快進撃をみてるからね。ブランドというか、それなりの信頼を持っている。

〉〉811
快進撃とか関係者じゃないとわからないし、検討者は言わない。
関係者まるわかり。

いや東京でマンションに興味があれば常識なんだけど。池袋、目黒、八重洲、池之端。
高崎も瞬間蒸発ぶりがすごかった。

で、価格は周りの相場と比べてどうだったんですか？

>>814

高崎以外は高かったと思う。

西新タワー、転売目的として買おうかな。

ヤフーの記事にマンション外壁トラブル急増、業者相手に訴訟とあったけど、ここは高い高いって言われているけど、立地含めて適正なんじゃない？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180823-00050021-yom-soci

ブリリアのマンションはどれも苦労なくすんなり売れてる印象。
毎度いい場所抑えてるんだろうね。

高崎はね、マンマニさんが「とてつもなく買いです！」とかめちゃ推ししてたんだよ。
だから知ってる人も多いと思う。東京の人間もけっこう買ったのでは？

>>820 匿名さん
調べたら安いし、それは売れるだろう！

西新駅の朝は地下鉄が室見や姪浜で既に混み混みなのに
さらに、利用者が増えるときついのと
ここのマンションはチャリとバイク置場が面倒くさいし混むと思っている

単身赴任で高崎に3年間ほど暮らした。
　　　　　
メリットは、３つ。
１．スキーやルアーフィッシング・キャンプ等のレジャーフィールドが豊富なこと。
２．水上温泉などに、心身共に癒やされる素晴らしい温泉宿が多いこと。
３．ドライブスルーのクリーニング店があること。

新幹線通勤は、現実的には帰路で乗り過ごしたり、混雑や運休などデメリットが多すぎる。

でも、そんなマンションもドンキマンションと呼ばれるようになるかもしれないんだよね。
素晴らしいね、ドンキマンション！

>西新駅の朝は地下鉄が室見や姪浜で既に混み混み
確かに既に満員なので、そこからさらに乗客が増えると考えると‥

西鉄電車やバスは不便
JRは問題外
やはり地下鉄が便利だけど
空港線は混んでて大変。
やはり箱崎線が最高です。

>>やはり箱崎線が最高です。

所謂、「独自の見解です」ってやつですか。

>>827 マンション比較中さん
誰しもそうだよ
ただ地下鉄空港線が激混みという
話題になってたから、独自の
考えを述べたまで。

西新か、なんかしょぼいな。

>>829 マンション検討中さん

タワーマンションより低層高級マンションの方が西新らしい。

最近東京建物のCMバンバン流れるんだけど。東京でね。
福岡でも流れてるのかな。

>>831 名無しさん

西新はあまり需要ないから。

朝はエレベーター渋滞やで、快適とは程遠い
あと地震があったらエレベーターってすぐ復旧しない‥
この前の大阪の地震でも一週間経ってもまだ復帰しないとかあったからなあ
地震が起こると広域で同時にエレベーターが故障するから管理会社の手が回ってくるのにかなりかかる

結局、西新は売れる。マークイズも出来るし、プラリバ再開発で一気に来る！

>>834 匿名さん
今更西新はないだろ。

>>834 匿名さん
何を言ってるのか、さっぱりだよ。
日本語でお願い致します。

>>833 口コミ知りたいさん
同感です。
エレベータ故障時はゴミ捨て場まで
長〜い階段でゴミを持って行ってね。

>837
妬みがすごいね。苦笑

>>838 マンション検討中さん
ゴミ捨て場は1Fですよね？
東京建物さん！

西新買えないコンプが凄いな。ここは鉄板でしょうよ。今までは再開発で一時的に廃れていただけ。

明らかに昔の方が賑わってた。
昭和時代の副都心。
今は半分シャッター街。
良いって言ってる人は年寄りかな？

ここは、各階にゴミ捨て場無いんでしょうか？

博多は知ってますが
西新はイマイチ知らないのですが
天神はもちろん、博多駅も福岡空港も乗り換えなしですぐいける
地下鉄空港線は福岡の大きな魅力だと思います。

購入層はファミリー中心になると思うけど
ファミリー中心のタワマンて
色々大変だよ